Мотоблок салют или агат что лучше

ТОП-5 лучших мотоблоков Агат: рейтинг 2021 года и краткое описание устройств + отзывы владельцев

Модели ряда Агат используются для транспортировки, прополки, вспашки и других с/х работ. Модельный ряд был создан на основе Салюта и имеет ряд отличительных черт. Сейчас мотоблоки такого типа востребованы на рынке из-за хорошего качества в совокупности с небольшой ценой обслуживания. Среди моделей есть различные варианты, наиболее популярными из которых являются мотоблок Агат 6,5 лошадей, а также 6 л.с. и 7 л.с. Также встречаются менее мощные варианты, например, мотоблок Агат ХМД 5,5. Все модели схожи по конструкционным особенностям, но имеются свои нюансы относительно каждого типа мотоблока.
Это интересно: самодельные ежи на мотоблок для обработки картофеля.

Каждая модель имеет свои нюансы, которые описаны ниже

Описание устройства

Завод по производству техники Агат является филиалом Московского маш и работает с 1968 года.

Благодаря использованию профессиональных двигателей от известных брендов производителю удалось создать целую серию современных мотоблоков. Это классические устройства с оптимальными техническими характеристиками и простой эксплуатацией.

Техника применяется для выполнения полного цикла работ по благоустройству садовых и огородных участков. За счет навесного оборудования мотокультиваторы способны заменить несколько устройств.

Они подходят для вспашки почвы, выкапывания корнеплодов, культивирования, уборки мусора и других задач.

Мотоблок Салют

Мотоблок Салют– многофункциональная интегральная агротехника. Бывают мотоблоки, бывают очень хорошие мотоблоки, а бывает легендарный «Салют». Если вы читаете эту статью, значит, перед вами стоит вопрос выбора самоходной сельскохозяйственной техники, универсального помощника. И действительно, отдать предпочтение конкретному образцу из множества разных брендов непросто.

История бренда

Четверть века мотоблоки «Салют» радуют своих владельцев. Их выпуск был организован на ММПП «Салют», история которого начиналась в 1912 году сборкой авиационных двигателей на заводе, основанном французской .

Сегодня, небольшой когда-то заводик, превратился в акционерное предприятие «НПЦ газотурбостроения «Салют», основной профиль которого — производство турбореактивных авиационных двигателей и газотурбинных установок. Сборка мотоблоков является вспомогательным производством.

Мотоблоки «Салют» по праву считаются специализированной техникой, предназначенной для выполнения хозяйственных работ высокой сложности.

За весь период конструкция мотоблоков неоднократно подвергалась усовершенствованию, в результате которого машины по эффективности и качеству работы поднялись со ступеньки бытовой техники на безупречный профессиональный уровень.

Серии и краткое описание

Основное отличие разных модификаций мотокультиваторов Агат заключается в использовании разных двигателей.

От этого зависит производительность. Конструкция, компоновка и запчасти идентичны.

Техника включает несколько серий:

• БС-1 — устройство с двигателем B&S Vanguard американского производства, развивающие скоростью до 7,8 км/ч и подходящие для обработки участков средней площади;
• БС-6,5 — мотоблоки с двигателем Briggs&Stratton RS производства США на 6,5 лошадиных сил с двумя передними и одной задней передачами;
• БС-5,5 — техника оснащена моторами Briggs&Stratton RS на 5,5 л.с., способна обработать участки шириной 60 см и глубиной 25 см;
• Х-5,5 — модели с двигателем HONDA GP 200 от известного японского бренда для обработки почвы шириной 30 см;
• Л-6,5 — мотокультиваторы с китайским мотором lifan на 6,5 лошадиных сил для обработки участков шириной 60 см и глубиной 30 см;
• Р-6 — серия техники с японскими двигателями Subaru на 7,5 л.с., обрабатывающая за один за уход участок шириной 90 см.

Недостатки и преимущества

Как и любая машина, Агаты имеют свои недостатки и преимущества. К преимуществам относятся:

• надежность, быстродействие;
• отечественное производство;
• возможности приобрести «родные» запчасти для мотоблока;
• высокая ремонтоспособность, простота конструкции и ремонта;
• автономность (в отличие от электрооборудования);
• компактность, легкая сборка-разборка.

• шумность;
• выбросы отработанных газов;
• использование дорогостоящего бензина АИ-92.

Средняя цена в стране составляет 25000 — 32000 рублей. Запчасти для мотоблока можно приобрести у официальных дилеров и через интернет-магазины.

Лучшие модели мотоблоков Агат

Мотокультиваторы от отечественного бренда Агат сочетают в себе функциональность и доступность. Вся техника отличается высоким качествам, но рассчитана на обработку участков разной площади. Чтобы выбрать оптимальный вариант, стоит рассмотреть рейтинг популярных моделей на 2021 год.

АГАТ Л-6.6

Универсальный мотокультиватор, который подходит для коммунальных служб и фермерских хозяйств. Оснащен бензиновым двигателем Lifan, благодаря которому устройство подходит для работ в зимний период.

Благодаря удобному рычагу удобно переключать скорости.

Маневренность обеспечивается наличием задней передачи.

Модель подходит для очистки снега, окучивания культур и других целей.

Характеристики:

• площадь обработки — 5000 м2;
• ширина обработки — 60 см;
• глубина вспахивания — 30 см;
• объем двигателя — 196 куб. см;
• мощность двигателя — 6.50 л.с.;
• расход топлива — 395 г/кВт*ч;
• скорость — 8 км/ч;
• объем бака — 3.6 л;
• размеры — 82х53х86 см;
• вес — 84,7 кг.

Достоинства:

• доступная цена;
• функциональность;
• компактный размер;
• широкая полоса вспахивания.

Недостатки:

• не подходит для больших участков;
• отсутствие стандартных мест для крепления утяжелителей.

АГАТ БС-6.5

Модель подходит для использования в комплексе с навесным оборудованием. Оснащена двигателем американского производства.

Предусмотрено 2 передних и 2 задняя скорости, а также возможно перестановки ремня на шкиве для увеличения количества передач.

Техника устойчивая за счет наличия опоры в передней части конструкции.

Благодаря баку на 3,6 литров обеспечена длительная работа без дозаправки.

Характеристики:

• площадь обработки — 5000 м2;
• ширина обработки — 60 см;
• глубина вспахивания — 30 см;
• объем двигателя — 206 куб. см;
• мощность двигателя — 6.5 л.с.;
• расход топлива — 310 г/кВт*ч;
• скорость — 7 км/ч;
• объем бака — 3,75 л;
• вес — 87,5 кг.

Достоинства:

• продолжительная работа;
• устойчивость;
• большой выбор скоростей;
• доступная цена.

Недостатки:

• сложное обслуживание;
• ненадежные комплектующие.

АГАТ Х5

Мотокультиватор станет отличным выбором для обработки участков средних размеров. Благодаря мощному двигателю на 6,5 лошадиных сил, совершающему 2500 оборотов в минуту, обеспечивается качественная обработка почвы.

Наличие нескольких скоростей обеспечивает многофункциональность прибора.

Бак рассчитан на 2,8 литров топлива.

Характеристики:

• ширина обработки — 90 см;
• глубина вспахивания — 25 см;
• объем двигателя — 196 куб. см;
• мощность двигателя — 6.5 л.с.;
• расход топлива — 310 г/кВт*ч;
• скорость — 7 км/ч;
• объем бака — 2,8 л;
• размеры — 135х60х110 см;
• вес — 78 кг.

Достоинства:

• стальной корпус;
• универсальность;
• быстрый запуск;
• мощный мотор.

Недостатки:

• маленький бак;
• низкое качество сборки.

АГАТ ХМ-6.5

Надежное устройство для агротехнических работ. Прекрасно справляется со вспахиванием даже плотного грунта. Можно использовать для перевоза груза.

Различное навесное оборудование сделает технику более функциональной.

Предусмотрен выбор скорости для разных работ.

Характеристики:

• объем двигателя — 196 куб. см;
• мощность двигателя — 6.5 л.с.;
• расход топлива — 395 г/кВт*ч;
• скорость — 8 км/ч;
• объем бака — 3,6 л;
• размеры — 150х85х135 см;
• вес — 83,7 кг;
• шум — 86 дБ.

Достоинства:

• универсальность;
• регулирование скоростей;
• оптимальный размер;
• отличная скорость;
• быстрый запуск.

Недостатки:

• небольшой бак;
• ненадежные комплектующие.

АГАТ ХМД-6.5

Устройство высокого качества для вспахивания почвы любой плотности. Модель универсальная, поскольку ее можно использовать для перевозки грузов.

Различное навесное оборудование повышает функциональность агрегата.

Для разных работ предусмотрено несколько скоростей.

Модель захватывает полосу шириной 60 см за один проход, а глубина вспахивания составляет 25 см.

Характеристики:

• ширина обработки — 90 см;
• глубина вспахивания — 25 см;
• объем двигателя — 296 куб. см;
• мощность двигателя — 6.5 л.с.;
• объем бака — 3,5 л;
• вес — 85 кг.

Достоинства:

• отличная тяга;
• стальной корпус;
• обработка больших участков;
• экономный расход бензина.

Недостатки:

• небольшие обороты после нескольких дней эксплуатации;
• заводской брак топливного бака.

Мотоблоки Салют-5, Салют-100 и Агат. Разбираемся, в чем разница

Хочу рассказать о мотоблочной легенде №2 на всём постсоветском пространстве и о том, что с ней стало в наше время.
Мотоблоки Салют-5, которые со времён СССР производили на одноименном заводе в Москве на проспекте Буденного (там всё еще находится магазин с новыми Салют-100). Мотоблок пришёлся по нраву всем за:

1. Полностью шестеренчатый редуктор из авиационной стали. Он был заметно надежнее, чем у ближнего конкурента Невы.

2. Низкий центр тяжести, вынесенный вперед. Это давало высокую устойчивость мотоблоку при работе с тележкой и навеской для земли (кроме фрез, работа с ними это слабая сторона мотоблока).

3. Универсальность. Производитель не забывал о своём чаде и каждый год радовал обладателей новыми навесными оборудованиями или доработками.

Шли годы, союз распался. Завод Салют сохранился и по старым эскизам продолжал создавать мотоблоки с новыми американскими движками B&S, тем самым вызвав новую волну интереса к себе.

После кризиса 2008г. у руководства предприятия в отношениях между собой «завяли помидоры» и завод разделился на два.

Старое предприятие с новым названием ГМЗ Агат переехало в Гаврилов Ям (Ярославская область), где по сию пору создает по старым чертежам мотоблоки Агат (немного ухудшилось качество редукторов, но в целом это те же Салюты).

Новое предприятие со старым названием Салют перевезло производство в Китай и наладило создание мотоблоков Салют-100 с отличными доработками по управлению и удобству, но из посредственного Китайского металла.

5 лет продаж обоих мотоблоков говорит о сильном спаде интереса людей к данной марке. А жаль, хорошие агрегаты.

Какой мотоблок купить? Сравниваем АГАТ (салют-5) и Мобил К

Все чаще к нам стали обращаться клиенты с вопросом какой выбрать мотоблок, они сравнивают между собой мотоблоки различных производителей. Как правило пары такие: АГАТ и Мобил К, Нева и ОКА, УГРА и Shtenli/Fermer/Asilak. Сегодня, я постараюсь ответить на все часто задаваемые вопросы и сравнить их.

Первая пара у нас будет мотоблок АГАТ (Салют 5) против мотоблоков Мобил К. В общем тут, сравнение достаточно логичное, оба мотоблока среднего класса, одинаковые колеса, небольшая разница в весе, стоимости, функционалу. Оба данных производителя я отнесу к мотоблокам для дачи. Это идеальные 2 варианта, для работы на участках 4-20 соток земли с ограниченным пространством (теплица, сад, забор).

При всей своей схожести, мотоблоки имеют довольно существенные различия. Почему для дачи, мотоблок АГАТ и мотоблоки Мобил К являются идеальным инструментом? Самое важно скрыто в центре тяжести. Оба производителя, очень яростно подчеркивают в своей технике. Агат – низкий центр тяжести, смещенный слегка вперед, дает возможность культивировать землю без нагрузки на руки и спину. Мобил К заявляет об околунулевом центре тяжести соей технике, которая ровно так же позволяет работать оператору без нагрузки на спину и руки. Это означает, что мотоблок, может работать фактически самостоятельно, без усилий оператора функция которого лишь корректировать глубину культивации с помощью сошника. На самом деле, это очень важный момент, поскольку люди на дачах, как правило, работают в предпенсионном, либо уже, пенсионном возрасте. А лишняя нагрузка, при работе мотоблока, им ни к чему.

Второй важной особенностью является рулевое управление. Как в мотоблоках АГАТ, так и мотоблоках Мобил К, руль можно регулировать по высоте и по горизонтали, эта функция крайне важно в ограниченных участках и на небольших грядках. Можно повернуть руль в сторону, и оператор не будет топтать обработанную землю.

Что касается модельного ряда. Мотоблоки АГАТ (салют 5), все до одного имеют идентичную конструкцию, рама, шестеренчатый редуктор, рулевое управление, выходные валы круглые 34 мм, 4 передачи вперед и 2 передачи назад. Колеса бывают 2-х типов, пневматические надувные и пневматические цельнорезиновые. Мы поставляет мотоблоки АГАТ в Беларусь с 4-мя моторами: Lifan на 6.5 л.с., Lifan на 7 л.с., Briggs & Stratton I/C на 6.5 л.с., Honda GP200 на 6.5 л.с. Заводская комплектация мотоблоков АГАТ выглядит следующим образом: мотоблок, удлинители осей, фрезы, сцепка, сошник, колеса.

Модель	Двигатель	Вес	Колеса	Редуктор	Передачи	Комплектация
АГАТ Л-6,5	Lifan 6.5 л.с.	80 кг	Надувные	шестеренчатый	4 + 2	Фрезы, удлинители, сошник
АГАТ Л-7,0	Lifan 7.0 л.с.	80 кг	Цельно-литые	шестеренчатый	4 + 2	Фрезы, удлинители, сошник
АГАТ БС-6,5	B&S I/C 6.5 л.с.	80 кг	Надувные	шестеренчатый	4 + 2	Фрезы, удлинители, сошник
АГАТ Х-5,5	Honda GP200 6.5 л.с.	80 кг	Цельно-литые	шестеренчатый	4 + 2	Фрезы, удлинители, сошник

А вот мотоблок Мобил К, имеет достаточно сложны и запутанный модельный ряд. Сейчас разберемся чем они отличаются. Есть 2 модельных ряда. Мобил К МКМ-3 и МКМ-4, основное отличие этих двух классов — редуктор. Технология редуктора идентична, на нем установлен шестеренчато-цепной редуктор, а вот количество передач в МКМ-3 (2 вперед – 1 назад), а в МКМ-4 (4 вперед и 2 назад). Но если бы все было так просто. Мотоблоки Мобил К еще и делятся на версии: КОМФОРТ, ПРО и ПРЕМИУМ. Чем отличаются данные версии мотоблоков смотрите ниже.

Модель	Двигатель	Вес	Колеса	Редуктор	Передачи	Ширина обработки	Комплектация
МКМ-3 КОМФОРТ	Dinking, Мобил К	67 кг	4.00х8	шестер-цепной	2 + 1	730 мм	Фрезы
МКМ-3 ПРО	Honda GP, B&S, Kohler	67 кг	4.00х8	шестер-цепной	2 + 1	730 мм	Фрезы
МКМ-3 ПРемиум	Subaru, Honda, Kohler	67 кг	4.00х8	шестер-цепной	2 + 1	1050 мм	Фрезы
МКМ-3 КОМФОРТ	Dinking, Мобил К	67 кг	4.00х8	шестер-цепной	4 + 2	730 мм	Фрезы
МКМ-4 ПРО	Honda GP, B&S, Kohler	67 кг	4.00х8	шестер-цепной	4 + 2	730 мм	Фрезы
МКМ-4 ПРемиум	Subaru, Honda, Kohler	67 кг	4.00х8	шестер-цепной	4 + 2	1050 мм	Фрезы

— На МКМ-3 или МКМ-4 КОМФОРТ устанавливаются только китайские моторы: Dinking DK170F либо Мобил К 168F, ширина обработки этой версии составляет 730 мм.

— На МКМ-3 или МКМ-4 ПРО устанавливаются профессиональные моторы: Honda GP, Briggs&Stratton, Kohler, ширина обработки составит лишь 730 мм.

— На МКМ-3 или МКМ-4 ПРЕМИУМ устанавливаются моторы премиум сегмента: Subaru, Honda GX, Kohler, ширина обработки 1050 мм.

Комплектация Мобил К: мотоблок, колеса и фрезы.

В 90% случаев, клиент выбирает либо самую дешевую модель мотоблока АГАТ и Мобил К с китайским мотором, либо выбирает топовую модель.

Сравнение АГАТ с двигателем 7 л.с. Lifan с мотоблоком МКМ-3 КОМФОРТ с двигателем Dinking DK170F

Наименовани	Мотоблок АГАТ (Салют 5) Л7,0	Мобил К МКМ-3 КОМФОРТ
Двигатель	Lifan 170F (Китай)	Dinking DK170F (Китай)
Мощность	7.0 л.с.	7.0 л.с.
Редуктор	Шестеренчатый	Шестеренчато-цепной
Вес	80 кг	67 кг
Ширина обработки	900 мм	730 мм
Количество передач	4 вперед + 2 назад	2 вперед + 1 назад
Колеса	4.00х8 цельнолитые	4.00х8 надувные
Комплектация	Мотоблок, удлинители осей, фрезы, сошник	Мотоблок, фрезы
Цена	1445 рублей	1399 рублей

Что мы в итоге видим, стоимость мотоблока АГАТ чуть выше, на 46 рублей (на май 2020), чем стоимость самого простого Мобил К. Однако стоит обратить внимание, во-первых: мы получаем более производительный и самый надёжный (шестеренчатый) редуктор, (кстати, на котором можно и работать по целине, мы получаем в 2 раза больше скоростей 4+2 вместо 2+1) мы получаем несомненное преимущество в виде веса мотоблок АГАТ и комплектацию, в которую входят сцепка, удлинители осей, сошник и фрезы. Кроме этого, ширина обработки у АГАТ-а больше чем у Мобил К.

Как итог, мотоблок с точки зрения рабочей лошадки значительно превосходит МКМ-3 КОМФОРТ.

Сравнение АГАТ с двигателем 6.5 л.с. HONDA GP200 с мотоблоком МКМ-4 ПРО с двигателем 6.5 л.с. HONDA GP200

Наименовани	Мотоблок АГАТ (Салют 5) X5.5	Мобил К МКМ-4 ПРО
Двигатель	Honda GP200 (Япония)	Honda GP200 (Япония)
Мощность	6.5 л.с.	6.5 л.с.
Редуктор	Шестеренчатый	Шестеренчато-цепной
Вес	80 кг	67 кг
Ширина обработки	900 мм	730 мм
Количество передач	4 вперед + 2 назад	4 вперед + 2 назад
Колеса	4.00х8 цельнолитые	4.00х8 надувные
Комплектация	Мотоблок, удлинители осей, фрезы, сошник	Мотоблок, фрезы
Цена	1649 рублей	1799 рублей

Ну а при таком сравнении, очевидные плюсы у мотоблока АГАТ над Мобил К: шестеренчатый редуктор, комплектация, вес и самый важный момент стоимость, которая значительно ниже чем у Мобил К.

Мне очень нравятся оба производителя мотоблоков. Я не хочу призывать вас к покупке АГАТ или Мобил К, я лишь руководствуюсь выявленными цифрами. А решать естественно вам.

Статьи

В чем отличия мотоблоков Салют и Агат поможет разобраться интервью заместителя директора по продажам ФГУП «НПЦ газотурбостроения «Салют» Дмитрия Юрченко. Статья с интервью опубликована в выпуске журнала «GardenTools» ЛЕТО 2013 .

Дмитрий Евгеньевич, а знакома ли вам модель мотоблока под названием «Агат»?

Вы имеете в виду тот мотоблок, который «страсть как похож» на мотоблок «Салют-5» и собирается на ОАО «ГМЗ «Агат»? Как же не знать — больная тема. В середине 2000-х завод «Салют» разместил заказ на сборку своей модели мотоблока «Салют-5» на заводе «Агат». В рамках этой кооперации «Салют» поставлял все основные узлы и агрегаты для мотоблока, а именно: двигатели, редукторы производства своего омского филиала — ОМО им. П. И. Баранова, роторы, колёса и ещё какую-то мелочовку для сборки на «Агате».

Сборка осуществлялась по технологии и на оснастке завода «Салют», который также все эти годы осуществлял авторский надзор и конструкторское сопровождение мотоблока «Салют-5». А два года назад заводы не смогли договориться об условиях дальнейшего сотрудничества в области сборки мотоблоков «Салют-5». Мало кто знает, но «Салют» с 2012 года не производит свои мотоблоки на заводе «Агат», не поставляет узлы и агрегаты для его сборки, и главное — на «Агат» уже больше года не поставляется прославленный омский редуктор.

Авторский надзор и конструкторское сопровождение производства на заводе «Агат» с этого времени «Салютом» также не ведутся. Из чего собираются мотоблоки под названием «Агат», «Целина» и другие «бренды», по внешнему виду сильно напоминающие мотоблок «Салют-5», нам неведомо. Никакой ответственности и тем более гарантийных обязательств ФГУП «НПЦ газотурбостроения «Салют» по подобным клонам не несёт. Помните, я упоминал про забаву «повезёт-не-повезёт»? Многие уже наигрались, но страна-то у нас большая, есть ещё не пуганные потребители и, как следствие, есть рынок сбыта для подобной продукции.

Как можно отличить подделку от оригинала? Чтобы быть уверенным, что вы покупаете мотоблок семейства «Салют» производства ФГУП «НПЦ газотурбостроения «Салют», начните осмотр с упаковочной коробки. На ней обязательно должен быть наш товарный знак — триколор и слово «Салют», а также полная информация о заводе-изготовителе. Такая же информация размещена и в паспорте изделия. Ну и на самом изделии должны быть трёхцветные наклейки с товарным знаком «Салют» и соответствующим названием изделия. Дополнительно можете потребовать у продавца копию сертификата соответствия.

Если сомнения остались – свяжитесь с отделом сбыта завода и проконсультируйтесь. Контактная информация доступна на нашем сайте. Приобрести мотоблоки «Салют» можно практически в любом регионе страны. У нас широкая сеть дилеров и оптовиков. Цены разнятся в зависимости от модели и комплектации мотоблока, а также затрат на доставку в конкретный регион. Для оптовиков предусмотрены особые «шоколадные» цены. (Детальное описание мотоблока «Салют-100» читайте по этой ссылке).