LR Discovery 3, сравниваем вкладыши оригинальные и от 1kz
Оттаял крокодил, колесико подспустило, .
Затариваюсь помаленьку запчастями, заодно решил сравнить коренные вкладыши родные и от 1kz.
Тем более родной комплект 12т.р. А эти 800р.
Ну на фото все видно собственно.
Land Rover Discovery 2006, двигатель дизельный 2.7 л., 190 л. с., полный привод, автоматическая коробка передач — наблюдение
Комментарии 20
Добрый день всем! То же покупал себе вкладыши кинг в этом году для профилактической замены. В прошедшие выходные все сделал, но вкладыши не пригодились т.к родные в идеальном состоянии. Если кому нужно продам по той цене по которой купил. Коренные-9931₽, шатунные — 7544₽
1)MB4276SV KING ВКЛАДЫШИ КОРЕННЫЕ PEUGEOT D17TED4LAND ROVER TDV6 или TAIHO M720A1STD ВКЛАДЫШИ КОРЕННЫЕ TOYOTA 1KZ
2)CR6838SV KING ВКЛАДЫШИ ШАТУННЫЕ PEUGEOT D17TED4LAND ROVER TDV6 KING
3)1000030190 JRONE КАРТРИДЖ ТУРБИНЫ
4)LR076782 BRITPART НАСОС МАСЛЯНЫЙ УЛУЧШЕНЫЙ
5)S606 EUROSPARE БОЛТ ШАТУНА 2,7 TDV6
7)Крестовина рулевого вала-GMB ST1539
8)Пыльник пневмобалона диско 3, RGB500010 (ru.aliexpress.com/item/RB…ca-4ba2-ab64-3f28a12e5dcc)
9)Форсунка вебасто, подходит с мелкими переделками-lr031750.
10)GENMOT КОЛЕНЧВАТЫЙ ВАЛ, КОВКА, RANGE ROVER 2.7V6TD -GM13021
11)ПНЕВМОПОДУШКА ПЕРЕДНЯЯ STELLOX 3000008SX 30-00008-SX_ LAND ROVER DISCO
12)RVH000095 Клапан пневмоподвески передний
13)RVH000055 Клапан пневмоподвески задний
15)Лягушка педали тормоза (под рулем, падает пневмв)- FACET 71247 ДАТЧИК ВКЛЮЧЕНИЯ СТОП-СИГНАЛА
Все наработки мои.
Добрый день! по 6 пункту можно поподробнее, Вы только нашли на али что подойдет в дискавери или у Вас уже стоит?
Только нашел. Отчет есть на драйве.Пожалуйста)
у меня машина на таких собрана и бегает уже 4год
Доработать напильником по месту )))
Так и есть, подгонять надо и под замки готовиить постель))))
У меня мотор на кз-товских коренных вкладышах, замки моторист спилил.
Да вполне возможно что так и сделаем, смысл в этих замках…
Моторист в годах уже, говорит, что не удерживают замки, если прихватило, срабатывают как клин, постель раздирают, вал гнут.
Утверждает что замки нужны в основном для продольного позиционирования, не более того.
Ну, говорит, прозеваешь масло, ну провернет вкладыши, услышишь, не услышишь — сломаешь вал, так может хоть блок целый останется, а с замками еще блок испортишь.
Тут, говорит, главное — преднатяг.
Здравствовать!)
А не сильно затруднит фото с вкладышами подписать и прокомментировать как-то…
Выводы озвучить полученные в результате сравнения.
Заранее БлагоДарен за информацию…)
Да какие выводы? )))
без доработок не встанут, они шире родных, с замками, отверстия не там…
Чо там комментить)))
Так а родные вкладыши есть, которые новые?
На фото изношенный вкладыш родной?
Есть и другой вопрос, а почему настоящие не приобрести, что-бы не "колохозить" в столь ответственном узле двигателя?
Почему колхозить? Вон igant собрал себе двигатель на таких же вкладышах)
Разница в цене существенная, но, теоретически она нивелируется расходами на токаря.
Андрей, колхозить потому что "кроилово ведет к попадалову" (с)…)
Я в термин "колохозить" негативного подтекста не вкладывал, но мне действительно непонятно, по каким критериям именно техническим, а не финансовым такая переделка оценивалась…
Она лучше или хуже заводского/родного изполнения получается, на сколько долговечна в сравнении, хотя-бы теоретически?
Это самые основные вопросы…)
Так а родные вкладыши есть, которые новые?
На фото изношенный вкладыш родной?
Есть и другой вопрос, а почему настоящие не приобрести, что-бы не "колохозить" в столь ответственном узле двигателя?
Новых родных нет, это изношенный да.
Причина проста 🙂 в 12 раз дороже.
Я затеял это дело, чтоб народу показать как можно сделать подешевле, тем более так делали до меня и ходят они.
А вкладыши своей функции не теряют…
Главное смазка.
Народ вон и от камаза ставил, ну не входил родной, пришлось масьерить из подручных.
Я когда на ремонт блок отдам, все у них узнаю, возможно оригинал придется брать.
Вообщем играюсь я ))))
ДОБРО ПОЖАЛОВАТЬ В КЛУБ №1 ПО ТЕМЕ LAND ROVER
vitalik022308
Просмотр профиля
Группа: Член Клуба
Сообщений: 53
Регистрация: 16.8.2015
Из: волгоград
Пользователь №: 86 744
Марка машины:
LR3/DISCOVERY 3
mell
Просмотр профиля
Группа: Член Клуба (100)
Сообщений: 440
Регистрация: 13.11.2013
Из: МО
Пользователь №: 63 542
Марка машины:
Вообще нет авто
Змей
Просмотр профиля
Группа: Пользователи
Сообщений: 2 644
Регистрация: 1.12.2009
Пользователь №: 13 521
Номер машины:
858
Марка машины:
LR4/DISCOVERY 4
vitalik022308
Просмотр профиля
Группа: Член Клуба
Сообщений: 53
Регистрация: 16.8.2015
Из: волгоград
Пользователь №: 86 744
Марка машины:
LR3/DISCOVERY 3
O4KI
Просмотр профиля
Группа: ОРБИТА АВТО (Компания «Орбита Авто»)
Сообщений: 2 601
Регистрация: 10.9.2008
Из: Москва
Пользователь №: 5 349
Марка машины:
LR4/DISCOVERY 4
vitalik022308
Просмотр профиля
Группа: Член Клуба
Сообщений: 53
Регистрация: 16.8.2015
Из: волгоград
Пользователь №: 86 744
Марка машины:
LR3/DISCOVERY 3
O4KI
Просмотр профиля
Группа: ОРБИТА АВТО (Компания «Орбита Авто»)
Сообщений: 2 601
Регистрация: 10.9.2008
Из: Москва
Пользователь №: 5 349
Марка машины:
LR4/DISCOVERY 4
serjapan
Просмотр профиля
Группа: Член Клуба (100)
Сообщений: 415
Регистрация: 19.8.2014
Из: МО Раменское
Пользователь №: 74 829
Марка машины:
LR3/DISCOVERY 3
в конце сентября собираюсь подкинуть своему мотору вкладыши этой фирмы
без снятия двигателя
замки изготовлю только на крышках. вкладыши доработуют в рем мастерской
связывался с китайцеми они обещают вал из хорошей стали— не чугун в отличии от стандарта
говрят сталь 4340
масленную систему буду доробатывать
предпусковай элекро насос + фильтр металический с обратными клапанами
по правильному думаю после 150-200
нужно ровнять пастель блока
протачивать колено под 010-020 вкладыши
и атомный микроскоп трещины смотреть
O4KI
Вкладыши Дискавери 3
Подшипник скольжения или еще одно название вкладыши. Один из основных элементов кривошипно-шатунного механизма. Делятся на шатунные и коренные, а также стандартные std и ремонтные.
Отдельно вкладыши Дискавери 3 2.7 не детализируются по каталогу и в оригинале от производителя Ленд Ровер не продаются.
Замена вкладышей Discovery 3 / 4 или Range Rover sport с дизельными моторами 276dt и 306dt, это ремонт от которого никто не застрахован. На данных моторах совершенно одинаковые подшипники скольжения, поскольку шейки коленчатого вала имеют одинаковый размер. Для понимая, разница в этих кривошипно-шатунном механизме только в ходе поршня. На 3.0 в отличие от 2.7 дизель шатунные шейки коленвала смещены на 2 мм.
Из аналогов можно найти от производителя King которые имеют номера шатунные — CR6838SVstd и коренные MB4276SVstd.
Однако, мы хотим отметить, что их процедура подбора и замены вкладышей требует не просто знания и устройство мотора, но специальные знания и опыт в их ремонте.
Поэтому мы настоятельно рекомендуем позвонить и проконсультироваться, прежде чем делать заказ.