Чем отличается трамблер ваз 2101 от 2103

Переделываем трамблер с 2101 на 2106

Начну с того что в прошлую субботу был куплен новый двигатель(о чем я расскажу немного позже), старый двигатель был с низким блоком(21011) а новый куплен с высоким блоком (2103) на старый двиг я покупал БСЗ, как оказалось трамблер на новый двиг не подойдет так как вал у него короче на 8мм, просто на просто не дотягивается до грибка, с движком отдали мне старый контактный трамблер, но это не дело! да и покупать новый не хочется всетаки пол года назад покупал только! почитал немного как это делается решился на замену вала со старого трамблера на мой новый.
вот наши трамблеры слева страричек, справа наш "новый" бесконтактный

для начала откручиваем бегунок, крепится 2мя болтиками, далее выбиваем штифт, на валу и извлекаем вверх вал, далее снимаем две пружинки, помечаем что с какой стороны, и вытаскиваем вал, получаем разобраный трамблер

тоже самое проделываем со вторым трамблером

вот такая разница между валами

далее столкнулся с проблемой такой, контактный трамблер старого образца и верх вала немного отличается от моего

ну поработав немного напильником доводим по вида который нам нужен

ну и собираем обратно бесконтактный траблер 2101 но с валом уже контактного 2106 в том же порядке, незабываем что с какой стороны было, и не забываем немного смазать

вот и готов наш трамблер для установки на новый двигатель=)

ну и заодно разобрал и смазал карлсона печки, так как свистит еще с лета)

Переделка трамблера 2101 2106

После решения замены двигателя 2101 на 2106 появилась небольшая проблемка. Это разня длина вала трамлера. А я как раз совсем недавно купил БСЗ на 2101, не хочется снова покупать шестерочный.

Длина трамблеров 2101,02,04,05 — одинаковая короткая и 03,06,07 длинный.
Вообще, разница там около 7 мм но "копеешный" не достает до грибка в шестерочном блоке, а шестерочный в копеевский блок не утапливается — длинный.

Пытался в интернете отыскать какуюто информацию по решению это проблемы, еще как вариант думал может есть грибки разной длины — не нашел нужного мне ответа.

Решил заменить короткий копеешный вал бескотактного зажигания на длинный шестерочный от контактного.

*Сначала выбил палец и тогда можно будет вытащить вал и экцентрик

*Потом открутил шляпу и отцепил пружинки, теперь можно снять экцентрик с вала

Чем отличается трамблер ваз 2101 от 2103

Жигуль

Группа: Жигулисты
Сообщений: 133
Регистрация: 31.5.2009
Из: Москва САО
Пользователь №: 14715
Машина:21063
Цвет:беж
Год Выпуска: 1988
Спасибо сказали: 0 раз

Всем привет!
Нужен совет знающего человека. Имеется обычный контактный трамблер, вволне живой не ушатаный.
Не так давно обнаружил что контакты крышки подобгорели и раздолбались. Ну в бардачке свой шестерочки обнаружил еще давно, что мой запасливый дедушка (царство ему небесное) возил с собой запасную крышку и ротор. Такие еще 3.14зданые СССР со знаком качества и медными контактами.
В общем крышку я заменил, почувствовал себя шумахером.
Через месяц, снова о5 началась дерготня на малых оборотах. Открываю крышку, смотрю. Контакты не то чтобы обгоревшие, а просто выколотые какие-то. Словно из напильником или паяльником по середине проточили. Поставил современную вентилируемую крышку с алюминиевыми контактами — шикарно работает!!! Через 2 недели открываю — картина похожая, но на начальной стадии. Бегунок заметно подгоревший. Аллюминь металл крепче будет

В общем подскажите.. Поможет ли замена ротора (с бегуном и кондеем)? Хочется поставить этот Советский а то валяется зря. И надо ли будет чего-то регулировать в трамблере. Последний раз за регулировку зажигания и СО СН. 600р. отвалил.

Сообщение отредактировал Роман Кировоград — 22.3.2014, 18:57

mik58

Просмотр профиля

Матерый ЖигулистЪ

Группа: Жигулисты
Сообщений: 1473
Регистрация: 22.1.2009
Из: СПб
Пользователь №: 8616
Машина:21074-30-11
Цвет:кварц
Год Выпуска: 2011
Спасибо сказали: 0 раз

walker

Просмотр профиля

Жигуль

mik58

Просмотр профиля

Матерый ЖигулистЪ

walker

Просмотр профиля

Жигуль

Коллеги. Вы не до конца уяснили суть моего вопроса. Я сказал что хочу поменять "ротор" это круглая фигня в которой стоит бегунок и кондей.
Я спросил — нужны ли будут какие-то регулировки УОЗ или еще чего-то после его установки (ротора)? Слышал, что нужно выставлять зазор! Что это за зазор, дайте пособие по его регулировке.

Контактная группа в порядке, пока что. т.к. крышка новая, но уже начала прогорать, слишком быстро!

mik58

Просмотр профиля

Матерый ЖигулистЪ

Колян

Просмотр профиля

Отпетый ЖигулистЪ

Группа: Жигулисты
Сообщений: 688
Регистрация: 8.5.2007
Из: С-Пб, Выборгский р-он
Пользователь №: 194
Машина:Volga Siber
Цвет:Dark Black
Год Выпуска: 2010
Спасибо сказали: 1 раз

walker

Просмотр профиля

Жигуль

Поставлю, когда ушатаю этот трамблер. Вот нашел толковый мануал.
http://automn.ru/vaz-2101/vaz-32996-10.m_id-4133.html по трамблеру. Понял что такое контактный группа. И что там надо проверить? О каком "зазоре" идет и как он регулируется, какие прибры нужны

Вот написано как регулируется "зазор" зазор между контактами прерывателя http://automn.ru/vaz-2101/vaz-32998-10.m_id-4133.html Мне не понятно, как и чем мерить эти 0.35-0.45мм

Колян

Просмотр профиля

Отпетый ЖигулистЪ

walker

Просмотр профиля

Жигуль

Отлично! Выяснили. куда совать этот ЩУп в какую жопу!?

И потом. БСЗ избавляет от проблем с пригоранием и износом контактной группы, но не избавляет от бегунка, штока и траблов с ним связанных.
Это надо собирать либо МПСЗ которая выйдет в 4-5 косарей, либо колхозить безбегунковый трамблер с двумя катухами, двуканальным коммутатором и врезкой в бошку 2х датчиков хола, или ИК датчиков.

mik58

Просмотр профиля

Матерый ЖигулистЪ

walker

Просмотр профиля

Жигуль

Стоп.. Давай так. по порядку, чтобы всем понятно было, даже дебилам.

При замене узла №7 рис.1 Необходимо установить зазор на контактах № 17 рис.1 (рис.2 № 33).

Для этого использовать щуп на 0.35-0.45. Верно?

mik58

Просмотр профиля

Матерый ЖигулистЪ

walker

Просмотр профиля

Жигуль

mik58

Просмотр профиля

Матерый ЖигулистЪ

снимаеш крышку и либо кривым стартером (ручка для завода двигателя) или специальным ключем на 38 проворачиваеш двигатель смотря на эти контакты и когда они максимально разомкнутся то меряешь зазор (если нет ни то ни другого то вывешиваеш заднее колесо м проворачиваеш двигатель на него лучше это делать вдвоем)

Сообщение отредактировал mik58 — 11.11.2009, 16:26

walker

Просмотр профиля

Жигуль

varvar-s

Просмотр профиля

Отъявленный ЖигулистЪ

Группа: Жигулисты
Сообщений: 6957
Регистрация: 23.12.2008
Из: г.Волхов-47 RUS
Пользователь №: 7451
Машина:2106/Матиз
Цвет:т.зеленый/снежн.королева
Год Выпуска: 2004/11
Спасибо сказали: 543 раза

самое простое заменить весь трамблер целиком и не париться с подбором деталей под него. но боюсь что проблема останется так как налицо повышенная энергия в высоковольтной цепи и отсюда искрение и обгорание контактов в крышке трамблера. вот куда надо копать это и будет первоисточником.все остальное (тему прочитал снизу вверх) борьба с "ветряными мельницами" . зря потратишь время,нервы и деньги. кстати о механике-а причем здесь премия-если купить "это" невозможно впринципе? и второе как же личный механик не знает тонкостей в регулировке трамблера? ——————- вот тут нарыл http://vaz-2106.ru/forum/index.php?showtop. mp;#entry224422 вроде как бывают на 011 блоки.

Сообщение отредактировал varvar-s — 11.11.2009, 19:10

Serg73SV

Чем отличается трамблер ваз 2101 от 2103

Переделываем трамблер с 2101 на 2106

Переделка трамблера 2101 2106

Чем отличается трамблер ваз 2101 от 2103

Добавить комментарий Отменить ответ