Как протекает помпа z18xer

Запрошенной темы не существует.

Информация на данном сайте носит исключительно ознакомительный характер и ни при каких условиях не является публичной офертой, определяемой положениями Статьи 437 Гражданского кодекса РФ. Администрация Форума (Администраторы, Модераторы) не несет ответственность за содержание и достоверность сообщений, оставленных пользователями.
Cайт Opel Zafira Клуба не является сайтом компании General Motors или аффилированных им компаний. Все права на торговые марки Opel и элементы фирменного стиля Opel, использованные при оформлении данного сайта, принадлежат General Motors.

Потекла помпа

OFFLINE Макс 81

• Пол: Мужчина
• Характеристики автомобиля: Opel Omega A ,1987г,мкпп,C20NE

#2

OFFLINE Макс 81

• Пол: Мужчина
• Характеристики автомобиля: Opel Omega A ,1987г,мкпп,C20NE

#3

OFFLINE Der Werwolf

• Пол: Мужчина
• Характеристики автомобиля: OOA C30NE
• Имя: Борис

Вчера потекла помпа,ушел тосол.долил воды.поехал-перестало течь,уровень стоит,и вот я думаю менять или подождать пока опять побежит.Пугает одно,что может так побежать ,что и не доеду.И почему перестало течь. Если сальник потек то уже все помоему.а тут перестало.Воды долил литра 2 небольше,ато и меньше.

#4

Guest_NYMPH_*

• 
• Гости

#5

OFFLINE Жека04

• Пол: Мужчина
• Характеристики автомобиля: Opel Omega A, 1988, МКПП, C20NE
• Имя: Евгений
• Город: Украина, Кировоград

я думаю если помпа течет то течет, и никак не останновишь ее, смотри все патрубки

#6

Guest_burns_*

• 
• Гости

#7

Guest_Lemur_*

• 
• Гости

Вчера потекла помпа,ушел тосол.долил воды.поехал-перестало течь,уровень стоит,и вот я думаю менять или подождать пока опять побежит.Пугает одно,что может так побежать ,что и не доеду.И почему перестало течь. Если сальник потек то уже все помоему.а тут перестало.Воды долил литра 2 небольше,ато и меньше.

#8

OFFLINE Hunter

• Пол: Мужчина
• Характеристики автомобиля: OOB Caravan X20XEV+ГБО пропан
• Имя: Михаил
• Город: Харьков

Могла потечь печка или радиатор печки, если после долива закрыл печку и утечки нет- причина может быть в ней, открой отопление и проверь, и ещё- посмотри в районе печки на предмет утечки, бывали случаи что утечку замечали когда под ковриком переднего пассажира уже было болото и чуть ли лягушки не начинали квакать.

#9

OFFLINE glx

• Пол: Мужчина
• Характеристики автомобиля: Opel Omega B, X20SE, 1995 год, МКПП (был). Ауди 100, 2,6, 94 год, Ауди А4, 1,8, 1996 год, АКПП (был), Опель Астра, 1,6, 2003 год.
• Имя: Нурлан

#10

OFFLINE zloi prapor

• Пол: Мужчина
• Характеристики автомобиля: Были Opel Omega A,1989,C20NE; Opel Omega B Caravan CD,1997,АКПП,X20XEV, Opel Astra G Caravan,1999,МКПП,X16XEL сейчас Opel Astra H Sedan, 2010, АКПП, Z18XER и Opel Omega B Caravan, 2000, МКПП, Y22XE
• Имя: Костя
• Город: Москва

Вчера потекла помпа,ушел тосол.долил воды.поехал-перестало течь,уровень стоит,и вот я думаю менять или подождать пока опять побежит.Пугает одно,что может так побежать ,что и не доеду.И почему перестало течь. Если сальник потек то уже все помоему.а тут перестало.Воды долил литра 2 небольше,ато и меньше.

Лучше конечно же поменять, но сначало нужно 100% удостовериться что это она. На воде лучше не ездить, помпа смазывается за счет тосола. Так что если это даже не она, то вода ее ухряпает. А вообще антифриз довольно текуч по сравнению с водой, если какое то время ездить на воде, а потом залить тосол то попрет со всех щелей.

#11

OFFLINE Jan

• Пол: Мужчина
• Характеристики автомобиля: Omega B, X20XEV, 1996.
• Имя: Алексей
• Город: Волгоград

Лучше конечно же поменять, но сначало нужно 100% удостовериться что это она. На воде лучше не ездить, помпа смазывается за счет тосола. Так что если это даже не она, то вода ее ухряпает. А вообще антифриз довольно текуч по сравнению с водой, если какое то время ездить на воде, а потом залить тосол то попрет со всех щелей.

Залил антифриз мобил, до этого был тосол и когда менялся — только опелю известно. Так вот, спустя некоторое время обнаружил следы антифриза на месте пасажира. Дальше — больше, долил за 300 км пол литра. Грешил на печку. А на самом деле через патрубок сочился. Все решилось герметиком))) Лучше просмотреть в чем причина и устранить. Дешевле и правильнее.

#12

OFFLINE Макс 81

Опель астра потекла помпа

В общем получилось так, что подтекает иногда антифриз из помпы — под машиной небольшая лужица после простоя в гараже, и брызги на капоте.

Сейчас вроде перестал, но суть не в этом. Возможности что-либо делать с авто нет, но хочется узнать — чем чреваты такие подтеки, кроме расхода антифриза. И можно ли поездить месяц-полтора без замены помпы?

А если помпа заклинит, что будешь делать?

Честно, не знаю. Не разбираюсь. Поэтому и пришел на форум за советом/помощью. Буду очень благодарен, если объясните.

Добавлено спустя 20 минут:

+ когда заводишься на холодном двигателе есть какое-то постукивание под капотом, пока не прогреется

Последний раз редактировалось dglstyle; 10.01.2014 в 00:48 .

Налило ОЖ на ремень и на ролики видимо.

dglstyle
Машина то хоть какая? пробег? трансмисия? Помпу менять, чем скорее тем лучше, иначе перегреешь поведет голову, сумма ремонта не обрадует. Стук и антифриз на ремне не причем. Один из вариантов стука, шестерни фаз газораспределения, читай форум как проверить и как лечить.

какая разница какая трансмиссия? если помпа течет, то в один прекрасный момент всё вытечет и встанете где-то на дороге или с утра в гараже обнаружите море антифриза.

и стуки это скорее всего другая проблема, как сказали вам выше. Меняйте помпу быстрее и смотрите что с шестернями.

Изготовление колпачков для ограничителя дверей Astra H (в ПМ)

На мой взгляд, течь помпы — следствие того, что подшипникам пришел трындец. Шум при пуске, продолжающийся до прогрева двигателя — это как раз они звенят, пока, нагревшись, зазоры не выберут. Как-то так.

Смотря как течет, у меня тоже лужица под машиной каждое утро особенно в морозы. Помпу заменил на 110 т потекла по подшипнику+шелест и люфт, сейчас 170 т опять немного течет, но уже по соединению с корпусом двигателя. Ещё не снимал , надо смотреть что можно сделать. Уплотнение отдельно в продаже не нашел, может протянуть помпу или на герметик.

Какую помпу на замену ставили?

Я Hepu ставлю всегда. Тут посоветовали Aisin. Не стал пробовать. Хотя, следующий раз возьму, ради интереса.

В одно прекрасное утро и у меня была лужа, но в бачке ещё было! Долетел до гаража (3 минуты ехать всего)! Пошёл в магазин ( у нас называется СТАРЫЙ НЕМЕЦ)- была в наличии, 1300 стоила в начале того года! Замена заняла час от силы, он на второстепенном ремне! Первый раз долго, второй раз поменять 30 мин от силы! По сути больше рискуешь и на антифризе потеряешь! Так что поменяй и не заморачивайся!

Особенности замены помпы Opel Astra

Opel Astra модификаций h и j имеют ряд конструктивных отличий, в связи с чем процесс замены оборудования разных моделей также может варьироваться. Помимо этого, последовательность действий при демонтаже старого и установке нового оборудования зависит от типа двигателя, установленного на машине. Помпа является одним из жизненно важных для автомобиля компонентов, поэтому контроль её работоспособности и своевременная замена может продлить жизнь авто и избавить водителя от лишних хлопот и расходов.

Зачем в автомобиле нужна помпа

Помпа, она же водяной насос, представляет собой элемент системы охлаждения двигателя внутреннего сгорания, отвечающий за организацию круговорота жидкости по каналам рубашки охлаждения двигателя. Иными словами, охлаждающая жидкость, например, антифриз, не перемещается по системе самостоятельно: её нужно нагнетать. Именно с этой целью к корпусу двигателя крепится помпа, которая получает вращающий момент от коленчатого вала посредством ремённой передачи, т. е. водяной насос начинает работать одновременно с запуском двигателя.

Помпа или водяной насос — один из элементов системы охлаждения двигателя автомобиля

Конструктивно помпа состоит из вала, который вращается на подшипниках, и на котором крепится крыльчатка. Именно она и задаёт импульс движению охлаждающей жидкости в системе. С другой стороны вала расположен шкив, через который на вал передаётся вращение. Для предотвращения попадания жидкости в полость с подшипниками между крыльчаткой и валом монтируется сальник.

Замена помпы в Opel Astra h

Как и любая другая деталь автомобиля, помпа имеет свой ресурс, и в определённое время возникает необходимость её ремонта или замены. Выход из строя детали не происходит мгновенно: симптомы начинают появляться постепенно, и важно не упустить момент, когда поломка помпы потянет за собой другие проблемы. Эксплуатация неисправного водяного насоса может привести к серьёзным последствиям, связанным с перегревом двигателя.

По ряду характерных признаков владелец автомобиля может определить, что в ближайшее время потребуется ремонт или замена помпы. В большинстве случаев из-под капота становится слышен посторонний звук, как правило — свист.

С высокой степенью вероятности причиной появления свиста является постепенный выход из строя подшипников: появление люфта или подклинивание. Подшипники в устройстве — закрытого типа, поэтому смазке они не подлежат, а значит нужно менять или сам подшипник, или всю помпу целиком. Для замены подшипника необходим определённый навык и специальные инструменты, поэтому, как правило, меняют помпу. Люфт может появиться в результате прослабления посадочного места подшипника, т. е. в этом случае тоже проще всего приобрести новую помпу.

Замену автомобильной помпы лучше доверить опытному мастеру

Ухудшение циркуляции жидкости может быть связано с поломкой крыльчатки или с её недостаточным креплением на валу. Ремонт или замена помпы может потребоваться в случае появления течи охлаждающей жидкости. Причиной этому бывает, как правило, выход из строя сальника или уплотнительной прокладки. Разумеется, перебои в работе системы охлаждения в целом и водяного насоса в частности можно определить по изменившимся показаниям приборов: неисправная работа помпы ведёт к повышению температуры охлаждающей жидкости, и температурный датчик должен сообщить об этом водителю, отправив сигнал на соответствующий индикатор на панели приборов.

Инструкция по эксплуатации рекомендует менять помпу на Opel Astra h через каждые 90 тыс. км пробега одновременно с заменой ремня ГРМ.

Где находится помпа

Водяной насос автомобиля Opel Astra h расположен в правой нижней части двигателя, в системе ГРМ (если открыть капот и встать лицом к машине, то — слева внизу). Чтобы получить доступ к помпе, потребуется снять воздушный фильтр, расположенный над ней. Алгоритм замены выглядит следующим образом:

• демонтаж воздушного фильтра;
• снятие ремня ГРМ;
• слив охлаждающей жидкости из системы;
• демонтаж помпы;
• монтаж нового водяного насоса;
• заполнение системы антифризом. Объём охлаждающей жидкости зависит от типа мотора и может составлять от 5,6 до 7,6 литра.

Какие потребуются инструменты

Для демонтажа старой помпы и последующей установки новой нужны:

• накидной ключ на «19»;
• бита торкс-45;
• бита торкс-30;
• головка торкс-10;
• пассатижи.

Особенности для разных типов двигателей

Если расположение помпы, а также набор инструментов, используемых при демонтаже и установке водяного насоса, одинаковы для всех типов двигателей, то последовательность действий, которые необходимо выполнить в процессе замены, имеет свои особенности для двигателей z18xer, z16xer и z14xer.

Замена помпы на Opel Astra h с мотором z18xer

Двигатель z18xer отличается от других модификаций тем, что вал помпы приводится во вращение не через ремённую, а через зубчатую передачу. При замене помпы в этом случае автомобиль можно не загонять на эстакаду, и правое переднее колесо снимать необязательно: места и так вполне достаточно. Для замены водяного насоса необходимо выполнить следующие шаги:

• слить охлаждающую жидкость в поставленные снизу ёмкости. Для этого необходимо выкрутить пробку из радиатора и отсоединить шланги от расширительного бачка;
• снять или отодвинуть в сторону воздушный фильтр, чтобы не мешал.

Затем следует ослабить крепёжные болты шкива.

Ослабить крепёжные болты шкива следует до снятия ремня ГРМ

После этого нужно оттянуть натяжной ролик.

Натяжной ролик послабляется с помощью накидного ключа на «19»

Далее необходимо снять зубчатый ремень со шкива.

Для демонтажа помпы необходимо снять ремень со шкива

Затем придётся снять шкив, предварительно вывернув три болта, которыми шкив крепится к корпусу водяного насоса.

Шкив снимается с помощью биты торкс на «10»

После этого откручиваются крепёжные болты водяного насоса.

Крепёжные болты насоса откручиваются с помощью головки торкс

Далее помпа снимается с посадочного места.

Снять помпу можно, слегка поддев её отвёрткой

Старая уплотнительная резина удаляется.

Старую уплотнительную резину следует аккуратно удалить

Посадочное место очищается от грязи и обезжиривается.

Посадочное место помпы необходимо тщательно очистить от грязи

На очищенное и подготовленное посадочное место устанавливается новая помпа.

Новая помпа устанавливается на автомобиль в обратном порядке

Резиновую прокладку, с помощью которой уплотняется фланцевое соединение помпы, необходимо менять после каждого снятия насоса. Посадочное место после демонтажа старой помпы обязательно нужно почистить и обезжирить. При установке новой помпы всё делается в обратном порядке.

500 км назад я тоже менял помпу. Мы, конечно, чуть больше делали телодвижений — снимали шкив распредвала и коленвала, да ещё и насос Гура. Это чтоб снять защитный кожух ГРМа. Но тосол весь не сливали, машину на гидродомкрат и в ёмкость нормально слили, что вытекло. Пролил грамм 50 тосола. Без кожуха было проще пометить мелом, как стояла помпа, да и доступа было больше.

http://www.opel-club.com.ua/forum/topic/218814-zamena-vodyanogo-nasosa-pompy-na-opel-vectra-a-c16nz/

Замена помпы на Опель Астра h с мотором z16xer

Для замены водяного насоса на Opel Astra h с двигателем типа z16xer потребуется проделать следующее:

• откинуть отрицательную клемму аккумулятора;
• снять воздушный фильтр;
• ослабить натяжной ролик и снять ремень ГРМ;
• слить охлаждающую жидкость из системы;
• ослабить три болта крепления шкива к помпе и снять шкив;
• вывернуть пять крепёжных болтов корпуса помпы и снять водяной насос;
• посадочное место зачистить от грязи и обезжирить;
• новую помпу установить в обратном порядке.

От помпы двигателя z18xer эта помпа отличается конструкцией и ремённой передачей.

Замена помпы двигателя Opel Astra z16xer имеет свои особенности

Замена водяного насоса на Опель Астра h с двигателем z14xer

Замена помпы на Opel Astra с мотором z14xer наиболее трудоёмкая среди остальных модификаций. Она предусматривает снятие правого переднего колеса и натяжителя.

Для замены помпы потребуется снять натяжной ролик

• слить охлаждающую жидкость;
• снять воздушный фильтр;
• поднять машину домкратом и демонтировать подушку двигателя;
• снять шланги с помпы;
• выкрутить 9 крепёжных болтов и снять помпу.

Под помпой находится металлическая прокладка, которую необходимо заменить. Крепёжные болты имеют разную длину, поэтому лучше запомнить их расположение.

Металлическая прокладка должна меняться при каждой замене помпы

Замена водяного насоса на Opel Astra j

Замена помпы на Опель Астра j предусматривает демонтаж правого переднего колеса и подушки двигателя. Последующий алгоритм мало отличается от подобной процедуры на других модификациях двигателя. Для замены помпы на Опель Астра j потребуются:

• головка торкс на «10»;
• бита торкс на «45» с разводным ключом;
• трещётка с головкой на «13»;
• крестообразная отвёртка.

Видео: как самостоятельно заменить помпу на Опель Астра j

Процедура замены включает такие шаги:

• снятие минусовой клеммы аккумулятора;
• демонтаж воздушного фильтра;
• выкручивание крепёжных болтов шкива;
• слив антифриза;
• выкручивание крепёжных болтов помпы;
• демонтаж помпы.

После этого убирается старая резиновая прокладка, зачищается посадочное место и устанавливается новая помпа в обратном порядке.

Замена помпы на Opel Astra j

Замену водяного насоса на автомобиле Opel Astra можно доверить СТО или осуществить самостоятельно. Разумеется, на станции техобслуживания специалисты сделают всё быстро и качественно, но дорого, поэтому не стоит списывать со счетов и второй вариант. Тем более что процедура замены помпы — вполне решаемая задача при наличии необходимых инструментов и определённой теоретической подготовки. Периодичность замены удобно контролировать с помощью записей в сервисной книжке.