Как разобрать зеркало заднего вида рено каптур

Как снять зеркало заднего вида на рено каптур

ЗА ПОУЧИТЕЛЬНОЕ ВИДЕО ЛАЙК) НО МОЖНО УЗНАТЬ ПРАВЫЙ АРТИКУЛ ЗЕРКАЛА, ПОЛНОСТЬЮ В ЗБОРЕ, ТАК КАК МНЕ НУЖНО МЕНЯТЬ ПРАВОЕ ЗЕРКАЛО, МНЕ ЕГО РАЗБИЛИ(ЗЕРКАЛО ТАКОЕ КАК И НА ВИДЕО, С ЭЛЕКТРОРЕГЛИРОВКОЙ И ПОДОГРЕВОМ, МАШИНА МЕГАН КЛАССИК 1999Г. 1.6 16V

У коллеги с работы с боковым зеркалом на каптюр пока проблем еще не было ) большая просьба расскажите как правильно снять стартер.очень нужно

Могут еще быть изношены заднии опоры под стойками, они дают подобный звук бряканья на кочках) Лучше что-то конкретное по боковому зеркалу на реношке captur объяснил бы,

госпади, коментарии. да на любой разборке эта пластмасса с торпеды стоит 1000 рублей, купил поставил едь дальше, если кому-то она так важна. у меня на ней при покупке коврик китайский лежал, который впитался в этот пластик, так что я ничего не колхозив ее так же испортил. понт это все.

вапчета это безобразие называется мастеркласс! Не помню уже сколько в автосервисе — а на такое не сподвигся. Подача без визуального и словесного мусора. По-моему это самый эффективный promotion. Желаю, чтобы даже у Ваших учеников запись была минимум за неделю вперед. Геморрои с боковым зеркалом уже достали!

долбаебы че вы там . там все правильно сказано желтый провод это память мага если подкинешь на замок . постоянно настраивать маг а красный основное питание ее и надо на акум подключать.

уменя была такая проблема: как то купили семёрку все было чисто без шума ЕЗДИЛА. но как то в лесу ехал быстро на второй скорости на повороте не среагировал и наехал на низкий пень и остановился когда пень оказался примерно в районе толи эластичной муфты толи подвесного подшибника ну вроде выехать смог в итоге. Потом в дальнейшем при езде стал замечать когда машину на скорости 4 или 5 пускаешь в натяг какйто скрежет появился в районе кардана или коробки не пойму кароче сейчас уже скрежет ещё сильнее. так не приятно. ЧТО ЭТО МОЖЕТ БЫТЬ? ЧТО Я ТОГДА МОГ ПОВРЕДИТЬ.

Комментарии по теме Замена зеркала заднего вида Renault Kaptur

Далер написал(а)
Заклеить всю машину для покраски треугольников? Я не вижу сложности в том, чтобы снять зеркала с машины. Дома бы у тебя всякие мухи не мешали. Да и красить без обработки нождачкой и последующим покрытием грунтовкой тоже не самая лучшая идея, ибо когда пластик выгорает, он становится шершавым, и нужно гладкость восстанавливать.

Якоб написал(а)
благодаря автору и я поменял лампочки в своем мегане. мне только лишь кажется, что эти светодиодные лампочки несколько ярковаты.

Аллен написал(а)
ПОДДЕРЖИТЕ РОЛИК ЛАЙКОМ И РЕПОСТОМ, ЗА СТАРАНИЕ. СПАСИБО, ЧТО СМОТРИТЕ. НЕ ЗАБЫВАЕМ ПОДПИСАТЬСЯ НА КАНАЛ cCEHixFKg

Ботир написал(а)
Вопрос: может быть, что из за неисправности клапана фазорегулятора, масло обратно от фазика не отходит и выдавливается через сальники?

Башир написал(а)
На магнитоле 3 колокольчика желтых под видео вход и из угла выходят 2 провода красный и черный. Вопрос как обозначен колокольчик и наверное красный провод к красному? На черной надпись back. Заранее спасибо.

Родригес написал(а)
Добрый день! приобрел себе каптюра буквально 5 дней назад. и заметил такую штуку. когда стою на заведенном двигателе в нейтральном положении то слышу несильное завывание гура, но слышно отчетливо. пока руль шевелишь -тишина. бросаю и через несколько секунд опять этот вой. У Вас не наблюдается такого? нормальная ли это работа гура? говорят что это типа норма, но слушал на других марках с ГУР. в машинах тишина! Подскажите как у вас?

Лагутеев Недоступ написал(а)
Сегодня такое же чудо французкого автопрома ковырял,не горит..до предохранителя не добрался-поздно..Ст ранная хрень-старый тестовом звониться пока не нажмешь кнопочку,новый звенит при нажатии. Сами они совершенно одинаковые,только старый черный корпус,новый синий..Вопрос теперь-нажал должны загореться или отпустил тогда должно гореть?

Мами Качараба написал(а)
Купил хелу себе!так эти тупые немцы чёрный провод положили вместо красного и тот одиночный!Кстати минус посоветую кидать на АКБ!

Ребята, очень много вопросов, спасибо за живой интерес. В силу загруженности не на все могу ответить. Но самое главное в этой теме ЭТОТ СПОСОБ НЕ ПОДХОДИТ ДЛЯ РЕМОНТА ЗЕРКАЛ НА RX 300 ПЕРВОГО ПОКОЛЕНИЯ. Второе поколение — подходит ко всем 300, 330, 350, 400h.

Интересный автомобиль, толковый обзор. Все просто и ясно, спасибо за вашу работу! Вот единственное чего не хватает такому автомобилю это полный привод.

да бред это)сварка болты гайки эти.не каждая ручка с резьбой есть есть и литые поэтому берешь кусочек шланчика чтобы с усилием налазил и все двери открываются идеально я у себя так сделал

Замена ламп в автомобиле – дело обыденное для любого водителя. Многие предпочитают делать это сразу в момент обнаружения дефекта, даже прямо на дороге, благо Рено Каптюр не относится к тем авто, где для замены перегоревшей лампочки надо разбирать полмашины.

Головной свет

В блок-фаре головного света установлены лампы дальнего, ближнего света и указателя поворотов.

На ближнем и дальнем свете стоят лампы типа Н1 с ультрафиолетовым фильтром по спецификации UV55W.

Установка более мощных ламп опасна! Это может вызвать оплавление пластмассовых элементов фары и проблемы с проводкой.

Расположение ламп с обратной стороны фары:

• 1 – лампа сигнализации поворота;
• А – лампа ближнего света;
• В – лампа дальнего света.

Применимость ламп по всем внешним световым приборам Каптюр.

Замена ламп ближнего/дальнего света

Для них процедура идентична, разница только в расположении. Инструментов не потребуется.

1. Снимаем резиновую герметизирующую заглушку (поз. А для ближнего, В для дальнего света на схеме выше).
2. Потянув на себя, снимаем клеммную колодку с цоколя лампы.
3. Освобождаем пружинную защелку фиксатора и отводим её в сторону.
4. Взявшись за цоколь, вынимаем лампу из фары.

Собираем в обратном порядке, при этом надо обратить внимание на совпадение фиксирующей выемки на цоколе лампы и соответствующего выступа в гнезде, иначе лампа станет с перекосом.

Недопустимо прикосновение к стеклянной колбе галогенной лампы! Даже от чистых рук на колбе останутся следы жира, которые при нагреве лампы могут разрушить колбу.

Замена лампы переднего указателя поворота

1. Взявшись за патрон (поз. 1 на схеме выше), проворачиваем его на 1/4 оборота и вынимаем из фары.
2. Вынимаем лампу из патрона.

Собираем в обратном порядке.

Замена ламп в задних фонарях

Здесь тоже сложностей нет, но фонарь придется снимать. Из инструмента понадобится фигурная отвертка (или со сменными насадками), в зависимости от головки установленных шурупов.

Фонарь крепится в 3 местах: 2 шурупа со стороны багажника и пластмассовая клипса на крыле.

1. Откручиваем 2 шурупа.
2. Поддев пальцами пластиковую накладку фары со стороны багажника и аккуратно покачивая, вынимаем на себя фонарь.
3. На снятом фонаре руками или плоской отверткой отсоединяем клеммную колодку проводов, идущих в автомобиль.
4. С обратной стороны в середине фонаря расположена удерживаемая пластиковыми защелками плата ламп. Отодвинув защелки, вынимаем плату из фонаря и меняем лампу.

Сборка осуществляется аналогично, но в обратном порядке. Не забываем подсоединять провода перед установкой фонаря на авто!

Повторители поворотов в зеркалах

Для замены ламп поворотников в зеркалах понадобится простая отвертка и аккуратность. В них используются лампы типа W5W, мощностью 5 Вт.

Собирается зеркало в обратной последовательности. Обращаем внимание на попадание всех элементов в предусмотренные для них пазы.

Замена ламп внутреннего освещения

В Рено Каптюр имеется 3 фонаря внутреннего освещения, в них применяются 5-ваттные лампы W5W:

• плафон для водителя и переднего пассажира с 3 лампочками;
• центральный плафон салона-1 лампа;
• плафон багажника – 1 лампа.

Замена лампы центрального плафона

Плафон держится на выступах с одной стороны и защелках с другой. Поэтому демонтаж начинаем с защелок, передней по ходу части, дальней от кнопки включения света.

Для сборки прижимаем рассеиватель к корпусу плафона до щелчка, подсоединяем провод, заводим выступы в задней части в пазы и нажимая на переднюю, ставим на место.

Замена лампы плафона багажника

В этом случае понадобится твердый острый предмет, наподобие шила или небольшого гвоздя.

1. Снимаем заглушку обшивки и просовываем руку так, чтобы можно было нажать на плафон изнутри.
2. Прижав шилом стопорный язычок плафона, другой рукой выталкиваем его наружу. Обратите внимание на специальную выемку под шило в плафоне (показано красной стрелкой).
3. Вынимаем плафон, отсоединяем штекер провода, снимаем лампу.

Сборка в обратном порядке.

Замена ламп в переднем плафоне

Сборку проводим аналогично, но в обратном порядке.

Итоги

Замена ламп освещения в Рено Каптюр – достаточно простой процесс, не требующий специальных инструментов и знаний, по силам практически каждому.

LEDизация авто. Часть 5 из 5. "Бегающие" поворотники в зеркалах.

Ну вот и настал последний этап полного перехода авто на LED лампочки. Данная запись является продолжением 4-й части, т.к. данные повторители пришли вместе с лампочками для задних стопарей, поворотников и противосуманки с задним ходом. Да и делалось всё тем же днём.
Ну если вкратце, то сделал "как у всех", заказал на всеми известном и любимом Алли динамические указатели поворота в боковые зеркала заднего вида за 1175р. Пришли они кстати достаточно быстро, буквально за 2 недели вместе с остальными лампочками.

Пришли аккуратно запакованные а коробочку, каждая отдельно уложенная в пупырку и ещё сверху и снизу обёрнутые в ещё в дополнительную пупырку. Так же на самих указателях наклеена защитная плёнка. Так же в комплекте лежала "лопаточка" для разбора корпуса зеркала. Короче говоря всё как положено и качественно.

Судя по тем записям, что выкладывали тут до этого с их установки другие товарищи, китайцы немного модернизировали их, добавив уплотнительную резинку в месте захода провода в сам корпус. Но как обычно, продумать то они продумали, а качественно реализовать не очень то и получилось… Пришлось немного доработать. Поправив кабель и установив как положено резинки, прошёлся обычным клеем "Момент" для полной герметизации соединения.
Ну а далее переходим непосредственно к установке новых "поворотников". Данные работы лучше всего делать либо когда на улице жарко, либо погреть феном зеркала. Это значительно снизит вероятность, что сломаются защёлки! Уж больно они хрупкие и достаточно плотно и крепко сидят на своих местах… Для этого нам необходимо разобрать зеркало, а точнее заднюю часть корпуса. Многие пытаются без лишнего разбор как-то поддеть чем то сам корпус и вытащить, но я чуть попробовал и решил так не делать, т.к. ну ооооочень большая вероятность что можно сломать к хренам всю эту накладку! Как оказалось, всё гораздо проще! Той же "лопаточкой" для разбора, которая идёт в комплекте с "поворотниками", просто поддеваем сам зеркальный элемент и он достаточно легко отщёлкивается со своих защёлок. Далее открепляем колодку питания подогрева зеркала и всё, у нас полный доступ к внутренностям и защёлкам всего зеркала (на фото ниже обвёл эти места, где располагаются защёлки)!

Получив доступ к "внутренностям" зеркала, тоненькой плоской отвёрточкой аккуратно поддеваем защёлки, указанные на фото выше, пропихиваем вперёд и аккуратно снимаем заднюю пластиковую накладку. В итоге получаем полный доступ к "поворотникам".

Не спеша вытаскиваем родные "поворотники". Вынимаем из них сам патрон и далее уже из него вытаскиваем родную обычную лампочку. Ниже фото для сравнение родного и нового "поворотника"

Вставляем "цоколь" нового "поворотника" в патрон. Я ещё это соединения хорошо обмотал изолентой, что бы туда не заливалась вода. Ну а дальше всё в обратной последовательности, собираем зеркало. Устанавливаем новые "поворотники" на своё место. Укладываем аккуратно провода, т.к. они теперь стали длиннее и патрон теперь лежит отдельно. Ставим задний корпус на своё место. Подключаем контакты обогрева зеркального элемента и защёлкиваем в свои пазы сам зеркальный элемент. Остаётся только заново отрегулировать зеркала и всё готово!

На машинах с чёрными зеркалами смотрится просто шикарно! Теперь ничего не выделяется светлого на их тёмном фоне. Смотрится всё очень органично и просто глаз радуется!
Теперь бежим в машину и включаем "аварийку", что бы проверить, как же они в итоге работают! А работают они просто суперски! Абсолютно синхронно с передними поворотниками. Всё прям как и должно быть с завода! Такое чувство, что до этого был колхоз, а теперь всё как положено с завода!

Теперь все лампочки заменены на диоды. Ошибок или какой то неправильной работы света не замечено. Всё работает штатно и без проблем! Ниже видео с демонстрацией как работают поворотники теперь.

Работа заняла не более получаса. После проделанного решил помыть машину, а то как то не хорошо быть обновкам на грязном авто! Ну и заодно провёл тест на влагостойкость! Всё работает отлично, проделанной работой безумно доволен!

VIDEOMiN .ORG

02:21
02:31
06:07
04:47
06:01
04:20
03:22