Где находится диагностический разъем форд фокус 2

OBD II ELM327

Не помню где и за какие деньги (в районе 600 рублей) приобрел я данное устройство, но решил все же использовать его с целью просмотра ошибок в БК и диагностики.

Фото 1. Внешний вид устройства.

Устанавливается довольно просто.

Фото 2-3. С права от водителя чуть ниже руля есть карман, там и расположен диагностический разъем. Вставляем устройство в разъем.

Фото 4. Устройство в разъёме.
Фото 5. Внешний вид.

Использование.

Я просматриваю ошибки с помощью мобильного телефона, он всегда под рукой, а вот компьютер не всегда. Хотя программ для просмотра как для телефонов так и компьютера масса . От простых до довольно сложных.

Не вижу смысла, полностью описывать настройку устройства под каждую программу тем более как я уже говорил их масса. Для примера краткое описание настройки программы torque pro .
Инструкция взята с одного ниссановского форума. За это им отдельное спасибо.

Сама инструкция.
Перед настройкой соединения с (планшетом, смартом и т.д.), подключите адаптер Bluetooth в разъем OBDII своего авто. Адаптер, поморгав «лампочками», успокоится, оставив одну красную. Запустите двигатель.
Использовался смартфон с Bluetooth на борту, ОС Android 2.3.3 и диагностическая программа Torque.

Настройка соединения со смартфоном.
В настройках выбираем «Настройки Bluetooth»

Поставить галочку «Видно другим» и делаем «Поиск устройств»
Малость покопавшись во «внешней среде», смартфон обнаруживает OBDII устройство (или похоже по названию).

Делаем сопряжение с «OBDII» и
Вводим ключ доступа 1234 (в некоторых случаях 0000)

Затем заходим в «Статус Адаптера» и самом в конце заходим в пункт «Настройки»

Заходим в «Настройки OBD2 адаптера» и проверяем «Тип подключения», галочка должна стоять на «Bluetooth».Затем заходим в «Выберите Bluetooth устройство» и проверяяете, чтобы галочка должна стоять именно на OBDII.

Теперь полностью выходим из программы и снова заходим! Обязательно чтобы был включен Bluetooth!
Проверяйте в меню Torque, чтобы значок адаптер постоянно горел, а не мигал.

Где находится разъем для диагностики форд фокус 2

Диагностика Ford Focus 2. это осмотр автомобиля и выявление неисправностей. Конечно, если вы ухаживаете за своей машиной, тогда не может быть никаких дефектов, но в большинстве случаев есть на что обратить внимание. Сначала вам нужно осмотреть Ford Focus 2 извне, а затем проверить:

• Мотор.
• Шасси.
• Система торможения.
• Коробка передач.

В этой статье мы расскажем вам об основных способах диагностики и о том, как их реализовать самостоятельно. Следует отметить, что на сегодняшний день большинство владельцев Ford Focus доступны для самодиагностики, потому что для этого существует множество устройств на рынке, а подробная информация и описание процессов можно найти в Интернете.

Компьютерная диагностика

Совсем недавно для проведения такого типа проверки Форд Фокус требовалось дорогое оборудование, которое было только на СТО, а поэтому сделать ее своими руками представлялось маловозможным. К счастью, теперь все изменилось, а самодиагностика является довольно недорогим и доступным делом, поскольку на рынке представлено огромное количество приборов для этого. Таким образом, если вы не доверяете станциям технического обслуживания, которые довольно часто обманывают или завышают цены, то вы сможете проверить Ford Focus 2 самостоятельно. Помимо экономии денег на работе, у вас появится возможность четко понимать текущее состояние автомобиля и необходимость замены той или иной детали.

Компьютерная самодиагностика подразумевает использование специального оборудования для прочтения ошибок системы за счет проверки различных датчиков и их показателей. Как правило, диагностика требуется в таких случаях:

• При покупке б/у FordFocus и оценке его состояния.
• При загорании ошибки Check Engine на приборной панели.
• При оценке работ по ремонту каких-либо неисправностей.

Существует несколько вариантом компьютерной диагностики Форд Фокус 2. Во-первых, вы можете подключиться к автомобилю с помощью компьютера, планшета или другого устройства и прочитать все ошибки. Во-вторых, вы можете приобрести специальный сканер. Его преимущество заключается в том, что размеры такого прибора довольно небольшое, а поэтому выполнять проверку можно в любое время и любом месте. В целом компьютерная самодиагностика предполагает следующее:

• Наличие перечня стандартных ошибок и их расшифровки (найти можно на нашем сайте).
• Наличие устройства и программы для подключения к электронике Ford Focus 2 и прочтения ошибок.
• Знать, где находится диагностический разъем (на Форд Фокус он находится недалеко от руля).

Что касается приборов для диагностики Ford Focus, то вам подойдут:

• ELS27.
• ELM327.
• ADS.
• FordUCDS.
• ScanMatic.
• VCM (Mini, Rotunda).
• ScanDoc.

Эти модели обладают всеми необходимыми качествами и без проблем справятся с прочтением ошибок Форд Фокус 2, причем их цена довольно невысокая.

Где находится разъем для диагностики Форд Фокус 2 – Журнал Aвтомобилиста

1. Расположение разъема для диагностики у Форд Фокус 2

Расположение диагностического разъема Ford Focus 2 Форд Фокус второго поколения выпускался в период с 2004 по 2011 год. Стандартное расположение диагностического разъема – слева от водительского места. В некоторых комплектациях колодка может быть закрыта декоративной крышкой.

В более новых вариантах автомобиля (начиная с 2007 года) разъем размещен в отсеке для монет, слева от водительского сиденья, под переключателем света. В американской версии Ford сервисная колодка вынесена на центральный тоннель, с левой стороны от селектора КПП.

Схемы расположения разъёмов и наглядные фото представлены ниже.

Фото расположения колодки:

Детальнее рассмотреть позицию можно на фотографиях и схемах. С расположением электронного блока управления можно ознакомиться по ссылке в статье “Диагностика Focus 2”. Далее представлена распиновка OBD2 разъема.

Описание:

OBD2 коннектор в форме трапеции, состоит из 16 контактов.

Марки и года:

Бензиновые легковые автомобили и легкие грузовые автомобили, произведенные или импортируемые в США с 1996 года (американское законодательство CARB и EPA) и в Европе (EOBD) с 2000-2001 года (директива Евросоюза 98/69EG) и Азии (в основном с 1998 г.).

1	2	3	4	5	6	7	8
9	10	11	12	13	14	15	16
Меньшая сторона трапеции

№	Цвет	Назначение
2	J1850 Шина +
4	Заземление кузова
5	Сигнальное заземление
6	Линия CAN-High, J-2284
7	К-линия диагностики (ISO 9141-2 и ISO/DIS 14230-4)
10	J1850 Шина-
14	Линия CAN-Low, J-2284
15	L-линия диагностики (ISO 9141-2 и ISO/DIS 14230-4)
16	Питание +12В от АКБ

Контакты диагностического разъема для используемых протоколов

Контакты 4, 5, 7, 15, 16 — ISO 9141-2.

Контакты 2, 4, 5, 10, 16 — J1850 PWM.

Контакты 2, 4, 5, 16 (без 10) — J1850 VPW.

Протокол ISO 9141-2 идентифицируется наличием контакта 7 и отсутствием 2 и/или 10 контактов на диагностическом разъеме.

Если отсутствует контакт 7, в системе используется протокол SAE J1850 VPW (Variable Pulse Width Modulation) или SAE J1850 PWM (Pulse Width Modulation).

Все три протокола обмена данных работают через стандартный кабель OBD-II J1962 connector.

Диагностический разъем FORD моделей 1980-1995 г.

6-ти контактный и одноконтактный разъемы (системы MCU и EEC-IV)

2 L-линия диагностики

3 K-линия диагностики

OBD connector location for Ford Galaxy (1996 — 2000)

You will find below several pictures which will help you find your OBD connector in your car.

OBD Connector is between the central console and the sihft lever

Remove the storage tray to see the OBD2 socket

Those pictures were sent by ugur Thank you for your contribution

Ford Focus Hatchback 2007, двигатель бензиновый 2.0 л., 145 л. с., передний привод, автоматическая коробка передач — электроника

Участвовать в обсуждениях могут только зарегистрированные пользователи.

Типы разъемов

OBD1 — шестиконтактный разъем

Системы: MCU и EEC-IV

Распиновка

Контакт	Сигнал	Описание
1	(отсутсвует)
2	L-line	L-линия диагностики
3	K-line	K-линия диагностики
4	(отсутсвует)
5	(отсутсвует)
6	(отсутсвует)

OBD1 — шестиконтактный и одноконтактный разъемы

Система: Mazda MECS

Распиновка шестиконтактного разъема

Контакт	Сигнал	Описание
1	FEN	Используется для считывания кодов самодиагностики двигателя
2	B+	Питание +12В
3	(отсутсвует)
4	(отсутсвует)
5	MEN	Используется для считывания кодов самодиагностики двигателя
6	(отсутсвует)

Распиновка одноконтактного разъема

Контакт	Сигнал	Описание
1	TEN	Используется для считывания кодов самодиагностики двигателя

OBD2 (16 контактов)

Распиновка

Контакт	Сигнал	Назначение
1	(отсутствует)
2	J1850 Bus+ / SCP Bus	J1850 Шина+
3	Medium speed CAN+ or UBP bus	Линия CAN-High (среднескоростной MiddleSpeed — MS-CAN)
4	CGND	Заземление кузова
5	SGND	Сигнальное заземление
6	CAN High	Линия CAN-High (высокоскоростной HighSpeed — HS-CAN)
7	K-line	К-линия диагностики (ISO 9141-2 и ISO/DIS 14230-4)
8	(отсутствует)
9	(отсутствует)
10	J1850 Bus-	J1850 Шина-
11	Medium speed CAN-	Линия CAN-Low (среднескоростной MiddleSpeed — MS-CAN)
12	(отсутствует)
13	PCM	Сигнал программирования модуля управления силовой установкой (PCM)
14	CAN Low	Линия CAN-Low (высокоскоростной HighSpeed — HS-CAN)
15	L-линия диагностики (ISO 9141-2 и ISO/DIS 14230-4)
16	Питание +12В

Компьютерная диагностика

Совсем недавно для проведения такого типа проверки Форд Фокус требовалось дорогое оборудование, которое было только на СТО, а поэтому сделать ее своими руками представлялось маловозможным. К счастью, теперь все изменилось, а самодиагностика является довольно недорогим и доступным делом, поскольку на рынке представлено огромное количество приборов для этого. Таким образом, если вы не доверяете станциям технического обслуживания, которые довольно часто обманывают или завышают цены, то вы сможете проверить Ford Focus 2 самостоятельно. Помимо экономии денег на работе, у вас появится возможность четко понимать текущее состояние автомобиля и необходимость замены той или иной детали.

Компьютерная самодиагностика подразумевает использование специального оборудования для прочтения ошибок системы за счет проверки различных датчиков и их показателей. Как правило, диагностика требуется в таких случаях:

• При покупке б/у FordFocus и оценке его состояния.
• При загорании ошибки Check Engine на приборной панели.
• При оценке работ по ремонту каких-либо неисправностей.

Существует несколько вариантом компьютерной диагностики Форд Фокус 2. Во-первых, вы можете подключиться к автомобилю с помощью компьютера, планшета или другого устройства и прочитать все ошибки. Во-вторых, вы можете приобрести специальный сканер. Его преимущество заключается в том, что размеры такого прибора довольно небольшое, а поэтому выполнять проверку можно в любое время и любом месте. В целом компьютерная самодиагностика предполагает следующее:

• Наличие перечня стандартных ошибок и их расшифровки (найти можно на нашем сайте).
• Наличие устройства и программы для подключения к электронике Ford Focus 2 и прочтения ошибок.
• Знать, где находится диагностический разъем (на Форд Фокус он находится недалеко от руля).

Что касается приборов для диагностики Ford Focus, то вам подойдут:

• ELS27.
• ELM327.
• ADS.
• FordUCDS.
• ScanMatic.
• VCM (Mini, Rotunda).
• ScanDoc.

Эти модели обладают всеми необходимыми качествами и без проблем справятся с прочтением ошибок Форд Фокус 2, причем их цена довольно невысокая.

Где находится разъем для диагностики Форд Фокус 2

подскажите пожалуйста,где находится «»»» диагностический разъём»»»» ФФ2 2008г

под рулем слевагде кормашек

Вадим, спасибо,завтра поищу его

А сылшали про приложение на андроиде,если телефон подключить к этому разЪему,то телефон становится своеобразным бортовым компьютером,где есть скорость,обороты двигателя и т.д

такого не слышал, но все может быть

Есть такое, на ифоне точно, но для этого кабель естественно нужен

Где кабель достать и как приложение называется?)

Саня, я вечером зайду через комп и дам ссылку на это приложение…

Нужет контролер типа Elm для начала, а потом уже приложение.

контроллер ELM327 нужен с bluetooth и приложение для андроида torque.

А кто – нибудь пользовался этим приложением?

Там получается покумаеешь Елм с блютус и втыкаешь в разъем и через блютус подсоединяешься и все?

ну да)все просто)

да не за что)только советую найти версию torque pro (больше возможностей).

Андрей, а этот елм где лучше купить и сколько она стоит

в интернете)цена 2-3 т.р. в среднем) могу на крайняк свой продать) у меня их 3 (я диагност и лежат на всякий случай). Рубля так за 1.5 отдал бы)проверенный но новый)))

Андрей, дороговато для меня ,там еще с доставкой выйдет около 2000р((

а какой надо брать

ELM327 OBDII V1.5

ELM327 OBDII V1.4

1,5 официально не существует. это фантазия китайцев. 1,4 последняя версия. бери блютузную с сине -оранжевой этикеткой

Посмотрите интересное видео по этой теме

Диагностика Ford Focus 2 своими руками. Учимся избегать СТО

При проявлениях неисправностей вам понадобится диагностика Ford Focus 2 своими руками. Ничего сложного в этом нет. Научившись один раз находить проблемные места в автомобиле, вы сэкономите деньги на этой работе в сервисе. А также сможете контролировать работу машины в процессе. При этом основные принципы диагностики для всех машин идентичны. Отличаются лишь коды ошибок и способы подключения к системе автомобиля.

Проводить диагностику следует как минимум 2 раза в год. При возникновении проблем это делается несколько чаще. Если вы знаете, как правильно оценивать состояние своего автомобиля, то вы можете контролировать его работу и при необходимости своевременно устранять угрозу.

3. Распиновка некоторых моделей ЭБУ Ford Focus 2

Прошивка ECU на Фокусах 2 поколения (программирование ЭБУ «на столе») осуществляется со снятием блока. Перепрошивка возможна с использованием загрузчиков, работающих с процессором ЭБУ через BSL-режим.

В статье “Компьютерная диагностика Ford Focus 2 своими руками” имеется более подробная информация о типах ЭБУ, а так же о способах их прошивки.

Возможно ли переместить в другое место диагностический разъем на приора

Достаточно нередко автолюбители задаются вопросом: можно ли избрать другое место для расположения диагностического устройства и может быть ли выполнить такое мероприятие без помощи других? Почему этот вопрос интересует автолюбителей, да так как угонщики авто, понимающие, где конкретно находится на приора диагностический разъем, достаточно легко отключают машину от сигнализации и без заморочек ее угоняют. А вот если перенести этот элемент в другое место, то можно в пару раз усложнять процесс угона и тем предупредить Вероятное грех.

Переместить разъем, конечно, можно, но спецы советуют обратиться за таковой услугой на 100, чтобы проф сотрудники сделали перенос этого элемента верно и аккуратненько. Если же автолюбитель решит выполнить это мероприятие без помощи других, то делать его необходимо поэтапно и только тем шофер, Которые разбираются в подключении и выключении авто электрического оборудования:

• Провода аккуратненько отсоединяются от разъема.
• Устройство Не торопись вынимается из так именуемого гнезда.
• Разъем переносится в другое место.
• Соединительные провода вновь подключаются.

READ Brabus 800 Widestar устанавливает новый бар в 789 л.с.

Спецы советуют без помощи других установить коннектор поблизости ручки для переключения передач либо слева от управляющий колонки. Выбрав новое место для разъема и сделав эту операцию без помощи других, которая, кстати говоря, достаточно обычная и понятная, только шофер будет точно знать, где конкретно размещается коннектор, а вот угонщикам в новеньком месте выяснить будет очень проблематично.

Осмотр

Начинать диагностические работы необходимо с осмотра кузова. Отмечают все свежие вмятины и сколы. Особенно внимательно нужно отнестись к порогам и дну автомобиля. Эти части машины больше всего подвержены воздействию дорожной грязи, а точнее реагентов, которыми зимой посыпаются наши дороги. В связи с этим коррозия в первую очередь поражает именно эти элементы кузова.

Обязательно осматривают подвеску и трансмиссию. Некоторые неисправности этих элементов можно увидеть глазами. При выявлении поломки следует ее устранить.

4. Выбор оборудования для диагностики Фокус 2

Расположение разъема для диагностики необходимо знать для подключения адаптера или сканера к автомобилю, а так же в некоторых случаях в качестве программатора. Ниже представлен небольшой список рекомендуемого оборудования для диагностики моделей Форд Фокус 2.Модельный ряд Focus 2 диагностируется следующими видами приборов:

1. CDP Launch CReader – сканер из класса мультимарочных. Поддерживает высокоскоростные протоколы подключения CAN. Имеет встроенный дисплей для удобства работы.
2. Ford VCM + IDS (Ford VCM II) – дилерский автомобильный сканер для семейства Ford. Имеет расширенную базу кодов неисправностей. Поддерживает все протоколы, применяемые в линейке Форд.
3. Ford HS + MS CAN OBD – популярный сканер, предназначенный для работы на Ford. Предназначен как для профессионального, так и частного использования.
4. Отдельно стоит отметить ELM327, который часто применяют в связке с популярным диагностическим ПО, типа FORScan. Прибор поддерживает основные операции с памятью ЭБУ, имеет протоколы совместимые с CAN шинами.

Для более подробного изучения вопроса рекомендуется прочитать статьи по данной теме:

5. Рекомендованные статьи по Ford Focus 2

Рекомендуемые программы для адаптеров и сканеров Фокус 2

Рекомендуемые адаптеры и сканеры для автомобилей Ford Focus 2

Scan Tool Pro – адаптер для Фокуса 2 c 2004 г.в

Расшифровка кодов ошибок Фокус 2

Обзоры OBD2 адаптеров для автодиагностики

Автодиагностика FF2 своими руками

Scan Tool Pro – бюджетный мультисканер для Фокус 2

Хороший выбор для начинающего диагноста

Сейчас в продаже имеются модели сканеров с различными версиями прошивок и чипов. Scan Tool Pro с прошивкой 2021 – пока что самая стабильная версия, а так же имеет максимальную совместимость с автомобилями Форд Фокус 2 с 2004 года выпуска.

По ссылке указанной справа можно ознакомиться со сканером для автодиагностики “Scan Tool Pro”. Это сайт официального дилера, который дает гарантию 12 месяцев.

Прослушивание

Это довольно старый способ диагностики, сейчас он используется редко. Но так можно получить результаты о различных механических неисправностях задолго до их проявления. В самом простом варианте мастер просто прислушивается к работе двигателя. При более глубокой диагностике понадобится стетоскоп. Так можно услышать малейшие нарушения в работе двигателя, подвески, трансмиссии. Несмотря на наличие современных видов проверки, желательно также научиться «прослушивать» автомобиль.

Где находится ОБД разъем на форд фокус 2: изучаем вместе

Что для вас необходимо знать о самодиагностики Форд Фокус 2

Диагностика Форд Фокус 2. это осмотр автомобиля и выявление дефектов. Естественно, если вы ухаживаем за собственной машиной, тогда быть не может быть никаких изъянов, но почти всегда есть на что направьте внимание. Поначалу для вас необходимо оглядеть Форд Фокус 2 снаружи, а потом проверить:

• мотор.
• Шасси.
• система торможения.
• коробка.

В этой статье мы поведаем для вас о главных методах диагностики и в том, как их воплотить без помощи других. Необходимо подчеркнуть, что на сегодня большая часть хозяев Форд Фокус доступны для самодиагностики, так как для этого существует огромное количество устройств на рынке, а подробная информация и описание процессов можно отыскать в Вебе.

READ Продолжаются испытания прототипа Lotus Evija Electric Hypercar

Как установить

На автомобилях Фокус второго поколения применялось штатное головное устройство, оснащенное фронтальной панелью овальной формы. Соответствующий вырез имеется и в центральной накладке, поэтому перед началом установки магнитолы на Форд необходимо приобрести переходную рамку с прямоугольным окном.

Последовательность действий при замене магнитолы на Ford Focus 2:

1. Подцепить боковую часть рамки пальцами или пластиковой картой, а затем сдернуть деталь движением на себя.
2. Отвернуть 4 винта с крестообразной головкой, размещенных по углам штатного головного устройства.
3. Потянуть магнитолу на себя и выдвинуть ее из монтажного канала.
4. Аккуратно отсоединить от задней части коммутационный штекер питания и громкоговорителей, а затем отключить антенный провод.
5. После этого следует приступить к монтажу нового головного устройства, которое крепится к имеющимся точкам при помощи кронштейнов, снимаемых со старого устройства.
6. При установке магнитолы следует убедиться в отсутствии транспортировочных винтов, которыми оснащаются изделия ряда производителей. Информация о местах расположения элементов и способах демонтажа имеется в инструкции.
7. При подключении штатной антенны к неоригинальному оборудованию требуется переходник. Часть владельцев не коммутируют антенну, но радиоприемник в этом случае работать не будет.
8. Расположить переходную рамку на корпусе и закрепить при помощи пластиковых фиксаторов.
9. Установить на место фронтальный декоративный элемент. При перекосе экрана или корпуса магнитолы требуется регулировка крепежных элементов.

Устанавливать магнитолу на Форд Фокус 2 можно самостоятельно, для выполнения работ потребуется только монтажная лопатка и отвертка с крестообразным жалом. Сложность возникает только при подключении блока кнопок на рулевом колесе. Часть магнитол совместима с имеющимися клавишами; для обеспечения работоспособности требуется произвести настройку через меню.

Проверка штатного иммобилайзера – видео

Это должен знать каждый владелец авто:

Тут приводятся обозначение и расшифровка блоков предохранителей для различных моделей автомобилей Toyota – Toyota Supra, Toyota Avensis, Toyota Corona P…

Фильтр автомобильный для подключения автомагнитол и другой техники, чувствительной к помехам бортсети – схема и пример изготовления. Как-то однажды…

Потеют окна в машине – что делать? Проблема запотевания окон в машине знакома всем автомобилистам, в основном это происходит при повышенной влажности, после дождя. Однако с приходом осени …

Ford OBD-II diagnostic interface распиновка и описание @ pinoutguide.com

Ford Aerostar 1997 PWM J1850 Ford Ba falcon XR6 Turbo, Gasoline (320HP) 2004 CAN 11bit (500kb) Ford C-Max Gasoline (124 HP) 2006 CAN Ford C-Max [MK2] Gasoline (124 HP) 2006 CAN Ford Connect 1.8TDCI, Diesel (121 HP) 2005 Ford Contour 2, Gasoline (120HP) 1996 PWM 1999 PWM J1850 Ford Cougar V6, Gasoline (168 HP) 1999 2.5 V6, Gasoline (170HP) 1999 PWM Ford E150 2000 PWM J1850 Ford E350 2000 PWM J1850 Ford Escort 1998 PWM J1850 Diesel (89 HP) 1998 PWM J1850 Ford Escort Kombi Gasoline (89 HP) 1997 Ford Escort MK7 Gasoline (114 HP) 1995 PWM J1850 Ford Escort Van Gasoline (82 HP) 1998 Ford Expedition 1998 PWM J1850 Ford Explorer Gasoline (208 HP) 1995 PWM J1850 1998 PWM J1850 2000 PWM J1850 4, Gasoline (205HP) 2001 PWM Ford F150 1997 PWM J1850 2003 PWM J1850 4.6, Gasoline (300HP) 2004 CAN 11bit (500kb) Ford F150 (truck) 1999 PWM J1850 Ford F150 (van) 1999 PWM J1850 Ford F250 2000 PWM J1850 Ford Fairmont 4, Gasoline (266HP) 2008 CAN 11bit (500kb) Ford Falcon 6 cyl, Gasoline (247HP) 2003 CAN 11bit (500kb) v8, Gasoline (353HP) 2004 CAN 11bit (500kb) 4.0L Turbo, Gasoline (365HP) 2005 CAN 11bit (500kb) Boss 5.4, Gasoline (388HP) 2008 CAN 11bit (500kb) 4.0l, Gasoline or LPG (155HP) 2005 CAN 11bit (500kb) Ford Fiesta 1.4, Gasoline (90HP) 1996 PWM 1997 PWM J1850 Diesel (60 HP) 1997 – 1.25, Gasoline (74 HP) 1997 MK4, Gasoline (60 HP) 1997 PWM J1850 1.2, Gasoline (90HP) 1998 PWM 1.2, Gasoline (75HP) 1999 PWM Gasoline (60 HP) 2000 1.6 16V, Gasoline (102 HP) 2000 PWM J1850 1.8tddi, Diesel (74 HP) 2001 PWM J1850 1.3 endura, Gasoline (60HP) 2001 PWM 1.4 TDCI, Diesel (68 HP) 2002 1.4 TDCI, Diesel (68 HP) 2002 1.4, Gasoline (60HP) 2002 CAN 11bit (500kb) 1.4, Gasoline (80HP) 2002 CAN 11bit (500kb) Gasoline (80 HP) 2003 CAN 1,4, Gasoline (80 HP) 2003 CAN 1.4 tdCI, Diesel (68HP) 2004 CAN 11bit (500kb) 1.3, Gasoline (70HP) 2004 CAN 11bit (500kb) 1.6, Gasoline (100HP) 2004 CAN 11bit (500kb) 1.3, Gasoline (75HP) 2005 CAN 11bit (500kb) 2.0 Duratec, Gasoline (150HP) 2005 CAN 11bit (500kb) MK6.5, Diesel (90 HP) 2006 CAN 1.6 TdCi, Diesel (90HP) 2007 CAN 11bit (500kb) 1.4 tdCi, Diesel (68HP) 2009 CAN 11bit (500kb) 1.6, Gasoline (120HP) 2009 CAN 11bit (500kb) 1.6 tdCi, Diesel (95HP) 2010 CAN 11bit (500kb) Gasoline (50 HP) 1999 PWM J1850 Gasoline (102 HP) 2000 PWM J1850 MK6, Diesel (68 HP) 2005 CAN Ford Focus Gasoline (74 HP) 1999 PWM J1850 1999 PWM J1850 Gasoline (100 HP) 1999 VPW J1850 Gasoline (100 HP) 1999 PWM J1850 1.6, Gasoline (100HP) 1999 PWM 2, Gasoline (130HP) 1999 PWM 1.8, Gasoline (114 HP) 2000 TDDI Turnier, Diesel (89 HP) 2000 1.6 16V, Gasoline (100HP) 2000 PWM 1.8 TDCI, Diesel (114 HP) 2001 1.8 TDCI, Diesel (114 HP) 2001 1.4 16V, Gasoline (75HP) 2001 PWM Gasoline (100 HP) 2002 PWM J1850 2002 PWM J1850 Gasoline (171 HP) 2003 PWM J1850 1.8 TDDI , Diesel (89 HP) 2003 1.8 tdCi, Diesel (100HP) 2003 PWM 1.6 tdCi, Diesel (110HP) 2003 CAN 11bit (500kb) 2, Gasoline (215HP) 2003 PWM Diesel (114 HP) 2004 VPW J1850 1.6 tdCi, Diesel (90HP) 2004 CAN 11bit (500kb) 1.6 tdCi, Diesel (120HP) 2004 CAN 11bit (500kb) 1.8 16v, Gasoline (122HP) 2004 CAN 11bit (500kb) 2.0 tdCi, Diesel (136HP) 2004 CAN 11bit (500kb) Gasoline (121 HP) 2005 Diesel (148 HP) 2005 CAN 1.6 TI VTI, Gasoline (110HP) 2005 CAN 11bit (500kb) 1.8 tdCi, Diesel (115HP) 2005 CAN 11bit (500kb) 2.5 Turbo, Gasoline (274HP) 2006 CAN 11bit (500kb) 1.4, Gasoline (80HP) 2007 CAN 11bit (500kb) 1.8 tdCi, Diesel (115HP) 2007 CAN 11bit (500kb) 2.0 tdCi, Diesel (90HP) 2008 CAN 11bit (500kb) 2.5, Gasoline (225HP) 2010 CAN 11bit (500kb) Gasoline (104 HP) 2011 1.6 tdCi, Diesel (110HP) 2011 CAN 11bit (500kb) 1.6 SCTI, Gasoline (152HP) 2011 CAN 11bit (500kb) 2.5 turbo, Gasoline (305HP) 2011 CAN 11bit (500kb) Gasoline (100 HP) 2002 Diesel (135 HP) 2005 Ford Focus II 1,6 Ti-VCT, Gasoline (114 HP) 2005 CAN Ford Focus CC Gasoline (143 HP) 2007 Ford focus C-max Diesel (141 HP) 2005 1,6, Diesel (108 HP) 2006 CAN Ford Focus MK1 Face Lift 1.8 TDCI, Diesel (114 HP) 2003 Ford Focus Mk2 Diesel (147 HP) 2005 Ford Focus ST Gasoline (223 HP) 2006 CAN Ford Focus ST + Tuning Gasoline (282 HP) 2006 CAN Ford Focus ST170 Gasoline (171 HP) 2002 PWM J1850 Gasoline (165 HP) 2003 PWM J1850 Ford Focus SVT 2002 PWM J1850 Ford Focus Turnier TDDi, Diesel (89 HP) 1999 TDDI, Diesel (74 HP) 2001 1.6l Zetec, Gasoline (100 HP) 2002 Ford FPV GT-P 5.4 V8, Gasoline (400HP) 2006 CAN 11bit (500kb) Ford Fusion Diesel (68 HP) 2002 1.6, Gasoline (100HP) 2003 CAN 11bit (500kb) 1.4 tdCi, Diesel (68HP) 2004 CAN 11bit (500kb) 1.6 tdCi, Diesel (90HP) 2004 CAN 11bit (500kb) Diesel (81 HP) 2005 1,4 TDCI, Diesel (68 HP) 2005 1.4, Gasoline (80HP) 2009 CAN 11bit (500kb) Ford Galaxy Gasoline (114 HP) 1995 Diesel (109 HP) 1995 KW 2000 VAG Gasoline (114 HP) 1995 PWM J1850 Gasoline (114 HP) 1997 Gasoline (114 HP) 1998 KW 1281 Gasoline (144 HP) 1999 PWM J1850 Diesel (89 HP) 1999 PWM J1850 Diesel (109 HP) 1999 ISO 9141-2 Gasoline (144 HP) 2000 PWM J1850 TDI PD, Diesel (114 HP) 2000 ISO 9141-2 VR6, Gasoline (202 HP) 2001 ISO 9141-2 1.9l TDI, Diesel (114 HP) 2002 KW 1281 Diesel (114 HP) 2003 tdi, Diesel (130HP) 2003 ISO 9141 1.9 TDI, Diesel (114 HP) 2005 Ford Galaxy II 1.8 tdCi, Diesel (125HP) 2007 CAN 11bit (500kb) Ford KA Gasoline (60 HP) 1997 PWM J1850 Gasoline (60 HP) 1997 PWM J1850 Gasoline (60 HP) 1997 PWM J1850 1.3i, Gasoline (90HP) 1998 PWM Gasoline (60 HP) 2000 PWM J1850 1.3i, Gasoline (60HP) 2000 PWM Gasoline (119 HP) 2006 PWM J1850 Gasoline (60 HP) 2007 CAN 1.2, Gasoline (69HP) 2010 CAN 29bit Ford KA Endura E 1.3, Gasoline (60 HP) 1997 PWM J1850 Ford Kuga 2.5T, Gasoline (220HP) 2009 CAN 11bit (500kb) Diesel (139 HP) 2010 CAN TdCi, Diesel (140HP) 2011 CAN 11bit (500kb) Ford M350 2.2 TdCi, Diesel (130HP) 2007 CAN 11bit (500kb) Ford Maverick Mk2 Gasoline (202 HP) 2005 Ford Mercury 4.6, Gasoline (280HP) 1999 PWM Ford Mondeo Diesel (74 HP) 1994 Gasoline (88 HP) 1994 Gasoline (114 HP) 1998 PWM J1850 Gasoline (129 HP) 1998 2.5i V6, Gasoline (168 HP) 1998 PWM J1850 2, Gasoline (131HP) 1998 PWM V6, Gasoline (205HP) 2000 PWM 1.8 tunier , Gasoline (109 HP) 2001 PWM J1850 Duratec-HE, Gasoline (144 HP) 2001 PWM J1850 2, Gasoline (110HP) 2001 PWM 2.5 L V6, Gasoline (170HP) 2001 PWM TDCi , Diesel (129 HP) 2002 3L V6, Gasoline (226HP) 2002 PWM (duratec HE 2L), Gasoline (144 HP) 2003 PWM J1850 (duratec HE 2L), Gasoline (144 HP) 2003 PWM J1850 TDCI, Diesel (129 HP) 2003 2.0 HDi, Diesel (115HP) 2003 PWM 2.0 tdCi, Diesel (130HP) 2003 ISO 9141 Diesel (114 HP) 2004 – TDCI, Diesel (114 HP) 2004 TDCI Turnier, Diesel (153 HP) 2005 PWM J1850 2.0 tdCi, Diesel (130HP) 2005 PWM Gasoline (218 HP) 2007 2.0 TDCI, Diesel (129 HP) 2007 VPW J1850 1.8 tdCi, Diesel (125HP) 2007 CAN 11bit (500kb) Diesel (139 HP) 2008 2, Diesel (145HP) 2008 CAN 11bit (500kb) Ford Mondeo Kombi TDCI, Diesel (129 HP) 2002 Ford Mondeo MK II Gasoline (89 HP) 1997 PWM J1850 Ford Mondeo MK3 V6 2,5, Gasoline (168 HP) 2001 PWM J1850 Ford Mondeo MK3 Turnier TDDI, Diesel (114 HP) 2002 Ford Mondeo Tournier Gasoline (144 HP) 2008 CAN Duratec HE 1.8, Gasoline (121 HP) 2001 PWM J1850 Ford Mondo TDCi, Diesel (129 HP) 2002 Ford Mustang 1998 PWM J1850 4, Gasoline (214HP) 2005 CAN 11bit (500kb) V8 4.6, Gasoline (300HP) 2006 CAN 11bit (500kb) Ford Mustang GT Gasoline (290 HP) 1996 PWM J1850 Ford Mustang GT V8, Gasoline (301 HP) 2008 CAN Ford Probe 1997 ISO 14230-4, ISO 9141-2 Ford Probe GT 2.5L V6, Gasoline (190HP) 1997 ISO 9141 Ford Puma Gasoline (124 HP) 1999 PWM J1850 1.7, Gasoline (125HP) 1999 PWM Gasoline (89 HP) 2000 PWM J1850 1.7L 16V, Gasoline (155HP) 2000 PWM 1.7 16v, Gasoline (125HP) 2001 PWM Ford Ranger 1995 PWM J1850 4, Gasoline (145HP) 1999 PWM 2002 PWM J1850 Diesel (141 HP) 2009 CAN Diesel (141 HP) 2010 CAN Ford Ranger 4×4 Pickup 2000 PWM J1850 Ford Scorpio Gasoline (204 HP) 1995 PWM J1850 24V, Gasoline (204 HP) 1995 PWM J1850 2,3 Ghia, Gasoline (145 HP) 1997 PWM J1850 Ford S-Max Diesel (114 HP) 2008 CAN 2.0 tdCI, Diesel (140HP) 2008 CAN 11bit (500kb) Ford Taurus 1996 PWM J1850 2001 PWM J1850 Ford tdi galaxy Diesel (114 HP) 2000 Ford Territory 4.0 6 Cyl., Gasoline (244HP) 2004 CAN 11bit (500kb) 6 cylinder, Gasoline or LPG (255HP) 2005 CAN 11bit (500kb) Ford Thunderbird LX 1997 PWM J1850 Ford Torneo 1.8, Diesel (90HP) 2006 PWM Ford Tourneo/Connect Diesel (89 HP) 2007 Ford Transit 2.0i DOHC, Gasoline (100HP) 2000 PWM 2.0 tdCI, Diesel (110HP) 2005 CAN 11bit (500kb) 2.2 tdCi, Diesel (85HP) 2007 CAN 11bit (500kb) 2.2 TdCi, Diesel (130HP) 2007 CAN 11bit (500kb) 2.4 tdCI, Diesel (140HP) 2007 CAN 11bit (500kb) 2.2 TdCi, Diesel (115HP) 2008 CAN 11bit (500kb) 2.2tdCi, Diesel (140HP) 2012 CAN 11bit (500kb) Ford Transit Connect Diesel (121 HP) 2005 1,8 TDCI, Diesel (89 HP) 2007 Ford Transit Euroline Diesel (100 HP) 2001 Ford Trend 1.6 TdCi, Diesel (110HP) 2005 CAN 11bit (500kb) Ford Windstar 1995 PWM J1850