BMW E34 датчик скорости, его проводка, последствия
Всем привет, сегодняшняя запись касаемо Е34, когда начинаются проблемы с не показом скорости, а так же выходящие из этого проблемы с бк\дворниками\круизом\радио.
Запись больше для себя что бы это не забыть, и можно было сразу посмотреть, возможно кому то данная запись поможет тоже)
Предисловие)
Есть у друга е34 540, почти сразу после покупки перестал работать круиз\дворники махать в зависимости от скорости а так же бк не рассчитывал расход, так как не знал скорость. Катался так несколько лет, то проблема уходила то снова появляясь, да и времени то у меня, то у него не было. В интернете не особо расписано решение, а проблема у многих я так почитал. А тут и у меня отпуск и у него вроде есть время, решили заняться данной проблемой.
Итак, е34 540, 94г, хай проводка. Буду рассматривать проблему исходя из этого Авто.
Дальше много букв)
Разделим все проблемы по пунктам:
1) Показывает спидометр скорость?
2) Показывает бк скорость?
3) Что именно не работает из дополнительных узлов завязанных на показания скорости?
1) Первое на что смотрим это приборка:
А) Скорость на спидометре не показывается
Б) Скорость показывается
Если Вариант А, значит лезем до приборки, а именно:
А) Сам датчик скорости в редукторе
Б) Разъем на данный датчик
В) проводка входящая в салон под заднем сиденьем в районе АКБ.
Больше ломаться до приборки там нечему. Проводку можно прозвонить сразу с разъема датчика в разъем приборки:
У хай проводки это: Х271:8(+), 10(-)
У лоу проводки пробовать в: Х13060:13(+), 2(-) . По поводу лоу могу ошибаться, пробуйте в эти пины, если нет, найдите в ETM нужные пины.
Идем дальше, вариант Б, спидометр отображает скорость, значит датчик работает и до приборки все цело. Теперь нам Важен выход из приборке и раздача данного сигнала остальным приборам.
2) Ориентируемся на БК. Показывает ли он скорость?( можно посмотреть в тесте БК)
А) не показывает
Б) показывает
Если не показывает, то скорее всего у вас не работают дворники с нужным взмахом и круиз, так как все связано. Вынимаем приборку, нам нужен разъем в хай проводке Х502:18пин ( черно белый провод). По хорошему нам для удобства надо его резануть, с одной стороны провод остается с выхода приборки, другой конец уходит дальше под торпеду. Берем провод с выхода приборки, на этом проводе надо замерить напряжение во время движения авто. Берем мультиметр, и измеряем. У Нас получилось на стоящем авто в районе 10-11В, по мере ускорения напряжение падало до 8В. Если у Вас так же меняется напряжение, то значит с приборкой у Вас все хорошо и лесть внутрь НЕ надо. Так же возьмем отрезанный провод с другой стороны который уходит под торпеду. Его мультиметром надо прозвонить на коротыш на землю. Если есть это плохо, если нет то хорошо.
Если напряжение на проводе от приборки НЕТ, значит виновата приборка, тут опять же 2 варианта:
А) купить приборку с разборки и не заморачиваться
Б) разобрать приборку и заменить транзисторы.
По А все понятно, Рассмотрим Вариант Б. Вскрываем приборку, видим плату, на разных сайтах люди предлагают поменять большой транзистор Т1( маркировка на нем указана). Я не особо увидел смысла его менять, так как судя по схеме приборки найденной мной опять же в инете, этот транзистор питает Микросхему отвечающую и за выход датчика скорости на другие приборы, и за показания спидометра. То есть если у Вас работает спидометр, то смысла менять го на мой взгляд нет. Правда я его тоже поменял, так как понял общую связку только потом)
Нас интересует транзистор Т18, такой маленький 3хногий черненький))Прежде чем менять, лучше его прозвоните на пробой, а то будете заниматься лишним делом(если не знаете как, в интернете ищите: как проверить n-p-n транзистор мультиметром). Маркировки на нем нет, по этому на что заменить его я Вам не подскажу, можно отнести в ремонт бытовой техники и возможно по схожим параметрам Вам подберут что то такое…
Так же еще возможно неисправна DD4, но если у Вас работает спидометр, то она ИСПРАВНА, и сигнал с датчика скорости приходит на микросхему DD4, следовательно неисправность сигнала может быть только от DD4 до выхода на разъем X502:18, а там кроме этого транзистора и ломаться то нечему)
Вернемся к пункту 2, если у Вас на бк показывает скорость, значит с приборкой все норм и идем дальше.
3) Дальше смотрим ETM, из которого видно что еще завязано на скорость:
Дворники\круиз контроль\радио\климат\бк\DME\GM. Еще где то слышал что сервотроник тоже, но по ETM че то не нашел этому подтверждения.
Не работает спидометр, расходомер.Лечим!Ремонт датчика скорости BMW е34.
После полной разборки моей машины и последующей ее сборке, выявилась неприятность в виде неработающего спидометра и расходомера.Начал с самого простого, кинул напрямую провода к датчику, так как обычно провода переламываются сзади у
балки.Никаких изменений это не принесло.Начал искать в интернет автомагазинах нету, даже под заказ.На разборках отдавали либо только с редуктором, либо за цену равную постройки ракеты.
Немного погуглил и нашёл статью о ремонте датчика, на какую то иномарку, не помню уже.Надо всего лишь заменить герком (герметичный контакт).Стоит он не дорого, в районе 10-20 рублей, на тот момент я не знал какой нужен именно и купил три разных, и по три штуки, потому что один потеряю, один сломаю.
Где находится датчик скорости бмв е34
Обычно модели BMW E34 не совсем новые в нашей стране, поэтому часто задают вопросы по поводу именно их спидометра. Некоторым с проблемой помогает справиться — легкие удары по приборке, но это далеко не выход из ситуации.
Чуть ниже, мы расскажем главные причины, которые выводят из строя спидометр.
Советуем первым делом не стучать и не бить ничего, в большинстве случаев виноват датчик скорости или проводка. Именно их стоит проверить, осматриваем провода и сам датчик(находиться в редукторе заднего моста).
Есть интересный способ, который сможет подтвердить поломку датчика: если дворники во втором положении(при остановки авто) имеют ту же скорость, что при передвижении 30 км в час, тогда проблема точно в нем!
Второе, на что обращать необходимо внимание: контакты самого спидометра в приборной панели. Да, придется снять крышку, но это совсем не трудно. На фотографии чуть ниже, помечены контакты, их и нужно обработать, почистить и при необходимости подогнуть немного — главное не поломать.
В остальном — надо уже отдавать приборку электрикам, которые в большинстве случаев посоветуют заменить ее полностью.