Замена масла в раздаточной коробке
Как часто менять масло в раздаточной коробке?
— Согласно сервисной книжке, замену нужно производить каждые 40 тыс. км. Если автомобиль новый, то первая замена проводится через 2 тыс. км., а последующие уже через 40 т.км. Кроме того, проверку уровня масла в раздатке нужно делать каждые 10 тыс. км, а также в случае обнаружения потеков масла.
Сколько масла нужно заливать в раздатку?
— 0.79 л.
Какое масло заливать в раздатку?
— Трансмиссионное масло качества API GL-5 и вязкостью 75W-90
Рекомендуемые марки масел и полные их характеристики указаны на странице
Применяемые жидкости и заправочные объёмы
Как проверить уровень масла в раздаточной коробке?
— Раздаточная коробка должна быть холодной. Очистите от грязи заливное отверстие раздатки, отверните шестигранным ключом пробку.
Уровень масла должен доходить до нижнего края отверстия, это проверяется пальцем. Если уровень значительно ниже, масло следует долить, пока оно не начнёт вытекать из отверстия. Процедура выполняется с помощью шприца (показано ниже). Дождитесь пока стекут излишки, прежде чем завернуть пробку обратно.
Замена
Работу проводим на смотровой канаве или подъемнике. Перед заменой масла необходимо прогреть трансмиссию, проехав на автомобиле не менее 10 км.
Замена масла в раздатке Нивы 3D
Америку не открою, но кому-то возможно пригодится сей пост. В общем, решил поменять трансмиссионное масло в раздаточной коробке своего нивасика. Причины: 1. Неизвестность — что там залито и сколько, 2. Шум при работе раздатки немного настораживал (шелест шестерен, но без скрежета).
Сам процесс: немного поездил на машине, чтобы разогреть раздатку и качественнее всё слить. Загнал машину на яму, спустился вниз, шестигранником отворачиваем сначала контрольную (заливную) пробку, а затем, подставив небольшую емкость (напомню, емкость раздатки — 0,75 л), отворачиваем нижнюю пробку.
Поскольку масла в раздатке немного и температура его не такая высокая как в КПП, то сливается оно достаточно быстро, при этом безопасно, обжечься невозможно, как впрочем и испачкаться (об этом чуть позже). Пока стекало масло, стал готовить канистру, которую купил (емк. 1 л). Сильно дорогим заморачиваться не стал, хотя хотел попробовать Ликви Молли 75W90 по API GL-5 (цена в магазине 850 руб./1 л), думал в качестве промывочного возьму подешевле, покатаюсь, а потом Ликви Молли залью. Felix вязкость 75W90 по API GL-5 стоимость 385 руб./1 л.
Некоторые пишут, у них заводское масло была как слезинка, у меня наоборот откровенно черного цвета:
На магните сливной пробки заметна грязь — вычищаем, промываем.
Вернемся к подготовке чистого масла: канистрочку 1л. нужно как следует взболтать, перемешав все присадки, имеющиеся в нем. Заворачиваем шестигранником сливную пробку обратно. Далее, поскольку у меня нет специального шприца
спросив у соседа помощи, тот мне выдал свою приспособу в виде "полторашки" со вставленным шлангом от сантехники.
Говорит открываешь капот, проталкиваешь шланг вниз, вставляешь в раздатку,
запрокидываешь бутылку и потекло … Скажу сразу, этот вариант имеет право на жизнь, если у вас есть помощник, так как нырять из ямы наверх и обратно не очень удобно и можно прое#ать "вспышку" перелив лишнего, кроме того процесс мгновенно остановить невозможно, т.к. на конце шланга крана никакого нет. Так у меня в итоге и получилось
, не зная что делать ору соседу "Бутылку запрокинь на бок!". Этот, сука осел, расплескал мне всё масло, облив моторный отсек и разлив остатки на полу гаража. Вылилось оно через окно в бутылке, которое я вырезал, чтобы масло текло быстрее, ну и само собой через сам шланг, пока он его там тянул вверх на себя. Бл#ть, было бы дорогое Ликви Молли прибил бы (( В итоге, все живы-здоровы, лишь у меня немного испорчены нервы и пришлось чуток помахать лопатой (нет, не по горбу соседа), а закидывая песком разлитое масло. Вывод: на будущее приобрету шприц, хоть он и пригодится раз в 50 тыс. км.
LADA 4×4 3D 2012, двигатель бензиновый 1.7 л., 83 л. с., полный привод, механическая коробка передач — расходники
Комментарии 41
Вы ох.ли, менять загущенное масло раз в 50 т.км. Максимум 8- 10. В интернете большинство блогеров полные дилетанты и курса ГСМ в институте не слушали. Загущенные масла имеют особенность, механическое разрушение длинных молекул, которые закручиваясь в спираль обеспечивают необходимую вязкость масла при повышенных температурах.
А Вы- 50 т. Смешно и грустно, что такие глупцы дают советы.
замена масла в трансмисии на 15 000 км — круто!
Краткая история моей Нивы — я поменял все масла в трансмисии на пробеге 100 000 км.
— Нива 1988 г.в. родной пробег 102000 км за 33 года — первый владелец. Это — В
второе авто которое експлуатируется в селе — хозяйка не редко с прицепом (рыбалка, охота).
По ДВС: замена масла в ДВС каждые 5000 км — за 33 года поменял кольца на 75000 км — подгорел клапан — пришлось заменить 2 клапана, три раза менял сальники клапанов.
По ходовой — каждые два-три года замена крестовин — один раз оба кардана, наконечников, резинок реактивных тяг, иногда шаровые опоры. Главний тормозной менял три раза. Замена торм колодок 4 раза, цылиндриков раз 5. замена задних амортов — три раза, кстати передние аморты родные.
Колеса только вездеходовские — три раза менял- две пары дисков — зима-лето. На 23 году експлуатации — полная перекраска Нивы с заменой передних крыльев, подкрыльников, порогов, промывкой топливного бака.
Поменял — 6 АКБ, глушитель стоит самодельный — нержавейка — 3 мм стенка — короче нива сгниет а глушитель останется.
Масло Вязкостью 13,5 в роздатку нивы маловато, это не Паджеро и не Ленд Ровер хотя и там масло с более высокой вязкостью заводом рекомендуется☝️. лучше 17,5 и выше брать. Ну если вой роздатки не смущает пойдет и сильно не нагружать ее, или лить больше литра��
В каждых гаражх есть такой сосед лучшеб ну его н****! Но как всегда как что то делать, б**** только он один в гаражах!:)
Проверка уровня и замена масла в раздаточной коробке Chevrolet Niva
Эту операцию удобнее выполнять на смотровой канаве или на подъемнике.
Проверка уровня масла в раздаточной коробке Шевроле Нива
1. Для проверки уровня масла, шестигранником «на 12» отворачиваем пробку заливного отверстия.
2. Пальцем руки проверяем уровень масла в раздаточной коробке. Нормальный уровень масла — по нижнюю кромку заливного отверстия.
3. При необходимости шприцем доливаем масло до уровня нижней кромки заливного отверстия.
4. Заворачиваем пробку.
Замена масла в раздаточной коробке Шевроле Нива
1. Перед заменой масла необходимо прогреть раздаточную коробку, проехав на автомобиле не менее 10 км.
2. Шестигранником «на 12» отворачиваем пробку сливного отверстия.
3. Сливаем масло в подставленную емкость.
4. Очищаем магнит пробки и заворачиваем ее.
5. Отвернув пробку заливного отверстия, шприцем заливаем новое масло в раздаточную коробку до требуемого уровня.
6. Заворачиваем пробку.
В статье не хватает:
- Фото инструмента
- Качественных фото ремонта
Источник: Chevrolet niva устройство, эксплуатация, обслуживание и ремонт. Издательство "За рулём".