Замена масла и фильтров
Перед дальним путешествием решил заменить масло и все фильтра в своем автомобиле) Ничего сложного там нет если не считая того что масляный фильтр на горячую менять не очень хорошее занятие (вроде снимаешь резонатор впускного тракта а все равно шланг с радиатора мешает учитывая то что он тоже горячий), а самое главное что я никак не ожидал увидеть шестигранную пробку сливной горловины (шестигранник на 8)…пришлось бросать защиту в багажник и ехать покупать целый набор шестигранников)Масло решил залить Total Quartz 9000 5W40…решил опробовать его по совету моего знакомого на 307…уже не от него первого слышу что оно лучше так как предназначено для спортивного стиля езды и работы двигателя в в тяжелых условиях)Проверим!)))
Замена воздушного и салонного фильтра дело пяти минут…при замене второго желательно купить пару пистонов а то они очень хрупкие и сломать легко, хотя я обошелся и без этого)
Топливного фильтра нету…он встроен в бензонасос)
Когда залез под пыжа увидел какие то две пластиковые защитные накладки которые пора менять…если кто знает где преобрести и для чего они вообще скажите пожалуйста!=)
Замена масла Пежо 308
Замена масла в двигателе Пежо 308 является одной из основных процедур регламентного ТО автомобиля. Поэтому важно уметь поменять масло своими руками. Благо, дело не сильно хитрое, поменять моторное масло и масляный фильтр вполне можно своими руками.
Когда менять, сколько и какое масло заливать в Пежо 308
Периодичность замены масла в двигателе Пежо 308, по рекомендациям производителя, составляет 20,000 км. пробега или раз в год — смотря, что наступит раньше. Однако суровая действительность эксплуатации в тяжелых условиях диктует несколько иной интервал замены — каждые 10,000 км пробега или шесть месяцев.
Производитель советует заливать масло по качеству API SJ, SL, ILSAC GF-3, ACEA A3/B4, а по вязкости SAE 0W30, SAE 5W30 (может отличаться, в зависимости от климатических условий региона).
Номер оригинального масляного фильтра — 1109AH.
Аналоги масляного фильтра — MANN FILTER HU71151X, FILTRON E673, MAHLE X3392D, PURFLUX L358A и т.п.
Номер оригинальной прокладки сливной пробки — 31338.
Для замены масла понадобится:
1) ключ-шестигранник на 8 (или подходящая головка) для откручивания сливной пробки;
2) съемник масляного фильтра;
3) новый фильтрующий элемент и уплотнительное кольцо;
4) емкость для старого масла (на 5 литров) и чистая тряпка.
5) канистра масла на 5 литров.
Как поменять масло и масляный фильтр Пежо 308
Автомобиль следует поставить на яму, эстакаду или подъемник, также можно воспользоваться пандусом или домкратом с упорами, чтобы получить удобный доступ к масляному поддону. Далее надо подставить емкость под сливное отверстие и выкрутить пробку шестигранником «на 8».
Пока масло сливается, можно заменить прокладку на сливной пробке, ее лучше менять при каждой замене, во избежание утечек. Когда масло прекратит вытекать, следует закрутить пробку с новой прокладкой обратно.
Замена масляного фильтра производится из под капота. Надо ослабить затяжку крышки масляного фильтра ключом/головкой «на 27», открутить крышку от руки и снять ее, вместе фильтрующим элементом и резинкой. Затем нужно поменять картридж и уплотнительное кольцо, смазав резинку свежим маслом. Установить все в сборе обратно.
Убедившись, что сливная пробка и масляный фильтр закручены, можно заливать новое масло. Можно лить не все сразу, и, не долив 300-400 мл, закрутить крышку и запустить двигатель, дав ему поработать несколько минут. Заглушив мотор, надо выждать минут 5-10, пока масло стекает обратно в поддон, после чего проверить уровень масла по щупу и долить столько, чтобы масло было ближе к верхней метке.
Наглядно как поменять масло в двигателе Пежо 308 (2007-2012) покажет эта инструкция, иллюстрированная фото.
Замена масла и масляного фильтра Peugeot 308 (T7)
Согласно рекомендации завода-изготовителя масло в двигателе следует заменять через 1 год эксплуатации или 20 тыс. км пробега (в зависимости от того, что наступит раньше).
В тяжелых условиях эксплуатации в крупном городе или сильно запыленной местности заменяйте масло и фильтр через 6 месяцев или 10 000 км пробега.
Вам потребуются: моторное масло, масляный фильтр, чистая тряпка, емкость (не менее 5 л) для сливаемого масла, ключ-шестигранник «на 8», торцовая головка «на 27».
Завод-изготовитель рекомендует применять масло уровня качества не ниже API SJ, SL, ILSAC GF-3, ACEA A3/ B4 класса вязкости SAE 0W-30, 5W-30.
Масло сливайте после поездки, пока двигатель еще не остыл. Если двигатель холодный, пустите и прогрейте его до рабочей температуры.
Заливайте масло той же марки, что и у масла, которое было в двигателе. Если вы все же решили сменить марку или тип масла, промойте систему смазки маслом той марки, которая будет использоваться. Для этого после слива старого масла залейте новое до нижнего отверстия маслоизмерительного щупа. Пустите двигатель и дайте ему поработать 10 мин на холостом ходу. Слейте масло и только после этого замените масляный фильтр. Теперь можете залить новое масло до требуемого уровня.
Этапы работы
1. Снимите пробку маслоналивной горловины, повернув ее против часовой стрелки.
2. Очистите металлической щеткой, а затем тряпкой пробку сливного отверстия масляного картера двигателя. Ослабьте затяжку пробки сливного отверстия.
3. . выверните пробку, предварительно подставив емкость для сливаемого масла, и слейте масло в подходящую емкость.
4. Заверните пробку.
При каждой замене масла заменяйте новым алюминиевое уплотнительное кольцо пробки.
5. Ключом строньте с места крышку масляного фильтра.
6. . и, отвернув рукой, снимите крышку в сборе с фильтрующим элементом.
7. Извлеките из крышки фильтрующий элемент и установите вместо него новый.
8. Установите крышку в сборе с фильтрующим элементом в корпус фильтра и затяните ее.
Уплотнительное кольцо крышки фильтра заменяйте новым при каждой разборке соединения.
9. Залейте в двигатель чистое моторное масло.
10. Подождите 3-5 мин, чтобы дать маслу стечь в картер.
11. Выньте указатель уровня масла (маслоизмерительный щуп), протрите его чистой тряпкой и снова вставьте на место.
12. Повторно выньте указатель (щуп). Уровень масляной пленки должен находиться между метками на конце щупа.
Если уровень масла приближается к нижней метке или ниже ее, долейте масло.
13. Доливайте масло в двигатель, контролируя его уровень по указателю. Перед тем как вынимать указатель, подождите 2-3 мин, чтобы дать маслу стечь в картер.
14. После того как уровень масла достигнет требуемого, установите пробку наливной горловины.
15. Пустите двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу несколько минут (сигнальная лампа аварийного падения давления масла в комбинации приборов должна погаснуть через 2-3 с после пуска двигателя). Во время работы двигателя проверьте, нет ли потеков масла из-под пробки сливного отверстия и крышки масляного фильтра. Остановите двигатель, проверьте уровень масла, при необходимости долейте масло, подтяните пробку и крышку фильтра.