Что лучше антигравий или жидкая резина

Что лучше выбрать антигравий или жидкую резину?

Во время эксплуатации автомобиль подвергается различным воздействиям. Это могут быть камешки, песок или гравий. В результате авто теряет эстетичный внешний вид: появляются царапины, разрушается лакокрасочное покрытие. Избежать подобных последствий помогают антигравий и жидкая резина.

Антигравий

Антигравий — материал, обладающий уникальными свойствами. Основные характеристики представлены ниже:

• Высокий показатель сцепления со многими поверхностями.
• Универсальность.
• Возможность нанесения на любые участки.

Никакой серьезной подготовки перед покраской авто не требуется. Результат обработки антигравием — получение барьерного слоя, который внешне напоминает твердую резину.

Специалисты считают, что лучше приобретать средства известных марок, которые имеют много положительных отзывов среди автовладельцев.

Минус покрытия — наличие в составе различных синтетических соединений. Использование средств индивидуальной защиты в процессе работы помогает сохранить здоровье.

Что такое жидкая резина

Жидкая резина — краска, сделанная на основе резины. Она позволяет улучшить внешний вид машины, не перекрашивая ее кардинально. Это способ быстрого перевоплощения. Главное достоинство — легкое нанесение и такое же легкое снятие с поверхности.

Существующие цвета представлены в таблице.

Оттенок	Описание
Неон	Обеспечивает яркий цвет
Хамелеон	Оттенок зависит от того, с какой стороны посмотреть
Металлик	Для безупречного стиля
Прозрачный	Не закрашивает фабричный цвет автомобиля
Термальный	Оттенок может изменяться в зависимости от температуры
Перламутр	Обеспечивает блеск

1. Создание защитного слоя, при этом фабричное покрытие остается целым.
2. Множество текстурных решений.
3. Возможность создания матового или глянцевого эффекта.
4. Высокий показатель водонепроницаемости.
5. Появление стойкости к ультрафиолетовым лучам.

Первым делом окрашиваются большие детали (крыша, капот). Следующий шаг — обработка труднодоступных участков. Каждый слой наносится медленно, это значительно увеличивает качество конечного результата.

Температурный режим не имеет особого значения, главное — чтобы не было жарко. Немаловажный момент — отсутствие сквозняков.

Сходства между покрытиями

• Простота покраски. Достаточно помыть поверхность и обезжирить ее (это необходимо, чтобы материал без разводов ложился на поверхность). После этого можно приступать к процессу.
• Получение равномерного слоя.
• Небольшой расход материалов (в отличие от кисти или валика).
• Не требуется специальное оборудование.
• Нельзя распылять вещества на элементы выхлопной системы, а также двигателя.
• Хорошая защита от воды.
• Возможность покраски труднодоступных мест.
• Высокая стойкость к ударам от мелких камней.
• Защита от неагрессивных кислот и солей.
• Запрет на использование специальных приборов для высыхания слоев. Покрытия должны высыхать в естественных условиях.
• Предотвращение образования трещин.
• При проведении работ обязательно наличие респиратора, перчаток.
• Пользоваться составами нельзя вблизи открытого огня.
• Обязательно скрытие элементов, которые не будут окрашиваться. Для этого применяется скотч. Особое внимание важно уделить стеклам.
• Безупречный результат получается в том случае, если воспользоваться услугами специалиста.
• Необходимое давление на пистолете при нанесении составов — 4-7 бар.
• Толщина каждого слоя составляет 1 мм.

Отличия

Различия представлены в таблице.

Критерий	Жидкая резина	Антигравий
Защита от коррозии металла	Низкий уровень защиты	Хорошая защита
Снижение уровня шума	Не снижает шум	Снижает шум
Изменение структуры покрытия при попадании топлива	Возможно изменение структуры покрытия	Обеспечивает защиту от попадания топлива, структура покрытия остается неизменной
Расстояние при распылении	40 см	Примерно 20 см
Необходимое число слоев для хорошего конечного результата	5-8 слоев	2-3 слоя
Время высыхания	Не менее 24 часов	2 часа
Перерыв между слоями	Не менее 40 минут	2-5 минут
Наличие липкого слоя	Может оставаться липкий слой. Способ снятия — полировка	Отсутствует
Возможность создания объемных фигур	Можно создавать объемные фигуры	Отсутствует
Необходимость дальнейшего окрашивания лаком или краской	Отсутствует	Лучше покрасить лаком или краской. Это поможет скрыть поры, которые часто образуются в процессе окрашивания
Возможность удаления в будущем	Легкое удаление	Придется приложить усилия для удаления

Для каких целей лучше подходят

Если владельцу автомобиля хочется быстро изменить внешний вид авто при минимальных затратах, то лучше всего использовать жидкую резину.

Для заделки небольших трещин и сколов следует использовать антигравий. Недостаток —после полного высыхания удалить покрытие можно только механическим способом. В том случае, если имеется необходимость в повышении шумоизоляции автомобиля, то поможет антигравийное покрытие. Звук от ударов камней станет значительно тише.

Для увеличения срока эксплуатации машины можно использовать как жидкую резину, так и антигравий. Оба покрытия смогут нивелировать воздействие многих неблагоприятных факторов.

Во время проведения работ в области заливной горловины лучше использовать антигравийное покрытие. Дело в том, что жидкая резина подвержена разрушению в том случае, если на нее попадает топливо или моторное масло.

Вывод

Однозначного ответа на вопрос, какое покрытие для автомобиля лучше, не существует. Антигравий и жидкая резина имеют свои плюсы и минусы. Поэтому перед проведением работ лучше всего посоветоваться с профессионалом. Это поможет улучшить внешний вид авто и сэкономить денежные средства.

Что лучше жидкая резина или антигравий

Кузов автомобиля нуждается в дополнительной защите от механических повреждений, солей, реагентов и прочих негативных факторов, ускоряющих коррозию. Одним из таких способов является антигравий – универсальная защитная краска для авто и отдельных его элементов. Удобная форма выпуска в банке или аэрозольных баллонах позволяет наносить ее не только на СТО, но и в гараже.

Антигравийное покрытие относится к разряду универсальных за счет разнообразия функций. Здесь и увеличение шумо- и виброизоляции, и герметизация уже существующих повреждений и трещин, и защита поверхности.

Какие существуют разновидности в зависимости от формы выпуска и вида? Какой антигравий выбрать и что лучше всего защищает кузов – разобраться поможет рейтинг антигравийных покрытий 2018 года.

Категория

Наименование

Цена, руб.

Коротко о главном

Лучший антигравий для автомобиля для защиты кузова и порогов

По отзывам дает самую эффективную защиту ЛКП от сколов и последующего возникновения очагов коррозии.

Образует сверхпрочное покрытие, устойчивое к критическим температурам, влаге, химии и УФ-излучению.

Оптимальное сочетание цены и качества.

Лучший антигравий в баллончиках

На основе каучука с шумопоглощающими, герметизирующими свойствами для нижних наружных и внутренних частей кузова.

Гладкий антигравий подходит для покрытия боковых поверхностей кузова.

Напыляемая пленка для временной защиты отдельных элементов. Срок действия 1 год.

Лучший антигравий в банках

Эластично-упругое покрытие, гладкое или структурированное черного цвета.

После нанесения и высыхания образуется глянцевая прозрачная лаковая пленка.

Тиксотропный состав на основе битума и каучука. Только для днища.

Лучший антигравий с эффектом шагрени

Профессиональное средство для долговременной защиты деталей кузова.

Шагрень – еще одна ступень защиты лакокрасочного покрытия.

При распылении образуется защитный слой практически без пор.

Лучший прозрачный антигравий

Поверхность остается прозрачной с противоскользящим эффектом.

Эффективная защита нижней части кузова автомобиля (колесные арки, пороги, фартук, днище и т.д.).

Полимерное вещество, сохраняющее пластичность при широких диапазонах температур.

Разновидности антигравийных покрытий

Обработка антигравием создает барьерный слой на поверхности, по тактильным ощущениям схожий с твердой резиной. Одно из главных назначений – хорошая амортизация, камни отскакивают, не скалывая краску и не оставляя царапин. Состав дает хорошее сцепление с любыми основаниями, с его помощью можно заделать мелкие трещинки и сколы.

В зависимости от вида и состава различают:

• гладкий и фактурный (шагрень) антигравий;
• под покраску;
• для отдельных элементов – пороги, бампер, днище и пр.

По форме выпуска:

• в аэрозольных баллонах – самая удобная расфасовка, позволяющая наносить покрытие в любых условиях;
• под пистолет – не так удобен, как баллонный, надо разводиться до оптимальной консистенции под сопло. Используется только на СТО.
• в банках – под краскопульт (разводится) или валик. Наносится легко, не оставляет разводов даже после валика, расход самый малый.

Лучший антигравий для автомобиля для защиты кузова и порогов

Состав предназначен для нанесения на краску, лак или грунтовку. В этой категории встречается прозрачный (бесцветный) и черный антигравий. После высыхания и зачистки обработанные места можно покрасить в тон кузова.

ASTROHIM

Аэрозоль для защиты ЛКП от сколов, царапин, потертостей, битумных пятен, следов насекомых, реагентов и пр. Можно легко снять руками одним слоем без инструментов.

После высыхания образуется толстая амортизационная пленка, устойчивая к ударам даже крупных и острых камней. Не рассыхается на жаре, не стягивается при минусовой температуре. Очень прочная, по эффекту сопоставима с покрытием «Жидкая резина».

Рекомендуется наносить детали, наиболее подверженные повреждениям, в идеале – на весь кузов, чтобы защитить от веток. Быстро высыхает в естественных условиях. После снятия не оставляет следов. Можно наносить на пластик, металл, стекло. Отлично подходит для изоляции электрических контактов.

Обеспечивает длительную защиту днища, колесных арок, крыльев, бамперов и порогов автомобиля от абразивного действия гравия, щебня, песка и дорожных реагентов. Образует сверхпрочное покрытие, устойчивое к критическим температурам, влаге и ультрафиолету, не вступает в реакцию с химическими реагентами и солями. Обладает высокими виброподавляющими и звукоизолирующими свойствами. Препятствует коррозийному воздействию влаги, солей и агрессивных веществ.

Перед нанесением необходимо предварительно очистить поверхность от ржавчины, пыли, следов смазки и обезжирить ее. Для оптимального эффекта наносят 3-4 слоя с промежуточной сушкой по 15 минут. На полное высыхание при комнатной температуре уходит 2-2,5 часа, после чего можно приступать к окрашиванию.

Car Fit

Изготовлен на основе синтетических смол, высыхая, образует защитное покрытие, которое при необходимости можно окрашивать. CarFit антигравий в евробаллоне отличается хорошими звукоизоляционными свойствами и высокой адгезией.

После сушки в течение 30-40 мин. покрытие может быть загрунтовано или окрашено в любой цвет. Даже без окрашивания устойчиво к стиранию, царапинам, сколам. На поверхности образуется амортизационный слой с отличными виброгасящими и шумоизолирующими свойствами. Поставляется в готовом к нанесению виде, наносится антигравийным пистолетом на предварительно очищенную поверхность с расстояния 25-30 см. Нужно как минимум 2-3 слоя с промежуточной сушкой. Время полного высыхания 2 часа.

Лучший антигравий в баллончиках

Перед применением нужно поставить баллон в горячую воду на 5-15 минут, тогда состав будет более текучим, лучше взболтается и равномернее ляжет на поверхность. Непосредственно перед применением и между слоями баллон встряхивают не менее 3-х минут. Распыляют с расстояния 30–35 см, чтобы не появились пузыри.

Body 950

Материал на основе каучука с шумопоглощающими, герметизирующими свойствами и высокой укрывистостью. Используется для нижних наружных и внутренних частей кузова автомобиля.

Готов к применению и наносится специальным пистолетом (BODY UBS) под давлением 5–6 бар. При этом имеет значение длина сопла:

• короткое дает тонкую структуру;
• длинное сопло — грубую структуру.

Высыхает при комнатной температуре (20-23°C) в течение 2-х часов, при температуре 60°C – в течение получаса. Образует эластичное текстурное покрытие, окрашиваемое любыми типами эмалей.

Перед нанесением на BODY 950 любого поверхностного покрытия обязательно наносят адгезионный грунт PLASTOFIX (340).

KERRY KR-970

Обеспечивает долговечную антикоррозийную защиту днища, крыльев, нижней части бамперов, колесных арок и порогов автомобиля. Защищает поверхность от летящих камней, создающих интенсивную абразивную нагрузку, воздействия дорожной соли и агрессивных веществ.

1. Участок следует предварительно очистить от грязи и ржавчины металлической щеткой или мелкозернистой наждачной бумагой.
2. Обезжирить Удалителем силикона KUDO KU-9100. Если есть места с коррозией, нужно использовать преобразователь ржавчины Kerry KR-240, после нанести антикоррозионный грунт.
3. Основной состав наносят с расстояния 25–30 см на сухую, очищенную от грязи, ржавчины и смазки поверхность в 2–3 слоя с промежуточной сушкой 10–15 минут при температуре 20°С. Время полного высыхания 2 часа, после чего можно приступать к окрашиванию.

PAINT DEFENDER 3М 90001

Напыляемая пленка для временной защиты кузова в период с осени до весны и/или поездок по бездорожью. На 100% защищает от мелких камней, песка, дорожных реагентов и прочих негативных факторов.

PAINT DEFENDER 3М 90001

Наносится очень просто, еще легче удаляется по истечении срока (через год, можно раньше, дольше уже не работает). 3M™ Paint Defender может применяться на различных частях автомобиля, таких как крылья, капот, бампера, пороги, зеркала заднего вида.

По сравнению с остальными разновидностями средство можно назвать идеальным, если бы не ограниченность срока действия. Для удобства нанесения можно приобрести Trigger PN90201, который крепится на баллон и значительно облегчает процесс распыления.

В комплекте идут защитная пленка, скотч, средство для подготовки поверхности. Самое главное перед нанесением закрыть элементы кузова в радиусе полутора метров, чтобы мелкораспыленные частички не попали на соседние детали.

Лучший антигравий в банках

Расход такого состава на 30% меньше, чем в баллонах. Домашние мастера пользуются валиком или кистью, хотя удобнее развести его до более жидкого состояния и использовать краскопульт. Выбирают такую форму выпуска при больших объемах работ. На высыхание уходит от 2-х до 15-ти часов, по истечении которых можно снимать скотч (если окрашивались отдельные элементы) и/или наносить краску.

3ton Антигравий (банка жесть 1000 мл) ТМ-907

Надежная защита кузова автомобиля. Эластичный антикоррозионный материал, обеспечивающий защиту от воздействия песка, щебня, дорожного гравия. Обладает шумопоглощающими свойствами.

Образует эластично-упругое покрытие, гладкое или структурированное черного цвета. После высыхания можно окрашивать любым типом эмали. Наносится в 2-3 слоя (лучше использовать кисточку) на участки, наиболее подверженные агрессивной среде.

LIQUI MOLY «Жидкий чехол»

Временное защитное на основе водной дисперсии синтетической смолы. Легко наносится, быстро сохнет, смывается водой, самое главное наносить его равномерно в несколько слоев. Литровой банки хватает на капот, бампер, два крыла, зеркала и полоску крыши над лобовым стеклом. Во время нанесения лак белого цвета, когда все слои высохнут, полностью прозрачный.

LIQUI MOLY «Жидкий чехол»

Наносят именно для ситуативной защиты, справляется со своей задачей на 150%. Даже при попадании крупных острых камней засечки образуются только на лаке, сам кузов неприкосновенный. Проблема только в том, что на хорошем ливне защита начнет сползать кусками. В целом снимается легко, следов не оставляет.

BODY (Боди) 930

Полимерно-каучуковый состав для покрытия нижней части кузова. Отличается высокими антикоррозионными и антигравийными качествами. Мастика имеет прекрасную адгезию и не теряет эластичности со временем. Наносится на днище автомобиля.

Может быть разбавлена разбавителем на 10-20%. Наносится кистью или пистолетом под давлением 5-6 бар. После высыхания не окрашивается.

Лучший антигравий с эффектом шагрени

Профессиональное средство для восстановления текстурных покрытий на новых и ремонтируемых деталях автомобилей и создания защиты от механических повреждений. Увеличивает шумоизоляцию колесных арок, сохраняет эластичность при минусовой температуре, не растрескивается при плюсовой.

KERRY KR-971

Профессиональное средство для долговременной защиты деталей кузова. Рекомендуется для защиты элементов нижней части: колесных арок, порогов, крыльев. Обладает хорошей адгезией и звукоизолирующими свойствами, создает покрытие без сквозных пор и полностью предотвращает попадание влаги на металл.

1. Участок следует предварительно очистить от грязи и ржавчины металлической щеткой или мелкозернистой наждачной бумагой.
2. Обезжирить Удалителем силикона KUDO KU-9100. Антигравий наносится непосредственно на чистый металл или старое ЛКП.
3. Наносят с расстояния 25–30 см на сухую, очищенную от грязи, ржавчины и смазки поверхность в 2–3 слоя с промежуточной сушкой 10–15 минут при температуре 20°С. Время полного высыхания 2 часа, после чего можно приступать к окрашиванию.

FL116 FILL INN

Обеспечивает долговечную антикоррозийную защиту днища, крыльев, нижней части бамперов, колесных арок и порогов автомобиля. Защищает поверхность от летящих камней, воздействия дорожной соли и агрессивных веществ. Образует прочное эластичное покрытие, устойчивое к перепадам температур. Не растрескивается и не отслаивается на морозе.

Обладает хорошей адгезией и звукоизоляционными свойствами. Быстро сохнет. После высыхания покрытие может быть окрашено большинством типов эмалей. Шагрень – это еще одна ступень защиты лакокрасочного покрытия. При мелких царапинах она защищает кузов от дальнейшего проникновения повреждения: бугорки шагрени принимают на себя удар, смягчают его и снижают уровень повреждения ЛКП.

На акриловой основе, высыхает в течение получаса при комнатной температуре. Сушка между слоями 15 минут. Для оптимальной защиты рекомендуется наносить в 2-3 слоя. Предназначен для надежной и долговременной защиты различных поверхностей кузова автомобиля.

Защищает от летящих камней и песка, создающих интенсивную абразивную нагрузку, воздействия дорожной соли и агрессивных веществ. Образует прочное эластичное покрытие, устойчивое к перепадам температуры. Не растрескивается и не отслаивается на морозе. Обладает хорошей адгезией к металлам и лакокрасочным покрытиям.

Перед использованием баллон энергично встряхивают в течение 3-х минут. Наносят с расстояния 25–30 см на сухую, очищенную от грязи, ржавчины и смазки поверхность.

Лучший прозрачный антигравий

Формирует прозрачную стойкую пленку, не изменяющую цвет обработанных деталей. Используют в основном для защиты порогов кузова, арок колес, передних и задних фартуков, спойлеров, нижних панелей дверей автомобиля.

RUNWAY RW6700

Каких-либо особенностей в напылении по сравнению с другими образцами нет. Этот препарат рекомендуют напылять в 4-5 слоев, но он довольно жидкий, а потому на вертикальной поверхности важно не переборщить.

После высыхания глянец исчезает, но поверхность остается прозрачной. И немного шершавой. Производитель в инструкции назвал это явление «противоскользящим эффектом». Возможно, это и неплохо, однако на гладком кузове такое покрытие смотрится не лучшим образом. Рекомендуется для обработки нижних кромок бамперов, крыльев и колесных арок — участков, подверженных интенсивной «пескоструйной» обработке.

AVS AVK-138

Изготовлен на основе синтетической смолы, модифицированного каучука с добавлением пигментов и антикоррозийных присадок. Образует плотную пленку на поверхности, устойчивую к механическим повреждениям, воде, солям и реагентам.

AVS предназначен для эффективной защиты нижней части кузова автомобиля от повреждений ударами различных вылетающих из-под колес частичек и дорожных реагентов. Формирует эластично-упругое покрытие. Не расслаивается и не теряет эластичности при резких перепадах температур и на сильном морозе. Быстро сохнет, обладает хорошей адгезией, после высыхания можно окрашивать любыми типами красок. Обеспечивает дополнительную шумоизоляцию.

Texon Рикошет

Новая разработка компании «Поликомпласт» — мастика антикоррозийная абразивостойкая. Средство предназначено для защиты от коррозии и износа нижних наружных частей кузова, порогов, колесных арок, юбок и фартуков.

Поставляется в литровых евробаллонах, распыляется на предварительно подготовленную поверхность с расстояния на не менее 30 см. Рекомендуется наносить минимум в 2 слоя с промежуточной сушкой по 15-20 мин. На окончательную полимеризацию уходит около 4-х часов при комнатной температуре.

Высыхая, мастика образует гладкий полуматовый прозрачный слой, который в дальнейшем можно окрашивать в тон с кузовом. Обеспечивает антикоррозийную и звукоизолирующую защиту. Деформационная нагрузка составляет 50 кг/см2. Не вступает в реакцию с солями и дорожными реагентами.

ВИДЕО: Весь процесс от А до Я

Составы, объединенные названием «антигравий» — это полимерные или полимерно-каучуковые смеси, задача которых состоит в создании прочной и упругой пленки на кузове автомобиля. Такое покрытие наносится на уже загрунтованный кузовной металл, защищая его от сколов при ударах мелких камней. Требования к лучшим антигравийным составам очевидны – длительное сохранение эластичности, хорошая адгезия к поверхности. Крайне желательно наличие в составе ингибиторов коррозии, а сам состав при распылении должен вспениваться – это не только увеличивает упругость слоя, но и придает ему заметные шумоизоляционные свойства.

При небольшом объеме работ удобны аэрозольные баллоны, но, если Вы решите нанести слой антигравия и на все днище, это обойдется достаточно дорого. Пистолет для распыления высоковязких материалов и антигравий в баночной упаковке в таком случае будут ощутимо выгоднее.

О достоинствах и недостатках лучших антигравиев читайте в нашем обзоре.

Категория	Место	Наименование	Рейтинг	Цена
Лучший аэрозольный антигравий	1	Антигравий Hi-Gear	9.5 / 10	730
2	Body 950 спрей	9.1 / 10	380
3	Liqui Moly 6109	9.0 / 10	890
Лучший антигравий для нанесения пистолетом	1	Novol Gravit MS 600	9.7 / 10	400
2	Body 930	9.5 / 10	800

Лучший аэрозольный антигравий

В среднем 312-граммового баллона хватает на обработку одной кузовной детали (если говорить именно о наружном нанесении). С учетом отнюдь не бюджетной цены покрыть весь автомобиль будет, мягко говоря, дороговато – но любителям специфического вида «жидкой резины» результат понравится.

Сушка покрытия происходит быстро – в тепле на нанесение нескольких слоев уйдет не более 4 часов, после чего автомобиль будет полностью готов к эксплуатации. Пленка антигравия Hi-Gear долго сохраняет эластичность, и, несмотря на отличную адгезию, легко отделяется единым слоем. Конечно, стоит сразу оценить качество окраски автомобиля – низкокачественную краску, положенную на толстый слой шпатлевки, снимаемая пленка может утащить за собой.

Антигравий – это универсальная защитная краска для автомобиля и его элементов. Она удобна тем, что применять ее могут специализированные сервисы, СТО и рядовые автолюбители.

Для самостоятельного применения лучше всего использовать антигравий в баллончиках, т.к. такая форма удобна для использования и не требует особых навыков.

Что дает антигравийное покрытие

У антигравийной краски несколько назначений:

• увеличение шумо- и виброизоляции;
• герметизация – антигравий справляется с заделыванием повреждений и трещин, не позволяя им увеличиваться;
• защита коробов, бампера, порогов, днища и других элементов конструкции авто от негативного воздействия окружающей среды, в том числе от солей и некоторых кислот. Это средство надежно защищает поверхность от влаги и грязи, ударов камней, предотвращая тем самым появления коррозии и трещинок.

Какой антигравий лучше

Данный материал бывает нескольких видов:

1. Различающийся по текстуре (гладкая и фактурная);
2. Антигравий, допускающий последующую покраску;
3. Антигравий, применяемый на определенных элементах авто.

Фактурный состав лучше подойдет для нанесения на пластик. Перед покупкой стоит изучить перечень деталей, для которых подходит конкретное средство.

Выпускают состав в 3 вариантах:

1. Антигравийный спрей в баллонах.

Рейтинг балонных средств:

• Hi-Gear CHIP STOP PROTECTOR CLEAR. Требует нанесения в несколько слоев. Имеет прозрачный цвет, что позволяет наносить его без ущерба эстетическим характеристикам автомобиля. Создает надежную защитную пленку, но при необходимости легко снимается. Из недостатков можно выделить высокую стоимость;
• BODY 950. Производитель выпускает 3 цвета: черный, белый и серый. Это греческая продукция, давно зарекомендовавшая себя на авторынке. После нанесения может быть окрашен. BODY 950 – одно из самых популярных в России, вместе с BODY 900 и BODY 933 (последние 2 не терпят покраски);
• Liqui Moly 6109. Профессиональное средство. Выпускается только черного цвета. Данный состав — один из лучших антигравиев на рынке, что заметно сказывается на его цене. Допустимо использование состава на любых поверхностях, но надо учитывать, что он окрашивает их в черный цвет. Само средство достаточно экономичное, сделано на основе полиуретановых смол;

2. Антигравий под пистолет. Менее удобен, чем баллонный. Иногда его приходится разводить растворителями. Этот вариант нанесения сложнее, но и профессиональнее.

3. Антигравий в банках. Наносится валиком или краскопультом. Заработал большое количество положительных отзывов, хотя не так распространен, как предыдущие 2.

Подготовка

Чтобы правильно нанести антигравийное покрытие, надо грамотно подготовить авто. Этот момент по уровню ответственности мало чем отличается от подготовки, например, к покраске. Для этого:

• ржавые места, если есть, зачищаются;
• автомобиль необходимо вымыть и обезжирить;
• перед нанесением антигравия производится шкурение краски, лака и шпаклевки. Как и другие;
• лакокрасочные покрытия, аэрозольный состав не наносится на глянцевую поверхность.

Как наносить

Нанесение антигравия не представляет собой ничего сложного:

• перед применением следует ознакомиться с инструкцией;
• при нанесении своими руками рекомендуется загрунтовать поверхность автомобиля;
• места, граничащие с обрабатываемым участком, лучше заклеить малярным скотчем;
• взбалтывать баллончик 3-5 минут;
• распылять содержимое баллончика на выбранный участок. Расстояние не должно быть меньше 20-25 см. Скотч обязательно должен быть затронут распыляемым слоем. В противном случае есть вероятность не довести антигравийное распыление до нужной границы;
• правильно наносить сразу несколько слоев. Первый слой можно сделать совсем тонким. Сохнет он несколько минут, после этого наносят второй и третий слой;
• после полного высыхания при желании производится покраска, если такая возможность предусмотрена производителем. Если предполагается покраска исключительно обработанных участков, то ее желательно проводить на следующий день. Если же планируется покрасить не только обработанные места, но и другие элементы, тогда краску наносят сразу после застывания последнего слоя.

При нанесении антигравия обязательно соблюдение мер предосторожности, работа выполняется в респираторной маске. Обработку лучше проводить в чистом, хорошо проветриваемом помещении или на свежем воздухе.

Преимущества и недостатки

Антигравийная обработка с помощью баллончиков, как и любая процедура, имеет плюсы и минусы.

• простота нанесения;
• отсутствие специальных условий для полной просушки;
• за счет высокого уровня адгезии баллонный антигравий совместим с пластиками, ЛКП, металлами;
• в затвердевшем состоянии антигравий по своей структуре становится схож с резиной, придавая обработанному участку упругость и пластичность, что выступает основой защитных качеств;
• улучшает звукоизоляционные качества;
• консервирующие свойства материала;
• успешно выступает в роли шпатлевки на мелких трещинах.

• стоимость;
• необходимость использования респираторной маски.

При покупке важно смотреть на срок годности состава. Просроченный продукт теряет свои качества, плохо распыляется, текстура становится неоднородной.

Слой краски антигравия не только защищает автомобиль от повреждений, но и делает это без ущерба для его внешнего вида. А простота применения и количество положительных моментов сводят на нет возможные недостатки этого покрытия.

5 способов защитить кузов вашего авто: от диких до люксовых

Наверное, многие встречали и на дорогах, и в интернете лучшие образцы шика — авто в золоте. В 99% случаев такой цвет придает машине не краска, а пленка, которая стала популярной лет 5–7 назад.

В принципе есть два вида пленок: винил (он же ПВХ) и полиуретан. Первый вариант самый популярный: он дешевле, у таких пленок масса расцветок и структур, можно заказать пленку «под карбон» и «под шлифованный алюминий». Но минусы тоже есть: трескается при перепаде температур, со временем выгорает и толщина может меняться в зависимости от того, насколько сильно будут растягивать пленку при нанесении. При этом винил защищает от пескоструя и веток.

Полиуретан — более дорогой вариант, который может продержаться до десяти лет. Из-за толщины около 200 мк (у винила обычно в два раза меньше) более устойчив к царапинам и попаданию мелких камней. Некоторые модели полиуретановой пленки можно даже отполировать. Минус, как обычно, — высокая стоимость.

2. Антигравий

Выбор тех, кто переживает за состояние порогов и колесных арок. Эти кузовные детали чаще всего страдают от реагентов, агрессивной среды и резких перепадов температуры. Любой скол на таких участках может привести к тому, что коррозия разовьется в считаные недели. Поэтому знающие люди наносят антигравий на самые незащищенные участки автомобилей. Есть только один минус — он хорош для локальных участков, нанести на весь кузов не получится.

При этом качественный антигравий должен обладать хорошей износостойкостью, чтобы противостоять ударам, и эластичностью, чтобы не растрескиваться. Например, неплохо себя показал российский состав от Astrohim. Покрытие отлично противостоит абразивному износу и не отслаивается от поверхности. Этот антигравий выпускается в виде аэрозоля и дополнительной оснастки для его нанесения не требуется.

3. Жидкая резина

Это бюджетный вариант для тех, кто хочет защитить автомобиль от мелких повреждений или просто укрепить проблемные участки. Мы, кстати, делали тест жидкой резины трех производителей — вот здесь он.

Баллон стоит от 250 рублей. Обычно в магазинах есть несколько вариантов расцветок: от самых ярких и кислотных до базовых и прозрачных.

При распылении оставляет защитный слой, который позволит избежать царапин и сделает автомобиль реально резиновым на ощупь. Наносится легко, снимается легко, но выглядит на любителя.

4. Жидкая керамика или жидкое стекло

Два похожих способа защиты кузова, но у каждого есть нюансы. Керамика — более твердое покрытие, чем стекло, поэтому держится дольше, если его не увлекаться частыми мойками. Но она сильно дороже.

Жидкое стекло не такое прочное, как керамика, но к плюсам можно отнести его гидрофобность — свойство, благодаря которому капли сами стекают с автомобиля, а грязь меньше прилипает. Но из-за более низкой твердости обновлять покрытие придется втрое чаще по сравнению с керамикой. Важно: ни керамика, ни стекло не защитят от сколов и сильных царапин.

5. Раптор

Такие составы любят оффроудеры. На самом деле, правильнее сказать «полимерное покрытие», но тут произошла история как с ксероксом — имя собственное стало именем нарицательным. Как бы то ни было, толстый слой полимера защищает от жестких касаний с ветками и летящих из-под колес камней.

Более фактурные покрытия — полиуретановые. Они хуже держат удар. Покрытия в мелкую точку — это более дорогие полимочевинные составы. Из минусов можно отметить, что это не дешевое удовольствие, а также то, что такие составы не защищают от коррозии, если очаг находится под раптором. Поэтому перед нанесением не пожалейте денег на антикоррозийную подготовку кузова.

Что взять-то?

Выбирайте способ в зависимости от проблемы: есть желание потратиться, любите кислотные цвета — пленка, охота сэкономить — жидкая резина, нужно защитить только пороги — антигравий.