Масло в АКПП Ford Focus 1
Родоначальником линейки Ford Focus является модель первого поколения, выпускаемая американской корпорацией в кузовах седан, хэтчбек и универсал под индексом C170 с 1998 по 2005 года. В 2001 данная серия прошла через плановый рестайлинг, который не только изменил автомобили внешне, но и расширил арсенал силовых агрегатов. В качестве автоматической трансмиссии выступала четырехступенчатая автоматическая коробка переключения передач, работающая на трансмиссионной жидкости с заводскими допусками. Соответственно, в данной статье речь пойдет о спецификациях масла в АКПП Форд Фокус 1, а также будут рассмотрены примеры соответствующих им продукциях.
Масла в коробку автомат Форд Фокус 1
Трансмиссионное масло для АКПП 4F27E Форд Фокус 1
Автоматическая трансмиссия 4F27E устанавливалась в паре с бензиновыми моторами Ford Focus 1 объемом 1.6, 1.8 и 2.0 литров. При этом данная АКПП, по рекомендации производителя, предпочитает трансмиссионную жидкость с допуском WSS-M2C 938-A, который также имеет номенклатуру Mercon V и Mercon LV. Соответственно, при выборе масла в данный автомат, настоятельно рекомендуем вам рассмотреть как оригинальную продукцию FORD Motorcraft Mercon ATF LV, так и ее аналоги CASTROL Transmax Dexron VI Mercon LV, ADDINOL ATF XN LV и сделать выбор исходя из вашего бюджета.
4 литра Артикул: 4014766251046
Средняя цена: 3500 рублей
1 литр Артикул: 4014766073747
Средняя цена: 2500 рублей
1 литр Артикул: 156CAA
Сколько масла в АКПП Ford Focus 1
Как часто менять трансмиссионную жидкость в автомате Форд Фокус 1
Автоматическая трансмиссия 4F27E требует замены рабочей жидкости с регулярностью в 70 тысяч километров. Данный интервал является усредненным, так как сложные условия эксплуатации АКПП, а также агрессивная манера вождения водителя, непременно приведут к преждевременной замене трансмиссионной жидкости в данном четырехступенчатом гидромеханическом автомате.
Как выбрать масло в двигатель Форд Фокус 1 и не наткнуться на подделку? Расскажем в этой статье.
Как проверить уровень масла в автомате Ford Focus 1
Проверить уровень трансмиссионной жидкости в АКПП 4F27E вам поможет контрольный щуп:
- автомобиль выставляется на ровную поверхность без перекосов
- масло в автомате прогревается до 55 градусов
- селектор АКПП переводится в положение N
- щуп масла очищается от трансмиссионной жидкости
- производятся замеры, анализируя уровень масла в автомате по расположению его частичек относительно делений контрольного щупа
Проверка уровня масла в АКПП при помощи щупа
Замена масла в АКПП Форд Фокус 1
Частичная замена масла в коробке автомат Форд Фокус 1 включает в себя следующие действия:
75. Замена масла в АКПП. Двойная, мать её.
Своего FF1 2001 2,0 АТ USA я купил в ноябре 2015го. К работе АКПП я при осмотре авто при покупке относился предельно внимательно, 2 машины были забракованы именно по причине мутной работы АКПП. У моей машины АКПП работала безукоризненно.
в январе 2016го года я сделал полную замену АТФа, т.к. последний был очень тёмным.
АТФ я купил неоригинал RAVENOL 4014835787124 — "пакет с-под вина" 20л,
7300р тогда стоил.
а в апреле 2016го года АКПП сдохла. Я, конечно, допускал подыхание АКПП у 15-летнего б/у авто, но всё равно был неприятно удивлён. Перед подыханием АКПП переключала передачи с вибрацией в течении 0,3-0,6сек.
Восстановление АКПП мне обошлось в 53к.
АКПП восстановили, она работала отлично, передачи переключались совсем незаметно, как будто на всём диапазоне одна-единственная передача.
С тех пор прошло более 4 лет и 60ткм, и я решил заменить АТФ в АКПП (лучше бы я этого не делал)
с первого раза осталось около 10л АТФа RAVENOL 4014835787124
а т.к. в первый раз система охлаждения АКПП была переделана на шланги и хомуты, то проблем с заменой масла не возникло. Сначала я своей вакуум-установкой откачал около 2,5-3л через щуп.Ещё около 5л осталось в "бублике" и радиаторе.
затем я залил через щуп в поддон около 5л нового АТФа. Отсоединил шланг с выхода радиатора (нижний). В прошлый раз я штуцер радиатора, который был направлен назад, выгнул горизонтально, чтобы он смотрел влево авто (по ходу). Это позволяет отсоединить шланг прямо с-под морды авто, без снятия защиты картера.
соответственно, я с ямы со стороны морды авто отсоединил нижний шланг от радиатора. Со шланга и радиатора вылилось около стакана АТФа. На штуцер одел дополнительный шланг длиной около 50-100см, который опустил в канистру. Завёл с пульта двигатель. АКПП, забирая свежий АТФ из поддона, прокачивает систему, выливая старый АТФ из радиатора в ёмкость по временному шлангу. Как пошла чистенькая жижа — двигатель глушим. Если жижа кончилась раньше, глушим, доливаем ещё в поддон. Если нет сигналки с запуском, запускать/останавливать двигатель должен помощник.
Затем убираем временный шланг, восстанавливаем соединение. Доливаем в поддон ещё литра 2. Заводим, ждём пару минут, проверяем уровень. Доливаем до нормального уровня.
Ну так вот. Сделал я эту замену 27.09.2020. И сразу почувствовал резкое ухудшение работы АКПП. Появились пинки. Темература АТФа стала выше градусов на 15. При втыкании задней передачи появилась вибрация в момент начала движения. Изменения произошли резко, сразу же.
Меня это навело на ооочень нехорошие мысли по поводу качества этой жижи. И не она ли убила АКПП в 2016м году? Ну или, как минимум, добила.
От греха подальше заказал оригинал MOTORCRAFT XT-5-5QM 2х4,75л по 3750ры. И вчера снова сделал полную замену АТФа.
А т.к. свеже-залитый АТФ был абсолютно чистеньким, то момент прокачки отловил по окончанию масла из слива. Восстановил штатные соединения. Долил ещё 2л, выгнал авто на улицу на ровный участок. Проверил уровнь, долил ещё около 1л. Итого, в системе около 7-7,5л жижи.
И коробка заново заработала отлично. Видимо, проблема была именно в жиже RAVENOL 4014835787124
мораль сей басни? Замена АТФа нужна не так уж часто. Лучше не экономить. Как бы не вышло сильно хуже и не попасть на гораздо большие бабки. А жижу RAVENOL 4014835787124 я категорически не рекомендую. Уж не знаю, подделка ли это была, или качество катастрофически упало в связи с локализацией.
Ford Focus Клуб
Bandit.pro Старший прапорщик
Сообщения: 166 Зарегистрирован: 01 июн 2010, 15:00 Откуда: Москва, Тушино Контактная информация:
Масло в АКПП
Сообщение Bandit.pro » 04 окт 2010, 14:31
Доброго дня. Уровень масла в акпп проверяется при заведенном двигателе или при заглушенном?
Просто на заглушенном масла как раз по верхней риске щупа, а на заведенном уровень уходит. По идее насос в себя сколько-то забираеет, но все же хотелось бы точно знать.
З.Ы. Поиск юзал, ответа не нашел.
Ворчун Генерал-полковник
Сообщения: 1601 Зарегистрирован: 22 янв 2010, 10:38 Авто: hyundai ix35 Prestige 2.0 Откуда: Москва, ЮВАО Поблагодарили: 2 раза Контактная информация:
Сообщение Ворчун » 04 окт 2010, 14:34
Сообщение Viktor-s » 04 окт 2010, 22:02
Сообщение Viktor-s » 04 окт 2010, 22:12
Bandit.pro Старший прапорщик
Сообщения: 166 Зарегистрирован: 01 июн 2010, 15:00 Откуда: Москва, Тушино Контактная информация:
Сообщение Bandit.pro » 05 окт 2010, 23:18
james Генерал
Сообщения: 1907 Зарегистрирован: 20 мар 2010, 00:36 Авто: Был ФФ2; 07; 2л; АКПП; 5d. Теперь Кед, но в душе я с вами. Откуда: Москва ЮАО Благодарил (а): 4 раза Поблагодарили: 12 раз Контактная информация:
Сообщение james » 13 окт 2010, 23:53
здрасти, мне вот тут маслице в АКПП приговорили, но както странно приговорили, за месяц до приговора был в этом же сервисе и делал диагностику, все вроде пучком было, а спустя месяц вердикт — менять!
чуш какаято, гляньте может чего скажете?
красноватый оттенок характерен для этого масла? или это и есть жженое масло?
Сообщение 405-й » 14 окт 2010, 00:09
james Генерал
Сообщения: 1907 Зарегистрирован: 20 мар 2010, 00:36 Авто: Был ФФ2; 07; 2л; АКПП; 5d. Теперь Кед, но в душе я с вами. Откуда: Москва ЮАО Благодарил (а): 4 раза Поблагодарили: 12 раз Контактная информация:
Сообщение james » 14 окт 2010, 00:18
Bandit.pro Старший прапорщик
Сообщения: 166 Зарегистрирован: 01 июн 2010, 15:00 Откуда: Москва, Тушино Контактная информация:
Сообщение Bandit.pro » 14 окт 2010, 04:51
Сообщение sunrize » 14 окт 2010, 21:23
james Генерал
Сообщения: 1907 Зарегистрирован: 20 мар 2010, 00:36 Авто: Был ФФ2; 07; 2л; АКПП; 5d. Теперь Кед, но в душе я с вами. Откуда: Москва ЮАО Благодарил (а): 4 раза Поблагодарили: 12 раз Контактная информация:
Сообщение james » 14 окт 2010, 22:42
Сообщение vitan » 14 окт 2010, 22:58
james Генерал
Сообщения: 1907 Зарегистрирован: 20 мар 2010, 00:36 Авто: Был ФФ2; 07; 2л; АКПП; 5d. Теперь Кед, но в душе я с вами. Откуда: Москва ЮАО Благодарил (а): 4 раза Поблагодарили: 12 раз Контактная информация:
Сообщение james » 27 ноя 2010, 00:21
на завтра конечно забыл сделать фото, но лучше поздно чем никогда. 
пробег 59, как Вам оно? Ваше мнение? менять или можно расслабиться и получать удовольствие?
Bandit.pro Старший прапорщик
Сообщения: 166 Зарегистрирован: 01 июн 2010, 15:00 Откуда: Москва, Тушино Контактная информация:
Re: Масло в АКПП
Сообщение Bandit.pro » 28 ноя 2010, 12:54
Re: Масло в АКПП
Сообщение 405-й » 28 ноя 2010, 12:59
А если есть стружка, то уже поздно
Re: Масло в АКПП
Сообщение sergej99999 » 28 ноя 2010, 14:51
Bandit.pro Старший прапорщик
Сообщения: 166 Зарегистрирован: 01 июн 2010, 15:00 Откуда: Москва, Тушино Контактная информация:
Re: Масло в АКПП
Сообщение Bandit.pro » 29 ноя 2010, 20:51
А если есть стружка, то уже поздно
james Генерал
Сообщения: 1907 Зарегистрирован: 20 мар 2010, 00:36 Авто: Был ФФ2; 07; 2л; АКПП; 5d. Теперь Кед, но в душе я с вами. Откуда: Москва ЮАО Благодарил (а): 4 раза Поблагодарили: 12 раз Контактная информация:
Re: Масло в АКПП
Сообщение james » 29 ноя 2010, 21:32
Re: Масло в АКПП
Сообщение 405-й » 29 ноя 2010, 23:18
А нет смысла волноваться. Масло поменяй, хуже не будет, толчки может несколько мягче станут, на каких-то режимах вообще исчезнут. Да и с такими симптомами АКПП может еще не год и не два проработать.