Регулировка рулевого кардана
Проявились симптомы. Немного тянет влево. Усилие на руль при повороте направо больше чем при повороте налево. Если на ходу немного довернуть руль вправо и отпустить, он возвращается на место, если влево — не возвращается. Поджирает внутреннюю часть левого переднего колеса. Сначала грешил на резину (5 сезонов отходила, пора менять), но после переобувки все осталось. Стуков в рейке не слышно. Позвонил в сервис — приезжайте, будем разбираться. Но полез почитать форум 🙂 Всё таки это великая вещь!
Клубни подсказали, что существует TSB по регулировке. Звучит оно так:
3.3.1.Регулировка РУЛЕВОГО КАРДАНА:
ВНИМАНИЕ:
— Не меняйте угол наклона рулевой колонки, установленный владельцем автомобиля.
— Регулировка РУЛЕВОГО КАРДАНА должна производиться только когда автомобиль всеми колёсами находится на земле.
①Ослабьте ВЕРХНИЙ (1) and НИЖНИЙ (3) болты;
② Перемещайте РУЛЕВОЙ КАРДАН вверх- вниз 3
5 раз;
③ Ослабьте СРЕДНИЙ БОЛТ (2);
④ Затяните сначала ВЕРХНИЙ БОЛТ (1), затем затяните НИЖНИЙ БОЛТ (3);
⑤ Последним затяните СРЕДНИЙ БОЛТ (2).
Момент затяжки:
32.4
27.5фунт-сила•фут)
Если стук исчез, автомобиль можно выдавать владельцу.
Если стук остался, следуйте указаниям пункта 3.3.2. (Замена рулевого кардана)
10 минут, не торопясь, сделал как написано в TSB и… Иииииихааааа. Регулировка карданчика помогла.
Наслаждаюсь одинаковым усилием и возвратом руля в ноль !
Рулевое колесо Kia Rio / K2 с 2017 года
Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
рулевое управление Kia Rio , ремонт рулевого управления Kia Rio , моменты затяжки Kia Rio , рулевое управление Kia K Series , ремонт рулевого управления Kia K Series , моменты затяжки Kia K Series
3. Рулевое колесо
- Рулевое колесо.
- Нижняя крышка.
- Облицовка.
- Переключатель дистанционного управления.
- Разъем.
Снятие и установка рулевого колеса
1. Отсоединить отрицательную клемму аккумуляторной батареи и подождать не менее 30 секунд.
2. Повернуть рулевое колесо так, чтобы передние колеса автомобиля установились в положение прямолинейного движения.
3. Снять модуль подушки безопасности водителя (DAB) (см. главу 20 «Пассивная безопасность»).
4. Отсоединить разъем контактного диска.
5. Отвернуть болт и снять рулевое колесо.
Внимание:
— При снятии рулевого колеса не стучать по нему молотком, поскольку это может повредить рулевую колонку.
— Не использовать болт крепления рулевого колеса повторно.
Примечание:
Момент затяжки: 44.1 — 49.0Н·м.
6. Установка производится в порядке, обратном снятию.
Разборка и сборка рулевого колеса
1. Отвернуть крепежные винты.
2. Отвернуть винты крепления нижней крышки рулевого колеса.
3. Отсоединить разъем переключателей.
4. Снять облицовку.
5. Сборка производится в последовательности, обратной разборке.
Подогрев рулевого колеса
Примечание:
Функция подогрева рулевого колеса обеспечивает комфортные температурные условия для водителя в холодное время года.
Проверка подогрева рулевого колеса
1. Измерить сопротивление термистора NTC (черный/красный, черный)и оплетки подогрева (желтый) (значения – см. таблицу выше).
2. Измерить температуру поверхности обода рулевого колеса. Рулевое колесо должно нагреваться от -20°С до +20°С за 6 минут. Спустя 25 минут температура поверхности обода рулевого колеса должна составлять 38°С.
При покупке книги в PDF
1. Вы сможете скачать книгу сразу же после оплаты.
2. Книга будет скачана в формате PDF, и Вы сможете загрузить ее на любое устройство.
1. Все книги идеального качества, так как мы работаем с издательствами напрямую.
2. Электронные книги ничем не уступают бумажным и являются их полным аналогом.
3. Офисы нашей компании представлены в Украине, России и Польше, вы всегда можете обратиться к нам по конкретному адресу.
4. Все оплаты на сайте максимально защищены и происходят с помощью мировых платежных систем.
Оплата и скачивание в целях безопасности происходит из личного кабинета.
Автоматический переход через 10 секунд.
Книга не предназначена для продажи в Вашей стране.
Оформить заказ на бумажную версию этой книги Вы можете на сайте autoinform96.com.
Оплата товара и скачивание книги в электронном виде (формат PDF) производится на сайте.
Для этого надо найти интересующую Вас книгу и нажать на кнопку «Купить». Цена книги указана на кнопке.
После нажатия на кнопку «КУПИТЬ» автоматически запуститься платежная система, с помощью которой можно оплатить выбранную книгу с помощью любой банковской карты (Visa, MasterCard, МИР и т.д.).
После указания данных карты или других платежных реквизитов и подтверждения платежа, произойдет оплата товара.
Обратите внимание, что после совершения оплаты, Вам необходимо вернуться обратно с сайта платежной системы на сайт KrutilVertel.
Скачивание книги
После успешного прохождения платежа (любым способом) и возврата в магазин KrutilVertel с сайта платежной системы Вы попадаете на страницу успешной оплаты:
На этой странице Вам необходимо указать свой e-mail, куда будет выслан доступ для скачивания книги.
Если Вы уже зарегистрированы на нашем сайте, то просто перейдите по ссылке личный кабинет.
Купленная Вами книга будет находиться в Вашем личном кабинете, откуда ее всегда можно будет скачать.
В случае, если по каким либо причинам Вы не вернулись обратно на сайт и закрыли вкладку платежной системы с сообщением про успешное прохождение платежа, сообщите нам об этом — мы вышлем Вам письмо в котором будет указан доступ для скачивания книги.
Проблемы при оплате банковскими картами
Иногда при оплате банковскими картами Visa / MasterCard могут возникать трудности. Самые распространенные из них:
- На карте стоит ограничение на оплату покупок в интернет
- Пластиковая карта не предназначена для совершения платежей в интернет.
- Пластиковая карта не активирована для совершения платежей в интернет.
- Недостаточно средств на пластиковой карте.
Для того что бы решить эти проблемы необходимо позвонить или написать в техническую поддержку банка в котором Вы обслуживаетесь. Специалисты банка помогут их решить и совершить оплату.
Вот, в принципе, и все. Весь процесс оплаты книги в формате PDF по ремонту автомобиля на нашем сайте занимает 1-2 минуты.
Как в киа рио регулировать руль
| К странице. |
| Страница 3 из 4 | < | 1 | 2 | 3 | 4 | > |
37 16
| Меню пользователя Slavemaster |
| Посмотреть профиль |
| Найти все темы, созданные Slavemaster |
| Найти все сообщения от Slavemaster |
| Меню пользователя Ferrari |
| Посмотреть профиль |
| Найти все темы, созданные Ferrari |
| Найти все сообщения от Ferrari |
77 133
Всем привет!
При покупке авто, я даже этого не заметил, когда делал тест драйв. Да и после, поездив немного, думал, что мне кажется. Но, прислушавшись к своим ощущениям, начинаю понимать, что руль при повороте направо крутить немного, но всё же потуже. Проявляется как на ходу, так и на месте. Едет прямо, влево не тянет.
Из возможных неисправностей этого бага всплывает из головы следующее:
Подвеска или опорники. Но ничего не гремит и щелчков при повороте на месте не слышно.
Схождение колёс и давление шин. Но следов поджирания резины нет.
Старая жижа ГУРа. Уровень в норме, запах есть, но не сильно воняет гарью.
Ну и апофеоз— рейка. Износ корпуса, уплотнений и прочих внутренностей этого шайтан-гидро-узла, например золотник в рейке.
Не, ну жижу заменю, колёсья подкачаю, подвеску осмотрю, а вот дальше, если что, пока не понятно. Насос, вряд ли является виновником прокачки моих рук и рук жены, при повороте направо.
Каковы ваши предположения? Понимаю, что по фото не лечим, но может кого-то было точно так и поделитесь решением?!
Есть ли шансы, что это рулевой кардан закусывает? Пока посмотреть не могу, жена ездит. Жижу заменил, ничего не изменилось.