AutoSoftos.com
Доллар — 76.50 
Евро — 91.70
Как снять передний и задний бампер Peugeot 406
-открываем капот.
-под капотом вытаскиваем пистоны (могут быть винты) и снимаем вверх решетку радиатора.
-под решеткой выкручиваем винты и освобождаем защелки.
-за подкрылками выкручиваем по одному винту с каждой стороны, которые крепят углы бампера к крыльям.
-стаскиваем бампер вперед (смотрим, чтобы не порвать провода и шланги).
-снимаем разъемы с противотуманных фар (если есть).
-(если есть) разъединяем шланги омывателей (может потечь жидкость).
-открываем крышку багажника.
-в багажнике снимаем заднюю и боковые обшивки.
0
0
Как снять передний бампер на пежо 406 видео инструкция
Пежо 406 на ремонте. Замена шруса и установка проставок для увеличения клиренса!
Снятие переднего сидения пежо 406
Peugot 406 Front Bumper, Headlight and Wing Removal
Снимаем бампер peugeot 308.wmv
Замена радиатора на Пежо, Ситроен
Как Менять Радиатор. Новый Радиатор Охлаждения. Своими Руками ★ Пежо Партнер 2.0HDi★
разборка печки пежо 406
Установка противотуманных фар и молдинга переднего бампера Peugeot Partner 2008+
Ремонт, ч1. Снятие бампера, фар, вентиляторов. Для 2.1td
Проблема вентиляторов была уже давно(включался только 2-ой режим, 2 вентилятор, при 100С). Но как говориться ездит и пускай ездит. Было как-то пробовал посмотреть, однако все без результатно, все работало: блок битрон, реле, предохранители. После, прочитав запись Dimich26 ( Подробно описано про вентиляторы) www.drive2.ru/l/9559934/ решено было дальше лезть колупаться. Но не тут то было. Проблема заключалось в том, что в данной модели с 2.1тд идет три радиатора: охлаждения, интеркулера, кондиционера. Поэтому добраться до карлсонов таким способом не реально, место не позволяет. Все это дело отложил на потом. Подождал немного хорошей погоды и приступил к работе. В принципе ничего сложного в снятие бампера и фар нет.
1) Снимаем решетку льва и сами клипсы
2) Откручиваем по 1 болту на сторону около колеса, что соединяет конец бампера с крылом, предварительно сняв защиту.
3) Есть еще 1 болт, под днищем, по центру бампера то же откручиваем
4) снимаем фары. На каждой фаре по три болта. 1- откручивается и добраться без проблем, 2 — у меня обломаны, но находятся, где-то в этом районе, аналогично без проблем к допуску болту.
3-а вот с третим пришлось повозиться. Со стороны пассажирской откручиваем горловину от омывайки и в принципе доступ есть, можно крутить. Болт будет прикручен к крылу…по моему ключ на 10 понадобиться. А вот со стороны водителя ситуация поинтересней. В доресте, если долго мучаться, в принципе можно кое как его открутить. Но для идеала желательно снять аккуму и ящик для него, тогда все без проблем. Почему я этого не сделал? К ящику еще всякого на цеплено, решил не трогать его и так помучаться. Вот и все, отстегиваем фишки и вытягиваем в сторону "льва".
5) За фарой в углу будет такое крепление, хомут(по одному на сторону), вообщем его прокручиваем на 90* и бампер вытягиваеться
6) Вот и все бампер должен сниматься( если ничего не забыл=) ) да и так же не забываем владельцам туманок, снять фишки и владельцам омывайки фар, так же отсоеденить шланги.
Песка за фарами просто море…
Вообщем теперь опять по делу. Как добраться до вентиляторов
1) Снимаем металическую планку, на чем держаться крепление для открывания капота. Два сверху болта, два спереди.
2) Снимаем сверху две железки, отстегиваем кожух с вентилями от радиторов. Точнее от двух отстегнеться.
3) Далее самое интересное. Справа (от салона), поднимая с каждой стороны по одному радиатору вверх, высовывая с пазов, вытягиваем саму пластмассу (что держит вентили) Сначало радиатор ОЖ, потом радиатор интеркулера. Анолагично делаем и слевой стороны. А дальше, когда всю нижнюю часть вытяните с двух радиаторов, откручиваем два самореза, под шестигранник, сверху по углам за радитором кондея и вуаля отделяем пластик от третего радиатора кондея. Теперь доступ готов к вентиляторам.
Ну и теперь о печальном, данная разборка "морды" показала, что ппц вентилятору, т.е. под замену, плюс ко всему скорее всего будет замена радиатора ОЖ, т.к. течет с него антифриз. Пока все так оставлено, буду ждать понедельника, где 50/50, если не продали, буду покупать вентилятор. Так же все будет вычещено от мусора, заизолированы некоторые провода. вообщем все будет описано в следующих частях. А пока все…