Ошибки, которые допускают автомобилисты во время замены свечей зажигания
Свечи зажигания в транспортном средстве нуждаются в замене хотя бы один раз в год. Точный интервал зависит от условий эксплуатации автомобиля. Как правило, замена проводится во время планового технического обслуживания. Но многие автомобилисты полагают, что поменять свечи можно и самостоятельно, и для этого совсем не обязательно иметь за плечами багаж знаний. Именно в этот момент допускаются самые частые ошибки.
Что может быть проще, чем заменить свечи зажигания в автомобиле? Ничего — ответит умудренный опытом автомобилист. Нужно просто выкрутить старые свечи, а на их место поставить новые. Однако, на практике во время выполнения такой «простой» процедуры почти каждый второй допускает ошибку. Порой они могут приводить к проблемам в двигателе и дорогостоящему ремонту. Например, не все знают, что нежелательно менять свечи на горячем моторе. Если проигнорировать законы физики и применить лишнюю силу в момент откручивания свечей, можно просто сорвать резьбу в колодце. Горячий мотор приводит к расширению металла. Поэтому сорвать резьбу в такой ситуации — дело простое.
Если в моторе транспортного средства более 8 клапанов, то свечи погружаются в глубокие колодцы, где накапливается пыль и прочие загрязнения. Если не вычистить загрязнения до выкручивания, они могут проникнуть в сам колодец, а потом и в цилиндры. Мелкий мусор мотор сможет и не заметить. Но если во всем разнообразии попадутся крупные частицы, то на цилиндрах могут появиться задиры. Поэтому каждый раз перед откручиванием свечей нужно сначала продуть колодцы сжатым воздухом. После того как свечи будут вынуты из колодцев, последние нужно очистить от скопившегося масла. Если проигнорировать данный пункт, свечи могут неплотно сесть на место.
Еще одна распространенная ошибка — многие автовладельцы при обслуживании транспортных средств не используют динамометрические ключи. Одни убеждены в том, что они и так могут контролировать нажатие и силу затяжки. Если закручивать свечи на глаз, можно применить лишнюю силу. Кроме того, производители свечей всегда указывают на упаковке рекомендации по затяжке. Еще одно правило — нельзя применять к уже прослужившим свечам ту же силу, что применяется к новым. Дело в том, что каждая свеча имеет многослойную теплоотводящую шайбу. Если не зажать ее правильно, терморегуляция будет никакой. В скором времени это приведет к выходу свечи из строя. По той же самой причине нельзя менять оригинальную свечу в системе на обычную.
Главное правило, которое касается без исключения всех — не стоит скупиться на такие детали как свечи. Эти расходники сказываются на работе силовой установки. При неправильном подборе можно нанести вреди двигателю. Если нет уверенности в своих силах, лучше обратиться для замены в сервис.
Итог. Замена свечей зажигания в автомобиле — не такая простая процедура, как может показаться. Важно соблюдать некоторые правила, чтобы не испортить саму свечу и не нанести вред силовому агрегату.
Лучший ответ: Что будет если не затянуть свечу?
Если неправильно затянуть свечи или перетянуть их, то легко повредить резьбу. И наоборот: затянув свечи через слабо, нарушите теплоотдачу. В крайнем случае, свеча может просто вылететь, повредив резьбу. … Если его нет, то руками закручиваем свечу, а потом доворачиваем на ⅓ оборота.
Нужно ли сильно затягивать свечи?
Правильно закрученная свеча зажигания это один из необходимых шагов к долговечности вашего мотора. Не нужно вкручивать свечу «до упора», так как это повреждает хрупкую конструкцию резьбы, не только самой свечи, но и паза в двигателе, а это уже чревато серьезными последствиями.
Что будет если не дотянуть свечу зажигания?
Что будет, если недотянуть
Корпус свечи охлаждается за счёт того, что отдаёт тепло головке цилиндра. Если свеча вкручена не до конца, её резьба соприкасается с резьбой в крышке ГБЦ не по всей поверхности. Температура в таком случае оказывается выше допустимой, есть риск разрушения изолятора.
Как правильно затягивать свечи Денсо?
Рекомендуемые момент и угол затяжки для свечей DENSO
Убедитесь в том, что свечи зажигания расположены вертикально, и затяните их усилием руки то тех пор, пока их более завернуть нельзя (A+B). Затем используйте свечной ключ для точной затяжки до нужного момента или угла поворота, указанного в таблице ниже (C+D).
Нужно ли продувать свечные колодцы?
При замене свечей зажигания в свечных колодцах может скапливаться грязь, а так же вода или масло. … Если в цилиндры все же попала грязь или вода, то необходимо продуть цилиндры воздухом или прокрутить двигатель стартером (не закручивая свечей), чтобы грязь вылетела из цилиндров.
Как правильно затягивать новые свечи?
Стандартная свеча с резьбой М14 с шайбой-прокладкой – 20-25 ньютон на метр, либо 1/2 оборота ключа (это ровно 180 градусов) для новой свечи и 1/12 оборота для уже использованной свечи с уже замятой шайбой. Для свечей NGK тоже справедливо правило затяжки свечей.
Как правильно затянуть свечи без динамометрического ключа?
Оказывается, достаточно несложно, — для этого нужно вкрутить свечу «от руки», т. е. без всякого усилия, до упора, а после этого, при помощи усилителя (свечного ключа) провернуть свечу на половину оборота (6 часов). Вот и вся наука.
Как правильно менять свечи зажигания?
После того, как Вы отключили провод, используйте торцевой ключ со свечной головкой для снятия старой свечи. Установите головку на свече и поверните ключ против часовой стрелки. Если цилиндр установлен под неудобным углом, то воспользуйтесь карданным шарниром. Свеча должна легко откручиваться.
Как восстановить резьбу под свечу зажигания?
Восстановить резьбу свечного отверстия можно двумя способами:
- Демонтировать ГБЦ. Рассверлить свечное отверстие, нарезать резьбу большего размера, выточить под нее специальные футорки и т. д;
- Без демонтажа ГБЦ. Восстановить свечную резьбу с помощью специального инструмента.
Какой размер у свечного ключа?
Размеры свечных ключей
Распространенные размеры ключей: 14 и 16 мм — свечи такого размера используются в современных двигателях; 19 мм — такие свечи используются в мотоциклетных двигателях; 21 мм — старый европейский стандарт свечей, используются в старых советских автомобилях.
Можно ли ездить на машине с неисправной свечой?
На автомобиле с неработающими свечами ехать можно.
Как выглядит ключ для свечей?
Как выглядит свечной ключ? Это устройство представляет собой длинный металлический ключ. С одной стороны инструмент для замены свечей зажигания имеет ручку, а с другой – цилиндр многогранной трубчатой формы, внутри которого находится фиксатор свечи. Такая конструкция обеспечивает беспрепятственное вращение детали.
Как почистить свечные колодцы от грязи?
1. Берем длинную отвертку, тряпочку чистую, крепкую, проталкиваем ее в колодцы и «вытираем» при помощи отвертки, вращая в обе стороны. 2. Заливаем в колодец очиститель карбюратора, и пока все отмокает начинаем чистку второго колодца.
Почему свечи надо менять на холодном двигателе?
1. Если установить свечи зажигания на бензиновом ХОЛОДНОМ двигателе — то откручивания их на ГОРЯЧЕМ, для срыва свечи, требуется более значимое усилие чем приложено при затяжке. Стоит остыть двигателю, и свечи закрученные на Холодную, стронутся так же легко, как вы их затянули.
Как убрать масло в свечных колодцах?
Достаточно смочить тряпочку в жидкости, а затем без лишних усилий обработать поверхность. Кроме всех мер по герметизации соединений, конечное же, необходимо удалить масло из свечного колодца. В этом процессе никаких сложностей нет. Достаточно просто промокнуть свечной колодец с помощью тряпочек или губок.
3 фатальных ошибки при замене свечей зажигания, которые совершают даже опытные автовладельцы
Что может быть проще, чем заменить свечи зажигания в автомобиле? Да ничего, — ответит умудренный опытом шофер. Выкрутил старые свечи, ввернул новые — и всего делов-то. Однако на практике при замене свечей автомобилисты совершают весьма глупые ошибки, которые могут привести к проблемам двигателя и дорогостоящему ремонту.
Например, крайне нежелательно менять свечи на горячем моторе. Игнорирование рядовых процессов физики и излишнее применение силы могут привести к срыву резьбы в колодцах. На горячем моторе, когда металл более подвержен деформации, повредить резьбу можно, что называется, на раз.
Если в моторе автомобиля клапанов более чем восемь, то, как правило, свечи в нем погружены в глубокие колодцы, в которых, разумеется, может скапливаться пыль и грязь. Если не удалить загрязнение до того, как будут вывернуты свечи, все то, что скопилось за год в колодцах, всенепременно попадет в цилиндры. Мелкий мусор двигатель перемолотит и выплюнет. А если среди него попадутся более крупные и твердые частицы, то это чревато задирами на стенках цилиндров. А потому всякий раз перед процедурой замены свечей зажигания, необходимо продувать колодцы сжатым воздухом. Чистота, она, как говорится, залог здоровья. И это касается не только людей, но и машин.
И не зависимо от того — восьми или 16-клапанный двигатель у вашего автомобиля — прежде, чем ввернуть новые свечи, необходимо очистить резьбу свечного колодца от масла и прочих загрязнений. Потому как их присутствие может привести к неправильной затяжки свечи.
Еще одна ошибка — большинство водителей при обслуживании своих автомобилей почему-то стесняются использовать в работе динамометрические ключи. И это также серьезная ошибка. Закручивая свечу, что называется, на глазок, вы рискуете применить к ней чрезмерную силу. А между тем, для каждого типа свечей есть свои рекомендации, которые, как правило, производитель указывает на упаковке запчасти. Причем применять к уже прослужившим некоторое время деталям ту же силу, что и к новым нельзя. Все дело в том, что каждая свеча зажигания оснащена многослойной теплоотводящей шайбой. Если ее не зажать правильно, то терморегуляция нарушится, и в скором времени она выйдет из строя. По этой же причине ни в коем случае нельзя менять родную шайбу свечи, на обычную.
Меняйте свечи вовремя, не скупитесь при покупке свечей, делая свой выбор в пользу более дешевых производителей, уделяйте внимание деталям при самостоятельной замене, и двигатель вашего автомобиля не сломается. По крайней мере, по этой причине.