7. то 148000 ремень генератора, замена радиатора кондиционера, чистка двигателя, локер, форсунка омывателя, клипса коврика салона, замена зеркала и пробная полировка фар
1. Масло и чистка двигателя
В прошлый раз залил 0W20soma/ Масло ушло как в сухую землю. Видимо уже поздняк жидким маслом двигатель радовать.
Решил сразу почистить попробовать систему. Залил сначала долговременную промывку — проехал 350 км, сменили масло на новое и фильтр. (просто пособрал по гаражу остатки предудущего масла и хватило на разок)
Покатался 500 км и снова сменили, залив Лавром.
Фильтр туда же.
Есть определенная сложность после промывки лавром — долго заводиться авто — нужно быть готовым к такому, а то просто аккумулятор разрядишь и все.
Масло залил mannol (для пежо и ситроен ведь написано))
Буду смотреть на уровень и в следующий раз. ЛАвром продолжим на след смене.
2. Кондиционер
Приехал в июне заправить кондиционер. Заправили, сменили масло. Пробуем — что-то слабовато. Мастер попробовал трубки, говорит, что нет циркуляции- забит фильтр (ресивер, который в сборе с радиатором)
. Цена радиатора приемлемая, решил менять. Все подошло.
В автодоке помогли подобрать радиатор.
Мастер бесплатно потом откачал и снова закачал фреон (или что там в системе), за что ему огромное спасибо. Теперь вопрос с кондиционером закрыт надеюсь надолго.
3. Ремень генератора и кондиционера
Стал пищать при намокании (Супруга наехала на непреодолимое препятствие, сломав локер — так и появились намокания ремня, полагаю) — заменили.
У модели пежо 107 без кондционера другой ремень (может кому поможет)
4. Локер передний правый
Купил на Евроавто. 799 р
Уже не впервые пользуюсь их услугами. Все ок. Разве что еще на 300 р пистонов пришлось набрать.
5. Зеркало водительское
Купил на Евроавто. 1889р Супруга как то сдавая задним фодом недооценила ветки кустарника и выломала зеркало. Замена проста и незамысловата
6. Клипса коврика
Почему то отсутствовала клипса в ковролине.
Искал по схемам авто. — 600р.
7. Форсунка омывателя
Снова умерла с водительской стороны. — 400р Может дело не в форсунке… нужно искат инфо у коллег по пежо
8. Полировка фар
Решил попробовать сам.
Не сильно хлопотно и не очень сложно. Все сложность — нанести лак правильно. информации по этой теме куча, нет смысла ее еще раз дублировать. Снимаеться фара тоже просто довольно.
Зеркало, локер и доставка — 3000р
Лак и мелочи для фары — 350р
Масла, фильтра 2 шт, радиатор, ремень — 7633р и остатки масла с прошлых замен.
Заправка кондиционера и басплатно вторая — 2000р
клипса и форсунка — 1000р
очистка ликви и ЛАвр ( на оzоn) — 1550р
Работы — 2500р
Ну и сразу авто поехало)))
Запчасти
Peugeot 107 2007, двигатель бензиновый 1.0 л., 68 л. с., передний привод, роботизированная коробка передач — плановое ТО
Комментарии 13
Для долговременной промывки лучше бы Comma
EF400M, она много лучше моет чем ликви моли шлам, а перед заменой еще и BG109 использовать, отмоет весь хлам и растворит. Проверено и то и то и то.
Ок. Учту. Спасибо
Для долговременной промывки лучше бы Comma
EF400M, она много лучше моет чем ликви моли шлам, а перед заменой еще и BG109 использовать, отмоет весь хлам и растворит. Проверено и то и то и то.
Подробнее информацию где можно получить о промывке
Набери в яндексе название bg109 или comma ef400 отзывы и увидишь кто как применял. Лично я Bg109 заливал перед сменой масла и авто работало 40 минут периодически меняя обороты 700 — 1200, чаще 1200, а кому заливают до замены масла и ездят этак км 200 300, там просто море присадок которые улучшают качество старого масла на отмыв. Лучше конечно чтоб масло было не совсем убитое. Ну и всё, потом просто чаще масло менять и всё будет чисто, а то ездят по 10т видите масло хорошее, лучше подешевле но раз в 5ь менять. У меня всегда в мотора чистота. Даже лака нет ��, ну если только чуууть плёнка в общем блястит
Какой радиатор подходит на пежо 107
Размеры радиаторов двигателя для 107 зависят от модификации авто и представлены в таблице ниже.
Для всех модификаций 107 параметры радиатора находятся в следующих пределах:
- Длина (L): от 374 до 375;
- Ширина (B): от 325 до 340;
- Высота (H): от 16 до 18.
Важно: альтернативное название, встречающееся в некоторых источниках: система охлаждения двигателя.
В различных источниках один и тот же размер может называться по-разному.
В некоторых случаях глубина и толщина теплообменника обозначают один и тот же параметр.
Чтобы не допустить путаницы, следует определиться с терминами и их символьными обозначениями:
- Длина: на чертеже обозначена (L), иногда называется высотой;
- Ширина: на чертеже обозначена (B), иногда называется высотой;
- Толщина: на чертеже обозначена (H), иногда называется глубиной.
Важно: распространена практика, когда автомобиль одной и той же марки и модификации адаптируется разработчиком для разных рынков (США, Европа, Япония), при этом размеры радиаторов двигателя могут не совпадать.
3-дверный и 5-дверный хэтчбек Peugeot 107 на европейском рынке также известен под индексами Citroen C1 и Peugeot 108.
Важно: годы производства всех модификаций модели: 2005-2014.
Следующий или следущий , иметь в виду или иметь ввиду .
Русский язык просто — важный проект в телеграм. Учимся писать грамотно и красиво. Только практика.
Открыть в   
Радиатор охлаждения Peugeot 107
Радиатор охлаждения Peugeot 107 — оригиналы и аналоги, по низким ценам от прямых производителей и дистрибьютеров. Гарантия на весь товар и легкий возврат. Огромный выбор с проверкой по Вин коду. Консультации специалистов и удобный подбор в оригинальных каталогах. Ассортимент нашего интернет-магазина, один из самых больших в России.
Независимо от того, где вы находитесь, мы доставим товар в указанные сроки, и он гарантированно подойдет на заявленный автомобиль. Мы знаем все о специфичности запчастей и их применимости. Не сомневайтесь в выборе той или иной запчасти, мы все равно проверим каждый заказ на соответствие и перезвоним, таким образом мы страхуем вас от возможных ошибок, обеспечиваем лучший сервис при покупке и безупречную поддержку клиентов.