24. Интегрируем запаску под днище. Переходим от теории к практике.
Так как главное предназначение машины — путешествия на дальние расстояния, без полноценной запаски, особенно на наших дорогах, не обойтись.
В салоне автодома возить запаску моветон.
Потому была подсмотрена идея интеграции запаски под днище. Благо некоторые модификации Вито/Виано имеют такой девайс.
Так это должно выглядеть в штатном исполнении. Обратите внимание, под днищем штатно установлена поперечная балка.
Вот такое решение я подглядел в сети. Отсутствующую штатную поперечную балку заменили на вваренный уголок.
Руководствуясь этими фотами, получив заказанные детали, субботним днём, мой любимый тесть и собственно я, приступили к работе.
Шаг первый.
Первым делом водрузили на место сам механизм.
В машине уже предусмотрены 4 закладные гайки, к которым и должен прикручиваться механизм. В моём механизме было три отверстия для крепежа. Четвёртое было тут же просверлено.
После этого, предварительно сняв банку глушителя с двух резинок, механизм был установлен в штатное место.
Шаг второй.
После некоторых раздумий, было принято решение отказаться от сварки и закрепить поперечный уголок в распор болтами.
Железо там тонкое, а сварные работы ещё больше его ослабят и со временем крепёж может не выдержать нагрузки.
Начали ваять конструкцию. К заранее вымеренному уголку, по бокам, привариваем плоские площадки. И ещё такие же две готовим отдельно.
И прикладываем по месту. Сверлим сквозные отверстия. По одному на каждом лонжероне уже есть изначально, сверлим второе. И закрепляем конструкцию. Не забываем всё промазать мастикой.
В уголке просверливаем два отверстия для крепежа опускной части механизма. В отверстиях нарезаем резьбу под болты. Дополнительно сверху болты закрепляем гайками.
Шаг третий:
Подвешиваем запаску и наслаждаемся полученным результатом.
6.6.5 Замена колеса запасным колесом
Опасность аварии 
Изношенные шины или колеса с дефектами, а также недостаточное или избыточное давление воздуха в шинах могут привести к сильному изменению тормозных или динамических характеристик автомобиля. В этом случае существует повышенная опасность аварии.
Заменяйте шины новыми (в том числе и шину запасного колеса) не позже чем через шесть лет. Производите эту замену независимо от износа шины. Регулярно проверяйте давление воздуха в шине запасного колеса.
Опасность получения травмы 
При неправильной установке автомобильного домкрата автомобиль может опрокинуться. Вследствие этого люди могут получить травмы, а автомобиль -повреждения. Поэтому соблюдайте, пожалуйста, следующее:
• Автомобильный домкрат предназначен только для кратковременного подъема автомобиля при смене колеса.
• Автомобильный домкрат следует устанавливать только на твердую и горизонтальную поверхность. При мягкой опорной поверхности устанавливайте домкрат на твердую прокладку.
При необходимости выполнения работ под автомобилем пользуйтесь специальными подставками для автомобиля.
Все необходимые для монтажа инструменты находятся в комплекте бортового инструмента в правом дополнительном вещевом отсеке в багажном отделении
Демонтаж запасного колеса
Запасное колесо закреплено под задней частью автомобиля.
► Откройте крышку/дверь багажного отделения.
► Отверните с помощью рычага 1 крепежный болт в центре колеса.
► Выньте крепежный болт и профиль 2.
Демонтаж запасного колеса, закрепленного под задней частью автомобиля.
► Откройте крышку/дверь багажного отделения.
► Удалите красную заглушку.
► Вставьте переходник через отверстие 1 в отверстие лебедки.
► Наденьте ключ для колес на переходник.
► Вращайте ключ против часовой стрелки до упора.
Запасное колесо закрыто чехлом с четырьмя ручками.
► Вытащите запасное колесо из-под автомобиля за одну из ручек 1.
► Выдавите консоль держателя вниз из держателя обода колеса.
► Затем выньте запасное колесо из держателя обода колеса.
Поднимание автомобиля
► Предотвратите скатывание автомобиля противооткатными упорами или т. п.
На ровной дороге:
► Подложите упоры под диагонально расположенные колеса спереди и сзади.
► Подложите упоры под оба колеса другого моста.
► Выньте комплект бортового инструмента и автомобильный домкрат из дополнительного вещевого отсека в багажном отделении
Колеса с декоративными колпаками
Демонтаж декоративных колпаков колес:
► Осторожно возьмитесь обеими руками за два отверстия декоративного колпака и стяните его.
► Выньте для этого перчатки из комплекта борового инструмента.
1 Болты крепления колеса
► Отверните приблизительно на один оборот болты крепления колеса на том колесе, которое Вы хотите заменить. Не вывертывайте их полностью.
Приемные точки для автомобильного домкрата находятся позади колесных ниш передних колес и перед колесными нишами задних колес.
1 Приемная точка
2 Автомобильный домкрат
4 Храповой ключ
► Выньте автомобильный домкрат 2, переходник 3 и храповой ключ 4 из комплекта бортового инструмента в левом дополнительном багажном отсеке багажного отделения
► Установите автомобильный домкрат 2 на соответствующую приемную точку 1.
Автомобильный домкрат при подъеме автомобиля должен стоять непосредственно под приемной точкой даже при уклоне дороги.
Опасность получения травмы 
Тарелка автомобильного домкрата должна охватывать приемную точку для автомобильного домкрата.
В противном случае автомобиль может опрокинуться с домкрата. Вследствие этого люди могут получить травмы, а автомобиль — повреждения.
► Вставьте переходник с храповым ключом в автомобильный домкрат.
Должна быть видна надпись AUF (ВВЕРХ).
► Вращайте храповой ключ в направлении надписи AUF (ВВЕРХ) до отрыва колеса от грунта. При этом автомобильный домкрат может перемещаться на одну из боковых опорных поверхностей.
► Вывинтите болты крепления колеса.
Не кладите болты крепления колес на песок или в грязь.
Иначе возможно повреждение резьбы болтов или ступиц.
Опасность аварии 
Заменяйте болты крепления колес, имеющие повреждения или следы ржавчины.
Не смазывайте болты крепления колес маслом или консистентной смазкой.
Если в ступице колеса повреждена резьба, ни в коем случае не продолжайте движение. Свяжитесь со станцией ТО «Мерседес-Бенц» или службой круглосуточного сервиса «Сервис 24 ч».
Поручайте проведение работ по техобслуживанию только квалифицированным специалистам.
«ДаймлерКрайслер» рекомендует Вам обращаться на одну из станций ТО «Мерседес-Бенц», так как специалисты СТОА »Мерседес-Бенц» обладают соответствующими профессиональными знаниями и в их распоряжении есть соответствующее оборудование для выполнения всех необходимых работ. Неквалифицированному персоналу запрещается выполнять сервисные работы, особенно, если эти работы могут повлиять на безопасность, а также выполнять работы на системах, имеющих отношение к безопасности.
Применяйте только болты крепления «Мерседес-Бенц», обозначенные трехконечной звездой «Мерседес-Бенц». Другие болты могут отвернуться.
Не затягивайте полностью болты крепления колес при поднятом автомобиле. Иначе автомобиль может опрокинуться.
► Очистите поверхности прилегания колеса и ступицы колеса.
► Вверните центрирующий штифт.
► Насадите колесо на центрирующий штифт и прижмите его.
1 Болт крепления для колесных дисков из легких сплавов и для колесных дисков из стали.
► Вверните болты крепления колеса и слегка затяните их.
Опасность аварии 
Не затягивайте полностью болты крепления колес при поднятом автомобиле. Иначе автомобиль может опрокинуться.
► Вывинтите центрирующий штифт и вверните последний болт крепления колеса.
Опускание автомобиля
► Вставьте переходник с храповым ключом в автомобильный домкрат.
► Должна быть видна надпись AB (ВНИЗ).
► Отложите домкрат в сторону.
1 — 5 болты крепления колес
► Равномерно затяните все болты крепления колес в указанной последовательности с 1 по 5. Момент затяжки должен составлять 130 Нм ± 10 Нм.
Опасность аварии 
Если болты крепления колеса не были затянуты с соблюдением момента затяжки в 130 Нм, то они могут ослабнуть. Вследствие этого возникает опасность аварии.
► Вращая автомобильный домкрат, переведите его в исходное положение. Уберите его и оставшийся бортовой инструмент в дополнительный вещевой отсек.
Колеса с декоративными колпаками
Монтаж декоративных колпаков
► Наденьте декоративный колпак, пропустив вентиль шины через предусмотренное для этого отверстие в декоративном колпаке, и прижмите его в этом месте к колесу.
► Осторожно прижмите в месте напротив вентиля шины декоративный колпак к колесу и защелкните его. Следите за тем, чтобы стопоры колпака зафиксировались в диске колеса.
► Откорректируйте давление воздуха в шине. Необходимые значения Вы найдете в таблице на проеме двери переднего пассажира.
Монтаж запасного колеса в держатель запасного колеса в задней части автомобиля
► Установите колесо на консоль 2 на колесной нише 1.
► Вставьте крепежный болт и крепко затяните его с помощью рычага 3.
1 Колесная ниша
Монтаж запасного колеса в держатель под задней частью автомобиля
► Положите запасное колесо в держатель обода колеса.
► Нажмите на чехол колеса до его защелкивания на держателе обода колеса.
► Введите держатель на тросе сквозь отверстие в держателе обода колеса.
► Потяните слегка за трос так, чтобы оба выступа зафиксировались в держателе.
► Вращайте ключ по часовой стрелке.
Таким образом запасное колесо будет втягиваться под автомобиль.
► Крепко затяните с помощью воротка запасное колесо, минимальный момент затяжки — 60 Нм.
10. Запаска — роскошь? Пристраиваем запаску под днище! Часть первая — теория.
Запаска — непозволительная роскошь в небольшом Автодоме.
Здесь продуман каждый сантиметр площади. Снова и снова убеждаюсь в этом, когда поворачиваю передние сидушки лицом в салон или осматриваю ящики.
В штатной комплектации Марко Поло не предусмотрено запасное колесо. Видимо разработчики решили сэкономить пару десятков килограммов, ведь общий вес машины и так не маленький. Да и дороги в Европе отличные, подумали они, и укомплектовали авто тюбиком с клеем.
Конечно, прокол от гвоздя или шурупа клей с лёгкостью исправит. Но что делать если колесо взорвётся или будет боковой порез? Или пока будешь оттормаживать — сжуешь всю покрышку. Без запаски никак. Особенно на дальняк.
Немного порыскав по форумам обнаружил — оказывается, в некоторых комлектациях Вито и Виан предусмотрено крепление запасного колеса под днищем. Фотку любезно стырил в сети.
В моём же варианте поперечного лонжерона нет. Придётся колхозить. Так как есть первопроходцы этого дела — мой путь будет несколько короче.
1. Наварить поперечную балку, к которой крепится кронштейн крепления троса.
2. Собственно купить механизм с тросом, ключ и фурнитуру.
3. Установить и пользоваться.