Какое масло заливать в газонокосилка алко

Как выбрать масло для газонокосилки?

Редко какой владелец частного дома может обойтись без газонокосилки. Можно даже не иметь газон, который нуждается в регулярном уходе, но газонокосилкой при этом пользоваться. Эта техника, как и любая другая, нуждается в периодическом уходе, например, в замене масла. Каждому владельцу газонокосилки нужно знать, какую жидкость можно использовать для этих целей, как ее правильно выбирать и заливать в агрегат.

Функции масла

Смазочную жидкость для газонокосилки нужно выбирать тщательно и отдавать предпочтение качественным маслам. Если на этой расходной жидкости сэкономить, то она не будет выполнять свои функции в полной мере, газонокосилка за короткое время выйдет из строя и потребует проведения дорогостоящего ремонта. Масло, используемое в газонокосилке, выполняет важную задачу. На него возлагаются следующие функции:

• смазывание деталей, которые в процессе работы испытывают высокую силу трения;
• отведение тепловой энергии от нагретых деталей;
• снижение износа мотора;
• сведение к минимуму развитие таких негативных явлений, как отложения различного типа, образование нагара и лака;
• защита деталей от образования и воздействия коррозии;
• снижение показателя токсичности выхлопных газообразных веществ;
• минимизация количества дыма.

Двигатель газонокосилки существенно отличается от того, который устанавливается в авто- и мототехнике. Потому и смазочные жидкости для этих агрегатов должны использоваться разные. Нельзя заменять одно масло другим. Последствия для техники могут быть самыми непредсказуемыми.

В двигателях, которые используются для газонокосилок, отсутствует масляный насос. Это обстоятельство создает высокие требования к маслу, особенно – к показателям его вязкости.

В двигателе газонокосилки за распределение масла отвечает коленчатый вал. Жидкость черпается из картера деталями, которые по своей форме напоминают ложки. Скорость их движения колоссальная. Такие особенности конструкции мотора требуют использования масла, в составе которого присутствуют присадки высокого качества. Эти компоненты снижают способность рабочей жидкости пениться и становиться более вязкой от высокой температуры.

В недорогих маслах низкого уровня эти присадки находятся в меньшем количестве, и их качество вызывает большие сомнения. Хорошее масло должно иметь такую вязкость, чтобы оно могло хорошо задерживаться на деталях и не создавать сложностей для движения механизмов внутри мотора.

Разновидности

Чтобы правильно выбрать жидкость для садовой техники и всегда знать, что покупать, необходимо изучить существующие разновидности масел. В первую очередь технические масляные жидкости разделяются по химическому составу.

• Минеральные масла создаются на основе, полученной из продуктов нефтяной переработки. Подобные жидкости вязкие и должны часто меняться. Они рассчитаны на моторы небольшой мощности. Наиболее рекомендованы для летнего использования.

• Синтетические жидкости в качестве основы имеют специальные синтетические вещества, в состав которых входят сложные эфиры. Вязкость находится на низком уровне, высокий срок эксплуатации и круглогодичное использование — такими высокими характеристиками не может похвастаться ни одна другая разновидность смазочной жидкости. Такие жидкости являются идеальным вариантом для сложной техники, которая эксплуатируется в тяжелых условиях.

• Полусинтетическое моторное масло создается из веществ минерального и синтетического типа. Такие масла являются средним вариантом между двумя предыдущими жидкостями. Полусинтетические масла идеально подходят для садовой и парковой техники, двух- и четырехтактных двигателей.

Существует еще несколько классификаций, в основе которых лежат разные требования. Наиболее распространена классификация API. Ее поддерживают разные страны и многие производители. Согласно этой классификации все моторные масла делятся на следующие разновидности:

• TA является лучшим вариантом для бытовой техники с мотором объемом до 50 куб. см;
• TB предназначается для оборудования с большей мощностью, оснащенной мотором объемом более 50, но менее 200 куб. см;
• TC — это масло, которое предназначается для моторов с повышенными требованиями к качеству смазочной жидкости, такое масло можно смело лить в газонокосилки;
• TD разрабатывается для лодочных моторов, которые оснащаются жидким охлаждением.

Масло двухконтактного типа за счет 20% растворительного состава способно хорошо смешиваться с автомобильным топливом. Кроме этого, подобные жидкости способны полностью сгорать. Смазки могут быть окрашены в различные цвета. Окрашивание не говорит о качестве масла. Его функция заключается в другом — так пользователю легче отличать смазочное вещество от топлива.

Производители

При выборе масла большое внимание нужно уделять его производителю. Лучше выбирать ту марку, которую советует производитель газонокосилки. В инструкции к технике можно найти информацию о залитом масле, частоте его замены и рекомендации относительно выбора рабочей жидкости.

Также многие производители газонокосилок выпускают свои масла, которые придется использовать для замены, если хочется сохранить гарантию на технику. Кроме этого, в инструкции приводятся общие характеристики, которым должно соответствовать масло. При выборе жидкости для замены нужно ориентироваться именно на этот список. Это позволит выбрать масло, которое будет максимально точно соответствовать требованиям производителя.

Многие уважающие себя производители смазочных жидкостей предлагают своим потребителям отдельную линейку средств, которые предназначаются для обслуживания садовой техники. Если имеется возможность выбрать такое специальное масло, то покупать нужно именно его.

• Среди всех компаний, которые представляют свою продукцию на российском рынке, лучшим является Shell Helix Ultra. Эти масла пользуются популярностью во всех странах. Специалисты Shell на протяжении 40 лет работали над созданием уникальной технологии получения масла синтетического типа из природного газа. Полученный продукт характеризуется улучшенным составом, аналогов которому на этот момент не существует. Производитель добавляет к базовому составу нужные присадки, что позволяет получать продукты с разными характеристиками. Такое масло необходимо покупать только в специализированных точках продаж, поскольку нередко встречаются низкопробные подделки.

• Также качественную продукцию представляет компания Liqui Moly. Производитель выпускает несколько линеек продуктов, которые имеют разное назначение. В этом ассортименте присутствует продукция для обслуживания садовой техники. Такие масла рассчитаны на длительную работу триммеров и газонокосилок, их технические характеристики разрабатываются в соответствии с особенностями современной техники и рекомендациями производителей.

Компания Liqui Moly добавляет в масла для газонокосилок пакеты присадок, которые необходимы для снижения износа техники и поддержания двигателя в чистоте. Главное преимущество таких жидкостей заключается в экологичности, ведь создаются они на растительной основе. Масла для газонокосилок Liqui Moly соответствуют всем экологическим нормам.

Компания Rasenmaher выпускает хорошее смазочное средство минерального типа, которое специально разрабатывалось для садовых агрегатов. Это средство может использоваться для обслуживания 4-тактных моторов с разными охлаждающими системами. Вещество от Rasenmaher может использоваться исключительно при плюсовых температурах. Производитель тщательно разрабатывал и подбирал присадки для своего продукта. Результатом таких действий стал широкий список функциональных возможностей:

• поддержание давления в системе на стабильном уровне;
• эффективное смазывание всех деталей, которые в этом нуждаются;
• сохранение вязкости смазки на протяжении полного срока эксплуатации, вплоть до следующей замены;
• обеспечение отличной защиты для мотора от естественного износа;
• минимальный уровень испарения.

Какое лучше выбрать?

Выбор подходящего масла для косилки основан на большом количестве факторов, которые требуется обязательно соблюдать. Неважно, для бензиновой или для самоходной газонокосилки выбирается смазочная жидкость, использовать первое попавшееся масло нельзя. Также запрещается выбирать самое дорогое масло или наиболее популярное. Смазочная жидкость должна полностью подходить под требования вашей газонокосилки.

Универсального варианта нет, потому каждый случай является уникальным и выбор масла должен основываться на рекомендациях производителя техники.

• По вязкости масло выбирается в соответствии с температурными условиями, которые характерны для эксплуатации садовой техники. Для лета, когда температура окружающей среды доходит до 30 градусов, желательно использовать масло из серии SAE-30. Для межсезонья рекомендуется использовать масло серии 10W-30. При низком температурном режиме хорошо работает жидкость Synthetic 5W-30.

• Для 2-тактных двигателей необходимо применять смесь масла и высокооктанового бензина в том соотношении, которое рекомендуется производителем техники. Обычно соотношение составляет 1/25. Согласно этим цифрам на каждый миллилитр масла добавляется 25 мл бензина. Исключения встречаются, потому нужно изучать инструкцию к газонокосилке.

• В случае с моторами четырехтактного типа смешивание жидкостей не требуется. Оптимально для таких механизмов подходит простая автомобильная жидкость. Это может быть SAE30, 10W40 или SF. Главное, чтобы технико-эксплуатационные свойства подходили к тому списку, который рекомендует производитель. Для зимнего использования жидкость нужно выбирать с морозоустойчивыми свойствами.

Нельзя экспериментировать и применять масло, которое не подходит для имеющегося мотора. Между жидкостями, которые применяются для разных типов моторов, существует колоссальная разница. Например, жидкость для моторов четырехтактного типа должна на протяжении длительного времени сохранять свой состав в неизменном виде. Масло для двухтактных моторов должно иметь минимальное количество минеральных компонентов, что предупредит образование нагара.

Рекомендации по замене

Важно не только выбрать качественное масло, которое по своим характеристикам будет подходить под вашу технику. Также нужно знать, как правильно нужно заливать его в газонокосилку. Правила несложные, но обязательные для выполнения:

• включаем агрегат и прогреваем мотор вхолостую на протяжении четверти часа;
• снимаем пробку с бака и подставляем емкость нужного объема для сбора отработанной жидкости;
• наклоняем газонокосилку и сливаем отработанный материал;
• пробку закручиваем, агрегат ставим на максимально ровной поверхности. После этого можно открывать отверстие сверху;
• заливаем новую рабочую жидкость, соблюдая рекомендации производителя техники относительно объем, проверить уровень жидкости удобно щупом;
• когда количество жидкости достигло нужного объема, можно закручивать пробку.

В большинстве случаев для замены отработанной жидкости нужно использовать около 500 мл свежего масла. Эта норма соответствует большей части агрегатов, которые распространены на территории России. Исключения, конечно, встречаются, потому нужно изучать инструкцию перед выполнением замены отработанной жидкости.

Если ваша газонокосилка оснащена двухтактным двигателем, а это говорит о необходимости смешивания смазочной жидкости с бензином, то делать это нужно непосредственно перед заменой. Делать такой состав с запасом нельзя, поскольку из-за химической реакции смесь утрачивает свои свойства. Примерный срок годности составляет не более месяца. Только будут испорчены компоненты от таких действий.

Категорически запрещается выливать отработанную жидкость на землю или в канализацию. Отработка должна отдаваться в специальные пункты на переработку. Также она может использоваться в личных целях. Будьте ответственны и не загрязняйте отработанными техническими жидкостями окружающую среду.

AL-KO Масло для 4-х тактных двигателей газонокосилок SAE 30 (0.6 литра)

Смазочная жидкость нужна по той же причине, по какой она используется в машинах и мотоциклах: она снижает трение деталей мотора и делает их движение более гладким, то есть предотвращает быстрый износ. Помимо этой, у масла есть и другие функции:

• отводить тепло от греющегося двигателя;
• защищать металл от коррозии и окисления;
• растворять сажу и отложения, поддерживать их во взвешенном состоянии и не давать осесть.

Качественная смазочная жидкость содержит присадки, которые улучшают ее свойства и позволяют защищать двигатель. Подбор хорошего масла – необходимое условие, если Вы хотите, чтобы газонокосилка работала долго.

Рекомендации по замене

Важно не только выбрать качественное масло, которое по своим характеристикам будет подходить под вашу технику. Также нужно знать, как правильно нужно заливать его в газонокосилку. Правила несложные, но обязательные для выполнения:

• включаем агрегат и прогреваем мотор вхолостую на протяжении четверти часа;
• снимаем пробку с бака и подставляем емкость нужного объема для сбора отработанной жидкости;
• наклоняем газонокосилку и сливаем отработанный материал;
• пробку закручиваем, агрегат ставим на максимально ровной поверхности. После этого можно открывать отверстие сверху;
• заливаем новую рабочую жидкость, соблюдая рекомендации производителя техники относительно объем, проверить уровень жидкости удобно щупом;
• когда количество жидкости достигло нужного объема, можно закручивать пробку.

В большинстве случаев для замены отработанной жидкости нужно использовать около 500 мл свежего масла. Эта норма соответствует большей части агрегатов, которые распространены на территории России. Исключения, конечно, встречаются, потому нужно изучать инструкцию перед выполнением замены отработанной жидкости.

Требования к маслу для газонокосилок

Двигатели в мелкой сельскохозяйственной технике отличаются от автомобильных, поэтому и смазочная жидкость должна отличаться. Заливать в косилку смесь, предназначенную для машин или мотоциклов, нельзя: это может привести к поломке. Даже если обойдется без неисправностей, газонокосилка, скорее всего, начнет работать хуже: не предназначенная для этого вида техники жидкость не сможет хорошо справляться со своими функциями. Поэтому рекомендуют использовать специальные масла, разработанные для садовой техники.

Какой бензин заливать

Бензин для газонокосилки — второй элемент топливной смеси. Его марка выбирается с учетом рекомендаций производителя, описанных в паспорте к агрегату. На продолжительность сгорания топлива и устойчивость к детонации указывает значение октанового числа: чем выше число, тем дольше сгорает горючее. Так, на автозаправках можно купить такие марки нефтепродуктов:

Большую склонность к детонации имеет АИ-92.

При использовании топлива с более высоким показателем октанового числа, чем заявлено в инструкции, в агрегатах с 2-тактными двигателями повреждается мотор, с меньшим параметром — поршневая группа.

Смесь готовится перед эксплуатацией в пропорции, которая указана на крышке бензинового бака:

• для минеральных масел — 1:35;
• для синтетических — 1:50.

Соотношение «синтетическое масло-бензин»:

• объем бака — 1 л;
• количество 1000 мл разделить на 50 частей;
• итог — 20.

Это значит, что на 1 л горючего нужно 20 мл масляной жидкости.

Газонокосилка с 4-тактным двигателем не требует предварительной подготовки нефтепродукта. В устройстве техники предусмотрено 2 емкости. Бензин заливать необходимо в бак, а масляную жидкость — в сливное отверстие на картере.

Особенности смесей для косилок

• Главное отличие мотора газонокосилки от автомобильного и мотоциклетного – отсутствие масляного насоса. Масло распределяется с помощью коленчатого вала: подхватывается из картера и разбрызгивается по деталям. Вал движется с огромной скоростью.
• Такая конструкция накладывает ограничения на физические свойства смеси, в первую очередь на вязкость. Смазочная жидкость для газонокосилок не должна быть слишком вязкой, иначе система просто не сможет работать. Но и слишком жидкой она быть не может, потому что тогда густоты будет недостаточно, чтобы создать на деталях защитную масляную пленку.
• Еще одно важное условие, вытекающее из особенностей конструкции, – жидкость не должна пениться. Это достигается благодаря использованию присадок.
• Таких строгих требований к низкотемпературным свойствам, как в автомобильных маслах, в смесях для газонокосилок нет. Зато они должны иметь возможность работать при высоких температурах: охлаждение в мелкой технике не такое совершенное, как в авто.

Различия двигателей в способах смазывания

Существенным моментом является различие в способе смазывания двухтактных и четырехтактных двигателей внутреннего сгорания: для первых требуется заправка не чистым бензином, а его смесью в необходимой пропорции с маслом. Она, соединяясь с воздухом, циркулирует в поршневом узле, смазывая при этом стенки цилиндра, подшипники коленвала и шатуна, а также сами поршни. Когда топливная смесь загорается, то масло, мельчайшими каплями входящее в ее состав, также сгорает. Продукты сгорания выходят в виде отработанного газа. На практике масло для газонокосилки с двухтактным мотором смешивают с бензином в определенных пропорциональных соотношениях.

Есть 2-тактные двигатели с раздельным поступлением данных компонентов топливной смеси, но на косилках этот более совершенный вариант не устанавливают.

Как выбрать подходящее масло

Рынок предлагает огромное количество разнообразных смазочных жидкостей. Они различаются ценой, классом качества, типом смеси, количеством/составом присадок и особенностями использования. Например, ROLF GARDEN 2T применяется в технике, оснащенной двухтактными двигателями. Перед выбором необходимо:

• ознакомиться с документацией к своей газонокосилке: там обычно указано, какие смеси подходят для конкретной модели;
• определиться с бюджетом и характером использования техники, чтобы лучше понимать, какие свойства требуются от масла;
• выбрать тип: минеральный, синтетический или полусинтетику;
• подобрать подходящий класс качества в зависимости от условий эксплуатации и конструктивных особенностей косилки.

Тип смеси

На рынке существуют три основных вида смазочных материалов, и это справедливо и для автомобильных масел, и для тех, что предназначены для мелкой техники.

• Минеральные масла дешевле других. Они создаются на основе сырой нефти с помощью перегонки и дистилляции, имеют меньший срок службы и обычно снабжаются большим количеством присадок.
• Полностью синтетические жидкости синтезируются по сложной технологии. Смазочные свойства у них лучше, чем у минеральных: размер всех молекул в смеси примерно одинаков, и это обеспечивает меньшее трение. Основной недостаток – цена: они дороже других вариантов. Зато и пользоваться ими можно дольше.
• Компромиссное решение между двумя типами – полусинтетика. Полусинтетические масла – смесь минеральной и синтетической жидкости. Они дешевле полной синтетики, а по эксплуатационным качествам лучше минеральных. ROLF GARDEN 2T – полусинтетическое масло.

Класс качества

Смазочные жидкости маркируются по системе API, разработанной Американским топливным институтом. Для масел, предназначенных для мелкой техники, существует своя маркировка. Она определяет, каким образом можно использовать смесь.

• TA – наиболее низкий класс, подходит для использования в двигателях объемом до 50 см3.
• TB предназначен для моторов от 50 до 200 см3, иногда используется в легких мотороллерах.
• TC – распространенный класс для двигателей с повышенными требованиями к качеству. Он чаще всего применяется для косилок, к нему относится марка ROLF GARDEN 2T.
• TD обычно используется в двигателях моторных лодок, где применяют жидкое охлаждение.

Замена масла в 4-х тактном двигателе

В газонокосилку с четырехтактным ДВС заливать бензин требуется в бак, а масло в специальное отверстие, которое находится в картере. Эксплуатационная инструкция к оборудованию от производителя содержит информацию о периодичности замены смазки.

Следует принимать во внимание, что эффективность смазочного вещества примерно через 50 часов работы агрегата уменьшается. Если необходимо выкашивать небольшие площади, то за один сезон столько рабочих часов вряд ли наберется. В таком случае менять смазочный материал следует при консервации аппарата на осенне-зимний период времени.

Замену моторного масла выполняют следующим образом:

• примерно на время 15 минут запускают мотор газонокосилки на холостых оборотах, чтобы система прогрелась, и за счет этого текучесть смазки повысилась (вязкость уменьшилась);
• откручивают пробку сливного отверстия, расположенную на картере;
• наклоняют газонокосилку в сторону данного слива, подставив предварительно емкость, чтобы собирать отработанный смазочный материал (как на фотографии ниже);
• после того, как отработка стечет, пробку закручивают на место;
• косилку устанавливают на ровную площадку;
• открывают верхнее отверстие;
• заливают подходящее для 4-хтактного двигателя новое масло, периодически проверяя его уровень щупом;
• когда смазка достигнет требуемой отметки, отверстие под заливку закрывают, плотно закручивая пробку.

Объем заливаемого материала обычно составляет 500-600 мл.

Для заливки в четырехтактные ДВС можно использовать различные подходящие по своим эксплуатационным свойствам марки масла, например, 10W40, SAE-30. Для большинства моделей подойдет смазочный состав класса SF и выше. Заливать на зиму рекомендуется морозоустойчивую смазку.

Полусинтетическое масло YUKO SEMISYNTHETIC 10W-40

Сливать отработку непосредственно на почву не рекомендуется, чтобы не загрязнять ее. Чтобы выбрать отработанный смазочный состав, можно также воспользоваться различными приспособлениями. Один из возможных вариантов представлен на фотографии далее.

Процесс замены смазочного материала в моторной системе колесной газонокосилки довольно простой. Проведение всех операции обычно занимает до 30 минут времени.

Следует помнить, что масло и бензин для газонокосилки с четырехтактным двигателем не смешиваются, а заливаются по отдельности.

Оптимальным вариантом, как для двухтактных, так и для четырехтактных моторов, является использование бензина и масла, рекомендуемых производителями. Указания на подходящие марки приводятся в инструкции по эксплуатации к газонокосилке. Смазка обязательно должна иметь вязкость не ниже указанной, иначе она просто не сможет нормально выполнять свои функции. Используемый бензин не должен быть маркой выше, чем рекомендуемый производителем, потому что поршни, клапан или кольца могут прогореть. Заливая топливо или смазку, также необходимо соблюдать их объемы, приведенные в инструкции. Особенно пропорции следует соблюдать при самостоятельном приготовлении масляно-бензиновой смеси.

Актуальный продукт

ROLF GARDEN 2T – моторное масло для мелкой сельскохозяйственной техники с высокими характеристиками. Соответствует стандарту API TC и самому высокому классу TD по стандарту JASO, предназначено для двухтактных двигателей.

Содержит высококачественные присадки, которые обеспечивают жидкости прекрасные моющие свойства и способность использоваться в разных условиях. Подходит для работы в режиме высокой нагрузки, отвечает строгим требованиям к защите окружающей среды и минимизирует количество вредных выбросов при работе.

Какое масло заливать

При выборе смазочного вещества учитываются такие основные факторы:

• обеспечение охлаждения двигателя, защита от теплового удара;
• работа на больших оборотах и при высоких нагрузках;
• коррозионная стойкость во время простоя косилки в зимний период;
• отсутствие нагара и сульфатной зольности, бездымность;
• экологичность;
• хорошая растворяемость в бензине;
• длительность хранения приготовленного смазочного материала.

Масло в газонокосилку должно соответствовать требованиям биологической разлагаемости, всесезонности и экономичности.

Для 2-тактных моторов требуется заправка смесью в рекомендуемом производителем соотношении масла к бензину. Для четырехтактных двигателей смешивание не осуществляют, ингредиенты заливаются отдельно в разные емкости. Смазка происходит с помощью масляных трубок, насоса, фильтра и клапанов.

Для получения смазочного вещества используют такие виды масел, которые более всего подходят для 2-тактных агрегатов:

• полусинтетические;
• синтетические;
• минеральные.

В состав жидкости входит 5-15% разных присадок, предназначенных для повышения эффективности пользования, замедления коррозии и стабилизации вязкости.

Газонокосилки с 4-тактными моторами требуют использования простой автомобильной жидкости, например SAE30 или 10W40 с подходящими технико-эксплуатационными свойствами. Практически всем маркам машин подходит состав SF. Для эксплуатации в зимний период заливают морозоустойчивую жидкость.

Лучшие модели мотоциклов Techprom

Сколько Масла Надо В Мотоблок… Замена масла MB-1 MOBILE ONE Проверяйте уровень масла в картере каждые 5 часов. Установите двигатель горизонтально. Уровень масла должен доходить до уровня впускного отверстия. Добавьте масло по мере необходимо…

Как Выбрать Газонокосилку Для Дачи Неровного Участ… Как выбрать газонокосилку для ухода за усадьбой Перед выбором газонокосилки необходимо тщательно и беспристрастно осмотреть имущество. Работа будет забавной, если инструмент отказоустойчив для выполнения всех ф…

Сколько Заливать Масла В Бензопилу… Любое бензиновое оборудование будет регулярно выполнять работы только с соблюдением правил эксплуатации и правильной подготовки топливной смеси. Эта функция также относится к бензопилам. Сколько масла на литр т…

Самые популярные и популярные модели:

• бензиновая косилка BT 430m;
• Бензиновый триммер BT 560 м;
• Триммер BT 520;
• Модели BT 56 и BT 52 (аналогичные по функциональности, имеют мощность 4000 Вт и 3000 Вт соответственно).

• больше мощности, чем у других российских брендов;
• уровень сборки. высокое качество запчастей и прямая сборка;
• разумная цена;
• простой способ управления;
• наличие действительно острых режущих частей (мотокосы работают с дисками и ножами);
• большой объем топливного бака;
• наличие расходных материалов (дерево, масло, трансмиссионные масла).

К недостаткам технических триммеров можно отнести следующие качества:

• Больший вес, чем триммеры других марок;
• отсутствие батарей и электрических моделей.

Классификация моторных масел

Наиболее важными параметрами моторного масла являются степень вязкости и температурный диапазон, при котором его можно использовать. В маркировке число перед буквой «W» указывает на величину температуры, при которой жидкость загустевает. Цифра после буквы обозначает максимальную температуру, при которой она обеспечивает бесперебойную работу двигателя. Данные показатели должны соответствовать тем, что указаны в инструкции по эксплуатации садового мотоблока. Так же следует учитывать, что высоковязкие смазочные вещества, такие как Sae 30, Sae 40, предназначены для использования техники в летнее время, а маловязкие, например, 5W30 – для её зимней эксплуатации. Маловязкий нефтепродукт при высоких температурах будет быстро испаряться и не сможет обеспечивать полноценное смазывание механизмов. Слишком густая жидкость станет препятствием в запуске мотора при низких температурах воздуха.

Важен и химический состав основы смазывающего вещества, так как он влияет на свойства продукта и обуславливает его воздействие.

Минеральное моторное масло:

• обеспечивает понижение силы трения;
• снижает образование осадка и нагара;
• уменьшает износ рабочих деталей;
• не образует вредных выхлопов и не загрязняет воздушную среду.

Синтетика вмещает присадки, предотвращающие нагарообразование и защищающие силовой агрегат от износа. Полусинтетика производится путём смешивания минеральных и синтетических основ с применением специальных присадок.

Преимущества синтетической и полусинтетической моторной жидкости:

• повышенная текучесть;
• низкая испаряемость;
• малый расход на угар.

Для 4-х тактных моторов мотоблоков, культиваторов и прочей садовой техники отлично подходят нефтепродукты с маркировкой Sae-30, имеющие высокую вязкость и предназначенные для летнего использования. Они могут быть произведены на минеральной или синтетической основе и вмещать различные присадки. Жидкость с такой маркировкой надёжно защищает трущиеся поверхности от коррозии и быстрого износа, продлевает срок службы двигателя.

Аналогом летнего Sae-30 может выступать любое всесезонное масло, в обозначении которого второй цифрой выступает «30». Например, жидкость с маркировкой «5W-30» имеет аналогичные характеристики при использовании в летний период, но её также можно лить и в зимнее время, когда температура воздуха не ниже -35 о С. Смазка «10W-30» тоже обладает подобными Сае 30 свойствами при применении в тёплое время года, но её рабочий диапазон ограничен температурой -25 о С.

Ниже описаны наиболее популярные марки летних масел с маркировкой Sae 30, а также предназначенных для всесезонного применения.

CARVER Sae30

Летняя минеральная смазка (пр-во Россия), содержащая различные присадки с дисперсантными, антиокислительными, антикоррозийными свойствами. Она образует прочную масляную плёнку, которая длительное время сохраняется на поверхности деталей. Обеспечивает надёжную защиту двигателя от износа и повышает его устойчивость к большим механическим нагрузкам.

Motul Garden 4T Sae30

Минеральное смазывающее вещество с противоизносными, детергентно-дисперсантными свойствами. Обладает хорошей стойкостью к действию температур, не вспенивается. Используется в четырёхтактных бензиновых двигателях и дизелях. Совмещается с неэтилированным и этилированным бензином, дизтопливом.

Husqvarna Sae30

Данный нефтепродукт, производимый шведской компанией, содержит добавки, благодаря которым оказывает противонагарное, противоизносное, антикоррозийное действие. Обеспечивает стабильную смазку деталей, способствуя повышению ресурса двигателя. Эффективно работает при плюсовом диапазоне температур 5-30 о С.

Patriot Supreme HD Sae30

Высококачественное моторное масло американского производства с минеральной основой для летнего применения. Содержит противоизносные, антикоррозийные присадки и обеспечивает максимальную защиту двигателя при тяжёлых условиях эксплуатации. Предназначено для смазки мотоблока, минитрактора, мотокосы и прочей сельхозтехники.

Premium Зубр 10W-30

Всесезонная полусинтетическая жидкость российского бренда, предназначенная для смазывания четырёхтактных бензомоторов и дизелей. Обладает повышенной устойчивостью к окислению при высоких температурах, имеет вязкость, соответствующую стандарту Sae 10W-30. Может эффективно использоваться в диапазоне температур -25 о С — +50 о С.

Premium Inforce 11-04-03

Всесезонное масло (пр-во Россия) на полусинтетической основе с многофункциональным пакетом присадок, обеспечивающим антикоррозионные, противозадирные и противоизносные свойства. Препятствует образованию нагара, снижает шумность работы двигателя, эффективно защищает его подвижные детали от износа. Может применяться при температуре от -20 о С до +30 о С.

G-MOTION 4T 10W-30

Смазывающая жидкость всесезонного применения, произведённая в Германии, предназначена для 4-х тактных двигателей мотоблоков, культиваторов, снегоуборщиков, минитракторов и прочей малогабаритной техники. Обладает термоокислительной стабильностью, хорошо смазывает трущиеся детали, снижает технический износ, препятствует образованию коррозий и вредных отложений. Обеспечивает эффективную работу силовой установки при любых условиях эксплуатации.

Масло Скаут-5л

Полусинтетическое масло Скаут-5л — одно из самых востребованных смазочных материалов, применяемых для мотоблоков, минитракторов и прочих средств малой механизации. Оно производится на основе минеральных, синтетических нефтепродуктов и является детергентным, то есть содержащим моющие и диспергирующие присадки, поэтому полностью соответствует техническим требованиям. Такой сорт смазки является всесезонным и может использоваться в широком диапазоне температур – от -25 о С до +40 о С без снижения своих свойств.

Обзор бензиновой газонокосилки Al-Ko Comfort 46.0 SP-B

Настало время завершить знакомство с линейкой садовых машин компании Al-Ko Kober Group. Аэратором Al-Ko SF 4036 мы подготовили газон к летнему росту, измельчитель Al-Ko Easy Crush MH 2810 помог расправиться со старыми ветками, а что теперь? О чем пора вспомнить? Газон тянет травку вверх: — Обо мне, обо мне!

А не зря тянет-то. Пока мы скармливали измельчителю ветки, трава кое-где и по колено успела вытянуться. И немудрено, после такой-то аэрации. Следовательно, беремся за газонокосилку.

Характеристики

Комплектация

Большая коробка, в которую упакована газонокосилка, не поместится на заднее сиденье автомобиля с кузовом седан. И вес машины вместе с упаковкой очень немаленький, более 35 кг.

В комплекте с газонокосилкой имеются следующие детали и аксессуары:

• травосборник, состоящий из крышки и двух половин корзины
• пластиковая деталь — блок бокового выброса
• пластиковая деталь — комплект для мульчирования
• два руководства: для двигателя и газонокосилки по отдельности

На первый взгляд

Собирать машину не требуется, если сборкой не считать установку дуги и прикручивание к ней рукояти. Для монтажа дуги понадобится ключ-шестигранник, имеющийся в комплекте. Рукоятка прикручивается к дуге болтами с крупными барашками, здесь никакие ключи не потребуются. И это правильно, ведь иногда эту рукоятку придется складывать.

Тут хотелось бы отметить особенность: рукоять с рычагами можно установить как ручкой вверх, так и вниз.

При выборе положения рукояти следует отталкиваться от роста оператора. Если рост выше среднего (180 см и выше), то рукоять лучше закрепить изгибом вверх, а не вниз. Да, войдя в азарт при знакомстве с машиной, автор так увлекся двигателем и ходовой частью, что первоначально прикрепил рукоять не в соответствии с ростом. Из-за этого во время работы часто приходилось наклоняться. Вывод: инструкцию нужно не только читать, но и разглядывать иллюстрации.

Конечно, при смене положения рукояти поменяются местами рычаги «газа» и хода, но перепривыкнуть — дело нескольких минут. Зато оперировать газонокосилкой может человек любого роста, и никакая специальная регулировка высоты рукояти не требуется, это лишь усложнило бы конструкцию.

Конструкция газонокосилки предусматривает ручную переноску машины. Для этого в передней части имеется рукоятка, за которую можно ухватиться. Правда, удержать 25-килограммовую габаритную машину на вытянутых руках — та еще задачка. Переносить лучше вдвоем, один держит рукоятку, а второй — заднюю дугу при сложенной основной рукояти.

Если в гараже или другом подсобном помещении места немного, то хранить машину можно как раз в таком виде, со сложенной рукоятью, поставив ее на задние колеса. Несъемная дуга при этом работает в качестве второй опоры. И, что важно, в таком положении свеча в двигателе не заливается бензином.

Корпус газонокосилки изготовлен из листовой стали, а форма поддона сконструирована по технологии MaxAirflow, которая обеспечивает максимальную наполняемость травосборника срезанной травой. Весь секрет в воздушных потоках, гуляющих внутри. Высокая стальная косильная дека Highline с шириной среза 46 см в сочетании с большим сечением выпускного канала и специальной конфигурацией ножа усиливают воздушный поток. Трава выбрасывается по крутой траектории и полностью заполняет травосборник, расположенный в задней части.

Кстати, на этом фото можно видеть, что ножевой блок и поддон смещены в левую сторону относительно хода машины. Это сделано для того, чтобы можно было косить траву вплотную к забору, кустам, деревьям и другим объектам.

Ножи приводятся в действие ремнем, который в разрезе имеет форму клина. Ремень уходит внутрь корпуса машины, в редуктор. Решение стандартное и надежное.

В рассматриваемой газонокосилке предусмотрены два пути выброса скошенной травы: основной задний и дополнительный боковой.

Основной выброс Боковой выброс

В штатном положении оба пути выброса травы прикрыты подпружиненными откидными дверцами-заслонками. И если боковая дверка наглухо запирает выход травы, то задняя заслонка оставляет небольшую щель.

Однако этой щели может оказаться недостаточно, чтобы трава свободно покидала поддон с ножом, не скапливаясь внутри. Особенно если трава густая и влажная. Мы неоднократно сталкивались с тем, что двигатель глох от перегрузки и нам приходилось вычищать внутренности от сбившейся в комья влажной срезанной растительности.

Чтобы срезанная трава гарантированно уходила из поддона и не стопорила машину, лучше воспользоваться обоими путями выброса, боковым и задним. Причем основной выброс придется освободить максимально, но так, чтобы трава не летела в ноги. Оказалось, что для этого идеально подходит крышка травосборника. Она уверенно вставляется в предназначенные для нее пазы и достаточно надежно фиксируется сверху подпружиненной отражательной заслонкой. Так же без труда устанавливается и боковой блок выброса, который тоже фиксируется заслонкой с мощной пружиной.

Кстати, боковой выброс оказался ну очень полезной изюминкой! Ровные полоски скошенной травы, остающиеся после обработки, так легко собираются граблями! Особенно, когда собираются кем-то другим.

Следующий важный момент, который необходимо описать: изменение высоты среза травы, которая варьируется в пределах от 30 до 80 мм. Поскольку режущие ножи закреплены в корпусе и не могут изменить высоту своей посадки, то для изменения высоты среза требуется изменить высоту самого корпуса. А как это сделать? Очень просто: изменением высоты подвески колес. Это производится с помощью специального рычага. Его требуется чуть оттянуть в направлении от корпуса, перевести в нужное положение и вернуть назад, зафиксировав его в одном из пронумерованных выступов.

Высота при этом меняется одновременно для обеих колесных осей, и машина приподнимается над землей целиком.

Минимальная высота Максимальная высота

Этому способствует особая рычажная система хитрой конфигурации, расположенная на другой стороне корпуса.

Наконец, мы подошли к главному: двигатель производства компании Briggs & Stratton. Этот столетний американский бренд давно стал легендой в мире бензиновых движков с воздушным охлаждением. В нашей машине используется четырехтактный бензиновый двигатель серии 500E.

Объем двигателя составляет 140 см³, максимальный крутящий момент — 6,78 Н·м. А что означает слово «четырехтактный»? Не вдаваясь в технические подробности, выделим главное преимущество такого двигателя: моторное масло заливается в него отдельно от бензина, а не смешивается в особой пропорции, как того требуют двухтактные простенькие моторы. Горловина топливного бака и горловина картера расположены по разные стороны от верхней воздухозаборной решетки. Ну, чтоб не перепутать.

Емкость бака с топливом составляет 0,8 литра, а масла потребуется залить 480 мл. Мы использовали бензин АИ92, а масло подошло синтетическое, предназначенное для скутеров с бензиновыми четырехтактными двигателями. Важно: крышку бензобака нужно завинчивать очень плотно, иначе при вибрации она может открутиться. Да, и через это мы тоже прошли во время тестирования. К счастью, на скошенном газоне отыскать крышку оказалось нетрудно. Жаль, что у крышки не предусмотрен какой-нибудь тросик или фиксатор, чтобы она не потерялась. Придется что-то этакое придумать, когда машину будем «допиливать» под себя.

Второй момент: проверка уровня масла. Желательно проводить ее регулярно, для этого в крышке имеется металлический щуп, как в обычных автомобильных двигателях.

Наконец, третий узел двигателя, за состоянием которого необходимо следить: воздушный фильтр. Он расположен на отсеке карбюратора и представляет собой промасленную поролоновую вкладку, которая удерживается съемной крышкой. Этот поролон нуждается в регулярной чистке от пыли и травы, а также в промывке с последующим смачиванием в моторном масле.

Кстати, в центре отсека фильтра можно видеть большую красную кнопку. Это так называемый праймер — устройство, облегчающее запуск двигателя. По сути, праймер — насос, который предварительно подкачивает топливо, тем самым уменьшая количество пустых оборотов при старте двигателя. Правда, нам эта кнопка еще ни разу не пригодилась, двигатель всегда заводится с первого же рывка пускового троса. Если, конечно, перед этим свечи не были залиты бензином. А по неопытности мы так и делали, когда вычищали из поддона набившуюся траву. Оказывается, не следует наклонять косилку вбок, лучше наклонить вперед или поставить на задние колеса. Впрочем, такое вряд ли пригодится делать часто. Мы уже говорили, что для стрижки влажной и густой травы нужно открывать обе шахты выброса, в таком случае рабочее пространство не забьется травой.

Наконец, несколько слов о дополнительном навесном оборудовании. Часть этого оборудования мы уже изучили, это модуль бокового выброса травы и крышка травосборника. Но где же сам травосборник? А вот он.

Это большая корзина, состоящая из двух половинок. Сборку корзины не назовешь быстрой и легкой. Ее половинки отлиты из прочного, но очень гибкого пластика, соединяются они суровыми защелками, а в довершение конструкция фиксируется еще и саморезами (кстати, лучше заготовить свои саморезы, так как комплектные не отличаются высоким качеством — слишком мягкий сплав). Крышка травосборника надевается поверх и защелкивается еще более серьезными защелками. Ну и также фиксируется саморезами, конечно.

Если сборка этой корзины заставляет напрячь мышцы мозга и извилины рук (или наоборот?), то установка и снятие травосборника на машину/с машины — самая непринужденная операция из всех, которые нам довелось производить. Жесткий пластик крышки своей формой идеально входит в предназначенные пазы, а задняя подпружиненная заслонка прижимает конструкцию, не давая ей выпасть во время движения.

Кстати, крышка травосборника снабжена одной любопытной деталью — красным флажком, который сигнализирует о степени заполнения корзины срезанной травой. Идея изумительно проста: поток воздуха, набивающий корзину срезанной травой, находит выход в многочисленных отверстиях корпуса травосборника, в том числе в отверстиях, расположенных под сигнальным флажком, приподнимая его вверх. Но стоит траве забить емкость до отказа, как она перекрывает доступ воздушного потока к отверстиям, и флажок падает в свою посадочную лунку. Во время работы достаточно время от времени поглядывать на этот флажок. Он еще трепыхается? Значит, стрижем дальше. Опустился? Все, пора опорожнять корзину.

В комплекте с газонокосилкой имеется еще одна пластиковая деталь: блок для мульчирования. Он вставляется в шахту основного (заднего) выброса скошенной травы, блокируя его.

Для чего требуется блокировать выброс? Для мульчирования. Хорошо, расшифруем: с заблокированными шахтами выброса (боковой и задней) срезанная трава не вылетает наружу и не собирается в травосборник, а многократно перемалывается ножами. Получившаяся мульча (травяная каша) остается на газоне. Она защищает грунт и снабжает его питательными веществами. Наилучшие результаты достигаются при регулярном срезе молодой травы, которая быстро разлагается.

Инструкция

Машина снабжается двумя мультиязычными руководствами: инструкция к двигателю и собственно к газонокосилке. В обоих случаях для пользователя предусмотрены непременные трудности. Дело в том, что эти руководства предназначены сразу для нескольких разных моделей двигателей и газонокосилок. Особенно тяжело придется несведущему пользователю, который никогда не имел дела с подобной техникой. Конечно, все это оговаривается даже в самом руководстве: «Идентифицируйте свою модель на основе изображений изделий и описания различных опций». Вывод: при ознакомлении с руководством нужна максимальная внимательность. Она потребуется дважды. Потому, что схематичные изображения ключевых узлов машины и двигателя приведены лишь на первых страницах руководств, в то время как описание этих агрегатов приводится далее по тексту, в самых произвольных местах и за много страниц от иллюстраций. Это еще больше усложняет процесс знакомства с оборудованием. А потому, увидев текст «Поверните краник подачи топлива», не спешите искать этот краник. Его здесь нет. Это другая модель двигателя, которую нужно сначала идентифицировать.

Управление

Тут даже и описывать нечего: машина управляется всего лишь двумя рычагами-рукоятками, верхней и нижней. Проще некуда. Прижав нижний рычаг к основной держательной рукоятке, вы тем самым подаете топливо в двигатель. А зацепив пальцем верхний рычаг и чуть потянув его книзу, вы включаете колесный привод.

Что характерно, эта конструкция больше подходит правшам. Видите, как верхний рычаг хода смещен вправо? Подразумевается, что передача активируется большим пальцем правой руки, в то время как левой рукой придерживается нижний рычаг, подающий топливо.

Важно: двигатель будет работать только пока нижний рычаг (он красного цвета) прижат к рукояти. Стоит рычаг отпустить — двигатель тут же глохнет. Заводить двигатель также приходится при включенной подаче топлива, то есть, удерживая красный рычаг прижатым к рукояти.

Однако и такой простой операции, как заведению двигателя, прежде нужно научиться. Нельзя сходу дергать рукоятку пускового троса. Следует лишь немного потянуть ее, и только после того, как вы ощутите сопротивление, резко дернуть на себя.

Две-три попытки, и никаких трудностей с двигателем не будет. Даже ребенок справится. Вот, пожалуйста, результат трехминутного урока, преподанного хрупкому подростку:

Между прочим, в ролике можно видеть, как резво стартует машина при включении колесного привода. Да, колеса начинают вращение не постепенно, а сразу на максимальной скорости. К этому нужно привыкнуть, делая шаг вперед за полсекунды до нажатия рычага хода. Скорость перемещения газонокосилки по ровной поверхности составляет примерно 3 км/ч — оптимально для спокойной прогулки. Также видно, что работать с газонокосилкой необязательно в рабочей одежде. Конструкция шахт выброса и отсекателей почти исключает попадание кусочков травы или грунта на одежду. А если применить лайфхак с крышкой травосборника, то стричь газон можно хоть в лаковых штиблетах, ни одна травинка не покусится на их блеск.

Эксплуатация

Тут у нас довольно редкий случай. Автор до сих пор являлся скептиком в отношении бензиновых садово-бытовых гаджетов, принципиально пользуясь только электрическими проводными или аккумуляторными машинами. Ну, иногда еще и устройствами с мускульным приводом (лопата, грабли и т. д.). Ну а самой неподходящей машиной считалась именно такая газонокосилка, колесно-ножевая. Причина этому — крайне плохое (так привычно считалось) состояние «газона». Именно так, в кавычках, обзывалась довольно большая площадь, бывшая когда-то картофельно-посадочной площадкой.

Теперь, похоже, мировоззрение придется изменить. Поскольку бензиновая машина дает: а) абсолютную свободу движения, и б) более чем достаточную мощность. К тому же, опасение, что машина с малым, как нам казалось, клиренсом, забуксует на наших горках, оказалось абсолютно беспочвенным. В довершение, рассматриваемая газонокосилка подарила еще один мультипункт: удобство, комфорт, надежность и, как ни странно, безопасность. Сходу расшифруем последний момент: речь идет об отсутствии электрических проводов, за которыми во время работы довольно сложно уследить. А представляете, что будет, попади провод в работающие ножи? Даже думать об этом не хочется.

Комфорт же работы главным образом достигается благодаря наличию привода задних колес. Не будь этого привода, толкать газонокосилку было бы недопустимо тяжело, несмотря на крупные колеса. Тем более, когда имеешь дело со сложным ландшафтом. А с приводом заехать на любую горку — проще простого. Также он здорово облегчает лавирование и повороты в тесных пространствах: между кустов, деревьев или грядок, когда машину приходится направлять не вперед, а вбок от оператора или даже к нему, чтобы совершить разворот.

Пока мы дожидались поставки газонокосилки, из принципа не удаляли траву привычным электрическим триммером. Вот и дождались. «Благодаря» обильным дождям трава набрала вес и выросла до неприличия высокой. Пришлось сходу учиться. Оказалось, что первый проход по такой траве лучше делать с высоким клиренсом, и лишь потом, уменьшив высоту подвески, пройти по стриженому второй раз.

Вообще, в наших условиях высоте подвески пришлось уделять максимум внимания. Неровная поверхность, по которой не ступала нога ландшафтного дизайнера, изобилует кочками, рытвинами и даже заболоченными участками. Но машине все это оказалось нипочем. Более того, многие кочки (кротовые вулканы и муравьиные горки) успешно срезались ножами по самый уровень земли. Возможно, через несколько лет такой стрижки вкупе с регулярной обработкой вертикуттером мы действительно получим газон. Ну, пусть не сразу английский, но уже и не совсем отечественный.

Отметим, что привод газонокосилки рассчитан на ровную и сухую поверхность. Стоит загнать газонокосилку на заболоченный участок с влажной жирной травой, как задние колеса начинают проворачиваться впустую и приходится искать нужный угол наклона, чтобы вылезти из этого бездорожья. Протекторы колес намеренно оснащены гладким рисунком, который не травмирует газон. Подчеркнем — газон, а не болото, которое мы пытались постричь. Впрочем, наша безнадежная попытка дала вполне приличный результат. На удивление пристойный. Выстричь тяжелую волокнистую осоку обычным триммером, да на нескольких сотках — значит, на время остаться без поясницы. Здесь же знай контролируй высоту подвески да жми рычаг привода. Будем надеяться, что лето вступит в свои права и подсушит эту заболоченность. Благо теперь, при отсутствии осоки, влага наконец-то научится испаряться.

Ну а что касается нормального сухого участка с травой — пожалуй, он никогда не выглядел настолько ухоженным, как после стрижки этой машиной. Триммером так не выстрижешь при всем старании. Ниже приводятся сравнительные кадры. Предлагаем угадать: где тут поработал триммер и где газонокосилка? А ведь сфотографирован один и тот же участок, только в разное время: в период отсутствия газонокосилки и при ее наличии.

Поработав с машиной несколько часов, непременно обучаешься некоторым приемам, которые не описаны и не могут быть описаны ни в каких инструкциях или руководствах. К одному из важнейших можно отнести способ работы на неровных участках либо на участках с очень густой или трудноподдающейся травой.

Например, если под ножами оказалась кочка настолько высокая, что все четыре колеса рискуют зависнуть в воздухе, требуется навалиться на рукоятку, задрав передние колеса вверх. А дальше уже определяться, давать ли ход вперед, либо стащить машину назад, к себе. Если всего этого не сделать, ножевой блок вгрызется в землю и двигатель с высокой долей вероятности заглохнет.

Такой же прием нужно воспроизвести, когда под ножами оказалась густая масса растительности. Приподняв передние колеса вверх, надо немного подождать, чтобы ножи размолотили сначала верхний слой травы. Благодаря этому трава не намотается на ножи и/или слишком большой ее разовый объем не забьет шахты выброса.

Наконец, о посторонних предметах на обрабатываемой поверхности. Кратко: их не должно быть. Допускается попадание под ножи мягких корней или неровностей почвы, но такие предметы, как доски, твердые палки, крупные камни или металлические детали (к примеру, забитый и забытый штырь, сливная труба, автоматические системы полива) — все это нужно удалить с участка заранее. Либо как-то пометить, чтобы во время работы видеть их в высокой траве и обходить стороной.

Вы моете свой автомобиль? Наверняка. Газонокосилка — такая же машина и ее тоже можно и нужно иногда мыть. Без боязни, щеткой, тряпкой или вообще компрессором-минимойкой (да, тот самый «кёрхер»). Особое внимание надо уделить травяной кашице, которая налипает на внутреннюю поверхность поддона, ножи, шахты выброса и пластиковые отсекатели. Она не только окрашивает поверхности в бурый цвет, но и со временем превращается в твердое покрытие, почти окаменевает. Ее желательно удалить сразу после работы, это несложно сделать, пока она влажная и мягкая.

Хранить машину в межсезонье требуется в сухом, утепленном (непромерзающем) месте, аппарат следует накрыть от пыли дышащей тканью.

Практические тесты

Вот здесь надо задуматься: а что, собственно, тестировать? Высоту реза травы? Очевидно, что высота зависит от выбранного клиренса, а также от наличия неровностей на газоне. Нет, оценивать нужно главное свойство газонокосилки с приводом. Это свойство — скорость обработки и сумма усилий, затрачиваемых при работе. В следующем ролике приведен ускоренный процесс скашивания невысокой травы на большом, относительно ровном участке.

Какие-то 10 минут — и целое бывшее картофельное поле стало напоминать аккуратную спортивную площадку. Если бы не резвый дождик, начавшийся, как всегда не вовремя, мы бы продолжили работу на правой стороне поля. Теперь представьте, какую площадь можно скосить за такое же время обычным триммером? А уж об усилиях, затрачиваемых на кошение газонокосилкой, и говорить смешно. Откуда усилия, если машина движется самостоятельно? Шагай да отдыхай, только успевай разворачиваться, чему здорово способствует тот же привод задних колес.

Кстати, комфорту работы с машиной способствует еще одно свойство: низкая громкость работы двигателя. Наш двигатель снабжен глушителем с фирменной технологией Lo-Tone, результат работы которого впечатляет. Никаких сравнений с визжащими и оглушающими движками бензиновых или электрических триммеров. Низковатый ровный рокот мотора кажется громким только в видеозаписи из-за неотключаемого АРУЗ (автоматическая регулировка уровня записи). На деле рядом с работающей машиной можно даже разговаривать. Достаточно повысить голос, но кричать вовсе необязательно.

Отметим также скромный расход двигателем бензина и отдельному заливу масла, благодаря чему запах бензиновой гари можно ощутить только во время включения машины, на первых ее оборотах. Таким образом, прогуливаясь с газонокосилкой на свежем воздухе, вы не будете окутаны клубами дыма.

А вот с чем нужно быть осторожным — это с неизбежным нагревом двигателя. Все-таки называется он «внутреннего сгорания». Наибольшая температура (до 150 °C) наблюдается в районе выхлопа, где горячие газы покидают мотор.

Следовательно, сразу после работы нельзя накрывать машину какой-то тканью и прочими средствами защиты внешнего вида. Пусть сначала двигатель остынет.

Выводы

Читатель наверняка уже сделал все нужные выводы, но главный вывод сделал для себя автор. За время знакомства с газонокосилкой Al-Ko Comfort 46.0 SP-B он решительно сменил прежнюю электрическую «ориентацию» на бензиновую. Преимуществ самоходной косилки, которая не привязана кабелем к розетке, нашлось такое количество, что сравнивать с ней когда-то привычный садовый триммер кажется занятием глупым, если не преступным. Мобильность, высокая мощность, неприхотливость, простота управления и обслуживания — вот факторы, которыми эта газонокосилка кладет на лопатки любой другой садовый инструмент аналогичного назначения. Что уж говорить об отсутствии вибрации и слабом звуковом давлении — никаких сравнений с триммером, дрыгающимся в руках и орущим под ухом.

Недостатки, найденные у газонокосилки, относятся к сугубо личным хотелкам. Например, такой минус, как фиксированная высота рукояти. Но человек с ростом 175 см вовсе не посчитает это минусом, а для обладателя большого роста вопрос решается простым переворотом рукоятки. Или гладкий рисунок ведущих колес, не дающий уверенного сцепления с влажными кочками. Хм, позвольте, эта машина не предназначена для покорения болот. Наконец, пара слов о травосборнике. Субъективно: нам он вряд ли пригодится. Дело в том, что корзина наполняется почти мгновенно: пять-десять метров путешествия по высокой или средней траве — и пора опорожнять. Вероятно, травосборник понадобится владельцам газонов небольшой площади. Причем регулярно обрабатываемых газонов, а не запущенных двухнедельным отсутствием хозяев. Да, при ежедневной обработке небольшого участка этот травосборник даст чистую ровную травку, садись и медитируй.

Пожалуй, еще один фактор можно отнести к недостаткам. Это довольно высокая цена машины. Которая нивелируется простым правилом: здоровье обходится гораздо дороже.

В заключение предлагаем посмотреть наш видеообзор газонокосилок Al-Ko Comfort 46.0 SP-B, Al-Ko Classic 3.82 SE и Al-Ko 46.9 Li SP: