Сброс межсервисного интервала между ТО на BMW F10 или "думал будет сложнее"��
После проведения работ, я спросил: будет ли сброшен интервал до следующей замены тормозной жидкости?
Так как зайдя в меню, напрягало что есть красная строчка, о пропущенном сроке замены ТЖ.
На что мне ответили: замена тормозной жидкости стоила тебе 600р! А что бы произвести сброс интервала, тут нужно много времени и нам скорей всего потребуется ноутбук, да и стоить это будет 2000р! Оно тебе нужно?��
Я думаю, ну да�� может можно как то своими силами справится, нужно поискать информацию в интернете��
Спасибо alcomp81 что подсказал как произвести сброс��
Как оказалось ничего сложного, я все откладывал, думал эта процедура займет не меньше пол часа, а сегодня перед работой сидел в машине и нечем было заняться, решил попробовать ��
И сам не понял как так быстро красная строка
Превратилась в зеленую, что даже и сфоткать не успел
Но не беда я ведь не так давно менял колодки в этом же сервисе, где естественно никто не сбрасывал интервал до следующего ТО по замене передних тормозных колодок, так как это дополнительная "платная" услуга ��Решил поделится с вами, кто самостоятельно еще не производил сброс�� И за эту процедуру уж точно с вас не должны брать денег, ее должны проводить по окончанию планового ТО в любом сервисе. так к примеру при замене масла у ОД, их даже просить не нужно, они самостоятельно производят сброс.
Ну что начнем:
— включаем зажигание кнопкой СТАРТ/СТОП без нажатия на педаль тормоза, на приборной панели загорается сервисное меню с интервалом ближайшего проведения ТО на вашем автомобиле
-нажимаете кнопку по обнулению пробега, за пробег можете не переживать, если вдруг вам это значение важно, это не повод откладывать переход в сервисное меню, да и показания разового пробега сохранятся, так как они сбрасываются при кратком нажатии на кнопку, вам же для входа в сервисное меню необходимо удерживать кнопку
После этого откроется сервисное меню (кнопку можно отпустить) с названием планового ТО, в нашем случае "Передние колодки" со роком остатка интервала до следующего ТО и надписью "СБРОС ВОЗМОЖЕН"
Запомните при КРАТКОМ НАЖАТИИ на кнопку можно перейти в следующую запись, для выбора или подтверждения вам необходимо УДЕРЖИВАТЬ кнопку, а то вместо тормозных колодок сбросите тормозную жидкость или масло ��
-поэтому кратким нажатием щелкаем до появления желаемой строки, потом удерживаем кнопку до появления следующей записи "ПРОИЗВЕСТИ СБРОС?"
-снова удерживаем кнопку появится шкала, которая начнет заполнятся и надпись "ИДЕТ СБРОС"
-удерживаем кнопку до полного заполнения шкалы, после этого появится надпись "СБРОС ЗАВЕРШЕН", с новым пробегом 30000км
Теперь в меню Описание очередного ТО вы можете увидеть что следующая замена не позже указанного пробега 30000 км.
В случае с тормозной жидкостью, то там вместо пробега указывается срок с временным интервалом в два года.
В общем как оказалось проще-простого��
Всем удачи!
BMW 5 series 2011, engine Gasoline 2.5 liter., 204 h. p., Rear drive, Automatic — scheduled maintenance
Comments 11
Всегда пожалуйста. Как говорится, для того мы здесь и собрались.
Со сбросом замены колодок нужно осторожнее — лишний раз нажмешь его случайно, без замены датчика, пойдешь менять исправный датчик
У меня масло, пока было зелененькое — писало "Reset Not Possible" но когда покраснело, все стало возможным.
Ну да, на американцах посложнее будет��
Это все совершенно логично. Проблема только в том, что в БМВ это реализовано так что сбрасывая этот интервал в ручную, не всегда доказывает ту самую замену чего либо, это просто зелёная надпись, которая никак не будет в истории замены чего либо, в данной ситуации, замена тормозной жидкости.
ТОЛЬКО специализированный сервис по БМВ, может внести это в реальную историю замены чего либо.
В остальном, сброс этого интервала через зажатие этой кнопки, известно ещё с прошлого века!
Ну для "потомственных БМВистов", которых приучают с пеленок что такое БээМВэ это не новость. А вот для "новоиспеченных" владельцев данный пост с наглядной инструкцией будет полезен, что б хотя бы с них за данную услугу не потребовали деньги. Ну и автослесарям на Сервисе которые не специализируются на марке BMW тоже не помешает почитать, а то колодки или тормозуху поменять могут, а вот произвести сброс нет. А ради "реальной истории" проводить ТО у ОД, когда автомобилю больше 10 лет и пробег за 200 не имеет смысла, так как тут уже смотрят не на историю, а на состояние.
В плане помощи согласен. В плане состояния и истории не совсем, смотрят на состояние, ПОТОМУ ЧТО НЕТ той самой истории, то есть следствие это причина. Нет истории часто уже от 30-40 тыс пробега, потому что обслуживание начинают делать у себя в гараже (что не является проблемой, каждый делает как хочет). БМВ предоставляет возможность реальной истории, но не все пользуются этим, пробег за 200 или 500, полная ерунда, доступ к реальной истории должен быть всегда, это то же самое что сказать: начало войны у нас записано в истории, а после трёх лет войны, записывать ее нет смысла. понятно что много людей погибло.
Поэтому и был создан ДРАЙВ2, что бы автолюбители могли самостоятельно писать эту ИСТОРИЮ своего автомобиля, прикладывая фото и видео отчеты, это будет покруче любой записи в Сервисной книжке�� при том что Драйв плотно сотрудничает с Номерограмом, и если хочешь узнать об автомобиле который тебе понравился, просто вбиваешь гос. номер и подтягивается история. Да и каких только сервисов для проверки сейчас нет. Ну а Сервисная книжка это уже прошлый век и она актуальна для автомобилей до 3 лет что бы убедится в добросовестном прохождении плановых ТО, когда автомобиль находился на гарантии. А так возьмите откройте любое объявление и в данных по Автотеке, будет указано количество записей в истории обслуживания автомобиля, это кол-во обычно не превышает и десяти. А если эта цифра больше, то уже начинает напрягать, значит были какие-то проблемы с машиной, пока она находилась на гарантии. Так как у нас привыкли обслуживать авто у ОД пока она на гарантии, а дальше уже кто на что горазд. BMW не спорю молодцы, делают всякие акции, что бы к ним приезжали машины и фиксируют историю, но нельзя к ним просто приехать и сказать: ребят я там на днях тормозуху поменял, пропишите мне в истории обслуживания. Я так недавно менял масло у ОД, они взяли ключ вставили его и сказали у вас просрочено ТО по замене ТЖ, я им сказал что недавно ее заменил. После окончания работ, они прописали только ту работу, которую выполняли самостоятельно, а именно замену масла.
А мне прописали Замену тормозухи, я их попросил, сказал что недавно менял (действительно менял).
В плане помощи согласен. В плане состояния и истории не совсем, смотрят на состояние, ПОТОМУ ЧТО НЕТ той самой истории, то есть следствие это причина. Нет истории часто уже от 30-40 тыс пробега, потому что обслуживание начинают делать у себя в гараже (что не является проблемой, каждый делает как хочет). БМВ предоставляет возможность реальной истории, но не все пользуются этим, пробег за 200 или 500, полная ерунда, доступ к реальной истории должен быть всегда, это то же самое что сказать: начало войны у нас записано в истории, а после трёх лет войны, записывать ее нет смысла. понятно что много людей погибло.
Полагаться можно только на историю которая в системе у официального дилера, потому как в бортовой компютер внести любое-голубое проще простого.
Даже у кого то была идея там держать список номеров телефонов вместо записей о ТО ��
Сброс сервисных интервалов в BMW F10 в домашних условиях
Почему-то именно на штатовских форумах много записей по теме.
Один пожилой знакомый из Нью-Йорка не хотел брать F10 именно потому, что был не уверен сможет ли кто-то кроме официалов делать простое обслуживание (масла, фильтра, колодки). Не приемлют ограничений свободы выбора!
А ларчик просто открывался!
По шагам перевод ролика:
— жмем кнопку пуск, не выжимая тормоз
— жмем кнопку обнуления пробега слева на панели и держим пока не войдете в сервисное меню
— в сервисном меню кратковременное нажатие на левую кнопку дает переключение между разными опциями
— долгосрочное нажатие на левую кнопку выводит для обнуляемой опции выдать вопрос "Обнулять?", повторное нажатие подтверждает обнуление.
Говорят, у некоторых запрос на пароль выскакивает при попытке входа в меню. У меня нету пароля. Вот фото моего меню
Сброс интервала замены масла BMW F10 F01 (Oil change interval или Oil service)
4. Нажмите однократно на туже кнопку на приборке чтобы переключаться в меню.
5. Когда на дисплее появится фотография с интервал замены Масла , нажмите и удерживайте кнопку пока не появиться вопрос «Сбросить Интервал замены масла?»
6. Нажмите и удерживайте чтобы подтвердить и сбросить.
1. Включите зажигание нажав на кнопку запуска , но при этом не нажимая педали тормоза
2. нажмите и удерживайте кнопку на тахометре (Приборной панели)
3. фотографии на дисплее изменяться и будут показывать индикатор тормозных колодок
4. Нажмите однократно на туже кнопку на приборке чтобы переключаться в меню.
5. Когда на дисплее появится фотография с интервал замены Масла , нажмите и удерживайте кнопку пока не появиться вопрос «Сбросить Интервал замены масла?»