Воздушный фильтр Matiz.
Двигатель Daewoo Matiz оснащается воздушным фильтром, предназначенным для очистки воздуха, поступающего в систему питания от пыли, песка и прочих механических частиц. Фильтр воздушный Матиз состоит корпуса, крышки корпуса и фильтрующего элемента. Корпус воздушного фильтра имеет впускной и выпускной патрубки, на крышке размещен датчик температуры входящего воздуха. Фильтрующий элемент воздушного фильтра подлежит замене каждые 40 000 км. пробега, а если автомобиль используется в условиях сильной запыленности (сельская местность, степь и пр.) – каждые 15 000 – 20 000 км. пробега.
Фильтр воздушный Матиз (и/или фильтрующий элемент) также подлежит внеочередной замене независимо от пробега, если он деформирован или поврежден.
Воздушный фильтр Matiz следует менять своевременно и не экономить на подобной мелочи. Разумеется, необходимо использовать фильтрующие элементы, предназначенные именно для Daewoo Matiz – использование фильтров, не предусмотренных официальным производителем, не допускается. Вот лишь некоторые последствия, которые может вызвать сильная загрязненность, несвоевременная замена фильтрующего элемента или использование нестандартных фильтров:
— повышенный расход топлива;
— снижение мощности двигателя;
— повышенный износ элементов двигателя вплоть до необходимости капитального ремонта, что вызывается попаданием в цилиндры механических частиц (пыль, песок и пр.)
Замена фильтра воздушного Матиз.
Ниже приведен порядок действий, в котором осуществляется замена воздушного фильтра Матиз:
Как заменить воздушный фильтр на Матизе (Daewoo Matiz)?
В книге по эксплуатации автомобиля написано, что фильтр воздушной очистки необходимо менять периодически в зависимости от расстояния, которое вы намотали с момента его установки в городских не пыльных условиях (после 40 000 километров пробега) или в сельской местности (после 20 000 км).
Лично я меняю воздушный фильтр на своем Дэу Матизе один раз в год, потому что за 1 год у меня по пробегу выходит 13-15 тысяч километров. Условия в целом городские и не очень пыльные. Поэтому грязи там скапливается не так уж и много.
Что потребуется для установки нового воздушного фильтра на ваш Matiz? Всего ничего — новый фильтр и крестообразная отвертка.
Порядок смены и установки воздушного фильтра на Дэу Матиз
- Покупаем воздушный фильтр. Можно купить оригинальный каталожный фильтр (его ВИН-код VIN-code 96314494). Его техническое название — элемент фильтрующий (ELEMENT A-AIR CLEANER). Однако если вы зайдете на тот же всемогущий exist.ru, то вы наверняка увидите внизу немало аналогов этой детальки. Причем цены лежат в пределах от 100 до 500 рублей. Цена оригинальной детали составляет примерно 240 рублей, что находится как раз посередине этого диапазона. А, как известно середина всегда золотая. Для себя я приобрел более дешевый аналог, так как меняю, если вы уже прочитали гораздо чаще, чем требуется, что примерно и выходит одинаково с оригинальным по цене.
- Открываем капот с помощью ручки защелки капота (делайте это всегда аккуратно, особенно зимой). Подходим к передней части капота, ищем рукой рычаг предохранительного крюка и тянем на себя.
- Открываем капот и ставим его на упор. Теперь можно приступать к смене фильтра. Все пособия пишут, что нужно использовать гаечный ключ на 8 и снимать датчик. Я лично этого делать не стал и отвернул обычной крестовой отверткой всего два болта, которые показаны на фотографии.
- После это аккуратно уводим от себя защитный кожух и поднимаем слегка вверх. Перед нами возникает верхняя часть фильтра. Здесь можно увидеть насколько деформирован фильтр и насколько плотно он прилегает к корпусу нижней части.
- Достаем фильтр из корпуса и любуемся проверяем насколько он загрязнен. В моем случае, даже по фото видно, что это далеко не смертельный случай и можно было с ним намотать по дорогам нашей необъятной Родины ещё 5-10 тысяч км.
- Распечатываем новый сменный фильтрующий элемент. Я приобрел на это случай фильтр AG-619 Goodwill. На нем так и написано по-русски, что он подходит именно к матизам.
- Достаём его из полиэтиленового мешочка и аккуратно кассетами вниз выставляем ровно про краям в то же положении, что и старый фильтр (если конечно он стоял правильно). По крайней мере, по краям отступы должны быть одинаковые и плотность прилегания хорошая.
- Закрываем крышку воздушного фильтра, не допуская смещение элемента и заворачиваем болты крепления.
Даже если вы ничего не почувствуете при новой езде на машине, в любом случае двигатель вам скажет огромное спасибо и другие более дорогостоящие детали не выйдут раньше времени из строя. На сегодня всё!
Замена воздушного фильтра в двигателе 0,8 л (для применения на моделе Daewoo Matiz M150)
Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
не заводится Daewoo Matiz , двигатель Daewoo Matiz , ремонт Daewoo Matiz , ремонт двигателя Daewoo Matiz , характеристики Daewoo Matiz , регулировка клапанов Daewoo Matiz , система впуска Daewoo Matiz , система выпуска Daewoo Matiz , система питания Daewoo Matiz , не заводится Chevrolet Spark , двигатель Chevrolet Spark , ремонт Chevrolet Spark , ремонт двигателя Chevrolet Spark , характеристики Chevrolet Spark , регулировка клапанов Chevrolet Spark , система впуска Chevrolet Spark , система выпуска Chevrolet Spark , система питания Chevrolet Spark
#воздушный_фильтр #система_впуска_и_выпуска #двигатель_0_8_л #Daewoo_Matiz #Дэу_Матиз
Воздушный фильтр в двигателе 0,8 л
1. Открываем капот.
2. Спереди крестовой отверткой или ключом с головкой на 8 отворачиваем два винта крепления верхней части корпуса воздушного фильтра.
3. Выводим выступы из двух задних направляющих и приподнимаем верхнюю часть корпуса воздушного фильтра. Видим сам фильтр.
4. Придерживая одной рукой верхнюю часть корпуса воздушного фильтра, второй рукой поддеваем и извлекаем старый фильтр из нижней части корпуса воздушного фильтра. Удаляем его в отходы, поскольку эксплуатировать старый фильтрующий элемент нельзя, даже после того как продуть его сжатым воздухом. В нем все равно остаются частицы грязи и пыли, поэтому он уже не так хорошо будет выполнять свои функции, как новый фильтрующий элемент.
5. Пылесосом тщательно удаляем из верхней и нижней частей корпуса фильтра частицы грязи и пыли.
Примечание:
При продувке корпуса воздушного фильтра сжатым воздухом учитывайте следующее: во избежание неисправностей закройте впускной воздуховод чистой ветошью.
6. Берем новый фильтр и укладываем его в нижнюю часть корпуса. Проверяем, чтоб кромка фильтра плотно прилегала к корпусу.
- Используйте только оригинальный фильтрующий элемент.
- Следите за тем, чтобы в корпус воздушного фильтра не попала пыль и грязь.
- Учитывайте установочное положение фильтрующего элемента.
- При установке фильтрующего элемента следите за центрированием его в гнезде нижней части корпуса воздушного фильтра.
7. Аккуратно, не прилагая большого усилия, устанавливаем верхнюю часть на нижнюю часть корпуса воздушного фильтра. Крышку устанавливаем так, чтобы два выступа на ней вошли в соответствующие направляющие на корпусе. Затем фиксируем крышку двумя винтами крепления.
Примечание:
При установке следим за тем, чтобы крышка корпуса воздушного фильтра накладывалась точно на фильтрующий элемент (обратите внимание на уплотнительную кромку фильтрующего элемента).