Преждевременный износ ПТД и ЗТД
Недавно вот и сам столкнулся.
Параметры авто — Honda Accord — Type S, AT, 2008.
Первую замену передних тормозных колодок (ПТК) сделал на 18 000 км, хотя ОД рекомендовал это сделать во время первого ТО на 15 000 км.
Вторую замену еще не делал, но на ТО 30 000 км. мне сделали замер
птд, птк и зтд, зтк.
Показатели были следующими:
толщина птд — 30,5 мм
(при минимально допустимой 30 мм, изначальная — 32,1 мм)
толщина зтд — 8,8 мм
(при минимально допустимой 8,0 мм, изначальная — 9 мм)
Точных показателей по толщине тормозных колодок не запомнил, но помню, что они износились всего лишь наполовину. При этом мне была высказана рекомендация произвести замену ПТД с ПТК и немного попозже ЗТД с ЗТК.
Т.е. имеем ситуацию, когда при ежедневной размеренной езде ПТД едва хватает на две пары ПТК! Как по мне — "развод", пускай даже учитывая то, что это ТД на "автомате".
С ЗТД ситуация не намного лучше.
После обзвона всех диллеров в Киеве, мне сказали что сие является нормой для новых аккордов и "повышенный износ металла направлен, прежде всего, на обеспечение безопасного торможения". В качестве утешения привели пример с СР-В где ПТД меняются каждый раз во время замены ПТК. Браво.
При этом, я так же поинтересовался у каждого из ОД каковы минимальные показатели износа для всех ТД. Каждый из дилеров дал мне крайне противоречивую информацию (чего конечно же и следовало ожидать).
Итак, по их информации, минимальный износ ПТД варьировался
от 23 мм до 30 мм.
По ЗТД разброса показателей не было — минимум 8 мм при изначальных 9 мм.
Поразмыслив, решил не менять, а дождаться либо ухудшения торможения, либо окончательного износа колодок и соответственно их писка.
Сейчас пробег 35 000 км. Существенного ухудшения торможения (по истечении 5000 км) не наблюдается.
Замеров повторных я пока не делал, но понимаю, что на этих ПТД до
ТО-3 45 000 км. я не дотяну и уж тем более 3-го комплекта тормозных колодок я не откатаю.
Делать замену ТД "один к двум"парам тормозных колодок считаю аномальным (в режиме газ/тормоз практически не езжу) и затратным.
На данном этапе подыскиваю неоригинал (кстати ОД не возражает относительно его установки).
Короче говоря, инетересно было бы услышать мнение форумчан — кто уже столкнулся с такой "несправедливостью" и какие мысли вас посетили в этом отношении?
Птд что это такое в автомобиле
пороговая токсическая доза
Словарь: Словарь сокращений и аббревиатур армии и спецслужб. Сост. А. А. Щелоков. — М.: ООО «Издательство АСТ», ЗАО «Издательский дом Гелеос», 2003. — 318 с.
Словарь: С. Фадеев. Словарь сокращений современного русского языка. — С.-Пб.: Политехника, 1997. — 527 с.
Словарь: Словарь сокращений и аббревиатур армии и спецслужб. Сост. А. А. Щелоков. — М.: ООО «Издательство АСТ», ЗАО «Издательский дом Гелеос», 2003. — 318 с.
Словарь: С. Фадеев. Словарь сокращений современного русского языка. — С.-Пб.: Политехника, 1997. — 527 с.
Источник: http://vestnik.rosneft.ru/66/article17.html
предварительные тарификационные данные
предварительная таможенная декларация
Источник: http://www.mos.ru/cgi-bin/pbl_web?vid=2&osn_id=0&id_rub=2024&news_unom=15060
Источник: http://www.vsp.ru/24038/154-2-1.HTM
Словарь сокращений и аббревиатур . Академик . 2015 .
Полезное
Смотреть что такое «ПТД» в других словарях:
ПТД — пункт транспортного досмотра [Департамент лингвистических услуг Оргкомитета «Сочи 2014». Глоссарий терминов] EN VSA vehicle screening area [Департамент лингвистических услуг Оргкомитета «Сочи 2014». Глоссарий терминов]… … Справочник технического переводчика
ПТД(Г) — печь термодегазации … Словарь сокращений и аббревиатур
ПТД(Г) — печь термодегазации … Словарь сокращений русского языка
ПТД — проектно технологическая документация противотанковый дивизион прямоточный турбинный двигатель … Словарь сокращений русского языка
пункт транспортного досмотра (ПТД) — Крытое пространство, расположенное при въездах в комплекс, на объект или в зоны объекта, где транспортные средства проходят досмотр и проверку службы безопасности. [Департамент лингвистических услуг Оргкомитета «Сочи 2014». Глоссарий… … Справочник технического переводчика
Документация производственно-техническая (производственно-техническая документация — ПТД) — 25 . Документация производственно техническая (производственно техническая документация ПТД) технологические инструкции и карты технологического процесса, составленные предприятием изготовителем изделия. Источник … Словарь-справочник терминов нормативно-технической документации
Производственно-техническая документация ( ПТД) — 25 . Производственно техническая документация ( ПТД) технологические инструкции и карты технологического процесса. Источник: НП 045 03: Пра … Словарь-справочник терминов нормативно-технической документации
Производственно-техническая документация (ПТД) — 52. Производственно техническая документация (ПТД) Технологические инструкции и карты технологического процесса, составленные предприятием изготовителем изделия Источник … Словарь-справочник терминов нормативно-технической документации
процессор телеобработки данных — ПТД Устройство, обеспечивающее выполнение функций управления каналами передачи данных, предварительной обработки сообщений, преобразования кодов, защиты от ошибок в каналах связи. [ГОСТ 24402 88] Тематики телеобработка данных и вычислительные… … Справочник технического переводчика
документация — 4.11 документация (documentation): Печатные руководства пользователя, диалоговая (оперативная) документация и справочный текст («хелпы»), описывающие как пользоваться программным продуктом. Источник: ГОСТ Р ИСО/МЭК 15910 2002: Инф … Словарь-справочник терминов нормативно-технической документации
Акустическое стекло в авто ‒ что это такое?
Во время передвижения на автомобиле водитель и пассажиры могут подвергаться воздействию шума. Звуки на определенных частотах могут негативно воздействовать на человека. На таком фоне начала активно развиваться популярность акустического стекла для машин.
Фото: «CAR.RU»
Возможности. Есть сразу несколько причин появления шума в салоне автомобиля во время движения — работа мотора, звук от выхлопной системы, от покрышек, шумность ходовой части, аэродинамическая составляющая или общий фоновый шум трассы. Справляться с такой проблемой более эффективно способны транспортные средства представительского класса.
Материал, который больше остальных пропускает звук — стекло. Поэтому конструкторы решили развивать доработки в этом направлении. Современное акустическое остекление в автомобиле способно снижать уровень шума в салоне на 4-10 децибел. Если использовать данную возможность с другими средствами шумоизоляции, можно добиться хорошего эффекта.
Особенность конструкции. Когда акустические стекла только начали разрабатывать, специалисты двигались по пути увеличения толщины изделия. Это позволило сократить аэродинамическую вибрацию и проницаемость стекла. Вместе с тем, вес изделия был увеличен, что потребовало вносить изменения в конструкцию транспортного средства.
Современная технология предлагает другой вариант решения проблемы. Это технология производства стекол с 2 слоями. Внутри триплекса устанавливается полимерная пленка PVB, которая формирует акустический барьер без изменения толщины изделия.
Преимущества. У акустического стекла есть и другие преимущества, помимо подавления шума. Так, оно отличается более высокой прочностью, что сокращает риск повреждения поверхности камнями с дорог. Но главное назначение такого приспособления — обеспечение комфорта при движении в автомобиле. В некоторых автомобилях акустическое стекло устанавливается не только в передней части кузова.