Форд фьюжн как снять стартер

Ремонт и замена стартера на Форд Фьюжн

Замена стартера на Форд Фьюжн производится в том случае, если нет возможности произвести ремонт стартера Форд Фьюжн – затраты на него не сопоставимы с ценой новой детали. Если же повреждения небольшие, рекомендуется ограничиться ремонтом стартера автомобиля.

Причины:

• машина не заводиться и стартер не работает
• слышен шум при попытке завести авто, мотор не заводится
• после пуска двигателя авто отключение стартера не происходит

Как определить – ремонт или замена?

В специализированных автосервисах перед проведением процедур по ремонту или замене стартера обязательно проведут предварительную диагностику стартера Форд Фьюжн. При этом снимать запчасть нет необходимости – предварительный осмотр детали позволит точно узнать, есть ли проблема со стартером. И уже после, при обнаружении сбоя в работе, последует процедура снятия стартера и установки его на специализированный стенд для проведения более глубокой диагностики. Необходимые сведения можно получить путем разборки и дефектовки детали. И уже после этого можно будет сказать точно, что следует делать – произвести ремонт или заменить стартер Форд Фьюжн на новый.

Стоимость работ

• Диагностика запчасти обойдется в 800 руб.
• Проверка на стенде стоит от 300 руб.
• Почистить стартер в сервисе могут за 200 руб.
• Ремонт бендикса стартера Форд Фьюжн стоит около 400 руб. (плюс 250 руб. за деталь)
• Ремонт стартера на Форд Фьюжн стоит от 500 руб. (плюс 400 руб. на комплектующие)
• Замена стартера на Форд Фьюжн стоит от 1200 руб. (плюс около 3500 руб. на комплектующие)
• Замена щеток стартера обойдется в 200 руб. (деталь стоит 300 руб.)
• Замена втягивающего реле обойдется в 200 руб. (стоимость 300 руб.)
• Замена редуктора на Форд Фьюжн будет стоить от 450 руб. (плюс 500 руб. за комплектующие)

Замена:

1. Для проведения работ потребуются торцовые ключи на 10 и на 13
2. Авто необходимо поставить на подъемник или смотровую яму
3. Отсоединить провод минусовой клеммы АКБ
4. Открутить гайку плюсовой клеммы питания стартера
5. Произвести снятие со шпильки клеммы
6. Открутить гайку клеммы провода питания у тягового реле
7. Отодвинуть провода в сторону
8. Снять стартер Форд Фьюжн, вывернув 3 болта крепления его к картеру сцепления
9. Поставить новый стартер и собрать устройство в обратном порядке

Ремонт

Прежде чем приступить к ремонту стартера Форд Фьюжн, необходимо будет снять деталь – процесс снятия описан выше. В процессе процедуры будет заменен бендикс стартера, поэтому необходимо заранее приготовить новую запчасть. Также важно помнить, что при проведении работ обязательно нужно отключить аккумулятор, чтобы избежать короткого замыкания.

Ремонт снятого стартера производится следующим образом:

1. Зажать тисками стартовое реле
2. Открутить (сдернуть) винты ключом TORX25
3. Снять втягивающее реле стартера
4. Зажать стартер и открутить 2 длинных болта сзади
5. Снять крышку стартера
6. Снять старый бендикс и вилку, достать вал
7. Планетарный редуктор извлечь, разобрать и промыть керосином
8. Промыть все остальные детали стартера
9. Смазать весь механизм, кроме бендикса и вала (можно использовать литол)
10. Установить на вал новый бендикс, установить на место вилку и крышку
11. Зажать стартер в тисках и переключить ключ на закручивание
12. Собрать механизм в обратном порядке
13. Разобрать втягивающее реле
14. Промыть деталь
15. Смазывать реле (а также вал и бендикс) не нужно
16. Установить каждую деталь стартера на свое место
17. Поставить стартер на Форд Фьюжн и подключить его (при установке АКБ должна быть выключена!)

Тем, кто решится делать ремонт или менять стартер на своем Форд Фьюжн самостоятельно, рекомендуем вначале посмотреть соответствующее видео. Далее необходимо будет ознакомиться с полным описанием работ и приготовить все необходимые инструменты.

Артикулы деталей:

• Бендикс Bosch – 1 006 209 804
• Втягивающее реле Bosch – 2 339 304 015 / Cargo 138763 / Unipoint SNLS221A
• Катушка электромагнита Magneti marelli – AME 0539
• Стартер Ford – 3122001
• Реле стартера KRAUF – STB1050

Ремонт и замена стартера являются процедурами относительно не сложными, и провести их может при наличии необходимых деталей, инструментов, гаража и свободного времени обычный автолюбитель.

Ford Fusion (Форд Фьюжн) ремонт стартера, замена бендикса, снятие стартера. Видео инструкция

На ремонте у нас автомобиль Ford Fusion, у которого необходимо провести ремонта стартера, заменив его бендикс. На Форд Фьюжн устанавливаются два вида стартеров, фирмы Bosch и Valeo, они полностью взаимозаменяемые, если у вас стоит Бош, можешь снять и поставить Валео. Но запчасти на них идут разные. После продолжительный эксплуатации бендикс на стартере начинает подклинивать и прокручиваться, в тот момент когда вы пытаетесь завести машину, вы слышите под капотом жужжание, двигатель не прокручивается. Это симптом неисправности бендикса. Причины этому могут быть разными, в основном из попадания пыли и грязи, либо из-за естественного износа.

На этом автомобиле стоит стартер фирмы Bosch, поэтому был заказан соответствующий бендикс, его номер 1006 209 804. Приступаем к работе, вначале снимаем клемму с АКБ, защиту с картера, если она у вас присутствует. Вот наш стартер, вид снизу:

У стартера фирмы Bosch корпус чёрный, у Valeo он более светлый. Чтобы снять стартер необходимо открутить три болта крепления, они под ключ на 13:

Самое сложное открутить провода, они закрыты пластиковым чехлом, который не снимается. К ним очень трудно подлезть. Одна гайка на 13 и одна на 10. На фото отмечены красными кружками, левую гайку откручивать не нужно:

После снимаем колодку с проводами, отсоединяем фишку с датчиком положения коленчатого вала. Также мы сняли для удобства трубку масляного щупа.

Чтобы разобрать стартер нам необходимо вначале открутить втягивающие реле, снять вилку, которая толкает бендикс, ну и разобрать сам корпус.

Откручиваем втягивающие, ключ звёздочка Т25:

Бывают, что они закисают, грани срезаются, в этом случае приходится их высверливать и ставить новые болты. Поэтому лучше заранее купить три болта М5, шаг резьбы стандартный. Обязательно брызгайте на них wd-40 перед откручиванием.

Откручиваем два длинных болта на корпусе, при помощи ключа на 7, снимаем крышку и видим наш бендикс. Чтобы снять бендикс с вала, мы берём трубку или головку, наставляем её и легонько ударяем молотком.

Стопорное кольцо при этом падает вниз. Далее мы видим стопорную шайбу, которая не даём нам снять с вала бендикса, она была внутри кольца, теперь её можно поддеть отвёрткой и снять бендикс.

Промываем всё от накопившейся грязи, смазываем литолом и ставим новый бендикс, собираем в обратном порядке.

Видео ремонт стартера, замена бендикса в Ford Fusion:

Резервное видео как отремонтировать стартер, заменить бендикс в Форд Фьюжн:

Разборка и чистка стартера

Доброго всем времени суток.
Создав тему www.drive2.ru/b/2647872/, надеялся, что услышу тут предложения и советы, но видимо все празднуют до сих пор)))
Сегодня решил не затягивать, и снять и перебрать стартер в надежде найти причину замерзания.
Сперва зашел в автомагазин и купил для очистки самый дешевый очиститель карбюратора и универсальную смазку

Делал в гараже на смотровой яме. Сперва снял защиту…и тут меня ждала еще одна неожиданность:

Сразу в голове назрела мысль о замене радиатора. Вопрос теперь в том, какой радиатор выбрать? В сторону оригинала не смотрю из-за цены…

Далее отсоединяю датчики, чтобы по возможности максимально сдвинуть жгут проводов в сторону, иначе он будет мешаться при снятии стартера.

Следующий шаг — это необходимо отсоединить провода от стартера. Находятся они в черном корпусе

В нем необходимо открутить две гайки на 13 и одну на 10. Доступ к ним не очень удобный, но головкой подлезть можно. Когда гайки откручены, сдвигаем корпус и отводим его на себя. После остается открутить 3 болта крепления стартера (все они на 13). Начинать лучше с самого дальнего и для откручивания использовать рожковый или накидной ключ. У меня ключа такого под рукой не оказалось, поэтому пришлось помучаться и открутить головкой.

Болты откручены, далее вытаскиваем его оттуда. Доставать его оттуда удобнее следующим образом: сначала нужно отвести его от места крепления, затем немного повернуть на себя переднюю часть и аккуратно, одной рукой отводя провода, вытащить его в сторону вентилятора охлаждения.

Ну вот стартер снят:

Как видно, на заводе ставят стартер Valeo и клеят шильдик Ford, за который приходится переплачивать.

Дальнейшая разборка довольна проста: откручиваем два длинных болта на 7:

снимаем щеточный узел, статор, ротор, шестерни редуктора.
Остается только корпус и втягивающее:

Далее откручиваем два винта крепления втягивающего к корпусу (необходим набор звездочек Torx) и стартер разобран

Статор, щеточный узел, редуктор, корпус промыл очистителем карбюратора. Больше всего грязи было к статоре.
Особое внимание следует уделить бендиксу

Промыл данный узел сперва смазкой WD-40, а затем очистителем. После этого бендикс начал ходить по зубьям очень легко.
Далее собираем все обратно. В редуктор заложил немного смазки

Установил на машину, соединил все провода, датчики. Завелась без проблем. После этого поехали с супругой в магазин. По магазинам ходили около 1,5 часов, после этого машина завелась без проблем (На улице -24). Дальнейшая эксплуатация покажет, был ли толк в переборке стартера)))
В магазине нашел автоодеяло (как раз для Фьюжика) за 500 р. Не удержался и купил, сразу у магазина и установил