Замена радиатора охлаждения BMW e39 видео
Aвтоэлектрик.Павлодар 2014.BMW E39 M54 замена радиатора.
Снятие и установка расширительного бачка на bmw x5
Как снять радиатор и расширительный бачок с bmw e34
Главное. О системе охлаждения BMW 5 е-39
Замена радиатора печки BMW E46 !
Как проверить пробку радиатора БМВ BMW e34 36 39 38 x5
Снятие и установка, замена теплообменника АКПП bmw. Как снять быстроразьемы
Мега мойка радиаторов и полировка фар в БМВ Е39. [Washing of radiators in bmw e39]
Замена Радиатора ОЖ BMW e39 M52.
Наступил тот самый завершающий этап по подготовке авто к сезону. Остались так сказать последние штрихи, ну а остальные планы более серьезные, уже в течении сезона будем производить!
На сей раз, по воле случая, мы произвели замену радиатора ОЖ двигателя М52. Если обо всем по порядку, то начну с того что замену вроде как и не планировали, хотел произвести только профилактику, т.е. промыть оба радиатора, очистить от грязи, заменить уплотнительные кольца расширительного бочка, и уплотнительное кольцо места крепления датчика уровня ОЖ, и даже уже были приобретены данные кольца, лежат теперь в загашнике, вместе со старым радиатором. Но, по воле случая, знакомый предложил новый радиатор, который остался после продажи е39, и который он уже не стал устанавливать, тем более цена по взаимной дружбе меня более чем устраивала, и я подумал, а почему бы и нет, все таки новый, такая профилактика только плюс.
В общем приобрел я радиатор ОЖ, а именно NISSENS 60607A, отзывы разнятся, хоть и положительных предостаточно. Поэтому "загадывать" не буду, произвели замену, а время покажет, если будут проблемы, заменим на другой аналог ближе к оригиналу.
Собственно вот сам радиатор, напомню, у м52 радиатор идет вместе с расширительным бачком ОЖ:
Так же для профилактики взял концентрат охлаждающей жидкости Hepu P999, который и раньше всегда брал, полную замену не производил, так как жидкость совсем недавно менялась.
В замене все достаточно просто, слить жидкость ОЖ из старого радиатора, путем откручивания сливного болта, находящегося внизу радиатора:
Снять вискомуфту вентилятора, соответственно пластиковый кожух вентилятора.
Отжать хомуты и снять все шланги ОЖ радиатора:
Отсоединить фишку разъема:
Открутить два самореза верхних креплений радиатора:
И движением вверх достать сам радиатор, с нижних креплений. Произвести очистку накопившейся грязи между радиаторами.
Со старого радиатора, перекинуть на новый резиновые нижние крепления радиатора, фишку разъема радиатора:
Так как вскоре будет дооснащение High приборкой, то вместо пластиковой гайки под ключ на 30, находящейся в нижней части расширительного бочка, мы установили датчик уровня ОЖ, который необходим при данном дооснащении, и не устанавливается в авто с Low-приборкой.
Перед окончательной установкой радиатра, зажимаем и проверяем все болты и саморезы установленные на радиаторе, в том числе и сливной болт, саморезы крепления расширительного бочка и тд.
Все, производим установку нового радиатора, в обратном порядке: устанавливаем радиатор в нижние крепления, закручиваем саморезы верхних креплений радиатора, подсоединяем шланги, зажимаем хомуты, подсоединяем разъем радиатора, перепроверяем чтобы ничего не забыли.
Устанавливаем вискомуфту вентилятора, и кожух вентилятора:
Производим заливку новой жидкости, прокачиваем систему. Я производил это давно используемым методом:
— Приподнял переднюю часть авто на 30 см, чтобы заливная горловина бачка ОЖ была выше уровня радиатора отопителя, для того чтобы облегчить заполнение СО жидкостью;
— Открыл заливную пробку бочка ОЖ, а так же открутил пробки для удаления воздуха, одну слева от заливной горловины, вторую на корпусе термостата;
— Включил зажигание, установил отопитель на максимальную температуру, а регулятор оборотов отопителя на минимальную скорость, тем самым откроются клапана отопителя и начнет работать дополнительная помпа;
— Медленно стал заливать жидкость, до тех пор, пока из пробок удаления воздуха не пошла жидкость без пузырьков, затем закрутил эти самые пробки;
— После этого запустил двигатель, и удерживал обороты на 2500-3000, до того момента, пока из байпасного отверстия бачка не стала бить стабильная и плотная струя ОЖ, затем закрутил заливную пробку бочка ОЖ;
— Удерживал обороты двигателя, пока не пошел одинаковый поток теплого воздуха в салоне, после этого сбросил обороты;
— Дождался температуры открытия термостата, пощупал патрубки, они должны быть оба горячими;
— Заглушил двигатель, дал ему остыть, проверил уровень ОЖ, при необходимости долил до уровня.
На данный момент все, работы по замене радиатора ОЖ — завершены. Надеюсь скоро наконец-то весна, откроем сезон! Хотя еще предстоит замена масла ДВС и фильтров, но об этом в другой записи БЖ.
Всем спасибо за внимание, до скорых встреч! Любите и обслуживайте свои авто! Всем всех благ и ровных дорог!
Снятие и установка радиатора БМВ 5 Е39
В процессе длительной эксплуатации автомобиля каналы в радиаторе могут сужаться в результате отложения извести, содержащейся в охлаждающей жидкости. Вследствие этого резко снижается эффективность процесса охлаждения и двигатель перегревается. В этом случае необходимо менять радиатор.
Если в радиатор попало масло, например, вследствие дефекта уплотнительной прокладки головки цилиндров, необходимо снять и промыть радиатор и расширительный бачок после ремонта очистителем. Для этой цели требуется около 2 л очистителя. После установки радиатора необходимо несколько раз наполнить всю систему охлаждения горячей водой и слить ее. Вода после промывки системы должна быть утилизирована соответствующим образом.
1 — радиатор
2 — расширительный бачок
3 — уплотнительное кольцо
4 — уплотнительное кольцо
5 — крышка
6 — болт
7 — пробка
8 — штуцер удаления воздуха
9 — пробка
10 — термореле, только для кондиционера
11 — пробка
12 — уплотнительное кольцо
13 — датчик уровня
14 — уплотнительное кольцо
1. Снимите вентилятор, обратитесь к Разделу Снятие и установка вентилятора и муфты вентилятора.
2. Слейте охлаждающую жидкость и утилизируйте ее, обратитесь к Разделу Замена жидкости системы охлаждения. Проверка морозоустойчивости охладителя. Визуальная проверка системы охлаждения.
3. Снимите шланги охлаждающей жидкости большого диаметра сверху и снизу радиатора, предварительно раскрыв хомуты. Обратитесь к сопроводительной иллюстрации.
4. Отсоедините кабель от датчика уровня (13) слева внизу у радиатора. Обратитесь к иллюстрации перед таблицей.
5. При наличии кондиционера расстыкуйте штекерное соединение термореле (10) справа у радиатора.
6. Снимите шланги масляного радиатора (если он имеется) АТ у радиатора. Соберите вытекшее масло и утилизируйте его. Шланги закройте, чтобы в них не попала грязь. Обратитесь к сопроводительной иллюстрации.
Радиаторы гидроусилителя руля, кондиционера и, как правило, АТ находятся перед радиатором двигателя в держателе. Для снятия этих радиаторов необходимо предварительно снять радиатор двигателя. Контур охлаждения кондиционера следует вскрывать только на СТО с применением специальных технических средств. Имеется опасность несчастного случая.
7. Снимите уплотнительный язычок (1) наверх. Отверните болты (2) слева и справа. Снимите оба держателя радиатора (3). Обратитесь к сопроводительной иллюстрации.
8. Выньте радиатор наверх.
Пластины радиатора имеют острые кромки. Поэтому для снятия радиатора рекомендуется пользоваться рукавицами.
1. Проверьте все шланги охлаждающей жидкости на наличие порезов, трещин и прочих повреждений. Если необходимо, замените их. Проверьте обе резиновые опоры радиатора.
2. Радиатор вставьте сверху так, чтобы резиновые опоры встали точно на место. Обратитесь к сопроводительной иллюстрации.
3. Нажмите на радиатор и закрепите держатели. Надавите на уплотнительный язычок.
4. Закрепите масляные шланги АТ с новыми уплотнениями на радиаторе. Момент затяжки 20 Нм. Проверьте уровень масла АТ, обратитесь к Разделу Проверка уровня и замена масла автоматической трансмиссии.
5. Наденьте шланги охлаждающей жидкости и закрепите их хомутами.
6. Соедините кабель у термореле и датчика уровня, если они отсоединялись.
7. Установите вентилятор, обратитесь к Разделу Снятие и установка вентилятора и муфты вентилятора.
8. Заполните систему жидкостью и удалите из нее воздух, обратитесь к Разделу Замена жидкости системы охлаждения. Проверка морозоустойчивости охладителя. Визуальная проверка системы охлаждения.
9. Запустите и прогрейте двигатель и проверьте шланговые соединения на герметичность.
10. Проверьте уровень охлаждающей жидкости, при необходимости долейте.