Как снять ремень безопасности на кашкае

Клинит ремень безопасности и плохо втягивается обратно. Устраняем проблему

Доброго времени суток форумчане!
За время эксплуатации Кашкая начал клинить ремень безопасности (на вытягивание) с водительской стороны. На втягивание обратно претензий особо нет, просто надо было слегка направить рукой. Но так как придется снимать весь механизм полностью чтоб устранить проблему заклинивания ремня, то заодно и постираем сам ремень. Так сказать для профилактики, ведь засаленные ремни плохо скользят по пряжке ремня (направляющей), а это одна из причин плохого втягивания обратно.
Некоторые просто распыляют на ремень силиконовую смазку, вроде бы по отзывам это помогает, но не надо настолько лениться, можно ведь тряпкой хотя бы пройтись смоченной в мыльном растворе. Ну да ладно, каждый решает сам.
Вернемся к устранению заклинивания ремня безопасности:
Важно: Отсоединяем клеммы от аккумулятора, (от греха подальше) во избежание срабатывания пиропатрона в катушке и не подвергать к ударам инерционную катушку по тем же причинам

Снятие передней облицовки начинаем сзади (вытягиваем вверх поочередно по направлению вперед, в конце вытягиваем на себя) поддевайте чем нибудь плоским ближе к фиксаторам 1-2-3, а то может треснуть.
Снятие задней облицовки начинается спереди, держится на двух фиксаторах, после отсоединения вытягиваем вперед по направлению движения.

3.1 Водительское сиденье отодвинуть вперед и спинку тоже наклонить максимально вперед для освобождения пространства.
3.2 Тянуть с угла и с верхней части облицовки вверх и вправо от себя
3.3 Вывести резиновый уплотнитель из облицовки вниз через прорезь
3.4 Снять полностью нижнюю облицовку ЦС по направлению к водительскому сиденью

Пробовал тянуть с нижней части верхней облицовки на себя, стало страшно за фиксаторы. Поэтому как слегка отжимал отверткой как на фото и одновременно тянул на себя. После снятия двух фиксаторов тянем облицовку вниз, продеваем замок и пряжку ремня через отверстие в облицовке.

Откручиваем два болта, осторожно достаем инерционную катушку (барабан) ремня. чтоб отсоеденить колодки проводов нужно поддеть отверткой фиксатор.

Внимательно посмотрите как выглядит крышка механизма блокировки размотки. С другой стороны находится пружина смотки (вот туда лезть не рекомендую).
Вдавливаем пластиковый штырек (осторожно, не теряем ее), отстегиваем два ушка, снимаем крышку.
Чтобы достать шариковый механизм, оттягиваем фиксаторы в разные стороны.

Вот эта грязь под шариком и является причиной заклинивания ремня безопасности при вытягивании. А засаленный ремень плохо скользит по направляющей и мешает втягиваться.

как только почистили седло шарика и дали высохнуть ремню безопасности после стирки, собираем все в обратном порядке. Есть только один нюанс в сборке верхней облицовки ЦС. Обойму узла регулировки положения ремня по высоте нужно отпустить максимально вниз (нажав вниз на красный язычок) чтоб при вставке верхней облицовки было удобнее попасть направляющими в них.
Вот и все. " Входит… И выходит… И входит… Замечательно выходит!" — Винни-Пух)
Всем удачи и добра!

Клинит ремень безопасности Ниссан Кашкай: ремонт

Популярность Nissan Qashqai объясняется не только его комфортом, красотой, приспособленностью к российским дорогам, но и высоким уровнем безопасности.

Одни из главных элементов, обеспечивающих ее – ремни, удерживающие водителя и пассажиров в креслах при столкновениях, позволяющие в полной мере реализовать потенциал подушек безопасности, уберечь от травм.

Ремни эксплуатируются постоянно, из-за чего механизм натяжения изнашивается, их начинает заклинивать. Как правило, ремни заклиниваются на вытягивание.

Если это происходит, стоит выполнить ремонт, тем более, что это возможно собственными силами, без обращения в сервисный центр и ущерба для качества.

Необходимый инструмент

Для работы нужен минимальный набор инструмента:

несколько торцевых головок, размерами 13, 16 и 17;
отвертка с плоским шлицем.

Новый ремень покупать не нужно, материал во время работы почти не изнашивается, не теряет изначальной прочности, достаточно лишь уделить должное внимание механизму.

Схема работы

Инструкция написана на примере работы с водительским ремнем безопасности, но пассажирские ремонтируются по аналогичной схеме. Первым делом, нужно скинуть минусовую клемму с АКБ и подождать 10 минут, чтобы снять остаточное напряжение.

Это исключит срабатывание пиропатронов. Впрочем, во время работы нужно соблюдать определенную осторожность, не наносить удары по инерционной катушке, которые также способы активировать пиропатрон. Дальнейшая схема следующая:

Демонтаж облицовочных накладок с передней и задней двери. Они аккуратно тянутся вперед и на себя. Чтобы разблокировать фиксаторы, нужно воспользоваться отверткой. Разблокировка обязательна, чрезмерное усилие при вытягивании способно повредить деталь.

Плоской отверткой фиксирующий элемент ремня отжимается и легко отсоединяется от замка.

Демонтируются нижние облицовочные панели, скрывающие центральную стойку. Чтобы работать было проще, стоит максимально сдвинуть вперед водительское кресло и отклонить спинку на предельный угол, это даст полезное пространство.

Предварительно снимается резиновый уплотнительный элемент, для полного снятия облицовки нужно придерживаться движения в сторону кресла водителя.

Верхняя облицовочная панель со стойки демонтируется при помощи отвертки. Ее усилие поможет преодолеть сопротивление фиксаторов, исключит деформации и формирование трещин.
Демонтаж ремня. Выкручивается пара болтов, извлекается ременная катушка с инерционным механизмом.

Для отсоединения колодок с кабелями достаточно немножко поддеть их при помощи отвертки.

Когда ремень снят, нужно заняться восстановлением корректной функции механизма, блокирующего размотку. Нужно открыть крышку и извлечь шарик, потянув фиксаторы в стороны друг от друга.

Как правило, достаточно хорошо промыть механизм, чтобы справиться с заклиниванием. Под шариком, на пластиковой накладке, часто видны скопления пыли, грязи, формирующей чрезмерное трение и мешающее нормально вытянуть ремень.

ВНИМАНИЕ!
Есть один нюанс в сборке верхней облицовки ЦС. Обойму узла регулировки положения ремня по высоте нужно отпустить максимально вниз (нажав вниз на красный язычок) чтоб при вставке верхней облицовки было удобнее попасть направляющими в них.

Перед сборкой не лишне промыть и сам ремень, сделать это можно в простом растворе мыла или стирального порошка. Грязь растворится, материал станет скользить гораздо лучше, да и пользоваться чистым ремнем куда приятнее.

Замена переднего ремня безопасности Ниссан Кашкай

ПРИМЕЧАНИЕ.
Замена передних ремней безопасности показана на примере ремня безопасности водителя. Ремень безопасности пассажира заменяют аналогично.
Вам потребуются: торцовые головки «на 13», «на 16», «на 17», отвертка с плоским лезвием.
1. Отсоедините провод от клеммы «минус» аккумуляторной батареи.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ.
После отсоединения провода от клеммы «минус» аккумуляторной батареи необходимо подождать не менее 10 мин, только после этого можно приступить к снятию ремня безопасности, оснащенного преднатяжителем.
Разборка преднатяжителей ремней запрещается.
Не допускается падение катушек ремней с преднатяжителями и попадание в них воды и масла.
Не допускается воздействие на преднатяжители ремней температуры выше 90 °С.

ПОЛЕЗНЫЙ СОВЕТ.
Для удобства снятия и установки переднего ремня безопасности передвиньте сиденье переднего пассажира вперед по направлению движения автомобиля.