Быстрый способ заставить старые дворники чистить, как новые
От зимних морозов больше всего в автомобиле страдают щётки дворников. Резинки постоянно примерзают к лобовому стеклу, и их приходится отдирать, что в результате негативно сказывается на том, как они очищают стекло. А, установив новый комплект дворников, уже через некоторое время вы можете заметить, что резинки начинают плохо очищать стекло, оставляя после себя грязные полосы. Рассмотрим несколько способов, как заставить даже порядком изношенные щётки чистить нормально.
Облегчаем жизнь дворникам
Если вы используете на своей машине дорогие модели щёток и хотите, чтобы они проработали как можно дольше, то, возможно, вам стоит присмотреться к различным водоотталкивающим средствам для автомобилей. В магазине продаётся несколько вариантов так называемого «антидождя». Это средство наносят на лобовик, после чего стекло приобретает водоотталкивающий эффект. Средство работает так: капли дождя не задерживаются, а сдуваются в сторону набегающим потоком воздуха.
Естественно, после такой обработки вам придётся намного реже использовать дворники, что и позволит продлить им срок службы. «Антидождь» наносят на стёкла после посещения автомойки. Операция эта крайне проста, и её можно выполнить самостоятельно. Стоят такие средства по-разному, в основном около 300 рублей.
Химичим с бачком омывателя
С дороги на стекло летит не только вода, грязь и песок. В каплях воды растворяются и выхлопные газы автомобилей, после чего весь этот химический коктейль оседает масляной плёнкой на лобовике. Приводит это к тому, что дворники начинают оставлять после себя неочищенные участки и разводы. Кроме того, вся эта химия оказывает разрушающее воздействие на резинки щёток. Чтобы смыть масляную плёнку со стекла, необходимо использовать специальные растворяющие средства. Многие водители добавляют в бачок омывателя небольшое количество моющего средства для посуды, так как оно отлично растворяет жир. Главное — не переборщить, иначе получите полный бак пены.
Восстанавливаем резинки
Резинки на щётках стеклоочистителя постепенно изнашиваются, твердеют и перестают нормально очищать. Но не стоит торопиться менять их на новые, ведь для начала можно попробовать восстановить их подручными средствами. Для восстановления будем использовать растворитель. Хорошенько протираем их тряпочкой, смоченной в растворителе, это поможет убрать с них все масляные отложения и немного размягчить резину.
«Дворники» прослужат дольше, если соблюдать эти простые правила
Щетки являются расходным материалом, но своевременная и несложная профилактика вполне способна существенно продлить их жизнь, а ваше пребывание за рулем сделать более комфортным.
Что «убивает» щетки стеклоочистителя
Для начала несколько несложных советов, которые наверняка помогут продлить жизнь щеткам стеклоочистителей вашего автомобиля. Во-первых, регулярно осматривайте поверхности резинок и своевременно удаляйте грязь, которая к ним прилипла. Это поможет и повысить эффективность работы «дворников», и избежать появлению царапин на лобовом стекле. Кстати, состояние лобового стекла оказывает самое непосредственное влияние на долговечность щеток – царапины и сколы (не говоря уже о трещинах, наличие которых, кстати, входит в прямой конфликт с ПДД) будут оказывать негативное влияние на состояние резинок в процессе работы стеклоочистителей. Также нужно помнить и о том, что необходимо избегать попыток отмыть сильно загрязненное стекло посредством запуска стеклоочистителей. И не в коем случае не пользуйтесь «дворниками» в сухую погоду без включения омывателя лобового стекла – пыль, собравшаяся на стекле, является абразивом.
Также полезно периодически снимать щетки и промывать их теплой водой с мылом. Особенно зимой, когда загрязненные резинки стеклоочистителей на морозе быстрее дубеют. А для каркасных щеток такая ванна полезна еще и тем, что заодно можно очистить от загрязнений и ржавчины шарнирные соединения, которые после банных процедур и сушки желательно смазать. В зимний период не старайтесь удалить лед с лобового стекла с помощью стеклоочистителей – это точно не способствует продлению жизненного цикла резинок. По этой же причине зимой, оставляя автомобиль на стоянке, желательно снять щетки или отвести поводки стеклоочистителей от лобового стекла. А если резинки примерзли к стеклу не старайтесь их от него оторвать.
Как часто надо менять «дворники»
Есть некая общая рекомендация от компаний производителей, гласящая о ежегодной замене щеток. Это, разумеется, не аксиома, и замену, как правило, мы производим по мере износа. Разумеется, в той степени, как мы сами понимаем степень того самого износа. На самом деле, все просто – как только уровень очистки лобового перестал вас устраивать, пора менять щетки. Или, если износ не критичный, то есть, резинки не имеют видимых повреждений, попробовать произвести реанимацию щеток. Как правило, ряд несложных процедур позволит существенно продлить их жизнь.
Сняв щетки прежде всего нужно внимательно осмотреть их рабочие поверхности. Если на них видны зазубрины, трещинки или они имеют различную по всей поверхности плотность – с такими щетками следует расстаться, ибо никакая реанимация им уже не поможет. Если внешний осмотр не выявил видимых повреждений, щетки следует тщательно вымыть с мылом.
Нужно помнить о том, что щекам приходится работать в условиях достаточно агрессивной среды. Следы топлива, масел и гудрона – вся грязь, которая есть на поверхности дороги, в виде тонкой пленки оказывается и на лобовых стеклах автомобилей. А в летний период это еще и пятна от насекомых, которые очень быстро, как писал Владимир Семенович Высоцкий, «превращают стекло лобовое в картину Дали». Поэтому на поверхности щеток со временем образуется некая субстанция, с которой ни жидкость из бачка омывателя, ни мыльный раствор справиться неспособны. Такое под силу только растворителям, например, уайт-спириту. На фото хорошо видно, сколько еще грязи осталось на щетке после того, как ее вымыли с мылом. Но здесь важно не переусердствовать, стараясь отмыть щетку «до бела» — так можно полностью уничтожить графитное напыление, которое позволяет щетке скользить по стеклу не вызывая скрипа.
Как и любое резинотехническое изделие, щетка стеклоочистителя со временем теряет эластичность. Восстановить ее поможет силиконовая смазка. Достаточно пройтись по поверхности щетки тампоном, смоченном в смазке, или распылить силикон из баллончика. В последнем случае щетки нужно хорошенько просушить, а затем протереть от излишков силикона (необходимое его количество останется в структуре резинок), иначе на стекле будут продолжительное время появляться разводы от следов смазки.
Снимая щетки для «реставрации» не поленитесь посмотреть и состояние поводков. В частности, дееспособность пружинок – именно от них зависит насколько плотно щетки будут прижиматься к лобовому стеклу. Здесь достаточно в очередной раз вспомнить о том, что чистота – залог здоровья. Поэтому в случае сомнений есть смысл снять поводок (тем более, что крепиться он одним болтом) и произвести его чистку. Но, во избежание травм, будьте внимательны снимая пружину, установленную внутри корпуса – несмотря на небольшие размеры она достаточно мощная.
Зачем хитрые автовладельцы смазывают «дворники» силиконом
Щетки стеклоочистителей, установленные автопроизводителем, за редким исключением, являются наиболее удачным решением, чем OEM-продукция, которая предлагается на замену в розничной сети. А потому многие автомобилисты стараются сохранить их первозданное техническое состояние как можно дольше, придумывая различные способы сделать это. И одним из секретов вечной молодости вроде бы является силикон.
Считается, что щетки стеклоочистителя — это расходный материал, и по мере износа их попросту нужно менять на новые. Но многие водители с этим утверждением не соглашаются. Да, эксплуатация в сложных погодных условиях, безусловно, приводит к постепенному износу и резиновых чистящих «ресчничек», и самих механизмов стеклоочистителей. Однако если грамотно, а главное, регулярно ухаживать за «дворниками», то они прослужат не один, и даже не два сезона. И здесь на помощь приходит силикон.
Во-первых, необходимо постоянно очищать поверхность чистящих элементов от грязи. Для этого на губку капают немного силикона, и тщательно протирают рабочую поверхность щеток. Признаться, грязи на губке остается предостаточно. И именно ее скопление делают щетки неэластичными, а, следовательно, не эффективными в работе. Ко всему прочему, резина под действием ультрафиолета и морозов имеет свойства рассыхаться. И здесь силикон снова будет к месту.
Во-вторых, благодаря обработке силиконовой смазкой резиновых чистящих «ресничек», их эластичность восстанавливается. Они плотнее прилегают к стеклу и лучше чистят его от воды и грязи. Впрочем, если случай запущенный, то все эти премудрости вряд ли помогут. И тогда варианта, кроме как заменить щетки, у вас нет. Но даже после замены необходимо следить за их состоянием, обслуживать механизм и чистящую часть стеклоочистителя.
Еще один плюс использования составов на основе силикона — это избавление от примерзания щеток при перепадах температуры. Силиконовая смазка отталкивает воду, препятствуя замерзанию и защищает резину «дворника» от разрушения. Впрочем, использование силиконовых смазок не отменяет и главных принципов безопасной эксплуатации щеток стеклоочистителя, при несоблюдении которых их износ стремительно усиливается.
Так, например, нельзя включать щетки на сухую. Это быстро изнашивает резинки. Не стоит при помощи «дворников» счищать со стекла налипший снег и лед. Будет лучше, если первую очистку вы проведете самостоятельно. А после того, как стекло прогреется изнутри, можно включать стеклоочиститель.
Ни в коем случае не применяйте силу, если щетки примерзли к стеклу. Используйте подогрев либо прогревайте машину до того момента, пока стекло не оттает, и стеклоочиститель не освободится естественным образом. Бескаркасные щетки легко снимаются, и благодаря этому в снегопады их можно забирать домой. Но ни в коем случае не оставляется дворники поднятыми, как ваш сосед по парковке — этот способ «сохранения» щеток растягивает прижимную пружину, и в последствии стеклоочиститель не плотно работает по лобовому стеклу, оставляя на нем слякоть и грязь.