Trip consumpt опель что значит

trip consumption

Trip computer — A trip computer is an onboard computer device fitted to cars which can generally record distance travelled, average speed, average fuel consumption, and display real time fuel consumption information. This computer can be found in various… … Wikipedia

trip computer — A computer with a multifunction display; supplies the driver with trip information such as range, ETA, distance to destination, time, fuel economy, fuel consumption, average speed, accumulated trip miles, elapsed time since last reset … Dictionary of automotive terms

collaborative consumption — n. An economic model in which consumers use online tools to collaborate on owning, renting, sharing, and trading goods and services. Example Citations: From social lending (Zopa), to car sharing (Zipcar) to co working (HubCulture), to peer to… … New words

japan — japanner, n. /jeuh pan /, n., adj., v., japanned, japanning. n. 1. any of various hard, durable, black varnishes, originally from Japan, for coating wood, metal, or other surfaces. 2. work varnished and figured in the Japanese manner. 3. Japans,… … Universalium

Japan — /jeuh pan /, n. 1. a constitutional monarchy on a chain of islands off the E coast of Asia: main islands, Hokkaido, Honshu, Kyushu, and Shikoku. 125,716,637; 141,529 sq. mi. (366,560 sq. km). Cap.: Tokyo. Japanese, Nihon, Nippon. 2. Sea of, the… … Universalium

china — /chuy neuh/, n. 1. a translucent ceramic material, biscuit fired at a high temperature, its glaze fired at a low temperature. 2. any porcelain ware. 3. plates, cups, saucers, etc., collectively. 4. figurines made of porcelain or ceramic material … Universalium

China — /chuy neuh/, n. 1. People s Republic of, a country in E Asia. 1,221,591,778; 3,691,502 sq. mi. (9,560,990 sq. km). Cap.: Beijing. 2. Republic of. Also called Nationalist China. a republic consisting mainly of the island of Taiwan off the SE coast … Universalium

Flight planning — A Tarom Boeing 737 300 and United Airlines Boeing 777 200 taxiing to depart London Heathrow Airport. Flight planning is the process of producing a flight plan to describe a proposed aircraft flight. It involves two … Wikipedia

Plug-in hybrid — The Chevrolet Volt is the first mass production plug in hybrid available in the United States. A plug in hybrid electric vehicle (PHEV), plug in hybrid vehicle (PHV), or plug in hybrid is a hybrid vehicle which utilizes rechargeable batteries, or … Wikipedia

Fuel economy-maximizing behaviors — (also known as green driving) describe techniques that drivers can use to optimize their automobile fuel economy. The energy in fuel consumed in driving is lost in many ways, including engine inefficiency, aerodynamic drag, rolling friction, and… … Wikipedia

Trip consumpt опель что значит

Всем привет.
Не могу понять в чем проблема.
Ездил нормально, осталось в баке на 34 км топлива. С утра решил заправиться — стартер не крутит. БК показывает сначала range-34 км, потом появляется буква F по трем позициям (осталось километров, средний расход, непонятная для меня надпись из двух сокращений — inst. consumpt). При этом стрелка бензометра падает в ноль. Все приборы панели работают, освещение горит внутреннее и внешннее, магнитола пашет. Горит гаечный ключ на фоне машины и аккумулятор (индикатор на нем самом зеленый, напряжение в тестовом режиме 12.4-12.6). Педальный способ ошибок не выдвает.

Залил 20 л бензина. Показывает полбака, но 34 км осталось. Стрела бензометра падает тоже в ноль, опять появляется F, у кол-ва бензина и расхода сразу, а у inst. consimpt секунды через две (единственное замеченное изменение). Педальных ошибок нет.

Лить еще 10 л бензина зная капризы датчика или вопросы к электрике?

В моем случае поиск рулить отказался, в т.ч. на форуме астры-h.

_________________
ЗАФИРА А OPC Line Y20DTH рамки, светлячок,св-связь

Что значит ошибка Р0141: причины, признаки, способы устранения

О шибка Р0141 — код OBD II, свидетельствующий о выходе из строя подогревателя второго датчика кислорода (ДК), установленного после каталитического нейтрализатора. Для первого датчика характерна ошибка с кодом p0135.

Проявляет себя «плаванием» оборотов на холостых на холодном моторе и повышением расхода топлива. При повторном выявлении ошибки загорается лампочка Check Engine.

Может появиться на любом автомобиле, но чаще это происходит на моделях ВАЗ, Тойота, Рено, Опель Астра, Шевроле Круз, Форд, VW, Хонда, Газель или Mitsubishi.

Почему возникает

В современных машинах предусматривается два кислородных датчика: один установлен до каталитического нейтрализатора, а второй — после.

Рассмотрим особенности каждого из устройств:

1. ДК1 — датчик, установленный до катализатора. Контролирует количество О₂ в выхлопе двигателя. Информация направляется к блоку управления и применяется для дальнейшей подготовки горючей смеси. Принцип действия построен на сравнении объема кислорода в выхлопных газах с его количеством в окружающем воздухе. С учетом сделанных изменений создается определенное напряжение, направляемое к контроллеру. В дальнейшем ЭБУ обеспечивает подачу нужного количества горючего в камеру сгорания.
2. ДК2 — датчик, установленный после катализатора. Используется для проверки эффективной работы устройства за счет содержания О₂ в выхлопных газах уже после очистки. Если катализатор не выполняет свои функции, то в выхлопных газах пропадает кислород так как он полностью поглощается в результате химической реакцией последнего с вредными веществами. В таком случае на ЭБУ от датчика поступает сигнал повышенного напряжения.

Кроме лямбда-зондов, в тракте выпуска могут монтироваться и другие контролирующие устройства: датчики ОГ (отработавших газов), оксидов азота и т. д.

В новых авто устанавливаются подогреваемые кислородные датчики, одним из элементов которых является нагреватель. Его задача состоит в прогреве устройства до нужной температуры.

Это, свою очередь, помогает блоку управления быстрей обрабатывать команды и своевременно принимать решения по изменению состава топливовоздушной смеси или уменьшению выбросов.

Нагреватель начинает работать при пуске двигателя, а блок управления контролирует электрическую цепь и активирует лампочку Check при появлении обрыва в ней или возникновении других проблем.

Возникновение ошибки Р 0141 свидетельствует о поломке такого нагревателя в ДК2. Смешным по характеристикам кодом является Р 0161. Он свидетельствует о поломке нагревателя второго лямбда-зонда и проблемах в электрической цепи.

Частые причины

Выделяется несколько поломок, которые могли бы привести к такой неисправности:

1. Ухудшение контактного соединения в питающей колодке датчика кислорода.
2. Повреждение спирали подогревателя ДК.
3. Монтаж датчика кислорода несоответствующей модели.
4. Проблемы с заземляющим проводом в нагревательной цепи ДК.
5. Обрыв питающего провода в цепочке нагрева лямбда-зонда.
6. Высокое сопротивление нагревательного элемента.
7. Обрыв в цепи нагревателя.
8. Повреждение провода на контактном соединении.
9. Отсутствие контакта из-за попадания внутрь грязи.

Признаки

Неисправность подогревателя ДК, установленного после катализатора, проявляет себя следующим образом:

1. Зажигание лампочки Check Engine на приборной панели.
2. Повышение расхода топлива.
3. Колебание оборотов на холостых при холодном моторе.

Последние два симптома могут не проявляться, поэтому ориентироваться приходится только на зажигание контрольной лампочки.

Диагностика

Для определения точной причины поломки необходимо провести ряд диагностических мероприятий.

Сделайте следующие шаги:

1. Осмотрите разъемы и проводку на факт загрязнения и повреждения. Уделите внимание ДК2, которые установлен после каталитического нейтрализатора.
2. Проверьте сканером параметры датчика кислорода для контроля состояния подогревательной цепочки.
3. Убедитесь, что на нагреватель ДК поступает напряжение.
4. Проверьте сопротивление подогревателя датчика и сверьте полученный параметр с тем, что был заявлен производителем.

Коды ошибок, связанные с Р0141

Кроме основной ошибки Р0141 существует также ряд кодов, которые связаны с такой неисправностью. Здесь нужно понимать термин, который характерен для обозначений — Банк №1 и Банк №2.

Первый относится к той части мотора, где находится 1-й цилиндр, а другой установлен с противоположной стороны. При наличии 4-цилиндрового мотора банк лишь один.