Чем лучше промыть систему охлаждения двигателя

Как промыть систему охлаждения двигателя

Промывка системы охлаждения двигателя – это такая же необходимая процедура как, например, замена масла и фильтров. Если не промыть систему охлаждения двигателя во время замены охлаждающей жидкости, то накипь и грязь, скопившаяся внутри, забьют тонкие каналы радиатора, патрубки, помпу, что, в конце концов, приведет к плачевным последствиям.

Ниже мы расскажем о том, как промыть систему охлаждения двигателя, для чего это нужно делать, и чем её лучше промывать в домашних условиях.

Зачем промывать систему охлаждения двигателя

Многие автовладельцы никак не могут понять, почему залитая недавно охлаждающая жидкость вдруг почернела как уголь? Все дело в том, что чистый антифриз заливается в грязный радиатор и проходит по загрязненным шлангам и патрубкам. Так можно бесконечно тратить деньги на охлаждающую жидкость – толку все равно не будет.

Радиатор может быть загрязнен различными отложениями. Их тип зависит от того, что используется в качестве охлаждающей жидкости. Как правило, в охлаждающую систему заливают одно из двух:

Воду. Некоторые автомобилисты до сих пор заливают её в радиатор. Однако летом вода становится источником образования накипи, которая засоряет всю систему. А зимой она может просто замерзнуть и привести в негодность двигатель, радиатор и другие элементы охлаждающей системы.
Антифриз. Это специальная жидкость, предназначенная для охлаждения двигателя во время работы (подробней об антифризах читайте здесь). Однако с течением времени происходит его разложение, продукты которого оседают внутри охлаждающей системы и также могут доставить много неприятностей.
Исход такой ситуации предугадать нетрудно – постоянные перегревы мотора, отказ заводиться и так далее. Всё это приближает капитальный ремонт силового агрегата, поэтому необходимо время от времени проводить промывку системы охлаждения двигателя.

Но стоит ли ехать на СТО или можно её промыть самостоятельно? Естественно, отправить автомобиль на станцию будет оптимальным решением. Там работают квалифицированные специалисты, вооруженные необходимым инструментарием. Они смогут провести промывку охлаждающей системы в кратчайшие сроки. Другое дело, что подобные услуги стоят денег, к тому же придется на некоторое время расстаться с машиной.

Однако промыть систему охлаждения можно и самостоятельно. Это не слишком сложная процедура, так что, опираясь на рекомендации профессионалов, можно всё сделать своими руками в домашних условиях.

Чем промыть систему охлаждения двигателя в домашних условиях?

Промыть систему охлаждения двигателя можно следующими жидкостями:

Дистиллированной водой;
Подкисленной водой;
Специальными средствами для промывки системы охлаждения двигателя.
Выбор средства очистки зависит от состояния автомобиля.

Заниматься промывкой системы охлаждения двигателя нужно либо летом на улице, либо зимой в теплом боксе. Для начала слейте из системы старый антифриз – этот процесс очень подробно описан в инструкции по замене охлаждающей жидкости. Если кратко, то алгоритм действий следующий:

Если мотор горячий, ему надо дать возможность остыть.
Машину поставьте на ровную поверхность.
Для защиты рук от горячих элементов двигателя и системы охлаждения лучше одеть перчатки.
Откройте и зафиксируйте капот.
Под радиатором нужно поставить емкость для сбора старой охлаждающей жидкости.
Вывернув сливные пробки, слейте антифриз по очереди из двигателя и радиатора.
По виду слитой жидкости можно сделать выводы о состоянии системы охлаждения в целом. В слитом антифризе могут присутствовать разные частицы (накипь, ржавчина и тому подобное).

Промывка системы охлаждения двигателя дистиллированной водой

Хотим сразу отметить, что это самый недорогой метод промывки системы охлаждения двигателя, но при том он и наименее эффективный. По затратам времени и сил промывка дистиллированной водой занимает также не первое место. Однако в некоторых случаях такой способ будет вполне оправдан.

Естественно, что простую воду из-под крана для промывки системы охлаждения двигателя использовать нельзя. В ход должна идти исключительно дистиллированная вода или, на худой конец, кипяченая не менее 20 минут (она имеет в своем составе минимум солей).

Промывка системы охлаждения проводится элементарно:

Заливаете в радиатор дистиллированную воду.
Заводите машину и даёте ей поработать вхолостую порядка 15-20 минут.
Глушите двигатель и сливаете воду из системы охлаждения.
Такую процедуру надо повторять несколько раз, пока вода не станет чистой. Данный метод походит лишь в том случае, когда машина относительно новая, а в слитом антифризе не видно явных загрязнений.

Следующие два способа промывки будут на порядок эффективнее.

Промывка системы охлаждения двигателя подкисленной водой

Наши отцы и деды, в своё время, систему охлаждения двигателя промывали подкисленной водой. Такой раствор шел в ход тогда, когда в слитом антифризе обнаруживалась накипь или следы коррозии. При их наличии в системе может внезапно закупориться шланг или патрубок, что приведет к неисправности всей охлаждающей системы и нежелательным последствиям для двигателя.

В данном случае простая дистиллировка уже не поможет справиться с проблемой. Для промывки системы охлаждения необходимо будет самостоятельно приготовить слабокислый водный раствор на основе одного из следующих компонентов:

лимонная кислота;
молочная кислота;
уксусная эссенция;
каустическая сода.
При промывке этим способом есть один существенный недостаток – можно добавить слишком много кислоты, которая впоследствии просто разъест резиновые и пластиковые комплектующие системы охлаждения двигателя. Так что добавлять кислоту следует крайне осмотрительно.

Промывка выполняется следующим образом:

Готовый слабокислый раствор необходимо залить в систему охлаждения.
Завести двигатель на 15 минут, после чего заглушить его.
Сразу после этого жидкость сливать не нужно. Ей необходимо дать побыть внутри системы несколько часов.
Через 2-3 часа воду из системы сливают и повторяют операцию заново.
Всего нужно уделить промывке порядка 5-7 часов. После окончания процедуры остатки раствора удаляются из системы охлаждения при помощи финишной промывки дистиллированной водой.

Однако, учитывая высокую агрессивность того же раствора каустической соды или лимонной кислоты, мы не рекомендуем ними промывать систему охлаждения.

Промывка системы охлаждения двигателя специальными средствами

На сегодняшний день современная химическая промышленность предлагает нам множество вариантов специальных средств для промывки системы охлаждения двигателя. Их можно разделить на четыре класса:

Кислотные;
Щелочные;
Двухкомпонентные;
Нейтральные.
Дело в том, что в системе охлаждения встречаются два вида загрязнений: первый тип (накипь и коррозия) отмывается только кислотами, а второй (продукты разложения антифриза) – только щелочами.

Создать средство для промывки, которое содержит и кислотную, и щелочную составляющую не представляется возможным, так как кислота и щелочь нейтрализуют друг друга. Поэтому большинство средств для промывки систем охлаждения двигателя, продающиеся в магазинах – это либо кислотные, либо щелочные составы. То есть они удаляют либо одну часть загрязнений, либо другую.

Существуют также двухкомпонентные промывочные жидкости, которые действуют по очереди: сначала систему промывают первым компонентом, затем – вторым. Они более эффективны, но в то же время и стоят дороже, и времени на промывку требуют больше.

В последние годы появился новый класс средств для очистки. Они основаны не на кислотах и не на щелочах, а на системе катализаторов, и имеют нейтральный pH. Их принято ещё называть «мягкой промывкой». Нейтральные средства для промывки выпускаются как в виде присадок к антифризу, так и в виде концентратов охлаждающей жидкости.

Достаточно просто залить препарат «мягкой промывки» в расширительный бачок системы охлаждения, и после этого продолжать обычную эксплуатацию машины. За 1-2 тыс. км пробега такое средство отмоет все загрязнения, которые есть в системе, причем растворит их до коллоидного состояния, исключающего возможность забивания остатками загрязнений мелких трубок радиатора.

Этот вариант промывки является оптимальным, так как не приходится кипятить воду или готовить растворы. Кроме того, данные составы полностью соответствуют принятым нормам, а купить их можно в любом автомагазине. Такие средства не только полностью очищают систему охлаждения, но и делают это с нанесением минимального вреда двигателю.

Промывка системы охлаждения двигателя

Важный составляющий узел двигателя внутреннего сгорания система охлаждения, которая заправляется или тосолом, или антифризом, или водой (в основном грузовые рабочие отечественные автомобили заправляют водой на Севере, поэтому они не глушат двигатели весь холодный период зимы).

• с применением специальных средств автохимии;
• с применением Lavr Radiator Flush Classic;
• с применением LIQUI MOLY Kuhler-Reiniger;
• с применением Hi-Gear Radiator Flush-7 minute.

Промывка системы охлаждения двигателя.

Антифризы, в основном, имеют эксплуатационный срок 5 лет или пока двигатель не пройдет 250 тыс. км. У тосола срок службы 2-3 года. Кстати, можете посмотреть, что будет, если смешать тосол с антифризом. В зависимости от эксплуатации автомобиля и качества охлаждающей жидкости, если не менять жидкость или, если разбавлять охлаждающие жидкости, то забиваются каналы радиаторов и рубашка охлаждения. Поэтому для увеличения межремонтного ресурса мотора, требуется периодически делать промывку системы охлаждения двигателя. Промывать можно как в автосервисах, так и в домашних условиях в собственном гараже.

Многие водители очищают систему охлаждения своими руками. Кто-то использует лимонную кислоту, кто-то кока-колу, кто-то солярку, кто-то использует спецсредства (напр. Лавр), кто-то еще что-нибудь.

Если каналы радиатора и патрубков забились, то, соответственно, ухудшилась циркуляция. А плохая циркуляция двигателя создаст дополнительные проблемы: двигатель будет перегреваться (что может стать причиной снятия ГБЦ для замены прокладки), из печки будет дуть прохладный воздух, детали мотора подвергаются повышенному износу.

Желательно промывать систему охлаждения авто 1 раз в год. Для замены ОЖ нужна теплая погода.

На панели приборов есть значок радиатора охлаждения, который, если горит, говорит либо о низком уровне антифриза или тосола, либо о том, что радиатор надо прочистить или заменить. Такой значок имеется в некоторых марках авто.

Список автомобилей, сколько литров антифриза в охлаждающей системе мы рассматривали в другой статье. В нем приведены марки и модели машин и необходимые объемы ОЖ для них.

Признаки того, что пора чистить систему охлаждения.

Если один из следующих признаков обнаружен, то надо обязательно делать чистку системы охлаждения ДВС:

1. Температура двигателя резко повышается, причем происходит это часто.
2. При рабочей температуре мотора из печки дует холодный воздух.
3. Плохо работает помпа (насос).
4. Вентилятор рано включается и работает на высоких оборотах.

При появлении таких признаков и причин, надо изучить схему промывки, как промывать, чем промывать, как правильно заливать новую охлаждающую жидкость.

Промывка системы охлаждения двигателя своими руками.

Средства используемые для промывки системы охлаждения двигателя используют как химические спецсредства, так и народные. Народные средства для очистки системы — недорогие и многократно проверенные. Кислотосодержащие средства способны очистить от ржавчины и такого рода отложений, а щелочные средства — от накипи.

Рассмотрим промывку лимонной кислотой.

Так как лимонная кислота (формула С6Н8О7) способна разъедать ржавчину и отложения окисленных металлов, то эффективно использовать ее, если в качестве охлаждающей жидкости в системе охлаждения двигателя использовалась вода.

Как разводить лимонную кислоту для промывки радиаторов:

1. Берем один литр чистой воды.
2. Добавляем в эту воду 20-40 грамм порошка лимонной кислоты (1-2 столовые ложки) — это для легкой чистки или профилактики. Если система давно не промывалась, имеет сильные загрязнения, то надо добавить на 1 литр воды 80-100 грамм лимонной кислоты (8-10 ст. ложек). Чтобы вода стала сильно кислотной, а не щелочной, то есть уровень pH чтобы был меньше 7. Если добавить это количество лимонной кислоты в дистиллированную воду, то уровень pH будет около 3.
3. Сделать объем готовой жидкости, сколько полезет в пустую систему охлаждения. В зависимости от двигателя. Сколько литров заливали тосола, воды или антифриза, в таком же объеме надо приготовить чистящую жидкость. То есть, чтобы приготовить 10 литров лимонной агрессивной жидкости, потребуется 10 литров дистиллированной воды и 0,8-1 кг лимонного порошка.

Последовать промывки системы охлаждения:

1. Полностью слить из системы жидкость охлаждения.
2. Залить приготовленный раствор.
3. Запустить двигатель, нагреть до рабочей температуры и оставить на несколько часов.
4. Слить жидкость из системы охлаждения.
5. Если жидкость очень мутная и грязная, то надо промыть еще раз, пока жидкость не станет прозрачной.
6. После того, как слитая промывочная народная жидкость оказалась чистой, то надо в обязательном порядке промыть систему обычной чистой водой (желательно дистиллированной или кипяченой).

Следующее распространенное народное средство для промывки системы охлаждения двигателя — это уксусная кислота.

Раствор из уксусной кислоты эффективно удаляет ржавчину. Для приготовления промывочного раствора потребуется:

• 10 литров чистой воды;
• 0,5 литра уксуса.

Порядок замены такой же, как с использованием лимонной кислоты:

• слить;
• залить;
• запустить мотор;
• дать поработать двигателю около 1 часа;
• слить;
• повторять, пока жидкость не станет чистой;
• промыть дистиллированной или кипяченой водой;
• залить новый антифриз или тосол.

Еще одним народным средством в качестве промывочной жидкости всех каналов систем охлаждения является газированный напиток Fanta (Фанта).

После промывки надо проверить все трубки системы охлаждения и радиатор. Бывает так, что ржавчина перекрывала дырочки и система оставалась герметичной. Но после промывки, может потечь радиатор или трубки.

Промывка системы охлаждения молочной кислотой или сывороткой.

Если есть в наличии молочная кислота, ею заполняют всю систему. Запускают двигатель и дают некоторое время поработать на холостом ходу или под нагрузкой.

Но, не у всех есть возможность использовать молочную кислоту для промывки. Поэтому, вместо нее используют сыворотку.

Последовательность промывки системы охлаждения сывороткой:

1. Найти или приготовить 10 литров сыворотки.
2. Процедить несколько раз, чтобы не было кусочков жира.
3. Слить старую ОЖ.
4. Залить сыворотку.
5. Запустить двигатель и отправиться в путь. Проехать километров 50, но ездить не более 2 часов. Потому как основные хорошие свойства сыворотка утрачивает после 2 часов.
6. Надеть плотные резиновые перчатки, чтобы не обжечься.
7. Слить горячую сыворотку. Если остынет, то на стенках каналов, рубашки системы охлаждения опять образуются отложения.
8. После слива, дать мотору остыть.
9. Залить в систему предварительно вскипяченную воду.
10. Запустить мотор.
11. Дать поработать минут 20.
12. Слить воду.
13. Залить свежий антифриз G11, G12, G12+ или G13. Лучше заливать от G12 и выше.
14. Выгнать воздух. Это тоже требует определенных знаний — как удалить воздушную пробку из системы охлаждения.
15. Проверить уровень, долить при необходимости.

Следующим народным средством для очищения системы охлаждения ДВС является каустическая сода.

Каустическая сода, она же «едкая щелочь», она же — гидроксид натри, она же — каустик — эффективное средство, но только для, внимание! — медных радиаторов. Содовые составы запрещено заливать в алюминиевые радиаторы и любые другие детали из алюминия. Для использования этого способа и соблюдение инструкций, придется снимать радиатор.

Заводом-изготовителем медных радиаторов разработана настоящая инструкция для промывки каустической содой:

1. Демонтировать основной радиатор.
2. Промыть каналы водой.
3. Продуть воздухом под давлением не выше, чем 1 кгс/см2 (1 атмосфера).
4. Надеть резиновые плотные перчатки и респиратор, так как такая сода разъедает кожу и оказывает вред лёгким.
5. Из 10% каустической соды приготовить 1 литр раствора.
6. Нагреть раствор до +90 градусов.
7. Залить в радиатор содовый раствор.
8. Подождать пол часа.
9. Слить жидкость.
10. Промывать горячей водой и продувать горячим воздухом поочередно. Делать это много раз, около часа. Производить процесс в направлении обратном движению.
11. Проверить холодной водой на герметичность радиатора.

Какими средствами нежелательно промывать систему охлаждения ДВС.

КоКа-КоЛа

Для промывки радиаторов и всех каналов системы охлаждения двигателя возможно применение Coca-Cola. Кока-кола содержит ортофосфорную кислоту, благодаря которой отлично удаляются ржавчины, жирные налеты масла и присадок. Но есть одно но. Дело в том, что помимо кислоты ортофосфора, в кока-коле есть сахар и много углекислого газа.

Если вы выбрали метод промывки системы охлаждения кока-колой, то:

1. Надо выпустить из него углекислый газ.
2. Слить старую жидкость.
3. Залить колу.
4. Подождать не более 10 минут, так как она разъедает пластиковые и резиновые изделия и поверхности алюминиевых деталей.
5. Слить колу.
6. Промыть несколько раз чистой водой, чтобы не осталось сахара в системе. Оставшиеся капельки с сахаром при заливке потом антифриза могут вступить в реакцию и свойства антифриза изменятся.

Fairy (Фэйри)

Calgon (Калгон)

Белизна

После промывки заливать новую охлаждающую жидкость тоже надо уметь, иначе может образоваться воздушная пробка. Потом придется выгонять эту воздушную пробку из системы.

Комбинированный способ из лимонной кислоты, уксуса и соды

Есть такие, кто смешивает различные вещества в надежде получить супер средство для промывки системы охлаждения двигателя.

Делают такой состав смеси:

• 50% соды;
• 25% лимонной кислоты;
• 25% уксуса.

Такие самодельные химические смеси может и очистят каналы в системе, но вместе с этим, разрушат резиновые уплотнители.

Специальные жидкости для промывки системы охлаждения

Те, кто не собирается испытывать в качестве очистителя напитки, средства от накипи, а также народные средства и не доверяет им, они выбирают продукции автохимии.

Производители автохимии постоянно разрабатывают новинки, благодаря чему ассортимент выбора велик.

Классификация жидкостей химическому составу:

1. Нейтральные. Нейтральными называют такие, у которых показатель pH=7. Можно приобрести ph-метр и проверять какую воду мы пьем (полезно пить щелочную воду), и тд. Нейтральные жидкости не имеют различных щелочных и кислотных примесей. Такие жидкости сами по себе не могут хорошо прочистить каналы охлаждающей системы.
2. Кислотные. Такие жидкости имеют показатель pH<7. Хорошо применяются для очищения органических веществ.
3. Щелочные. У щелочных показатель pH>7. Эффективно растворяют органические загрязнения.
4. Двухкомпонентные. В таких жидкостях присутствуют и кислотные, и щелочные элементы. Эффективно растворяют и удаляют накипь, ржавчину, различных отложений результата распада антифриза или тосола.

Желательно использовать только одну жидкость по химическому составу. Не так, сначала щелочной, потом кислотной или, наоборот.

Среди ТОПовых средств автохимии для промывки системы охлаждения двигателя выделяют следующие:

1. Lavr Radiator Flush Classic (Лавр Радиатор Флуш Классик) — это химическое средство от российских производителей. Эффективно применяется для полной очистки системы охлаждения ДВС. Стоимость пол литровой емкости Лавра около 300 рублей.

Как использовать ЛАВР:

1. Слить охлаждающую жидкость.
2. Залить двухкомпонентный ЛАВР. Объем 430 мл достаточно.
3. Заливаем в систему воду после Лавра.
4. Запускаем двигатель и даем поработать на холостом ходу 30 минут.
5. Заглушить и слить жидкость.
6. Залить для промывки дистиллированную воду.
7. Запустить мотор и дать поработать 15 минут на холостом ходу.
8. Слить эту жидкость и залить новый антифриз или тосол.

После такой очистки из системы удалятся отложения накипи, ржавчины и грязи. Помпа и антифриз прослужат дольше.

2. LIQUI MOLY Kuhler-Reiniger (Ликуи Моли Кахлер-Рейниджер) — средство от немецкого производителя химии для автомобилей. Стоимость в районе 500 рублей за 300 мл баллончика. В составе нет агрессивных веществ.

Чтобы приготовить промывочную жидкость для охлаждающей системы авто, достаточно одного баллона 300 мл.

Порядок использования LIQUI MOLY:

1. Слить часть старой жидкости из системы.
2. Налить все содержимое баллончика прямо в радиатор.
3. Завести мотор и дать поработать минут 30 на холостом или, также можно покататься.
4. Слить жидкость. Обычно выливается грязная коричневая жидкость.
5. Промыть дистиллированной или кипяченой водой.
6. Залить новый антифриз или тосол.

3. Hi-Gear Radiator Flush-7 minute — средство от американских производителей. Цена сосуда объемом 325 мл около 6 долларов. Применяется в разных странах для очистки системы охлаждения легковых и грузовых автомобилей. Заявленное производителем рабочее время составляет 7 минут. Также есть 5-ти минутного действия.

Вывод

Как видите, эффективно сделать промывку системы охлаждения двигателя своими руками можно, но я рекомендую использовать спецсредства автохимии, предварительно прочитав инструкции. Народные методы также могут быть эффективны, но, кто знает, может для вашего двигателя она не подойдет.

Чем и как правильно промывать систему охлаждения двигателя: обзор эффективных и популярных средств

Промывка системы охлаждения двигателя машины от грязи, масляной эмульсии или ржавчины должна осуществляться не реже одного раза в год. Для осуществления процедуры используются как народные средства, например, уксус или лимонная кислота, так и специально предназначенные для этого составы. Принцип очищения при этом всегда одинаков: сначала в расширительный бачок заливается жидкость, после чего двигатель прогревается. На завершающем этапе средство сливается из СОД и заменяется новым антифризом.

Советы и рекомендации

Общие принципы, рекомендации и особенности проведения процедуры очистки в домашних условиях:

1. При выполнении задачи нельзя использовать обычную проточную воду. В такой жидкости содержатся микроэлементы, которые способствуют образованию ржавчины на металлических частях охладительной системы, в частности, радиаторе. Это приводит к более быстрому износу устройства.
2. Нельзя использовать антифриз или «Тосол», купленный у продавцов, не имеющих лицензию. Такие продукты зачастую могут быть изготовлены не по ГОСТу, в результате чего их ресурс эксплуатации значительно ниже. Кроме того, подобные жидкости быстрее уходят в осадок и забивают элементы системы охлаждения.
3. Замену охлаждающей жидкости необходимо выполнять каждые 2-3 года в зависимости от стандарта использующегося расходного материала. В среднем ресурс эксплуатации хладагента составляет около 40-80 тысяч километров пробега.
4. Перед заменой хладагента обязательно нужно выполнять промывку.

1. Если силовой агрегат транспортного средства прогрет до рабочей температуры, перед выполнением промывки ему обязательно нужно дать остыть. Попадание горячего антифриза на кожу приведет к образованию ожога.
2. При выполнении замены или чистки охладительной системы транспортное средство должно находиться на ровной горизонтальной поверхности.
3. При выполнении задачи пользователь обязательно должен использовать перчатки. Это позволит защитить руки от горячих элементов силового агрегата.
4. При сливе расходного материала открывается соответствующая пробка. Действовать нужно гаечным ключом, поскольку кипяток оставит ожоги.

Как промыть систему охлаждения народными средствами

Для промывки охладительной системы можно использовать следующие средства:

• дистиллированная вода;
• лимонная кислота;
• уксус;
• Fanta;
• молочная кислота или сыворотка;
• керосин;
• каустическая сода.

Если в магистралях охладительной системы имеются мелкие повреждения или трещины, то загрязнения могли их «затянуть». После проведения промывки эти дыры откроются, что приведет к образованию течи. Соответственно, пользователю также надо будет убедиться в целостности всех патрубков и шлангов.

Дистиллированная вода

Дистиллят — эффективный очиститель моторных систем охлаждения от грязи и отложений, но коррозию и накипь он удалить не сможет. Основной недостаток средства — оно мягко воздействует на отложения и его применение актуально для профилактики, если загрязнения незначительные.

Процедура промывки системы охлаждения двигателя авто выполняется так:

1. Силовой агрегат на первом этапе необходимо охладить, если он был прогрет.
2. Под сливное отверстие подставляется емкость, в которую сливается отработанный расходный материал. Откручивается пробка отверстия, затем пользователю нужно дождаться полного выхода жидкости из системы. Также необходимо выкрутить крышку расширительного бачка, расположенного в моторном отсеке.
3. Пробка слива закручивается, а в расширительный резервуар заливается дистиллированная вода. Количество жидкости должно соответствовать объему слитого хладагента из системы.
4. Для начала процедуры промывки производится запуск силового агрегата. Двигатель должен поработать не менее 10 минут, а лучше — около 20-25 мин. Рекомендуется также выполнить контрольную поездку.
5. Затем производится слив промывочной жидкости из охладительной системы. Если в воде имеются следы грязи и отложений, то процесс очистки необходимо повторить. Процедуру можно считать завершенной, если при сливе будет наблюдаться чистая вода. После этого пользователь может заливать в систему свежий хладагент.

Лимонная кислота

Лимонная кислота считается наиболее дешевым продуктом, но она не сможет удалить серьезные загрязнения, поэтому ее использование в критических случаях нецелесообразно.

Чтобы промыть охладительную систему своими руками, пользователю нужно приготовить состав, в котором на 1 литр дистиллированной воды добавляется 20-40 г кислоты. Возможно увеличение пропорций последней до 80-100 грамм в случае серьезных загрязнений.

Самый оптимальный вариант пропорции — если уровень рН в растворе с водой составляет около 3.

Промывка выполняется следующим образом:

1. Из системы охлаждения автомобиля сливается антифриз.
2. Производится заливка нового раствора через расширительный бачок.
3. Силовой агрегат машины запускается и подогревается до рабочей температуры, после чего останавливается. Раствор с лимонной кислотой должен остаться в моторе минимум на несколько часов, а лучше — на всю ночь.
4. Затем из системы охлаждения сливается промывочное средство, производится визуальная проверка его состояния. Если слитая жидкость слишком грязная, рекомендуется повторить процесс очистки. Важно, чтобы раствор, который выходит из двигателя, был максимально чистым.
5. После использования лимонной кислоты производится промывка охладительной системы с применением дистиллированной воды.
6. На последнем этапе в расширительный бачок заливается новый хладагент.

Видео: процедура промывки охладительной системы лимонной кислотой

Канал «ТВ Обзоры» в своем видеоролике подробно показал процесс промывки системы охлаждения с использованием лимонной кислоты и дал рекомендации по выполнению этой задачи.

Уксус

Единственный недостаток этого средства состоит в том, что процедура промывки занимает больше времени. В случае, если загрязнения охладительной системы мотора критические, то пользователю на очистку придется потратить не менее двух дней.

Особенности проведения процедуры:

1. Делается раствор для промывки. На десять литров дистиллированной воды пользователь должен добавить 500 мл 5% уксуса.
2. Из охладительной системы сливается антифриз.
3. Через расширительный бачок производится заливка очищающего раствора.
4. Двигатель запускается и прогревается до рабочей температуры. Затем силовой агрегат останавливается. В заглушенном состоянии транспортное средство останавливается примерно на 8-10 часов.
5. При сливе промывочного средства надо обратить внимание на его состояние. Если в жидкости есть следы накипи и ржавчины, а также загрязнений, производится повторная промывка.
6. После того, как из мотора начнет выходить более-менее чистая жидкость, процедура очистки применяется с применением дистиллированной воды. На завершающем этапе в систему заливается свежий антифриз.

Видео: промывка охладительной системы уксусом

Канал «Всего по немногу» в своем видеоролике подробно показал процедуру выполнения промывки системы охлаждения транспортного средства с применением уксуса.

Fanta

С помощью Фанты систему охлаждения можно почистить от ржавчины и грязи, но помочь с серьезными загрязнениями напиток не сможет. Если промыть охладительную систему потребуется несколько раз, то общая стоимость этого процесса будет достаточно высокой и сопоставимой с профессиональными средствами.

Особенности использования напитка Fanta:

1. Жидкость заливается в двигатель после слива отработавшего расходного материала. Пользователь должен дать остыть мотору.
2. Производится пуск силового агрегата и выполняется контрольная поездка. Если средство используется для профилактики или удаления незначительных загрязнений, то 40 минут работы двигателя будет достаточно. В случае, если надо удалить застывшую грязь, то можно ездить на Фанте, как на антифризе, 1-2 дня.
3. Производится слив напитка из охладительной системы, выполняется его визуальная проверка. Если слитая жидкость слишком грязная, то надо повторить процедуру.
4. На завершающем этапе выполняется промывка системы дистиллированной водой и добавление нового хладагента.

Молочная кислота или сыворотка

Молочная сыворотка хоть и позволяет удалить накипь и отложения, но одновременно негативно влияет на резиновые компоненты и уплотнители охладительной системы, разрушая их. К тому же, перед использованием жидкость нужно пропустить через сито. Также минус данного способа состоит в том, что на его реализацию потребуется много времени — если нужна срочная очистка, он точно не подойдет. Кроме того, использование молочной сыворотки не рекомендуется в холодное время года, поскольку эта жидкость быстро замерзает.

Алгоритм действий по ее использованию:

1. Заранее подготавливается около 10 литров жидкости (желательно домашней).
2. Вся жидкость пропускается два-три раза через мелкое сито или марлю, сложенную в несколько раз. Это позволит удалить крупные куски жира из сыворотки.
3. Производится слив охлаждающей жидкости из радиатора силового агрегата. В систему охлаждения через расширительный резервуар заливается сыворотка.
4. Производится запуск двигателя, выполняется контрольная поездка. Рекомендуется проехать на сыворотке не менее 50-60 километров.
5. Затем двигатель останавливается, но ждать его остывания не нужно. Сыворотку следует слить в горячем состоянии, чтобы грязь не успела засохнуть на внутренних стенках патрубков охладительной системы. Из-за этого условия на данном этапе пользователю необходимо действовать аккуратно.
6. На следующем этапе в мотор заливается дистиллированная вода, объем которой должен соответствовать количеству слитого ранее антифриза.
7. Производится запуск силового агрегата и выполняется его прогрев до рабочей температуры, это около 10 минут. Дистиллированная вода сливается из охладительной системы. Двигатель должен остыть.
8. В систему охлаждения через расширительный бачок заливается свежий антифриз.
9. Затем из системы охлаждения выпускается лишний воздух, если он имеется. Для этого после запуска мотора надо открыть крышку расширительного бачка и поочередно осторожно нажать на каждый патрубок охладительной системы. Если в резервуаре появляются пузырьки, это говорит о наличии воздушной пробки. В таком случае пережимать шланги нужно до момента, пока пузырьки не перестанут выходить из системы. При необходимости производится добавление хладагента.

Надо учитывать, что очищающие свойства сыворотки сохраняются в жидкости на протяжении 1-2 часов. Поэтому контрольная поездка на 50-60 км должна быть выполнена в этот период. Если пробег будет больше, то сыворотка может смешаться с загрязнениями.

Керосин

Некоторые пользователи используют данное средство в чистом виде, но поскольку оно является легко воспламеняемым, то прогревать двигатель рекомендуется примерно до 87 градусов. При более высоком перегреве возможно возгорание. Можно размешать керосин в пропорции 1/1 с дистиллированной водой. Если загрязнения некритические, то на 5 л воды добавляют 0,1-1л керосина и промывают систему по аналогии с другими промывочными средствами.

Использовать такую жидкость в чистом виде рекомендуется только при критических загрязнениях и отсутствии возможности применения других способов.

Видео: промывка системы охлаждения соляркой и керосином

Канал «Саня киселев» в своем видеоролике подробно описал процедуру очистки охладительной системы с применением керосина и солярки, а также показал этот процесс.

Каустическая сода

Каустическая сода подходит только для прочистки медных радиаторов, в том числе отопительного узла. Применение соды не допускается в агрегатах, выполненных из алюминия. Данное средство вызывает ожоги и быстро разъедает мягкие ткани, поэтому пользователь должен использовать респиратор и выполнять очистку на улице или в проветриваемом помещении.

Руководство по очистке:

1. С транспортного средства производится демонтаж радиаторного устройства. Предварительно от него отсоединяются патрубки и магистрали. Осуществлять очистку на автомобиле нельзя, поскольку сода разъест резиновые уплотнители.
2. Производится промывка радиаторного устройства с применением дистиллированной воды. После промывки устройство продувается сжатым воздухом с помощью компрессора, но уровень давления должен составить не более 1 кгс/см2. Продувать узел надо до момента, пока из него не начнет выходить чистая вода.
3. Производится подготовка одного литра 10%-го раствора каустической соды. Полученный состав нагревается примерно до 90 градусов, но не меньше.
4. Средство заливается в радиаторное устройство и оставляется в нем на 30 минут. Затем раствор сливается из агрегата. Узел можно промыть этим средством и снаружи.
5. На протяжении последующих 40 минут пользователь должен промывать внутренние поверхности радиатора горячим дистиллятом, а также продувать сжатым воздухом. Последний также должен быть горячим и эту процедуру рекомендуется производить поочередно. Давление воздуха должно составить не более 1 кгс/см2. Его направление должно быть обратным направлению движения работы насосного устройства.
6. При проведении процесса из труб радиаторного устройства может выйти белая пена, это нормальное явление.

Чем не рекомендуется промывать СОД

Чтобы правильно подойти к процессу очистки, необходимо исключить следующие средства:

1. «Fairy». Специальная жидкость для посуды должна добавляться в антифриз, а не заливаться отдельно для очистки. Это средство может удалить жиры, но не в состоянии избавиться от ржавчины, накипи и других подобных типов отложений. Используя Фейри, можно выполнить внешнюю очистку радиаторного устройства. Например для того, чтобы удалить с него загрязнения и насекомых, которые прилипают во время движения.
2. «Calgon», «Mister Muscle», «Tiret». Калгон и ему подобные средства применяются для защиты металлических деталей от воздействия накипи. Однако, удалить следы ржавчины или отложений такие жидкости не смогут. Их рекомендуется использовать по назначению — в стиральных машинах.
3. Белизна. Включает в свой состав гидрохлорид натрия, который может разъедать поверхности деталей и узлов, произведенных из алюминия. При увеличении температуры средства во время нагревания белизна быстро разъедает алюминиевые трубки, что приведет к потере герметичности.
4. «Крот». Такое средство предназначено для очистки труб, но его применение допускается только в медных радиаторных устройствах и печках. Это связано с наличием в составе «Крота» каустической соды, поэтому алюминиевые поверхности могут быть повреждены. Кроме того, данное средство разъедает прорезиненые уплотнители и сальники.
5. Coca Cola. Несмотря на то, что Кока Кола используется многими автовладельцами для промывки охладительных систем машин, от ее применения лучше воздержаться. В составе напитка имеется ортофосфорная кислота, которая позволяет избавиться от следов ржавчины, жира и присадок. Однако также Кола содержит повышенный объем углекислого газа и сахара.

Если для промывки все же используется Coca Cola, то алгоритм действий должен быть таким:

1. Из бутылок с напитком выпускается углекислый газ. Для этого каждую емкость нужно несколько раз взболтать, после чего открыть крышку.
2. Из автомобиля сливается отработавший антифриз.
3. Расширительный бачок транспортного средства заливается Кока Колой.
4. Сливать напиток нужно не позже, чем через десять минут. За это время средство должно удалить грязь, но не разъесть пластиковые и резиновые элементы, а также не затронет алюминиевые поверхности.
5. Затем система охлаждения автомобиля промывается несколько раз дистиллированной водой для удаления сахара.

Специальные средства для очистки системы охлаждения

К таким жидкостям относятся следующие средства:

• Hi-Gear Radiator Flush — 7 minute;
• LAVR Radiator Flush Classic;
• LIQUI MOLY Kuhler-Reiniger;
• ABRO 10 Minute Radiator Flush;
• FELIX 10-15 минут.

Разновидности жидкостей

В продаже можно встретить четыре вида жидкостей:

1. Нейтральные. Средства этого класса в своем составе не содержат агрессивных элементов, таких как кислоты и щелочи. Соответственно, они не в состоянии удалить серьезные загрязнения охладительной системы. Средства, относящиеся к категории нейтральных, целесообразно использовать для профилактики.
2. Кислотные. Данные средства целесообразно применять для прочистки неорганических соединений.
3. Щелочные. Средства данного класса целесообразно использовать для удаления органических загрязнений.
4. Двухкомпонентные. Такие жидкости производятся на основе кислот, а также щелочей. Зачастую они применяются в качестве универсальных средств, поскольку позволяют избавиться от накипи, следов коррозии, продуктов распада антифриза и прочих соединений.

Не допускается одновременное применение средств с двумя различными составами. Это может привести к химической реакции и конфликту элементов. Также специалисты не советуют использовать сильно концентрированные или кислотные средства, так как они повредят прорезиненные и пластмассовые компоненты охладительной системы.

Таблица: популярные средства

Средство	Время работы	Вид жидкости	Цена, руб.
Hi-Gear Radiator Flush — 7 minute	7 минут	Двухкомпонентная	320-550
LAVR Radiator Flush Classic	30 минут	Двухкомпонентная	200-520
LIQUI MOLY Kuhler-Reiniger	10-30 минут	Двухкомпонентная	360-550
ABRO 10 Minute Radiator Flush	10-30 минут	Двухкомпонентная	200-280
FELIX	10-15 минут	Двухкомпонентная	180-250

Hi-Gear Radiator Flush — 7 minute

Hi-Gear Radiator Flush — 7 minute

• страна-производитель — Россия;
• цена — 320-550 рублей;
• артикул — LN1103.

Характеристики средства

Хай Гир предназначена для очистки охладительных систем двигателей внутреннего сгорания (ДВС) от:

• следов накипи;
• жировых отложений и масла;
• коррозии;
• продуктов разложения охладительной жидкости;
• следов герметика.

Средство не содержит кислот и не требует нейтрализации при применении. По утверждению производителя, данное вещество проверено на совместимость с материалами, которые применяются в транспортных средствах, изготовляемых в США, России, Японии и Европе.

Основные характеристики и особенности Hi-Gear Radiator Flush — 7 minute:

1. Средство позволяет избавиться от местных перегревов стенок цилиндров силового агрегата, которые появляются в результате засорения так называемой рубашки охлаждения накипью. Эта проблема становится причиной более быстрого износа цилиндропоршневой группы и, как следствие, выхода из строя мотора в результате заклинивания.
2. При правильном использовании средство позволит улучшить теплообмен в системе и увеличить эффективность радиаторного устройства на 50-70%. Таким образом, узел будет лучше охлаждать силовой агрегат в жаркое время года.
3. Hi-Gear Radiator Flush — 7 minute позволяет восстановить циркуляцию расходного материала через забитые осадками и грязью патрубки радиаторного устройства.
4. Средство снижает вероятность перегрева мотора при езде в пробках.
5. Hi-Gear Radiator Flush — 7 minute сохраняет целостность и предотвращает быстрый износ сальника помпы от разрушения абразивными элементами. Также средство помогает усилить защиту от воздействия продуктов разложения и окисления этиленгликоля.

Инструкция по применению

Алгоритм действий при использовании:

1. После поездки двигатель останавливается и охлаждается.
2. Открывается кран отопительной системы, если он предусмотрен производителем транспортного средства.
3. Из системы производится слив охлаждающей жидкости в заранее подготовленную емкость.
4. Через расширительный бачок выполняется заливка средства Hi-Gear Radiator Flush — 7 minute, размешанного заранее с 4-5 литрами дистиллированной воды. Затем уровень промывочного средства дополняется обычным дистиллятом до нормы.
5. Производится запуск силового агрегата примерно на 7 минут. При функционировании мотора пользователь должен поддерживать количество холостых оборотов на уровне 1500-2000 в минуту.
6. Затем ДВС останавливается и охлаждается. Откручивается сливная пробка и выполняется слив промывочного средства. Производится повторная очистка охладительной системы с применением дистиллята.
7. Автомобиль заправляется свежим антифризом.

Емкость Hi-Gear Radiator Flush — 7 minute рассчитана на применение в охладительной системе объемом от 10 до 22 литров.

Видео: отзыв о промывочном средстве Hi-Gear Radiator Flush — 7 minute

Пользователь Евгений Кулешов в своем видео показал процедуру промывки системы охлаждения на Ауди 100 с помощью Hi-Gear Radiator Flush — 7 minute и оставил отзыв о продукте.

LAVR Radiator Flush Classic

LAVR Radiator Flush Classic

• страна-производитель — Россия;
• цена — 200-520 рублей;
• артикул — LN1103.

Характеристики средства

Данное средство является универсальным и может применяться для очистки алюминиевых и медных радиаторов.

Основные особенности LAVR Radiator Flush Classic:

• быстрое удаление накипи, следов моторной жидкости, коррозии, продуктов распада антифриза и других загрязнений;
• не допускает перегрев силового агрегата;
• увеличивает ресурс эксплуатации хладагента в среднем на 30-40%;
• содержит в своем составе ингибитор коррозии и повышает срок службы радиаторного устройства, термостата и помпы.

Инструкция по применению

Алгоритм действий при использовании LAVR Radiator Flush Classic:

1. Из охладительной системы сливается хладагент, предварительно откручивается пробка расширительного бачка.
2. В резервуар заливается промывочное средство LAVR Radiator Flush Classic. Сверху добавляется дистиллированная вода до отметки MIN в расширительном бачке.
3. Силовой агрегат автомобиля заводится и прогревается. Двигатель должен проработать на холостых оборотах не менее 30 минут.
4. Производится слив промывочного средства с водой.
5. Затем система промывается еще раз с применением теплого дистиллята. Силовой агрегат машины заводится, он должен проработать не более 15 минут на холостых оборотах. Затем жидкость сливается и если она слишком грязная, то процедура повторяется.
6. Производится заливка нового хладагента в систему.

Видео: эффект от использования средства LAVR Radiator Flush Classic

Канал «Своими СИЛАМИ» в своем видеоролике подробно показал процесс применения средства ЛАВР Radiator Flush Classic и рассказал об эффективности его использования.

LIQUI MOLY Kuhler-Reiniger

LIQUI MOLY Kuhler-Reiniger

• страна производитель — Германия;
• цена — 360-550 руб.;
• артикул — 5189.

Характеристики средства

Основные свойства и особенности LIQUI MOLY Kuhler-Reiniger:

• отсутствие агрессивных кислот и щелочей в составе жидкости;
• химическое преобразование и удаление накипи с внутренних стенок радиаторных устройств;
• возможность удаления густых смазочных осадков и моторной жидкости;
• нейтрализация кислотных соединений;
• делегирование осадков и шлама;
• полная совместимость с пластмассовыми элементами и прорезинеными деталями, что предотвращает их разрушение;
• средство LIQUI MOLY Kuhler-Reiniger не разъедает материал, который применяется при изготовлении радиаторов;
• промывочное вещество Феликс совместимо с большинством современных охлаждающих жидкостей.

Инструкция по применению

Руководство по использованию LIQUI MOLY Kuhler-Reiniger:

1. В охладительную систему через расширительный резервуар добавляется очистительное средство из расчета 300 мл на 10 литров антифриза.
2. Производится запуск силового агрегата, мотор прогревается до рабочей температуры.
3. Двигатель должен проработать от 10 до 30 минут в зависимости от загрязнений. Если в системе критический объем осадка, то можно оставить промывку на три часа, но не более. Допускается эксплуатация транспортного средства с залитой LIQUI MOLY Kuhler-Reiniger.
4. Затем промывочное средство сливается из охладительной системы.
5. Производится промывка системы с применением дистиллированной воды. Если жидкость вышла из радиатора более-менее чистой, то процедуру очистки можно считать завершенной. В противном случае процесс повторяется.
6. В систему охлаждения заливается новый антифриз.

Видео: промывка системы охлаждения с помощью LIQUI MOLY Kuhler-Reiniger

Канал «Sommik» на примере автомобиля Тойота Королла в своем видео подробно показал процесс очистки охладительной системы с применением немецкого средства LIQUI MOLY Kuhler-Reiniger.

ABRO 10 Minute Radiator Flush

ABRO 10 Minute Radiator Flush

• страна-производитель — США;
• цена — 200-280 руб.;
• артикул — АВ505.

Характеристики средства

Основные особенности и свойства продукта ABRO 10 Minute Radiator Flush:

• средство безопасно для любой системы охлаждения;
• быстрое удаление следов коррозии, окалин, отложений и шлама;
• повышение ресурса эксплуатации водяной помпы и других компонентов охладительной системы;
• предотвращение перегрева, обеспечение безопасности прорезиненных и металлических компонентов;
• увеличение эффективности функционирования охладительных систем на 60%.

Инструкция по применению

Алгоритм действий при использовании средства ABRO 10 Minute Radiator Flush:

1. Средство заливается в радиаторное устройство, запускается силовой агрегат.
2. После того, как температура работы мотора достигнет рабочей, двигатель должен проработать от 10 до 30 минут в зависимости от степени загрязненности системы охлаждения. Затем силовой агрегат останавливается, ему нужно дать время остыть.
3. На радиаторном устройстве приоткрывается сливной кран. Пользователь должен одновременно добавляя из патрубка дистиллированную воду в узел, запустить силовой агрегат (на этом этапе может потребоваться помощь другого человека).
4. Производится промывка охладительной системы на протяжении 1-5 минут. Завершить процедуру можно после того, как вытекающий дистиллят не станет прозрачным.
5. Силовой агрегат отключается. Из охладительной системы сливается весь хладагент и заправляется новый расходный материал.

Видео: промывка охладительной системы с ABRO 10 Minute Radiator Flush

Канал «Rufus» в своем видеоролике подробно показал процедуру очистки системы охлаждения автомобиля Нива с использованием лимонной кислоты и средства ABRO 10 Minute Radiator Flush.

FELIX

Professional Radiator Flush Felix

• страна-производитель — Россия;
• цена — 180-250 руб.;
• артикул — 411040014.

Характеристики средства

Особенности и свойства, которыми обладает промывочное средство Professional Radiator Flush Felix:

• эффективная очистка внутренних поверхностей охладительной системы от грязи, накипи, следов ржавчины, жировых отложений и продуктов распада старого хладагента;
• улучшение теплоотвода от радиаторного узла и блока цилиндров мотора;
• понижение фактической температуры конструктивных элементов силового агрегата, что способствует увеличению их срока эксплуатации;
• улучшение условий смазки компонентов и деталей мотора, а также увеличение ресурса использования смазочной жидкости (масла);
• улучшение качество отопления салона транспортного средства;
• предотвращение возможного закипания в сложных условиях передвижения и в пробках;
• обеспечение более экономной работы силового агрегата, увеличение его коэффициента полезного действия;
• постоянная промывка охладительной системы, что способствует увеличению срока службы насосного устройства и других составляющих компонентов системы;
• обеспечение более высокого ресурса эксплуатации хладагента.

Инструкция по применению

Руководство по использованию промывочного средства Professional Radiator Flush Felix:

1. Из заглушенного и остывшего силового агрегата сливается отработавших свой срок службы хладагент.
2. В радиаторное устройство через расширительный бачок заливается дистиллированная вода, а затем выливается содержимое флакона.
3. Производится запуск двигателя.
4. В автомобиле включается отопительная система, отключается кондиционер. Мотор должен проработать на холостом ходу около 10-15 минут.
5. Затем двигатель глушится и остывает. Из мотора сливается промывочное средство.
6. В радиаторное устройство заливается дистиллированная вода, закрывается его крышка. Мотор опять заводится на пять минут.
7. Производится слив воды и выполняется заливка свежей охлаждающей жидкости.

Видео: промывка охладительной системы и замена антифриза

Пользователь Артем Петров в своем видеоролике подробно показал процедуру очистки системы охлаждения ВАЗ 2106 с использованием препарата Professional Radiator Flush Felix.