Как снять колонки на рено сандеро 1

Установка задних динамиков Renault Sandero I

Карочи. Комплектация "нищеброд" — даже проводки под динамики в дверях не оказалось. Заодно, устав от неотвеченных женой звонков, когда она за рулем, решил и мангитолу поменять — теперь есть штатная громкая связь и музло с телефона по блютусу.
Снимаем резинки с проемов:

Сдвигаем переднее сидение максимально вперед и откручиваем два винта торкс Т20 накладки центральной стойки:

Отсоединяем резиновую гофру от стойки и разъединяем разьем центрального замка, чтоб не мешал. Так потянем провод:

Поддеваем сверху плоской отверткой решетку динамика и достаем ее, получая доступ внутрь двери. Просовываем через гофру кабелепротяжку (старая антенна в моем случае) и вытягиваем аудио-кабель:

Спускаем его до порога внутри стойки и тянем вдоль порога в сторону магнитолы:

Передняя часть ковролина держится на трех клипсах — 2 у ручки открывания капота и одна у педали газа. Вынимаем их, задираем ковер, прокладываем кабель под ним и выводим вооот тут:

Кстати, я уже мысленно готовился к распиновке разьема магнитолы вручную, но тут вышел хороший подгон от предыдущего хозяина, который не поскупился и купил переходник с разъема рено на стандартные евро-разъемы, что сэкономило мне кучу времени:

Технологический прогресс налицо: новый мафон JVC KD-X352BT короче старого, и в разы навороченнее.

С колонками решил не экспериментировать и выбрал недорогие двухполосные Mystery — мы консерваториеф не кончали, и так сойдёт.

После покупки обжимных клещей и кучи клемм с алиэкспресса работать с проводкой в машине стало сплошное удовольствие, так что обжимаем проводочки и подключаем колонки:

И вот когда уже всё собрано и свет в конце тоннеля виден, берем в руки магнитолу, подключаем разьем… И видим, что там еще разъём микрофона… Который тоже надо протянуть и установить… Тот неловкий момент, когда свет в конце тоннеля оказывается прожектором паровоза. Разваливаем левую стойку и приборку. Тянуть будем так:

Посматривая на часы, затемно заканчиваю наконец эту возню. И финальный результат:

Магнитола — кайф: громкая связь, миллион настроек, даже регулировка яркости по времени суток (на фото она еще не настроена), управление из приложения в мобилке и всё такое.

Снятие рулевой колонки Renault Sandero

Рулевую колонку снимаем для замены в сборе при выходе из строя подшипников вала колонки или карданных шарниров промежуточного вала.
Снимаем подрулевые переключатели.
Отсоединяем колодки проводов выключателя зажигания и катушки иммобилайзера от колодок жгута проводов.
Снимаем комбинацию приборов, чтобы не повредить ее при извлечении рулевой колонки через отверстие в панели приборов.

Головкой «на 13» отворачиваем гайку специального болта крепления муфты нижнего карданного шарнира промежуточного вала к приводной шестерне рулевого механизма. Вынимаем болт.

Специальный болт и гайка крепления муфты нижнего карданного шарнира промежуточного вала.

Снимаем муфту нижнего карданного шарнира с шестерни (стрелкой показана лыска шестерни).

С правой стороны рулевой колонки ключом «на13» отворачиваем задний болт крепления кронштейна рулевой колонки к кронштейну поперечной балки.

Тем же инструментом отворачиваем задний болт с левой стороны рулевой колонки.

Головкой «на 13» отворачиваем два передних болта крепления кронштейна рулевой колонки к кронштейну поперечной балки, расположенных под панелью приборов.

Перемещая верхнюю часть рулевой колонки так, чтобы она не зацепилась за элементы панели приборов и поперечной балки, вынимаем колонку через отверстие в панели приборов.

Устанавливаем рулевую колонку в обратной последовательности.
Муфту нижнего карданного шарнира монтируем на приводную шестерню рулевого механизма так, чтобы болт крепления муфты совместился с лыской шестерни. Гайку болта крепления муфты и болты крепления рулевой колонки затягиваем предписанным моментом.