Почему не следует менять перед зимой литые диски на «штамповку»
Одна из претензий к поведению «литья» на морозе — увеличение хрупкости алюминиевых сплавов по мере понижения температуры. В принципе, такой эффект имеет место. Но только при таком морозе, с которым большинство автовладельцев нашей страны в принципе не сталкивается — когда столбик термометра опускается сильно ниже −40°C. То есть, переход на «штамповки» зимой оправдан лишь для автомобилистов Крайнего Севера и некоторых регионов Сибири. Автовладельцам европейской части за хрупкость литых колес зимой переживать не нужно.
УДАР, КОТОРОГО НЕ БЫЛО
Следующая причина перехода на стальные диски перед зимой — меньшая стойкость «литья» по сравнению со «штамповкой» к боковым ударам. Но кто сказал, что в холодное время года машины только и делают, что в заносе бьются колесами о бордюры и прочие твердые штуковины. Чтобы убедиться, в надуманности данной проблемы, предлагаем читателю вспомнить, когда он последний раз зимой «швартовал» свою машину боком об бордюр. Скорее всего, вспоминать придется долго и безрезультатно…
ТО ЯМА, ТО КАНАВА
Приверженцы стального диска зимой говорят еще и об опасностях наехать колесом и повредить его о скрытое под снегом препятствие, — в какой-нибудь яме или еще на чем-то подобном. На самом деле такое возможно лишь при езде по «целине». В городе, где улицы более-менее чистят, или на дороге с хоть каким-то движением, не заметить валяющийся на пути кирпич или выбоину угрожающих размеров — это нужно сильно постараться. Либо смотреть не в лобовое стекло, а преимущественно в экран смартфона.
РЕМОНТОНЕПРИГОДНОСТЬ
В пользу выбора стального колеса «на зиму» приводится и довод о том, что после удара замявшийся штампованный диск можно выправить самостоятельно. А литой — только на специальном оборудовании, да и то, если он не оказался расколот.
На самом деле этот аргумент — всесезонный, конкретно к зиме отношения не имеющий. Поскольку, как мы выяснили выше, вероятность повредить колесо что летом, что зимой практически одинакова. Тем более, что летом машины, в массе своей, едут с более высокими скоростями, нежели зимой по скользкому покрытию. По этой причине и последствия ударов в выбоинах на повышенной скорости приводят к более тяжелым последствиям для дисков обоих типов характерны, скорей, для лета.
КОРРОЗИЯ МЕТЕЛЛА
Еще один довод против «литья» зимой — якобы повышенная коррозия цветных металлов из-за реагентов. Это утверждение на данный момент вообще не имеет под собой почвы. Все легкосплавные колеса сейчас покрывают настолько серьезным защитным покрытием, что о коррозии можно даже не вспоминать. Скорей «штамповка» покроется ржавыми пятнами, чем на «литье» появятся очаги окисления.
Таким образом, сейчас совет ставить зимние покрышки исключительно на стальные штампованные диски стал абсолютно бессмысленным.
Когда и какие лучше покупать диски?
Наверное, точного и единственного ответа на этот вопрос не даст даже самый опытный специалист автомобильной отрасли. Впрочем, каждый читатель сможет определиться самостоятельно, учитывая наши советы. Поскольку у каждого сезона есть свои особенности, которые и влияют на работу авто, к решению купить диски необходимо подходить обдуманно.
Понятно, что в летнее время колеса меньше подвержены воздействию внешней среды. Зимой же мороз, снег и реагенты на дорогах испытывают диски на прочность. А это прямая угроза вашей безопасности. Чтобы автомобиль прослужил дольше, следует подобрать для него «обувь» по сезону.
В период с мая по сентябрь погода чаще сухая и солнечная. Никаких скользких дорог и опасностей под снегом в виде скрытых ям. А это значит, что нагрузка на колеса в этот период будет снижена на порядки и управлять авто станет легче. Поэтому летом большинство экспертов советует покупать литые диски. Они отлично подойдут как для любителей скорости, так и для более умеренных водителей. Такие колеса довольно крепкие, поэтому не деформируются даже при сильных ударах.
Кроме того, их легко мыть от дождевой воды и других загрязнений, ведь отверстия между спицами в литых дисках намного больше, чем в штампованных.
Еще один плюс «литья» – это его эстетичность. Разнообразный выбор дизайнов порадует даже самых требовательных водителей.
Лето – именно та пора, когда можно порадовать себя яркими и красивыми дисками, к примеру, цветными или хромированными. Загляните в каталог литых дисков в Интернет-магазине Diskiplus.ru и подберите для себя самый лучший вариант. С нашими дисками ваш автомобиль не только визуально преобразиться, но и обретет дополнительную безопасность.
Несомненно, на выбор дисков для зимнего сезона влияют в первую очередь погодные условия. И хотя водители предпочитают зимой «штамповку», все же лучше устанавливать в этот период кованные или качественные литые диски, как вариант, классического серебристого цвета либо черного. Они изготовлены в соответствии с европейскими стандартами качества по проверенной технологии и прослужат достаточно долгое время. Кстати, перед покраской металл каждого такого диска обрабатывается и покрывается несколькими слоями грунтовки, а затем наносится краска и лак. Таким образом, колеса полностью защищены от грязного снега, льда и химии на все 100%.
В зимний период, когда средняя температура ниже отметки 0°С, лучше выбирать диски меньшего диаметра. Если летом вы ездите с дисками 19-20 размера, можете смело переходить на 18-й размер. Благодаря дискам поуже, автомобиль станет устойчивее, а вождение еще безопаснее.
Как экономить на покупке автомобильных шин и дисков?
Я продаю шины больше 16 лет и могу наверняка сказать, как экономить на их покупке.
У меня есть список действий для спасения части вашего бюджета при покупке шин и дисков. Суммы, сэкономленные при этом, могут быть разными и зависят от размера шин, которые вам нужны: чем они больше, тем больше экономия.
Во-первых, покупайте шины в конце месяца, квартала, года. Причина простая, и это ПЛАН ПРОДАЖ! Продавцы выполняют план, как правило, только в сезон, поэтому в межсезонье приходите в любой шинный центр. С 28 по 31 числа любого месяца — ваши Черные пятницы при покупке шин и дисков. С 20 по 25 декабря вы сможете купить шины и диски по себестоимости в большинстве шинных центров.
Во-вторых, не покупайте шины в сезон! Никто не будет уступать ни копейки: продавцы тоже хотят кушать, и это их единственное время заработать. Отнеситесь с пониманием и просто не покупайте в сезон, чтобы сэкономить свои деньги. Зимние шины не стоит покупать в октябре и ноябре, а летние — в апреле. Именно в эти месяцы, как правило, самые высокие цены.
В-третьих, не стесняйтесь просить скидку. Всегда и у всех. Если не даст продавец, то ее подпишет директор магазина. 70% цен в магазине спокойно уменьшаются, стоит только обратиться к сотруднику и попросить скидку.
В-четвертых, просите БЕСПЛАТНЫЕ пакеты для шин. Если даже вам хотят их продать, просите бесплатно. Особенно если это пакеты с названием бренда, который вы покупаете. Пакеты поставляют в магазины бесплатно, а продавцы хотят на этом заработать. Речь идет только о шинных центрах, а не о рынках, где продавцы вынуждены покупать пакеты сами для продажи.
- Пока бренд только заходит на рынок, он предлагает продукцию максимально высокого качества.
- Так как бренд новый, он продается по заниженной цене и зачастую гораздо дешевле аналогов, которые уже давно на полках.
- Низкие рекламные бюджеты и «чистая» стоимость товара: как только название товара начинает мелькать везде, его цена возрастает.
Подобные принципы можно применять и к другим товарам: они универсальны. Ведь любой бренд на полке когда-то был новым и никому не известным на рынках разных стран.