Комплексная Шумоизоляция Range Rover Sport — Двери и Капот.
Шумоизоляцию часто делают по частям. Чаще всего начинают с салона, делая шумку пола и багажника. Следующим по списку идут двери. Иногда дело доходит по потолка в салоне. Еще реже делается шумоизоляция капота. Совсем редко делается шумовиброизоляция торпеды. Но начинать шумоизоляцию правильнее всего с подкрылок. Об этом я расскажу в заключительной части. А сейчас продолжу про шумоизоляцию дверей и капота. В предыдущих сериях, многосерийного сериала — шумоизоляция Range Rover Sport было: Разборка салона — полностью до метала: Шумка RRS — Начало. Следующая серия поклейка шумки — подробно, чем, как и куда: Шумка RRS— В деталях.
Шумоизоляция процедура достаточно простая, но требующая аккуратности, и очень затратная по времени. Вначале все аккуратно разбирается. Желательно сломать как можно меньше пистонов, покупать все равно придется, но так придется покупать меньше. У дверей вначале снимается обшивка дверей. Обшивки дверей еще часто называют карты дверей. Потом демонтируется механизм стеклоподъемников. И можно приступать к отдиранию заводской виброизоляции. Двери с завода оцинкованы с двух сторон. Это большой плюс, двери практически не ржавеют. Но все же под заводской виброй встречаются очаги корозии. По этому прежде чем наносить шумку, приходиться все отодрать, зачистить, загрунтовать и занвово покрасить. Дождаться когда все высохнет, отмыть очистителем (растворителем), можно вайт спиртом. И вот перерь можно клеить первый слой.
На двери пошел материал STP как собственно и на всю машину. Но из всей линейки на первый слой для дверей использовали Bimast Bomb Premium. Планировалось использовать AERO, но вышло немного по другому. Aero поклеили, не не везде. Оклеивается внутряннаяя часть двери — внутри, в самой что ни на есть внутри. На фото выше как раз видно как именно был наклеен первый слой. Так же виброизоляцией клеится, по отношению к салону, внешная часть — там где будет крепиться динамик. Хотел сделать под динамики проставки их фанеры. А сейчас уже не помню, сделали их или нет. Но звук стал лучше. Следующим шагом есть планы проапгредить музыку. Но с чего подступиться пока не ясно. Ясно пока только одно, стоить это будет дороже чем шумоизоляция. Получиться их воплотить в жизнь или нет, не знаю. Список желаний по доделкам, переделкам достаточно большой, по этому ранжирую их по первоочередности, что больше всего свербит в одном месте.
Как показала практика, хорошая музыка при продаже машины ни как не влияет на ее стоимость. И вложения в музыку в лучшем случае позволят продать машину быстрее, по такой же цене как и в среднем по рынку. С шумоизоляцией история к сожалению такая же. И что в первом случае, что во втором очень грустно. И если музыку еще можно демонтировать, то шумоизоляцию отклеить обратно уже никак не получиться. В связи с этим шумоизоляцию точно стоит делать если планируете ездить на машине еще года 2-3 или больше. За это время вы полностью успеете ей насладиться и на так жалко будет продавать. В апреле этого года у меня завершились все мытарства с шумоизоляцией, рестайлингом, покрасками. И вот уже почти полгода я эксплуатирую Спорт каждый день. И каждый день получаю удовольствие. Надо было делать шумку сразу как купил. Жаль 2,5 лет потерянного времени. А так, спорт едет замечательно. И на на что я его менять не хочу. Так как понимаю, что придется проделать точно такой же пусть как и с этой машиной. Но как и в любом правиле есть исключения, так и в моих суждениях. Я бы поменял свой спорт на спорт в новом кузове, но разница в цене меня пока останавливает, есть более интересное применении этой разнице в цене. Особенно если спорт в новом кузове будет новым!
Отвлекся я немного. Продолжаем. После того как первый слой нанесли, на внутреннюю часть двери, наносим второй слой — STP Accent Premium – Это звукопоглащающий материал, как указано на сайте STP отлично подходит для звукоизоляции дверей. Готов с ними согласиться, мне результат понравился. Действительно вышло круто!
Такой же пирог использовался для шумоизоляции капота. Первым слоем нанесли STP Aero Plus. При нанесении первого слоя очень важно не только тщательно обработать поверхность, но и прикатать виброизоляцию так, что бы не осталось пузырьков с воздухом. А для этого материал нужно разогреть до достаточно жидкого состояния, и затем металлическим валиком тщательно раскатать по поверхности. И вторым слоем наносим STP Accent Premium. Но фото как раз видно как сложился пирог. Нижний фрагмент с наклейками Aero еще не заклеен Accent`том. И после этого всего устанавливаем на место штатную шумоизоляцию.
Как я уже писал, шумоизоляция процедура достаточно простая. И сделать ее сможет практически каждый. Важно проявить аккуратность. Аккуратно разобрать салон, аккуратно его потом собрать. Желательно еще знать как это все делать и иметь соответствующий опыт. И конечно работу нужно выполнить ответственно. Хорошо прокатать первый слой, что бы не было пузырей с воздухом. Все аккуратно проклеить. На данный момент имея опыт, лекала по основным моделям, место где разобрать машину, место для хранения деталей салона, мы вышли на 2 недели. Моя же машина клеилась месяц. Я об этом уже говорил. Я был к этому готов, спорт был пилотным проектом. И если кто считает что 100 000 руб. за такой объем работы это очень много, попробуйте сделать самостоятельно. Но приготовьтесь, что почти половина этой суммы — почти 50 000 руб уйдет на материалы шумоизоляции. Мое же мнение такое, что каждый должен заниматься свои делом. И должен быть в этом деле профессионалом.
Впечатления от шумоизоляции в целом позитивные. В машине действительно стало тише. Это заметно сразу. В дороге машина стала более собранной. Пропали посторонние шумы, дребезг, скрип, и все такое. Неровности остаются где-то далеко за бортом. Даже приятно по ним проезжать, они все равно не чувствуются. Шумоизоляция подчеркнула достоинства Range Rover. И мне Спорт нравиться все больше и больше. На данный момент Спорт практически в идеальном техническом состоянии. Все работает. Подвеска в идеале. С электрикой проблем нет. Думаю что мы с ним на долго вместе! По этому на машине не экономлю.
МОЙ RANGE ROVER SPORT НА YOUTUBE
Я снял несколько роликов про свой Range Rover Sport
Они доступны на YouTube по следующей ссылке:
Подборка видеороликов: RANGE ROVER SPORT #ЧЕМПИОН
Тут собраны все тематически выпуски про RRS
Приятного просмотра!
А я еще продолжаю снимать и выкладывать новые ролики.
Что бы не пропустить новые выпуски, подписывайтесь на мой канал.
Еще много интересного,
подписывайтесь, не стесняйтесь:
в instagram: mchudnenko
в FaceBook:Михаил Чудненко.
и конечно в VK: Михаил Чудненко
А еще приглашаю Всех в группу в Контакте Land Rover Forever
Снятие обшивки и замена замка задней двери Range Rover Sport
Если замок на задней двери перестал полноценно работать его нужно заменить на новый, для продолжения использования двери.
Для осуществления процедуры придется снять обшивку, так как по-другому у вас просто не получится снять замок. Все действия на Range Rover Sport возможно так же сделать самому.
начинайте снимать обшивку постепенно, начиная с одного края. Делайте все аккуратно, чтобы не испортить защелки. В случае, если защелки будут сломаны вам придется искать их в автомобильных магазинах.
В видеоматериале подробно рассказывается и показывается, как правильно выполнить все работы. После просмотра видео справиться с задачей будет под силу абсолютно любому владельцу данного автомобиля.
Нужно отметить, что специалист подробно останавливается на каждом моменте, который является значимым и важным.
Отделка багажной двери Range Rover Sport
Тюнинг багажной двери Range Rover Sport (2006-2010) — отделка как у Автобиографии!
В этой статье мы познакомим Вас с интересным решением по рестайлингу двери багажника Range Rover Sport (которую еще называют «пятой дверью»).
Ссылка на товар в нашем интернет-магазине https://lr.ru/search/type/catalog/query/LR030911KIT
Одной из новинок рестайлинга Range Rover Sport 2011 стало изменение 5-ой (багажной) двери. Во первых она лишилась второго открывания, открывается только целиком. У двери появилась полоска серебристого цвета от одного заднего фонаря до другого расположенная над номерным знаком.
На фото черный Range Rover Sport 2011 модельного года с оригинальной багажной дверью
В 2011 модельном году такая же серебристый молдинг появился у Freelander 2 и у нового Range Rover Evoque
В программе аксессуаров LR.RU появился комплект рестайлинговой накладки для установки на дорестайлинговых Ренж Ровер Спорт (2006-2010)
Отличие рестайлинговой накладки от «штатной» оригинальной — Рестайлинговая накладка начинается над задними фонарями, а оригинальная заканчивается вровень с фонарями.
Этапы установки накладки. Работы выполняются в Техцентре LR.RU
Задняя, она же 5 дверь изначально выглядит так:
Снимаем с двери пластиковую накладку:
Металлическая планка под пластиковой накладкой ржавеет, и надо приводить ее в порядок:
Металлическая планка приведена в порядок и покрашена:
Примеряем новые аксессуары. Устанавливаем базу рестайлинговой накладки на 5 дверь
На установленную базу монтируем верхнюю и нижнюю часть накладки. Убеждаемся, что все встает без проблем.
Примерив накладки и убедившись, что все подходит как нужно, отдаем верхнюю планку в покраску под цвет кузова.
Накладка получена из покраски. Окончательная установка на место.
Машина готова. Накладка установлена!
Теперь необходимо наклеить надпись багажника «Range Rover» в соответствии с обновленным дизайном. Делать это или оставить надпись на прежнем месте — дело вкуса владельца.