Я решил когда настанет лето разберу, посмотрю, но не тут то было — с 2 недели назад ручка всё таки запала. Так как тогда времени не было и машина стояла в деревне, то решено было в следующий приезд ее сделать, а заодно и посмотреть что там случилось.
И вот настали выходные, я приехал в деревню и начался процесс разборки. "Поблагодарю" создателей АвтоВаза а именно за изобретение сего "чудесного" изделия под названием замок, так как чтобы добраться до обведенной в кружок тяги открывания ручки потребовалось: снять направляющую стекла, снять тягу идущую к внутренней ручке и открутить замок. на это ушло пол дня.
Всё это дело было снято, тяга внешней ручки снята и следуя совету с книги по ремонту пятерки (а именно: "снимите тягу с замка и вытащите ручку вместе с ней", причем как вытащить не удосужились рассказать). Где то с час я втыкал как же снять эту ручку, потом позвали соседа — автослесаря, он поковырялся, проматерился и кое как вытащил ручку. Оказывается что не давала ей вылезти оторванное крепление черной ручке к хромированной вставке. Осталось дело за малым, поставить ее обратно. Перед установкой все тщательно промовилил (где не достали в прошлые разы мовилинья руки), смазал силиконовой смазкой замок и WD направляющую стекла, установил ручку, вставил резиновую вставку (не родную, а взятую в автосервисе с новой 07 🙂 ), чтобы вода не испортила обшивку двери, причем пришлось ее подровнять, так как обведенное кружком крепление к кузову не подходило.
PS раньше стекло опускалось с трудом, а сейчас идет легко (правда что тогда, что сейчас когда поднимаешь окно такой скрежет идет, подскажите от чего может быть?) И не знаю поможет ли кому, но чтобы снять внешнюю ручку на черную ручку надо нажать вниз, а не тянуть вверх (почему я провозился так долго, я ее тянул вверх).
13.13 Снятие и установка дверных ручек и компонентов замка
12. На всех моделях выверните два крепежных болта и снимите с двери наружную секцию сборки замка.Теперь внутренняя секция может быть извлечена из двери — постарайтесь запомнить установочные положения соединительных штоков внутренней кнопки и ручки двери.
Наружная ручка задней двери .
5. Отсоедините исполнительный шток от кривошипа привода внутренней кнопки, затем высвободите оба штока из двери и извлеките внутреннюю секцию замка.
Установка производится в обратном порядке. Обратите внимание на следующие моменты:
Как просто поменять внутреннюю ручку двери на ВАЗ 2107
Внутренняя ручка двери ВАЗ 2107 представляет собой стандартное устройство, которое открывает дверную конструкцию. Замена потребуется после поломки внутреннего стержня, механического повреждения или при желании заменить отечественный открывающий механизм на евро. Цена обычного устройства в два раза меньше, чем евроручки. Дверные рукояти у всего семейства Жигулей одной конфигурации, поэтому демонтаж проводится по аналогии.
Типичные поломки и их причины
Ручка открывания двери внутренняя ВАЗ 2107 исполнена в черных тонах, как и основная часть салона автомобиля. Износ этого элемента зависит от активности эксплуатации транспорта. Со временем на приборе начинают появляться царапины или микротрещины. Начинка рукояти ссыхается, начинает заклинивать, скрипеть, заедать. Поломка может быть вызвана временем, аварией или взломом дверцы. Что может сломаться:
Отошли метизы. Необходима подтяжка креплений.
Не закрывается дверь, зазор между корпусом или кузовной частью расширенный.
Механические повреждения.
Была попытка взлома машины злоумышленниками.
Поврежден наружный манипулятор механизма.
Иногда причина скрывается в деформации кузова или плохой регулировки дверей. Если поломана часть рукояти, то ее придется заменять полностью. Этот пластиковый элемент неразборный и достаточно хрупкий в отличие от евроручки.
Средняя стоимость автомобильной ручки – 900 руб.
Особенности замены, алгоритм действий
Чтобы поменять ручку дверей ВАЗ 2107, стоит учитывать, что они бывают левые и правые. На водительской стороне конструкция соединяется с дверным замком. При разборке потребуется отключение проводов. К карте деталь прикручивается тремя болтами, но сначала происходит фиксация на специальную встроенную насадку. Перед закреплением нового устройства проверяется открытие и закрытие дверного фрагмента.
Внутренний элемент соединяется с наружной рукоятью. При поломке придется менять внешний фиксатор. Чтобы заменить старый открывающий прибор на евроручку, потребуется плоская отвертка. Крепления скрываются под заглушками, их легко снять, поддев острой частью инструмента. После этого процесс проводится по простому алгоритму:
Откручивается передний болт, потом задний, который находится под подлокотником.
Появляется доступ к дополнительному винту, который удерживает рукоять. После его извлечения ручка подлежит съему.
Перед установкой нового фрагмента требуется прочистить внутренние ниши от пыли и загрязнений. Если применяется моющее средство, то следует дождаться полного высыхания элементов. Специалисты советуют проводить обработку спиртом: он хорошо вычищает труднодоступные места, быстро просыхает, выветривается.
