Ошибки тарификации Автодора — что делать когда Патриот тарифицируют 2м классом ТС
Периодически использую М11 с транспондером "Автодор" и вот уже 3й раз сталкиваюсь с ситуацией, когда на питерском пункте оплаты в начале М11 (М11-679-Мск) Патриот неправильно тарифицируется как транспортное средство 2го класса (и, конечно, плата за проезд возрастает).
Сделал себе шаблончик текста, который после каждой такой тарификации отправляю в Автодор: (lk.avtodor-tr.ru/account/register.html/feedback )
"Добрый день! Использую транспондер Автодор <n_транспондера>, лицевой счет <n_счета>, установленный на автомобиле УАЗ Патриот. Данный автомобиль — легковой и должен тарифицироваться по классу 1 ТС. Однако <дата> в <время> ПВП выезда <название пункта выезда из Android-приложения автодор>, полоса выезда <n_полосы> тарификация ошибочно произошла по 2му классу ТС.
Прошу — исправить ошибочную тарификацию по 2му классу ТС за поездку и произвести корректировку уменьшения платы.
С уважением, ФИО."
Заполнив данные из приложения, ставлю галку "Получить ответ по e-mail" и отправляю. Примерно через пару дней обычно на e-mail приходит уведомление, что мое обращение поступило и рассматривается и еще через 5-7 дней происходит возврат излишне удержанных средств из-за тарификации по более дорогому классу ТС. Этот возврат именно как возврат, виден в приложении Автодор.
Транспондер Автодора для платных дорог – мой опыт использования
В статье расскажу про транспондер T-pass от Автодора, который позволяет пользоваться платными дорогами со скидкой и экономит время в пути. Где купить транспондер, как им пользоваться, какие есть нюансы, минусы и плюсы устройства. Однозначного вывода – нужен ли транспондер для путешествий на авто по России или нет – делать не буду. Приведу максимально полную информацию, а вы делайте вывод сами.
Где купить транспондер
Все началось с плана поехать на зиму в более теплые края. Дорога на юг России через трассу М-4 «Дон». Эта федеральная трасса протяженностью почти 1600 километров, из которых более половины платные участки. Тут и всплыла тема транспондера.
Забил в Яндексе транспондер для платных дорог, ознакомился с инфой и перешел на сайт Автодора, чтобы оформить покупку. Однако на нем заказать транспондер нельзя, есть только страничка, рассказывающая где он продается оффлайн и онлайн. Переходите и выбирайте удобный способ покупки.
Я заказал через интернет-магазин Онлайн-трейд, потому что на момент покупки там была самая низкая цена. 1 318 рублей за транспондер T-pass. На официальном сайте «Транспондер T-pass» это устройство продается как Премиум за 1 350 рублей, на OZONe от 1 400 рублей. Просьба написать в комментариях, если на момент прочтения вами статьи стоимость транспондера в этих онлайн-магазинах изменится. Как я понял, она постоянно растет. Когда рассказал в Инстаграме про покупку транспондера, подписчик написал, что покупал 6 месяцами ранее за 1 100 рублей.
При регистрации на сайте Онлайн-трейд вы получаете подарок 300 ON-бонусов, но воспользоваться ими можно при покупке от 3 500 рублей.
Вместе с устройством я также заказал держатель для транспондера T-Pass за 100 рублей. Но оказалось
- Транспондер изначально идет с держателем (я этого не заметил).
- Держатель по факту вообще не нужен (дальше расскажу почему).
При заказе отмечалось, что товар будет доступен для получения уже через час. Транспондер из пункта самовывоза я забрал за день до старта из Москвы на юг России. Оплачивал картой на месте, хотя есть возможность оплатить во время заказа на сайте.
Цены на транспондер советую отслеживать с помощью Яндекс Маркета. Он собирает информацию от большинства интернет-магазинов.
Как пользоваться транспондером
Устройство продается в небольшой оранжевой коробочке, на которой написано Транспондер T-pass.
В коробочке лежит:
- Транспондер Автодор.
- Держатель для транспондера.
- Чистящая салфетка.
- Памятка пользователя транспондера.
- Стикер с номером лицевого счета.
Последняя бумажка самая важная и почему-то самая невзрачная. Видимо, поэтому к ней крепят специальную наклейку, чтобы стикер случайно не выкинули. А такие случаи бывали.
Еще раз специально обращаю внимание на данный стикер. Он очень важен!
На задней стороне коробочки указан пошаговый алгоритм действий, но я ему не следовал. И памятку-простыню целиком читать тоже не стал. Рассказываю как «подружился» с транспондером я.
Персонификация транспондера и пополнение счета
- Скачать мобильное приложение Автодор на смартфон (есть на iOS и на Android) и зарегистрироваться в нем по номеру телефона
- Ввести номер лицевого счета (тот самый невзрачный стикер) и номер транспондера (указан на торце устройства).
- Пополнить счет любым удобным способом (я пополняю через Apple Pay).
- Подключить интероперабельность – подключается в два клика.
Если по какой-то причине вы не можете или не хотите устанавливать мобильное приложение, то все эти шаги пройти либо на сайте Автодора (нужно завести личный кабинет), либо в Центрах продаж и обслуживания.
Что показывает приложение на главном экране:
- Баланс счета.
- Накопленные баллы.
- Привязанные транспондеры.
Также с помощью приложения вы может рассчитать стоимость поездки, указав пункты отправления и прибытия.
Мой опыт использования транспондера
На момент написания статьи пользовался транспондером однажды: на трассе М-4 Дон по дороге из Москвы в Краснодар. В планах поездка на авто обратно в Москву, а затем путешествии в Петербург по трассе М-11 Нева.
Клеить транспондер к лобовому стеклу я не стал. Во-первых, потому что нужно клеить в зону, не имеющую атермального покрытия. Такую не стекле не нашел. Во-вторых, чтобы иметь возможность забирать устройство из машины. Мало ли.
Закрепил транспондер за зеркалом заднего вида. Он срабатывал без проблем. Читал в интернете, что кто-то оставлял устройство в бардачке и оно срабатывало оттуда.
Плюсы транспондера для платных дорог
Экономия средств – оплата транспондером дает скидку 15% на проезд по платным участкам трасс М-3, М-4, М-11 и ЦКАД. Дополнительно можно получить скидку до 15%, накопив баллы. Баланс баллов, за что их дают и приобретение дополнительной скидки – все это есть в мобильном приложении Автодора.
Важно! С 1 августа 2021 года пропал ряд скидок на трассах М11 Нева и М4 Дон, а именно: больше нет скидки за проезд в ночное время, нет скидки за проезд с транспондером. Увы 🙁
Экономия времени – проезд c транспондером через пункты оплаты происходит намного быстрее, чем если останавливаться у будки для оплаты наличными или картой. Главное не перепутать полосу проезда пункта оплаты. На мониторах она подсвечивается зеленым цветом. В высокий сезон на пунктах оплаты может скапливаться большое количество автомобилей. И в этом случае транспондер сэкономит много времени. По моим ощущениям даже при поездке в низкий сезон из Москвы в Краснодар я сэкономил от 40 минут до часа, поскольку на трассе М-4 Дон более 10 пунктов оплаты.
Минусы
Как таковых минусов в использовании транспондером T-pass для платных дорог я не обнаружил. Возможно, минусы обнаружатся позже. В этом случае дополню статью. И вас прошу в комментариях делиться своими впечатлениями. Правда, с 1 августа 2021 года необходимость в нем по сути отпала. Скидок не осталось, только программа лояльности и накопление баллов. Это точно минус.
Разве что в целом систему можно было организовать более просто и логично. Во-первых, изменить процесс оплаты платных дорог. Например, сделать как Венгрии, где покупаешь доступ к платным дорогам на определенный срок от недели до года. Или как в Чехии, где нужно купить виньетку и приклеить ее на лобовое стекло. В обоих случаях никаких тебе транспондеров и пунктов оплаты платных дорог. Во-вторых, даже если оставлять существующий вариант возникают вопросы по покупке, персонификации и использовании транспондера.
Нюансы использования транспондера
Стоимость транспондера нужно отбить. Одной двумя поездками (например, из Москвы на юг России и обратно) этого не сделать. Нужно ездить много или по разу два, но несколько лет. Есть тема не с покупкой транспондера, а с его арендой, но я в нее не погружался.
Транспондер нельзя зарядить и заменить батарейку. Устройство не разбирается и имеет ограниченный срок службы. Он составляет около пяти лет.
Текст Игорь Озин, фото Даня Привольнов.
Индивидуальные и групповые экскурсии по Будапешту и Венгрии от Спутника! Скидка 5% на ЛЮБУЮ экскурсию по промокоду TRIPANDME21 Выбрать экскурсию
Наши приключения в формате #двоевтачкенеесчитаясобачки — подписывайтесь на Youtube-канал.
Канал сайта в Телеграм. Присоединяйся! А тут я выкладываю красивые фоточки
Транспондер Автодор T-Pass — отзыв
Дорогой пропуск на платную дорогу. Опыт использования на трассах М4 и М11.
Платные дороги появились в России не так давно. А вместе с ними в продаже появилось и такое чудо техники, как транспондер.
Транспо́ндер (англ. transponder от transmitter-responder «передатчик-ответчик»), или радиоотве́тчик — приёмопередающее устройство, посылающее сигнал в ответ на принятый сигнал
Автомобильный транспондер служит для быстрой оплаты платной дороги, коих в России становится все больше. На данный момент у нас есть опыт использования транспондера на трассах М4 Дон и скоростной трассы Москва-Санкт-Петербург М11.
Первый раз мы задумались о покупке транспондера в прошлому году, когда собрались ехать на море на машине. А это значит, что часть нашего пути совершенно точно проходила бы через трассу М4 Дон. Безусловно, никто не может заставить вас априори ехать по платным участкам, но все сделано таким образом, что объезд платных участков занимает гораздо больше времени. Во-первых, потому, что там скорость ниже, чем на платных участках (максимально разрешенная 110 км/ч против 130 км/ч на платной дороге). А что это значит? Что можно ехать с максимально допустимой скоростью 130 и 150! км/ч соответственно. Так все и летят.) А это уже сокращение времени в пути.
Во-вторых, бесплатный объезд как будто нарочно сделали на столько далеко, что это приличный крюк получается. ��
В общем, по всем параметрам выходит, что платная дорога выгоднее.
Не тратишь время на оплату наличными или картой. Эта штучка просто стоит у вас на лобовом стекле и считывает оплату. НО! Мужу кто-то сказал, что таким образом за вами успевают проехать, то есть по вашей оплате может проскочить кто-то еще. И мы в итоге транспондер доставали только непосредственно перед шлакбаумом. Тут есть и еще одна проблема. Через лобовое стекло транспондер не всегда считывается. Приходится высовывать руку с ним из окна. ��
Но это было не часто, поэтому первое время пользоваться транспондером нам понравилось. Время на оплату эта штука действительно вроде бы и сокращала.
Стоил наш транспондер в прошлом году 1200 рублей. Заказывала его я на сайте я.маркет.
После покупки нужно зайти на специальный сайт и зарегистрировать свой транспондер. Этим занимался муж. Там должно было прийти какое-то подтверждение и только после этого транспондер можно пополнять. Но у нас были какие-то траблы с активацией. Мужу пришлось даже звонить в службу поддержки. После звонка транспондер наконец-то стал активен и муж пополнил его на нужную сумму банковской картой.
Транспондер представляет собой вот такую электронную штуку:
Он небольшой и есть возможность крепления на лобовое стекло. Только таким образом, чтобы затемненная ее часть не застила транспондер.
Как уже писала выше, мы не стали крепить.
Транспондер продается вот в такой коробке:
На ней с обратной стороны указаны трассы, на которых транспондер работает:
Место, где нужно будет оплачивать дорогу, видно издалека:
Дорога в этом месте значительно расширяется и впереди можно увидеть шлакбаумы с оплатой только наличными или картой, только транспондером или и тем, и другим. Оплачиваете, проезжаете и. летите.
Платная дорога отличается от обычной тем, что она скоростная, а это в свою очередь, накладывает и некоторые ограничения. Например, останавливаться на такой дороге следует только в экстренных случаях и только на обочине! Оно и понятно, скорость очень большая.
На этих дорогах очень мало заправок. Думайте об этом заранее. Рассчитывайте так, чтобы бензина вам точно хватило на этот отрезок. У нас был как-то казус. Бензонасос не спалили, но понервничали. Ехать «на лампочке» как-то тревожно.
Чаще всего, но не везде, платная дорога ограждена специальными шумооградительными экранами:
А вот на следующем фото видна та самая экстренная полоса остановки:
Платная дорогая чаще всего двух полосная, но есть и трех.
А вот на счет выгодности оплаты транспондером я уже сомневаюсь. Если в прошлом году, еще в июле месяце, оплата по транспондеру предоставляла скидку, то уже в августе мы с досадой обнаружили, что скидка больше не работает. ��
В итоге по возвращении домой, зайдя в личный кабинет своего транспондера, мы обнаружили, что остались еще и должны. Причем, эту задолженность необходимо оплатить в течение 5 дней после поездки.
В этом же году мы очень дорого съездили в Тверь. Тоже прямо неожиданностью стали два участка трассы М11. Они нам обошлись соответственно 800 и 1000 рублей. Жесть! Вот эти участки точно нужно объезжать. Да и вообще я наслышана про то, что трасса Москва -Питер одна из самых дорогих, если не самая. Скриншот из личного кабинета:
Учитывая все вышеизложенное, даже не знаю выгодно ли платить по транспондеру?( Ну разве что баллы копить на оплату следующих поездок) . Но мы, к примеру, так часто по платным дорогам не ездим. Все-таки скидка по умолчанию была выгоднее, чем эти накопительные баллы.
Да и не так долго, честно говоря, платить картой. Пробовали на обратном пути с юга, когда наш транспондер отказался оплатить нам дорогу даже в долг.))
А с учетом того, что эта штука сама по себе стоила 1200 рублей, я вообще сомневаюсь, что это приобретение было выгодным.))
Ну и самая такая «вишенка на торте» — это тот факт, что транспондер не вечный. Там стоит батарейка внутри, которую нельзя поменять. На сайте указано, что хватит ее на 7 лет. Возможно. Но все равно. Хотелось бы, чтобы бы была возможность замены элемента питания.