34. Что? Китайское стекло в BMW?
Да, друзья, именно так.
Родные лобовые стекла Pilkington мне приходится менять чаще, чем резинки на дворниках. Даже не сильное попадание камнем приводит к сколу и трещинам, не знаю кого в этом винить, то ли стекла такие, то ли машина слишком быстрая… Сменив за 2 года 2 Пилкингтона и снова поймав трещину, решил попробовать китайское стекло — хуже уже не будет 🙂
Стекло фирмы FYG (Fuyao) встало идеально, все ровненько, цена вопроса 8000 руб. вместе с установкой.
Ставил в компании Glass-xl около Меги Теплый Стан. Впечатление двоякое. Вклеили хорошо, ничего не скрипит, не свистит, все четко. Резинки не меняли, переставили со старого стекла. По телефону объявили стоимость работ в 8000 руб плюс 1000 руб, если понадобится гель для приклейки датчиков. Гель не понадобился. По времени уложились в полтора часа, велели 2 дня не мыть машину, на этом мы и расстались.
В выходные после мойки обнаружил на кузове черные капли праймера, пробовал отмыть — ни фига. Звоню им, говорят не понимаем о чем вы говорите, быть такого не может, первый раз слышим. Приехал, вместо извинений вопрос — а что вы спустя неделю приехали? Удалили капли шкуркой-нулевкой, по-другому не оттирались, и заполировали. Следов не осталось, но тут решайте сами — надо оно вам?
Через 2 недели пошел дождь, и тут то выяснилось, что датчик дождя едва работает. Визуально было видно, что приклеили его плохо, с пузырями воздуха. Снова поехал к горе-установщикам в Glass-xl. Опять никаких извинений, предложили за доплату 500 рублей переклеить, поскольку при установке использовали клей со старого стекла. Но через день датчик снова отклеился! Настоящая причина была в деформации пружинной накладки, прижимающей датчик к стеклу. Больше к этим рукожопам ни ногой!
UPDATE: Спустя 2 года и 35000 км пробега стекло посеклось камушками и при свете встречных фар напоминает звездное небо. Один скол от камушка заделал самостоятельно, трещин нет. Стекло крепче оригинального, по потребительским свойствам нареканий нет.
UPDATE 2: На фото ниже стеклу 4 года и 80000 км пробега. Затерлось, отпескоструилось, пора менять по состоянию. Трещин/критичных сколов нет.
Какое лобовое стекло лучше: мнения экспертов и отзывы водителей
Из-за плохого качества российских дорог, каждый автовладелец однажды сталкивается с необходимостью замены лобового стекла автомобиля. Желание сэкономить, но при это получить качественное стекло присуще каждому. Есть ли смысл платить за бренд изготовителя или характеристики китайской продукции позволяют использовать ее без проблем? В статье поговорим о том, какое лобовое стекло лучше выбрать.
Виды лобовых стекол по технологии производства
Выбрать качественное лобовое стекло очень важно, поскольку этот выбор влияет как на состояние авто, так и на безопасность водителя и пассажиров.
Прежде чем говорить о том, какое лобовое стекло лучше поставить, стоит разобраться с тем, какие технологии используют при их изготовлении, а также с конструктивными особенностями различных типов лобовых автостекол. Современные автомобили комплектуются многослойными стеклами, а также выполненными на основе:
При использовании сталинита получают закаленные стекла. Сам способ заключается в нагреве и постепенном охлаждении заготовок. Такое изделие обладает гораздо большей прочностью в сравнении с обычными. Разбивается оно на множество неострых осколков, порезаться о которые практически невозможно.
Многослойные лобовые стекла являются самыми прочными и надежными, но при этом и самыми дорогими. Для их производства используется несколько слоев материала и соответствующее число слоев клея. Такими стеклами комплектуют автомобили представительских классов и инкассаторский автотранспорт.
С точки зрения соотношения цены и качества, оптимальным вариантом, подходящим подавляющему большинству водителей, будут являться стекла триплекс. Сталинит постепенно уходит в прошлое, а многослойные стекла все же не по карману обычным автовладельцам.
Существуют ли хорошие автостекла из Китая
Производством оригинальных стекол для автомобилей занимаются такие корпорации, как SAINT-GOBAIN SEKURIT, PILKINGTON, AGC, FUYAO.
Фото: Shutterstock
Они выпускают оригинальную продукцию, поставляя ее таким автоконцернам, как Mercedes-Benz, BMW, Opel, Ford. Их продукция представлена высококачественными листовыми стеклами, изготавливаемыми на заводах Европы и поступающими на конвейеры автогигантов, где происходит их дальнейшая обработка и «спекание» в триплекс.
Заключительный этап состоит в оснащении лобовых стекол консолями, датчиками дождя и света, другими дополнительными элементами. После этого продукция маркируется.
- Стекла с логотипами производителя уходят на конвейер либо отправляются официальным дилерам.
- Немаркированная продукция попадает к автостекольщикам.
- Как зарабатывать на карте рассрочки
- Чек-лист подготовки к отпуску
- 24 идеи необычных подарков для близкого человека
- Как банки обманывают при выдаче кредитных кар
Отличительными чертами такой продукции является использование высококачественных материалов, следование технологии в процессе производства, контроль качества и тестирование на предмет прочности и отсутствие визуальных искажений.
Некоторое время назад один из крупнейших изготовителей автомобильных стекол – компания SAINT-GОBAIN SEKURIT – начала поставлять автоконцернам продукцию, не содержащую логотип. Однако о подлинности стекол свидетельствует сертификат их качества.
Остановимся теперь на автостеклах китайского производства.
Развитие китайского автопрома происходит стремительно. В первой выпускаемой китайцами стекольной продукции можно было столкнуться с браком, ее качество было существенно хуже, чем у стекол, сходящих с конвейеров европейских заводов. Однако сейчас показатели изделий, к примеру, компании FUYAO-GLASS, существенно возросли, стекол с дефектами встретить практически невозможно.
Ничего удивительного в сборке комплектующих для автомобилей, в том числе премиальных марок, в Китае уже нет.
Стекла FYG
В основном, лобовые стекла на конвейеры Китая поставляются концерном FUYAO-GLASS.
Концерну принадлежит четыре завода. Компания находится на втором месте по поставкам, уступая такому гиганту, как AGC.
Продукцией FYG пользуется 70 % американских и 20 % европейских автопроизводителей, среди которых Huindai, Ford, Citroen, Peugeot, Mazda, Toyota, Audi, Volkswagen, Honda и др. Фото: Shutterstock
Стекла, выпускаемые концерном FYG, поступают на расположенные в России автозаводы АВТОВАЗ, Hyndai, WW, Audi, Skoda, Kia, Toyota.
Бракованная продукция FUYAO-GLASS встречается в единичных случаях. Практически вся она (99 %) поступает на производство в полной комплектности (имеются молдинги, датчики, антенны, обогрев и пр.). Задача стекольщиков заключается только в установке автостекла без внесения изменений в его конструкцию.
Что касается внешнего вида продукции, то она схожа с оригинальными автостеклами. Тем самым она выгодно отличается от изделий сомнительных китайских компаний, цвет которых может иметь различные оттенки, начиная с болотно-зеленого и заканчивая синим.
Изделия компании FUYAO-GLASS по всем параметрам (шелкография, расположение датчиков дождя и пр.) аналогичны оригинальной продукции.
Еще одним достоинством лобовых автостекол FYG является их прочность, превышающая надежность изделий европейских производителей.
Если разбить лобовое автостекло FUYAO-GLASS, оно распадется на множество осколков с тупыми гранями, которые останутся на пленке.
Вероятность визуального искажения очень мала, поскольку используемые в процессе производства компоненты обладают высоким качеством, а технологии соблюдаются неукоснительно.
Случаев взрыва изделий компании FYG, вызванных ошибками в геометрии, зафиксировано не было, что также отличает ее продукцию от автостекол других китайских производителей.
Стекла Benson
Вторым известным производителем китайских автостекол является компания Benson, работающая с 1994 года и каждый год поставляющая около 3 млн лобовых и 1 млн боковых и задних стекол автопроизводителям из 50 стран мира.
На производстве Benson используется итальянское оборудование, а качество изделий, соответствующих международным стандартам ЕС, США, Японии, Австралии и ЮАР, подтверждается сертификатами. Триплексные и закаленные автостекла, а также комплектующие к ним поставляются и в Россию.
Стоимость продукции Benson ниже, чем у изделий концерна FUYAO-GLASS. Комплектация тонированными полосами, датчиками дождя и света и пр. зависит от модели автостекла. Фото: Shutterstock
К их достоинствам можно отнести достаточно высокую прочность и хорошее гашение ударов, устойчивость к образованию сколов.
Кроме того, у лобовых стекол отсутствует преломление и искажение видимости. Трещины из-за попавших в автостекло крупных камней появляются не сразу.
Несмотря на то, что продукция компании FYG обладает более высоким качеством в сравнении с изделиями Benson, стоимость последних зачастую является решающим фактором при покупке.
Думая о том, лобовое стекло какой фирмы лучше, необходимо ориентироваться на проверенных производителей. В Китае таковыми являются компании FYG и Benson.
На что обращать внимание при выборе лобового стекла
Из-за российских дорожных условий замена лобового стекла требуется автовладельцам раз в несколько лет. Причины, по которым она необходима, могут быть различными: попадание камня из-под колес впереди идущего авто, ДТП, в результате которого автостекло повреждается, микроскопические трещины и царапины от песчинок, попадающих на него, затирание щетками стеклоочистителей и т. п. В каждом из перечисленных случаев лучше заменить лобовое стекло на новое.
Фото: Shutterstock
На первый взгляд операция довольно проста. Достаточно купить или заказать изделие в специализированном магазине и обратиться в соответствующий автосервис.
К тому же на срок службы автостекла влияют используемые в процессе его изготовления компоненты и строгое следование технологиям. Поэтому, выбирая, какое лучше купить лобовое стекло, не стоит экономить. Средства, которые вы заплатите за замену, будут одинаковыми, но при этом срок эксплуатации дешевого сомнительного изделия может быть в разы меньше.
-
Оригинал и неоригинал.
Говоря о том, какое лобовое автостекло лучше, стоит помнить, что для оригинальной продукции характерно высокое качество, равно как и более высокая стоимость в сравнении с аналогами. Продукцию производят под оригинальным брендом (OEM), следя за ее соответствием требованиям и стандартам автоконцерна при строгом соблюдении технологии изготовления, используя высококачественные материалы. Поставка оригинальных изделий осуществляется конкретными поставщиками на основании заключенных с производителем договором. Фото: Shutterstock
Неоригинальные изделия ARG не всегда будут сильно отличаться по качеству, однако стоить могут намного дешевле оригинала OEM. Их изготовитель может не столь строго соблюдать технологию производства, пользоваться более дешевым сырьем.
На таких лобовых стеклах отсутствует логотип автопроизводителя, что может стать причиной перепродажи его по более низкой цене, кроме того, покупатель может и вовсе отказаться от намерения приобрести такое авто. К тому же, изделия могут искажать видимость, иметь существенные дефекты, в них может отсутствовать часть датчиков, пятака для зеркала, защитная полоса, антенна и т. п.
Если вы думаете о том, какое лобовое стекло лучше выбрать, при этом не стеснены в финансах, покупайте оригинальную продукцию. Желающим сэкономить стоит обратить внимание на компании, производящие оригинальные изделия для конвейера. При необходимости минимальных затрат можно выбирать среди многочисленных аналогов. В последнем случае важно изучить приведенные ниже рекомендации.
Думая о том, какое лучше купить лобовое стекло, имейте в виду, что при производстве качественных изделий, промаркированных аббревиатурой WL, используется технология триплекс. На авторынке еще можно найти каленые автостекла (T), однако устанавливать их на транспортные средства не рекомендуется.
При производстве современных триплексов используется технология, при которой два стекла, относящихся к классу М1, толщиной более 2 мм склеивают друг с другом за счет поливинилбутиральной (ПВБ) пленки.
И пленка, и стекло должны соответствовать стандартам качества. Качественные характеристики готового изделия зависят от соблюдения технологии и культуры производства в конкретной компании. Изготовление триплекса требует вырезки одинаковых по размеру и форме стекол, склеивания, придания необходимой конфигурации, обработки кромок, обрезки краев, удаления пузырьков воздуха для минимизации искажений и придания максимальной прозрачности, нанесения шелкографии, дополнения различными аксессуарами, среди которых нити электрообогрева, пятак для зеркала, датчики и пр. Именно это и влияет на то, какие лобовые стекла будут лучше по качеству.
О низком качестве изделия свидетельствуют такие дефекты, как неровные края, геометрические искажения. Не стоит покупать лобовое автостекло, у которого нарушена целостность, имеются деформации либо отклонения от размеров свыше 5 мм.
Выбирая, какое лобовое стекло лучше, обратите внимание на его толщину. Чем она больше, тем с более серьезными нагрузками способно справиться изделие и тем сложнее его разбить. Кроме того, более толстые модели обладают лучшей шумоизоляцией и защитой от ударов, более высокой надежностью и большим сроком службы. Имейте в виду, что толщина стекла должна быть одинаковой по всей его поверхности.
О том, какое лобовое автостекло лучше, можно судить по его кромкам. Качественные изделия характеризуются аккуратно скругленными краями без видимых следов клея. Стекла не должны быть смещены относительно друг друга.
Для проверки наличия оптических искажений на изделие, расположенное под некоторым углом (аналогично лобовому стеклу в авто), направляют луч света и оценивают изображение на расположенном за ним экране. О недочетах можно судить по темным полосам. Искажения заметны также по предметам, расположенным в нескольких метрах от стекла.
Если говорить о том, лобовое стекло какого производителя лучше, отметим, что китайские компании выпускают продукцию более низкого качества, минимальной толщины, с отличающимся химическим составом, более подверженную затиранию щетками, быстрее приходящую негодность.
Показателем того, какое изделие лучше, является его стоимость. Качественные триплексы не могут стоить дешево, поскольку для их производства используются высококачественные материалы.
Выбирая, какое лобовое автостекло лучше, обратите внимание на один важный нюанс.
В случае ремонта транспортного средства, застрахованного по программам ОСАГО или КАСКО, устанавливаемое лобовое автостекло должно быть исключительно оригинальным с маркировкой завода-изготовителя авто и каталожным номером.
В случае недобросовестности автостраховщиков и (или) сервисов по ремонту авто можно столкнуться с ситуациями, когда на машину устанавливают более дешевые аналоги (соответственно, худшего качества), а разница в стоимости комплектующих достается сотрудникам сервисного центра или страховой компании.
При этом стоимость авто сразу снижается на 5 % (согласно методическому руководству для экспертов). На 5–10 % уменьшается и рыночная цена ТС. В случае повторного обращения за ремонтом по КАСКО стекло будет считаться аналогом, менять его также будут на аналог.
Обнаружив после ремонта неоригинальное лобовое автостекло, необходимо сразу же потребовать исправить ситуацию.
Какое лобовое стекло лучше: ТОП-10
1. PILKINGTON
- Лобовые стекла данного производителя считаются лучшими.
- Страна производства – Великобритания.
- Рейтинг (2019): 4.9.
Британская компания, начавшая свою работу в 1826 году, по праву занимает лидирующую позицию среди производителей автомобильных (и не только) стекол. Официальная статистика свидетельствует о том, что производство компании расположено в 130 странах мира, а ее продукцией укомплектовывается третья часть от всего объема выпускаемых транспортных средств.
Фото: Shutterstock
Такой спрос обусловлен высочайшим качеством готовых изделий и использованием новейших технологий в процессе производства. Например, концерн разрабатывает специальные тепловые датчики и систему самоочистки автостекол.
Выбирая, какое лобовое стекло лучше, присмотритесь к достоинствам продукции британской компании, среди которых такие, как:
- широчайшая география использования;
- высокое качество;
- использование инновационных технологий.
2. SEKURIT SAINT-GOBAIN.
- Старейшая компания, занимающаяся производством стекол.
- Страна производства – Франция.
- Рейтинг (2019): 4.6.
Французская компания Sekurit Saint-Gobain является старейшей в мире, она была основана королем Людовиком XIV в 1665 году. Опыт, накопленный за долгие годы, позволяет ей производить стекла высочайшего качества. Кроме того, именно ее работники стали создателями одного из методов закаливания. На сегодняшний день компания включает в себя 5 исследовательских центров и 38 производственных заводов, расположенных в различных странах мира. Одними из лучших лобовых автостекол комплектуются премиальные автомобили Audi, Mercedes-Benz, BMW и Volkswagen.
Среди достоинств производителя следует отметить:
- большой опыт производства стекольной продукции;
- высочайший контроль качества изделий;
- использование новейших технологий.
3. PITTSBURGH GLASS WORKS (PGW).
- Лучшие лобовые стекла – по мнению значительного числа владельцев элитных машин.
- Страна производства – США.
- Рейтинг (2019): 4.5.
Выбирая, какое лобовое стекло лучше, присмотритесь к продукции этой компании, которая является одним из крупнейших предприятий на современном рынке и занимается производством автостекол на протяжении более 70 лет. Лучшие изделия устанавливаются в автомобили различных марок. Ассортимент предлагаемой продукции весьма широк, как и собственно автомобильный рынок. Компания занимается производством триплексов и обычных закаленных автостекол.
В России можно приобрести автостекла компании для последующей установки их на автомобили Lexus, Mercedes Benz, BMW и множество других. Разница между продукцией PGW и китайскими аналогами видна невооруженным глазом. А автовладельцы, купившие изделия компании, называют покупку лучшим вложением, не сожалея о потраченных суммах.
Индекс лобового стекла, или Работает ли параллельный импорт
Правительство 6 мая опубликовало перечень товаров для параллельного импорта. При этом глава Минпромторга Денис Мантуров затруднился сказать, когда первые поставки будут налажены, и лишь предположил, что это случится в начале июня
Фото: Фотобанк Лори —>
Обновлено 03.06 в 16:35
В конце мая Business FM выяснила, что в России в продаже осталось всего два лобовых стекла на последнюю модель BMW седьмой серии. И с тех пор сотрудники радиостанции решили периодически проверять наличие и цены на этот и ряд других товаров от зарубежных производителей, чтобы понять, когда в стране заработает импорт от альтернативных поставщиков. И первая проба измерения этого индекса оптимизма не вселяет.
За основу Business FM взяла данные магазина автозапчастей EMEX . Собеседник радиостанции признает, что за весь рынок в стране на 100% не отвечает, но когда вводит запрос на ту или иную деталь по ее идентификационному номеру, видит данные о наличии и ценах на этот товар от 80-85% поставщиков по всей стране. Что тоже показательно. И в этой базе можно найти как оригинальные запчасти, так и аналоги.
23 мая Николай из EMEX проверил для радиостанции наличие лобового стекла на последнюю «семерку» BMW. На тот момент их было два — по 230 тысяч рублей. Прошла неделя — стекол в продаже нет. Вообще. Аналогов тоже не существует: машина слишком свежая. Поэтому владелец «семерки» стоимостью от 7 млн рублей, бывшей в употреблении, если разобьет лобовое, должен просто поставить машину в гараж и на какое-то время о ней забыть. Но эту машину можно считать редкой. Что происходит со стеклами на BMW Х5 предыдущего поколения? Слово Николаю:
«Лобовые стекла на относительно популярную машину BMW в кузове F15… Все зависит от комплектации машины, потому что у машины может быть обычное стекло, только с датчиком дождя, с датчиком света, с датчиком дождя с проекцией на лобовое стекло. Я смотрел машину с датчиком дождя, с датчиком света, с проекцией на лобовое стекло. Данные стекла — оригинальные — доступны для заказа, они есть в России, их на данный момент порядка от трех до пяти штук».
Цена — от 100 тысяч до 130 тысяч рублей. Оригинал. Аналогов в диапазоне от 25 тысяч до 40 тысяч рублей вполне достаточно. Идем дальше. Бутылка Jack Daniels 1 литр. Есть ли в наличии? Сколько стоила в первой половине февраля, сколько при курсе доллара 120 рублей и сколько сейчас? Рассказывает владелец рюмочной «Свобода» Кирилл:
— У наших дистрибьюторов, конечно, остатки еще какие-то есть, но надолго хватит или нет, мы не знаем. Цена в начале февраля варьировалась в зависимости от скидок от 2 тысяч рублей до 3,5 тысячи рублей. На момент, когда произошли события и курс доллара очень сильно вырос, цена доходила до абсолютно ненормальных, астрономических 10-15 тысяч рублей за литр. На данный момент времени литр Jack Daniels стоит от 4 тысяч до 5 тысяч рублей.
— И в наличии он есть сейчас?
— В сетях есть, у дистрибьюторов есть, но, опять-таки, какое количество — нам тяжело понять.
Следующий индикатор — из бьюти-индустрии. Владелица московских салонов «Фея красоты» Алена Авраамова рассказывает о ситуации на примере лаков от компании Luxio:
Алена Авраамова владелица московских салонов «Фея красоты» «Это Канада выпускает Luxio. Сначала они сильно подорожали: если мы раньше покупали большими партиями и у нас выходил тюбик в 1150 рублей, то потом цена резко возросла до 1950 рублей. Мы все закупки прекратили, зарабатываем на всем, что есть. После этого цена стала падать. Так как мы покупаем очень большими партиями — больше 100 тысяч рублей в месяц делаем закупку, они нам предоставляют хорошую скидку, но все равно сейчас цена составляет 1400 рублей. Мы ждем, уже третью неделю нет поставок. Мы сделали заказ, ждем — все нет».
По европейским брендам красок для волос типа Wella и Londa никакого параллельного импорта сейчас нет. Алена Авраамова ищет им замену среди российских производителей и вот, что она видит:
«Допустим, Estel подорожала на 30%. Etika раньше была в закупке 150 рублей, а сейчас 350 рублей. Вот считайте, сколько это процентов. Kapous подорожала на 80%. Цены очень взлетают. И даже то, что мы пытаемся заменить чем-то, все равно Wella и Londa сложно заменить. Но людей чем-то надо красить так, чтобы у них хотя бы оставались волосы».
Тем не менее, позже Business FM связалась с Минпромторгом, где радиостанции заявили, что параллельный импорт этих марок в ближайшее время будет налажен. А красить волосы действительно надо. Седеющих в последнее время явно меньше не стало.