Найди утечку сам – проверенные способы обнаружить повреждения холодильного контура в кондиционерах различного назначения
Системы кондиционирования, пользуются стабильным спросом благодаря своему удобству и функциональности, применяются во многих сферах и ежегодно усовершенствуются. Климатическая техника, как и любая другая подвержена износу в процессе эксплуатации, а также появлениям локальных неисправностей, многие из которых, в том числе и утечка фреона, вызванная повреждением холодильного контура, относительно легко найти, особенно если использовать ультрафиолетовую добавку, и устранить самостоятельно. Хладагент – основной рабочий состав в системе, и если его концентрация снизится, то следует ожидать в первую очередь уменьшение эффективности работы кондиционера, а в будущем более серьезных поломок:
- Перегрев оборудования приводит к выходу из строя рабочих узлов;
- В разгерметезированую систему может попасть влага, взаимодействие которой с хладагентом приводит к образованию кислоты, вызывающей повреждение обмоток нагнетательного элемента, а также воздух, что не менее опасно;
- Кроме фреона по контуру циркулирует масло, недостаток которого может стать причиной отказа компрессора.
Важно: быстрое вытекание хладагента возможно только при полном разрыве участка трубы, но шанс именно такой поломки стремится к нулю, но если вовремя обнаружить и ликвидировать незначительную трещину, то и дорогостоящем ремонте не будет необходимости.
В любом случае найти утечку фреона самостоятельно – возможно, и даже нужно для того чтобы:
- Продлить срок эксплуатации оборудования;
- Сохранить его функциональные возможности;
- Избежать дополнительных расходов на восстановление работоспособности.
Важно: протечка может возникнуть не только в трубопроводе, но и в других компонентах системы, а значит поиск места где возникла проблема связан с определенными сложностями, и может проводится различными методами.
Прежде чем приступать к проверке на герметичность, стоит обратить внимание на следующие моменты:
- Протечку можно выявить только если контур находится под давлением;
- Индикаторы системы должны быть исправны, а крепежи подтянуты – при неправильной работе оборудования выявить повреждение не удастся;
- На время диагностики в контур можно, а в некоторых случаях нужно, заправить азот, схожий по свойствам с хладагентами;
- Некоторые способы проверки связаны с потенциально опасным повышением давления в системе, их лучше избегать, например, отдать предпочтение методу, основа которого использование ультрафиолетовой добавки, или следить за уровнем этого параметра при помощи специального регулятора.
Учитывая, что кондиционер в машине и домашняя сплит-система, работают по схожей схеме, то и проверять их соответственно можно используя приведенные ниже способы.
5 основных способов найти утечку фреона
Для того чтобы понять, что же лучше и выгоднее: ультрафиолетовая добавка, подсвечивающая проблемный участок, разборка системы для анализа ее частей на предмет утечек традиционными способами или использование специализированного оборудования нужно рассмотреть особенности всех существующих приемов. С одной стороны, их не так уж и многого, но с другой они разительно отличаются друг от друга.
Проще всего выявить утечку, когда она настолько серьезна что в результате на вентиле или трубах видны масляные потеки. Когда визуальная оценка не дает результатов, при поиске протечек в холодильном контуре используют следующие способы:
- Проверку под высоким давлением;
- Погружение в воду;
- Обработку мыльным раствором;
- Добавление к рабочему составу ультрафиолетового красителя;
- Обследование при помощи специального течесикателя.
У каждого из способов есть свои особенности и применять некоторые из них целесообразно только в определённых случаях.
Как найти утечку при помощи проверки под высоким давлением
Снижение концентрации фреона в системе далеко не единственная причина поломок кондиционера, но, если есть подозрение что нестабильность или потеря эффективности работы связаны именно с этой проблемой, в первую очередь проверяют такую гипотезу. Для этого достаточно повысить давление в системе до допустимого максимума, и спустя время проверить его значение. Логично, что если показатель снизился, то пора приступать к поиску места повреждения контура. Для проведения таких исследований используют специальные системы опрессовки азотом.
Как найти утечку фреона погружением в воду
Если есть возможность изъять из системы часть в которой предположительно находится дефектное место, то поиск утечки сводится к трем простым шагам:
- Заполнение участка системы сухим азотом;
- Герметизация;
- Погружение под воду.
На месте трещины появятся пузырьки, а для того чтобы предотвратить их скапливание на поверхности, достаточно добавить в воду моющее средство, что приведет к изменению поверхностного натяжения.
Как найти утечку фреона при помощи мыльного раствора
Применение мыльного раствора один из устаревших, но не теряющих своей эффективности способ найти место повреждения трубы. Он подходит только в том случае если Вы примерно знаете в какой именно зоне появился дефект, например, видите масляные пятна, и осталось только найти точное местоположение протечки. Главная причина использовать именно такой метод диагностики – цена процедуры, ведь для того чтобы приготовить смесь можно использовать обычное моющее средство для бытовых целей. Не составит труда найти и уже готовые растворы с совершенствующими эффективность присадками и аэрозольным распылителем, но в таком случае после обработки поверхности обязательно нужно тщательно удалить их остатки, т.к. активные компоненты могут навредить системе. Если заменить хладагент на сухой азот, издающий звуки при просачивании в трещины, то эффективность метода повысится.
Течеискатели – специализированные инструменты для профессионалов
Галоидный течеискатель, который целесообразно использовать только если в хладагенте присутствует хлор, скорее промышленная установка, и не смотря на то что стоит она недорого, ее приобретение вряд ли окупиться. Использование такого аппарата позволяет определить утечку даже если она составляет не более 150 грамм/год, но при этом он все равно менее эффективен чем электронный аналог и во время его применения требуется максимальная осторожность для того чтобы не подвергнутся воздействию опасных паров и открытого огня изменение цвета, которого и свидетельствует о наличии утечки.
Электронные течеискатели также работают только с определенным видами хладагента, и чаще всего используются вместе с другими способами – проверкой при помощи мыльного раствора или опрессовкой азотом. Такие устройства более точные (определяют повреждения результат которых утечка объемом до 3 грамм/год), но стоят дорого, особенно с учетом недлительного срока службы. Существуют также течеискатели определяющие место где была утеряна герметичность при помощи сканирования ультразвуком, но они еще дороже двух других типов оборудования, также показывают лучшие результаты при взаимодействии с азотом и требуют соблюдения тишины при проверке.
Как найти утечку фреона при помощи ультрафиолетовой добавки
Ранее такую методику использовали в автомобильных системах кондиционирования, а сегодня она постепенно вытесняет другие методы, что и неудивительно учитывая насколько ультрафиолетовая добавка в фреон, облегчает поиск утечки. Главное преимущество – максимальная простота диагностики. Для того чтобы найти место утечки достаточно закачать внутрь контура специальный краситель, а после того как он пройдет вместе с рабочим составом несколько кругов циркуляции, осмотреть все компоненты системы при помощи ультрафиолетовой лампы. Это значит, что найти утечку фреона в холодильнике, автомобильном или бытовом кондиционере используя ультрафиолетовую добавку сможет каждый, ведь этот метод позволяет практически не разбирать технику!
Кроме того, такой способ считается наиболее эффективным, по причине оптимального соотношения цены и результативности, ведь затраты на покупку красителя, видимого в определенном спектре несравнимы со стоимостью полноценной промывки и применением других методик.
Отдельно стоит упомянуть что ультрафиолетовая добавка для поиска утечек фреона:
- Может смешиваться с любыми видами хладагентов, даже с CFC, HFC и HCFC;
- Не содержит опасных для техники и здоровья человека растворителей;
- Позволяет максимально точно определить место и характер повреждений;
- Лучший инструмент для профилактики;
- Не изменяет эксплуатационные параметры хладагента.
Отдельное преимущество ультрафиолетового красителя для поиска утечек, отсутствие трудностей с тем чтобы купить УФ-лампу для проведения диагностики – красители видны под любым источником подобного излучения, вплоть до обычного светодиода. Для того чтобы максимально сократить время поиска утечки, лучше осматривать систему в темноте и надеть UV-очки, но и без них этот метод отличается наибольшей простотой обнаружения локализации неисправностей.
Самый простой и выгодный способ найти утечку фреона самостоятельно
Из всего вышеизложенного можно сделать вывод что проще всего для поиска проблемных участков использовать ультрафиолетовые добавки. Необходимость полностью разбирать, а потом собирать систему или приобретать специализированное оборудование для диагностики ее состояния ведет к внушительным затратам как минимум времени, а скорее всего и денег, в то время как залить в систему УФ-краситель – дело пары минут. Кстати, если заглянуть на тематические форумы, то практически все отзывы как от мастеров, так и от тех, кто лично занимался поиском утечки будут положительными, а высокий спрос и положительная оценка результатов – лучшее доказательство эффективности метода.
Что такое ультрафиолетовый течеискатель и как его использовать
Ремонт кондиционеров, в том числе автомобильных, холодильного и некоторого другого оборудования, в конструкции которого присутствуют замкнутые системы циркуляции жидкостей и газов, например, хладагента, нередко бывает связан с необходимостью поиска мест утечек рабочего вещества. Такой вид ремонта позволяет отказаться от замены различных элементов оборудования, что позволяет сэкономить денежные средства. В свою очередь устранение протечки не оказывает влияния на работоспособность оборудования, полностью его технические характеристики.
Как обнаружить утечку фреона ультрафиолетовым фонариком
С целью определения течи могут применяться различные методы, среди которых гелиевый и галогенный, а также акустический и некоторые другие.
При всем этом наиболее популярным способом обнаружения протечек фреонов, а также некоторых других газов и жидкостей является применение ультрафиолетового течеискателя (по сути это обычный UV фонарик). Пользоваться таким прибором очень просто, а полученный с его помощью результат можно считать абсолютно достоверным:
во многих фреонах уже содержится УФ краситель, поэтому достаточно осветить подозрительные трубы ультрафиолетом. В месте трещины, где нарушена герметичность вы увидите небольшую светящуюся струю газа или пятно, обычно зеленого цвета.
Течеискатель — что это такое
По своей сути УФ течеискатель представляет комплект специального оборудования и вспомогательных веществ, состоящий из:- ультрафиолетовой лампы высокой мощности;
- инжектора для добавления флуоресцентного индикатора в замкнутые системы;
- защитных очков.
Также комплект поставки набора очень часто включает флуоресцентный маркер и жидкость для удаления ее следов.
Пользоваться УФ течеискателем надо следующим образом
Сначала в систему циркуляции рабочего вещества закачивается специальный флуоресцентный краситель, который также называют маркером или индикатором. Но если родной газ из системы еще не до конца вышел, можете сразу проверять — часто бывает, что краситель уже находится в фреоне и добавлять ничего не надо.
Спустя несколько минут система подвергается визуальному контролю под воздействием ультрафиолетового излучения.
Светящиеся пятна на элементах системы – это и есть места утечек фреона или другого использованного в системе вещества.
Для каких газов подходит ультрафиолетовый течеискатель
В целом течеискателя могут использоваться для поиска утечек любых хладагентов из замкнутых систем их циркуляции, поскольку изготавливаемые сегодня УФ красители не способны менять характеристики как различных видов фреона, так и большинства других газов. При этом необходимо учесть, что в некотором оборудовании хладагенты уже содержат UV маркеры, поэтому при необходимости поиска утечек в их добавлении нет.
Также течеискатели могут применяться для поиска мест утечек различных жидкостей.
Как закачать красящее вещество
Как было отмечено выше, с целью добавления УФ красителя в систему циркуляции хладагента используется специальный инжектор. Данное приспособление ни чем не отличается от инжектора для заправки кондиционеров и прочего холодильного оборудования фреоном. После закачки красителя система должна быть загерметизирована и функционировать, что позволяет UV индикатору равномерно распределиться на ней, обеспечивая поиск всех мест утечки газа.
Какой течеискатель фреона выбрать
Нужно отметить, что комплект для проверки течей газов и жидкостей можно не только купить в сборе, но и сформировать самостоятельно, а лампу в нем можно заменить на УФ светодиодный фонарь. При этом во время покупки такого набора стоит принимать во внимание то, что различные маркеры способны флуоресцировать в разном диапазоне ультрафиолетового света (от 365 до 400 нм). Большинство имеющихся на отечественном рынке индикаторов светятся при длине волны как 365 нм, так и 395 нм, однако в 365 нм флуоресценция происходит гораздо ярче. Кроме того, лучше выбрать фонарь более высокой мощности, что позволит получить достоверные результат проверки при обследовании систем в условиях дневного освещения.
Для того чтобы найти наиболее подходящий в зависимости от имеющихся задач ультрафиолетовый течеискатель, всегда можно ознакомиться с отзывами на тематических форумах о различных моделях таких приспособлений. При этом стоит принимать во внимание, что любой УФ течеискатель является универсальным, то есть брать его можно для диагностики различных систем, работающих с разнообразными газами и жидкостями.
Кондиционер, дыры в трубке. Ультрафиолетовый течеискатель (UV-краситель, маркер), масло PAG 46. Промывка испарителя. Suzuki Liana
Комплект имеет штуцер, очень удобно! Штуцер имеет клапан ("только туда").
Можно в дальнейшем использовать для заливки масла!
Жидкость похожа на масло, но не масло, испаряется, остается краска…
С водой не смешивается, но в горячем мыльном растворе постепенно растворяется-смывается.
Устанавливаем, давим… не давится?
Запускаем двигатель, включаем кондиционер (компрессор) … давится намного легче.
Если фриона почти нет, то само засасывать будет…
Т.к. давление в холодной трубе падает при работе .
Не торопясь вкачиваем маркер, закрываем нипель, наклеиваем наклейку…
Цена упаковки 6 доз (6 машин) 420, если скинуться, то получится до 100 р.
Этим же щприцем добавил масло
===========================
Под подозрение попадает трубка на радиатор ! ! !
(95732-54G10 / 95732-54G11 / ZV9573G11 )
Год назад она (трубка) выглядела так, в масле и пыли
(а я думал. что она смазана предыдущим владельцем)
Очистил трубку, запустил компрессор (кондиционер)…
Заметил нарастающую каплю масла!
Фрион не выходил, т.к. трубка и нижняя часть радиатора заполнена маслом.
Дырка обнаружена!
На это место одел разрезанный дюритовый шланг и хомут (и еще два по бокам).
Масло, за предыдущее время, уходило заметно, да и радиатор в этом месте подзабился пылемаслом за год…
Дозаправил фреоном до осветления глазка и еще немного.
На момент заправки температура ОЖ была
90 гр, включались оба вентилятора.
При установке максимального охлаждения и максимальной скорости вентилятора салона, работает непрерывно (на улице жарко).
Давление при заправке было в районе
200 / 1500, входная трубка испарителя теплая, не горячая (при работе двух вентиляторов).
=============== 2018 08 16 ===========
Провел внешнюю промывку испарителя.
Runway Air Conditioner Cleaner (артикул RW6122)
Нагрел баллон, встряхнул, засунул трубку в дренажное отверстие (до середины),
(уплотнитель из изоленты не позволяет вытекать], выпустил пену,
слил слегка загрязненную жидкость (чуть маслянистая, долго сохнущая
50 гр)…
Однако, нет уверенности, что весь испаритель был покрыт пеной…
============== 2019 04 25============= 134200 км ===
По весне проверил, пена в окне. заряжал 2017 05, прошло 2 года, но кендей использовался редко.
Пыле-масляные наросты в районе сочленения трубок. Очистил… смотрим…
Будем заправлять… Вес баллона до заправки (со штуцером) 853 гр, после 665 гр D=188 гр.
Допустим часть упущено, залил
150 гр, дплее 10 гр масла, и порция течеискателя 7 гр
(Пена пропала сразу, в начале заправки.)
Далее компрессор работал непрерывно (со своим вентилятором),
трубка на входе испарителя горячая более +70 гр.
(при установленной мин температуре и максимальных оборотах вентилятора печки)…
Далее по достижении 90 гр ОЖ, компрессор и оба вентиляторы стали работать втроем, включаясь и выключаясь по несколько секунд, трубка стала теплая…
Если температура ОЖ менее 90 гр и вентилятор ОЖ не включается, то рекомендуется ставить вентилятор отопителя на середину, а регулятор температуры на верхнюю границу голубой линии, кондиционер будет работать с перерывами, не будет перегрева тонкой трубки (высокого давления)
В движении все определяется напором воздуха…
.
.
===== 2019 05 16 =====
Снял бампер. После 2-3 недельного отмачивания крепеда в WD
Радиатор надо готовить на замену…
Обнаружена вторая дырка в трубке кондиционера.
Заделал старым методом, разрезанный шланг и три хомута.
Радиатор и так весь избитый-забитый, поэтому, видимо сниму сетку радиатора,
чтобы улучшить охлаждение "на Геленджик"…
.
.
==== 2019.05.21 ============= утепление обратки
Минусы:
— возможность гидроудара;
— коррозия от запотевания.
Но, решил на лето попробовать, пока жарко.
Измерение температуры хх, режим ноги-рожа, вентилятор 3-я скорость, синий сектор :
Температура толстой трубки на выходе из испарителя 6…12 гр,
температура охлажденного воздуха воздуха 8,6…8,9 гр.
Измерение температуры трасса, режим ноги-рожа, вентилятор 3-я скорость, синий сектор :
Температура толстой трубки на выходе из испарителя 8+-2 гр,
температура охлажденного воздуха воздуха 8 +-0,5 гр.