Система улавливания паров бензина, замена адсорбера
Примечание:
Нарушение работы системы может привести к неустойчивой работе двигателя на холостом ходу или самопроизвольной остановке двигателя.
1 — Топливный бак
3 — Электромагнитный клапан продувки адсорбера
4 — Впускной коллектор
5 — Отверстие сообщения с атмосферой
• Проверьте состояние трубопроводов до топливного бака.
• ЭБУ посылает управляющий сигнал на электромагнитный клапан продувки адсорбера, если:
— температура охлаждающей жидкости выше 6СГС,
— температура окружающего воздуха выше 10"С,
— двигатель не находится в режиме холостого хода,
— заданный порог нагрузки достигнут,
— датчик положения дроссельной заслонки не в положении «холостой ход».
• При проведении диагностики с помощью бортовой системы диагностики продувка адсорбера не разрешается.
• Электромагнитный клапан закрыт при величине параметра ниже 3%.
АДСОРБЕР — ЗАМЕНА
Адсорбер расположен за передним бампером в правой передней части автомобиля.
• Установите автомобиль на подъемник.
• Снимите пластмассовый экран изпод адсорбера.
— трубопроводы (1) от адсорбера (без снятия переднего бампера),
— разъем электромагнитного клапана.
• Отсоедините трубку сапуна (2).
— гайки крепления адсорбера (3),
— гайки крепления адсорбера.
• Присоедините трубку сообщения с атмосферой (2)
— разъем электромагнитного клапана,
— трубопроводы адсорбера (1).
• Установите пластмассовый экран под адсорбер.
• Заглушите на адсорбере патрубок трубопровода, идущего от топливного бака.
• Подсоедините манометр приспособления (Mot. 1311-01) выходу (1) адсорбера для сообщения с атмосферой.
• На холостом ходу проверьте отсутствие разрежения в патрубке для сообщения с атмосферой адсорбера. Таким же образом проверьте, что значение управляющего сигнала, считываемое на диагностического прибора по параметру «СЦО электромагнитного клапана продувки адсорбера» остается на минимальном уровне, ниже или равно 3%.
Есть ли разрежение? Да: при выключенном зажигании с помощью вакуумного насоса создайте разрежение 500 мбар н а выходе электромагнитного клапана. Разрежение не должно изменяться более чем на 10 мбар за 30 секунд. Давление изменяется?
Да: неисправность электромагнитного клапана, замените адсорбер (электромагнитный клапан встроен в адсорбер).
Нет: имеет место электрическая неисправность, проверьте цепь. Нет: при продувке, разряжение должно возрасти (в то же самое время значение параметра «СЦО электромагнитного клапана продувки адсорбера» на диагностическом приборе увеличивается).
• Проверьте трубопровод, подсоединив вакуумный насос к концу трубопровода, соединяемому с адсорбером.
Замена адсорбера системы улавливания паров топлива Renault Logan 2004-2015
Адсорбер системы улавливания паров топлива снимают для проверки или замены при появлении стойкого запаха бензина, вызванного негерметичностью адсорбера, или при отказе клапана продувки адсорбера. Кроме того, нарушение герметичности адсорбера и отказ клапана продувки могут стать причинами неустойчивой работы двигателя на холостом ходу вплоть до его остановки. Адсорбер установлен в нише правого переднего колеса.
Вам потребуются: ключ «на 13», отвертка с плоским лезвием.
1. Отсоедините провод от клеммы «минус» аккумуляторной батареи.
3. Отсоедините от клапана продувки адсорбера колодку жгута проводов.
4. . и отводящую магистраль.
5. Отсоедините подводящую магистраль.
6. Отсоедините от штуцера адсорбера шланг его вентиляции.
7. Отверните две гайки крепления кронштейна адсорбера.
8. Снимите адсорбер в сборе с кронштейном.
Снять адсорбер можно и без кронштейна. Для этого.
. сдвиньте адсорбер вверх (для наглядности показано на снятом адсорбере) до момента выхода резинового фиксатора из его проушины.
Система улавливания паров топлива, снятие и установка абсорбера (адсорбера)
Внимание: При нормальной работе отверстие для сообщения с атмосферой не должно быть закупорено. Трубка к данному отверстию не подсоединяется.
Принцип работы
Сообщение с атмосферой топливного бака осуществляется через адсорбер (улавливатель топливных паров). Пары топлива удерживаются активированным углем, содержащимся в адсорбере. Пары топлива, содержащиеся в адсорбере, устраняются путем сжигания в двигателе. Для этого адсорбер соединяется с впускным коллектором посредством трубопровода. На адсорбере имеется электромагнитный клапан, обеспечивающий его продувку.
Схема системы улавливания паров топлива.
1 — Впускной коллектор, 2 — Электромагнитный клапан продувки адсорбера, 3 — Адсорбер с электромагнитным клапаном, 4 — Бак, М — Сообщение с атмосферой, А — Трубопровод к впускному коллектору, В — Трубопровод от бака.
Условия продувки адсорбера
Электромагнитный клапан продувки адсорбера управляется с контакта 4 блока управления системой впрыска топлива, при следующих условиях:
— температура охлаждающей жидкости выше 40вС;
— температура воздуха превышает 10°С;
— порог нагрузки достигнут;
— двигатель не работает на холостом ходу;
— датчик положения дроссельной заслонки не находится в положении "холостой ход".
Проверка продувки адсорбера
Нарушение работы системы улавливания паров топлива может привести к нестабильной работе на холостом ходу или остановке двигателя.
1. Убедитесь в правильности подсоединения трубопроводов системы (см. функциональные схемы).
2. Проверьте состояние трубопроводов до топливного бака.
Адсорбер. 1 — Штуцер трубопровода подвода паров топлива из бака (быстроразъёмное соединение), 2 — Трубопровод подвода паров топлива к впускному коллектору двигателя, 3 — Отверстие сообщения адсорбера с атмосферой, 4 — Электромагнитный клапан продувки адсорбера.
Снятие
Адсорбер расположен в моторном отсеке на передней правой колесной арке.
— снимите правый передний подкрылок.
— разожмите фиксаторы разъёма проводки от электромагнитного клапана продувки абсорбера и отсоедините его
— Отсоедините трубку 1 (в двух местах) от абсорбера (для наглядности показано без бампера) и . Отсоедините трубку вентиляции адсорбера 2.
— Открутите ключом "на 13" две гайки (3) и снимите абсорбер вместе с его кронштейном
Проверьте, что разрежение имеет место:
— на холостом ходу,
— при заглушённом отверстии на адсорбере, к которому подсоединяется трубопровод (В) подвода паров топлива из топливного бака.
Проверка соединения топливного бака с адсорбером
Данную цепь можно проверить следующим образом:
— вывесите правое заднее колесо с помощью домкрата;
— снимите пробку заливной горловины топливного бака;
— подсоедините вакуумный насос к шлангу (В).
Система исправна, если не удается поддерживать разрежение в данном шланге.
Установка адсорбера
5. Установка проводится в порядке, обратном снятию.
Момент затяжки гаек крепления абсорбера: 21 Нм.