Разбор двери багажника или замена проводки подсветки номера
Вчера заменил жгут. Та еще морока.
Если кому будет интересно "вкратце" опишу процесс, т.к. есть особенности.
Порядок действий:
1. Снимаем подсветку багажника, поддевая справа если стоять по ходу движения авто. Выходит легко.
2. Под подсветкой 1ый болт под Torx. Кажется 20 или 25. Откручиваем его.
3. Снимаем накладку внутренней ручки открывания багажника, та, что с красной кнопкой. Долго вокруг нее прыгал с отверткой, пока понял, как ее снять. Там есть две прорези (назовем их так). Это защелки, на которых держится накладка. По переменно в каждую вставляем тонкую плоскую отвертку и аккуратно поддеваем. Обращаю внимание, что накладка плотно прилегает и нащупать место соединения накладки и ручки трудно (как это было у меня), особенно, если дверь ни разу не разбиралась.
4. Под накладкой увидите 3 болта Torx. Вам нужен будет только крайний нижний слева, если смотреть на ручку. Откручиваем его. Остальные 2 держат саму ручку.
5. Снимаем обшивку. Она держится на пистонах. Они крепкие, но все же нужно быть аккуратным. Я начинал снимать с краев, поддевая тонкой плоской отверткой. Та часть, которая была ближе к стеклу, отсоединялась последней.
6. Теперь отсоединяем 3 серых клеммы, чтобы не мешали. Одна идет на подсветку номера, вторая на дворник, третья на замок багажника.
7. В технологически отверстиях увидите 2 гайки на 10. Откручиваем их. Перед откручиванием я пометил их маркером по контуру шайбы.
8. Далее начинается самое интересное. Дело в том, что рамку подсветки номера держат еще 2 гайки, вот только они расположены под двигателем дворника.
9. Чтобы до них добраться, нужно открутить 3 болта на 8 крепления двигателя. На всякий случай, я пометил их маркером, обведя их по контуру, как в пункте 7. Думал придется откручивать и сам дворник, но оказалось, что его можно слегка отодвинуть и подлезть к злополучным гайкам.
10. Откручиваем эти 2 гайки (я их тоже пометил маркером), но не до конца, чтобы рамка смогла немного шевелиться. Так будет проще снять тросик. У меня она прилипла внушительно. Пришлось отверткой шевелить.
11. Теперь нужно отсоединить трос электропривода замка. БУДЬТЕ ОСТОРОЖНЫ, чтобы не поломать крепление и стопор троса. Снимаем желтый стопор и отводим по тросу немного назад, чтобы не мешал. Выходит он легко, можно ногтями защелки снять.
Далее начинается эквилибризм, если занимается этим делом один человек. Нужно высвободить бобышку троса. Для этого берете длинную плоскую отвертку и вставляете ее между тросом и дверью. Будьте аккуратны, не порвите резинку рядом с тросом. Вставлять слева на право, если смотреть на трос. Здесь нужно не перестараться, чтобы не вытянуть трос.
После, левой рукой, как бы открываете дверь багажника за наружную ручку, при этом тросик с бобышкой подается назад. Отвертка в этот момент может ослабнуть и выскользнуть. Придержите ее правой рукой.
Высвободить бобышку можно только в крайнем ОТКРЫТОМ положении ручки багажника. Теперь не отпуская ручку багажника, еще немного отгибаете трос отверткой и чем-то фиксируете отвертку в таком положении. После другой маленькой отверткой (у меня была часовая) смещаете бобышку в левую сторону, пока она не выйдет. Момент выхода ее будет обозначен звуком падающей "распорной" отвертки. 🙂
12. Выводим из фиксатора трос. Для этого я вставил среднюю плоскую отвертку между двух "рожек" (когда увидите фиксатор, то поймете о чем я) и немного развел их в стороны.
13. Теперь нужно открутить табличку номерного знака. Если у Вас номер прилеплен сразу к кузову, то можно этот пункт пропустить, т.к. накладка подсветки выйдет. У меня пришлось снять номер.
14. Откручиваем окончательно гайки, которые не докрутили в пункте 10.
15. Здесь я несколько поспешил и наломал дров, хоть и без последствий. Дело в том, что помимо 4 гаек, накладка держится на 4 защелках. Их можно увидеть, если посмотреть в технологически отверстия, упомянутые в пункте 7. Так вот я не увидел их и начал доставать накладку (про себя удивляясь, как же она так хорошо "прилипла"). Характерный хрус возвестил, что я был не прав. Правда, когда я поставил накладку обратно, то, как мне показалось, гайки со свой функцией вполне нормально справляются и без защелок.
16. Сняв накладку увидите, как проложен старый жгут. Новый надо прокладывать строго в такой же последовательности. В противном случае, засунуть накладку обратно, не повредив жгут, не получится.
Сборку производить в обратной последовательности. Только обращаю внимание, на момент установки троса. Его нужно ставить до затяжки гаек, чтобы накладка могла шевелиться. Так легче будет одеть бобышку обратно и не потянуть трос.
Старался изложить как можно подробнее, т.к. фото я не делал. Было темно и холодно на улице.
Если будут вопросы, рад буду на них ответить.
Восстановление сдвижной обшивки нижней двери багажника
Когда покупаешь новою машину, нужно какое-то время, что бы к ней привыкнуть. Сначала всегда эйфория, восторг, много впечатлений… Спустя немного времени, эмоции утихают. Постепенно привыкаешь. Замечаешь недостатки, неисправности. Со временем, начинаешь различать посторонние звуки в машине. Скрипы, стуки, и т.п. К своему бегемоту я привык примерно за неделю. И начал отчетливо слышать стук в багажнике. Отчетливо прям.
Пока из дома доезжал до работы, аж глаз начинал дергаться. По характеру, звук не был похож на стук подвески. Да и подвеску я смотрел, там в порядке все. Точно что-то в салоне. Начал поиски. Длились они довольно долго. Для начала, опустошил багажник. Инструмент, шторка, коврик, и много всякой мелочевки отправились домой.
Стук не исчез. Дальше снял пол багажника, крышку акб, вынул домкрат, штатный набор, знак аварийной остановки. Стук не пропал. Детально все осмотрел. Нашел два здоровых мебельных болта под 3 рядом. Все обстучал. Купил оригинальный пистон, которого не хватало (держит маленькую накладку над домкратом). Заметил что начала отламываться сдвижная накладка на нижней створки багажника. На треть отвалилась.
Подергал, отвалилась до половины( Все это делалось не одним днем. Надо же поездить, что бы понять, поймал я стук или не нет.
Между делом, сфоткал номер ломающейся накладки.
Сцуко, 14 тыщ! Поплохело( Унес домой, решил колхозить.
Но мне показалоаь, что отвалится, один фиг… Достал заклепки от локера xc70. Просверлил накладку, и заклепал.
Когда ставил ее на место, до меня дошло что стучит. Это замок багажника и замки нижней створки об петли(( Как так?! Не ожидал. Мне даже в голову не могло такое прийти, это ж не жигули… И да, решение как на жигулях — намотал изоленты. Тишина…
Форум volvo xc90 как снять обшивку двери багажника
Форум VOLVO Наш Вольво форум самый старый в сети. Вы можете поискать нужную Вам информацию среди многочисленных тем, можете написать свои вопросы в нужные темы, можете позвонить или написать администрации сайта. Будем рады помочь всем любителям Вольво.
В связи переезда на новый форум некоторые сообщение не сохранились! Приносим свои извинение!
Как открыт дверь багажника изнутри
Как открыт дверь багажника изнутри
Сообщение dusik99 » 25 дек 2008 19:58
Сообщение asmoscow » 25 дек 2008 20:23
Сообщение dusik99 » 25 дек 2008 20:33
Сообщение asmoscow » 25 дек 2008 20:45
советую поискать там «дырку» под ключ,она однозночно есть рядом с резиновой кнопкой на крышке багажника,просто под заглушкой. умирает обычно сама кнопка. и в зависимости от комплектации есть ещё отдельная кнопка на брелке. пробовали?
Сообщение dusik99 » 25 дек 2008 21:19
Сообщение asmoscow » 25 дек 2008 21:59
не верю. ключом открывается,смотрите внимательно . глазами.
Сообщение dusik99 » 25 дек 2008 22:24
Сообщение koleso » 25 дек 2008 23:17
Сообщение dusik99 » 26 дек 2008 00:36
Сообщение asmoscow » 27 дек 2008 18:12
рядом с ручкой( справа по ходу движения если)есть заглушка черная,круглая,чуть выпуклая,обычно люфтит,в диаметре около 2 см,её надо ковырнуть,под ней в углублении спрятана личинка. дай почту,я тебе картинку сброшу.