Технические операции на автомобиле Great Wall Hover H5 / Haval H5 с 2010 года
1. Установить транспортное средство на ровной горизонтальной поверхности.
2. Прогреть двигатель до рабочей температуры и заглушить его, затем подождать три минуты.
3. Извлечь маслоизмерительный щуп и вытереть его при помощи ветоши.
4. Установить маслоизмерительный щуп. Снова извлечь его и убедиться, что уровень моторного масла находится между нижней и верхней метками маслоизмерительного щупа.
5. Если уровень моторного масла находится ниже нижней метки маслоизмерительного щупа, то необходимо проверить систему смазки на предмет наличия следов утечки моторного масла, устранить неисправности и долить моторное масло до верхней метки маслоизмерительного щупа.
Примечание:
Не заливать моторное масло выше верхней метки маслоизмерительного щупа.
Замена моторного масла
1. Припарковать транспортное средство на ровной горизонтальной поверхности.
2. Запустить двигатель и прогреть его до рабочей температуры.
3. Поместить поддон для сбора слитого моторного масла под двигатель, отвернуть сливную пробку масляного поддона и слить моторное масло.
Внимание:
Соблюдать осторожность, так как масло может иметь высокую температуру и привести к ожогам или другим травмам.
4. Установить новую медную шайбу на сливную пробку масляного поддона. Вкрутить и затянуть рекомендуемым моментом затяжки сливную пробку масляного поддона.
Момент затяжки: 40 Н·м ± 5 Н·м.
5. Открыть крышку маслозаправочной горловины и залить чистое моторное масло.
6. Проверить уровень моторного масла при помощи маслоизмерительного щупа.
Замена масляного фильтра
1. Припарковать транспортное средство на ровной горизонтальной поверхности.
2. Поместить поддон для сбора слитого моторного масла под двигатель в области масляного фильтра.
3. Повернуть масляный фильтр против часовой стрелки при помощи специального ключа для снятия/установки масляного фильтра, как показано на рисунке.
Специальный ключ для снятия/установки масляного фильтра: 5-8840-0020-0.
4. Удалить грязь и другие посторонние материалы с установочной поверхности масляного фильтра на двигателе.
5. Нанести тонкий слой чистого моторного масла на уплотнительное кольцо нового масляного фильтра.
Марка моторного масла: Mobil APICI-4.
6. Наживить новый масляный фильтр вручную до тех пор, пока он войдет в контакт с установочной поверхностью, и затем дотянуть его на 3/4 оборота.
7. Залить моторное масло.
Марка моторного масла: Mobil APICI-4.
8. Запустить двигатель и проверить систему смазки на предмет наличия следов утечки моторного масла.
9. Заглушить двигатель и проверить уровень моторного масла. Долить моторное масло при необходимости.
Первая Замена Масла = TO_0 дома
Всем привет.
Одометр приближается уже к 4т. км.
Решил поменять масло — заменить то, что залили на заводе.
Раньше было ТО_0, бесплатное для наших машин. Но сейчас его то ли отменили, то ли отдали на откуп дилерам и некоторые делают некоторые нет — я не вдавался в подробности. Мой дилер мне сказал — приезжать в 10т.км на ТО и в сервисной книжке аналогичная рекомендация.
На замену взял Масло Toyota ENGINE OIL SYNTHETIC 5W-40 Синтетическое 5 л (отец в короллу всегда заливает а сейчас оно шло по акции). Хочу заюзать его как промывочное масло. Позже поменяю на Mobil 1 ESP 5W-30.
Фильтр W81180 MANN-FILTER
Прокладка SMD050317 GREAT WALL/HAVAL
Процесс замены несложный:
1. Откручиваем две защиты — первую и вторую
2. Откручиваем сливную пробку
3. Откручиваем старый фильтр
4. Все протираем, чтобы было чистенько
5. Закручиваем сливную пробку с новой шайбочкой
6. Закручиваем масляный фильтр (я делаю это рукой без спец.инструмента) предварительно промазав уплотнительное кольцо маслом
Любуемся чистотой:
7. Заливаем новое масло
4 л.
8. Заводим машину — даем поработать пару минут
9. Проверяем уровень масла, доливаем до отметки
Что бросилось в глаза:
— При сливе масла — оно заливается на элементы раздатки и на лонжерон — не получается сделать это чисто без доп экранов — вытер тряпкой остатки масла
— При снятии масляного фильтра — маслом забрызгало еще какие-то элементы — тоже не приятно, кто что придумывал, чтобы слить масло "чисто" ?
— Заказанная новая прокладка сливной пробки — намного (раза в три) тоньше той, которая была установлена. А какую прокладку заказываете ВЫ? — напишите в комментариях, пожалуйста
Скоро также поменяю фильтра (салонный и воздушный) а также масла в раздатках и КПП — все штатные жижи хочу заменить после покупки
Дизельный 4D20D (не путать с 4D20) масляный фильтр и ремень ГРМ
Начитал на просторах интернета каталожный номер1017100-ED01-1. Обычный фильтр, меняется в сборе.
Менял масло (не у официалов), обрадовали, что не подходит. Типа у меня меняется только фильтрующий элемент.
Кто менял на дизеле сам? Какой там фильтр? Я в большом сомнении.
И сколько литров масла требуется? Мне из 6 литров ни чего не вернулось (ожидал поллитра минимум масла останется)
2 Ответ от Jordan 2020-07-07 00:45:00
- Откуда: СПб
- Сообщений: 210: 8
Re: Дизельный 4D20D (не путать с 4D20) масляный фильтр и ремень ГРМ
в последних двиглах Euro-5 gw4d20D (который у вас скорее всего):
ФИЛЬТР МАСЛЯНЫЙ 4D20D С УПЛОТНИТЕЛЬНЫМ — 1017110XED30
ШАЙБА КОМБИНИРОВАННАЯ — 1009305XEC06
1017100-ED01-1 по моему от предыдущего — Euro 4 GW4D20
3 Ответ от plusmix 2020-07-07 03:39:47 (2020-07-07 03:40:22 отредактировано plusmix)
- Откуда: СПб
- Сообщений: 173: 7
Re: Дизельный 4D20D (не путать с 4D20) масляный фильтр и ремень ГРМ
ФИЛЬТР МАСЛЯНЫЙ 4D20D С УПЛОТНИТЕЛЬНЫМ — 1017110XED30
Спасибо.
Похоже на правду.
Да уж. В попытках на чем-то сэкономить, экономия становится все менее ощутимая: время на поиски, а теперь перепоиски и ещё раз замена отдельного элемента.
А аналоги 1017110XED30 какие? На екзисте и др. сервисах предложений по аналогам не выдаётся.
4 Ответ от Jordan 2020-07-07 13:17:48 (2020-07-07 13:23:46 отредактировано Jordan)
- Откуда: СПб
- Сообщений: 210: 8
Re: Дизельный 4D20D (не путать с 4D20) масляный фильтр и ремень ГРМ
похоже нет аналогов
на https://yulsun.ru/ по 600 р.
в заказ-нарядах посмотрите от официалов, там парт-намберы должны быть указаны, если делали ТО у них.
5 Ответ от ixis2008 2020-07-07 17:35:21
- Откуда: Саратов
- Сообщений: 92: 6
Re: Дизельный 4D20D (не путать с 4D20) масляный фильтр и ремень ГРМ
На Ховер н5 дизельный , двигатель 4 D20 ставил фильтр Mann W92045 все отлично подходило
6 Ответ от Jordan 2020-07-07 20:29:43
- Откуда: СПб
- Сообщений: 210: 8
Re: Дизельный 4D20D (не путать с 4D20) масляный фильтр и ремень ГРМ
На Ховер н5 дизельный , двигатель 4 D20 ставил фильтр Mann W92045 все отлично подходило
он не подходит на 4D20D.
7 Ответ от plusmix 2020-07-08 03:45:56
- Откуда: СПб
- Сообщений: 173: 7
Re: Дизельный 4D20D (не путать с 4D20) масляный фильтр и ремень ГРМ
До кучи возникла проблема с ремнем ГРМ.
Нужен 1021013-ed01-1 он для 4d20d, но его следов в интернете и на Хасанском авторынке не нашлось. В итоге авто в разобранном виде у дилера в ожидании ремня 3 дня. У дилера он стоит 4000₽.
Приобрел изначально аналог 1021013-ed01 (без "1" в конце) CT1159 Contitech, он как понимаю для движка 4d20 — тупо ремень длиннее.
В общем блин комом. Ни какой экономии, особенно в контексте потерянного времени и отсутствии машины
8 Ответ от ixis2008 2020-07-08 16:08:07 (2020-07-08 16:09:24 отредактировано ixis2008)
- Откуда: Саратов
- Сообщений: 92: 6
Re: Дизельный 4D20D (не путать с 4D20) масляный фильтр и ремень ГРМ
На Ховер н5 дизельный , двигатель 4 D20 ставил фильтр Mann W92045 все отлично подходило
он не подходит на 4D20D.
Все отлично подходит а если не знаете то не говорите.
9 Ответ от Jordan 2020-07-08 16:49:18
- Откуда: СПб
- Сообщений: 210: 8
Re: Дизельный 4D20D (не путать с 4D20) масляный фильтр и ремень ГРМ
он не подходит на 4D20D.
Все отлично подходит а если не знаете то не говорите.
Вы хотите сказать, что GW4D20 и GW4D20D одинаковые двигатели?
М.б. GW4D20T тоже идентичный двигатель?
10 Ответ от ixis2008 2020-07-08 17:10:05 (2020-07-08 17:20:08 отредактировано ixis2008)
- Откуда: Саратов
- Сообщений: 92: 6
Re: Дизельный 4D20D (не путать с 4D20) масляный фильтр и ремень ГРМ
Пардон,говорил про GW4D20
11 Ответ от Jordan 2020-07-09 01:13:58 (2020-07-09 23:01:27 отредактировано Jordan)
- Откуда: СПб
- Сообщений: 210: 8
Re: Дизельный 4D20D (не путать с 4D20) масляный фильтр и ремень ГРМ
До кучи возникла проблема с ремнем ГРМ.
В итоге авто в разобранном виде у дилера в ожидании ремня 3 дня. У дилера он стоит 4000₽.
поменяйте ГРМ через месяц, пусть старый обратно поставят как стоял)) или не трогают.
масляный фильтр у них примерно за ту же сумму как у других.
Если вы дешевле хотите, не нужно ехать к дилеру, они зарабатывают на работе в основном и на фильтре тонкой очистки.
Масло и остальные фильтра у них по приемлемой цене.
Тем более заменить ГРМ — они вам сейчас нафантазируют по цене замены.
По маслу в мануале 6.2 литра, по факту у меня 7.7 литра ушло.
12 Ответ от cholis 2020-08-12 09:44:53
- Откуда: Реутов
- Сообщений: 5: 0
Re: Дизельный 4D20D (не путать с 4D20) масляный фильтр и ремень ГРМ
Если что, недавно менял на H6 дизель.
на шильдиках под капотом маркировка 4d20d. ремкомплект подошел
13 Ответ от plusmix 2020-08-12 22:31:35
- Откуда: СПб
- Сообщений: 173: 7
Re: Дизельный 4D20D (не путать с 4D20) масляный фильтр и ремень ГРМ
Ну наконец-то я поменял ремень.
Три недели ждал пока его отправят.
Треш. Ну ни как не ожидал, что обслуживание авто станет такой проблемой.
14 Ответ от plusmix 2020-08-17 00:58:52 (2020-08-17 08:06:38 отредактировано plusmix)
- Откуда: СПб
- Сообщений: 173: 7
Re: Дизельный 4D20D (не путать с 4D20) масляный фильтр и ремень ГРМ
То ли с "театром" столкнулся, то ли с чей-то некомпетентностью, может и моей.
На 80 000 км., На дизеле надо менять ремень ГРМ.
Купил, не подошёл. Выяснилось это после снятия старого.
Дали мне его на руки — типа поищи. Но это обсуждали выше.
Ремень при этом: без трещин, задиров, лохматостей, читаемой маркировкой. Явно не новый, но при желании прослужит ещё столько же. Жаль не сделал фото.
В итоге ремень поставили обратно, я приступил к поискам ремня на просторах интернета, за адекватные деньги.
По моему опыту производитель, перестраховываются и закладывают ресурс больше.
Поэтому когда на 81 000 поставили старый ремень ГРМ обратно, расстраиваться не стал, спокойной приступил к поискам нового, понимая, что для моего ремня 10 или 50 тысяч километров пробега, не проблема.
Спустя месяц и 4 000 км. пробега поменял ремень. При приеме авто, мастер пробовал рассказать, что приехал вовремя, что ремень в плохом состоянии был и т.п. "Отмахнулся", что там может быть криминального.
Реально испытал шок, от состояния ремня. Не верю, что из ремня в отличном состоянии, он мог превратиться в мочалку, за 4000 км сверх лимита.
Или дешёвый театральный развод или я совсем не разбираюсь.
На ремне обнаруженном в багажнике: маркировка не читаете (зубьев норм, 143)
Ремень с бахромой, будто ему уже 150 000 км. пробега, трещины.