снять поддон двигателя для доступа к маслоприемнику
снять поддон двигателя для доступа к маслоприемнику
подозреваю низкое давление масла.
затарахтел натяжитель цепи, не по утрам секунду, а постоянно — поменял его.
заодно и масло с фильтром.
теперь после пуска лампа масла гаснет не сразу.
на машине езжу не я, было ли такое до замены масла-фильтра-натяжителя "водитель" не помнит.
вопрос 1:
для снятия поддона двигателя (и доступа к маслоприемнику) нужно снимать лыжу и/или что-то из навесного?
Масляный поддон Nissan X-Trail с 2014 года
Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
уровень масла Nissan X-Trail , замена масла Nissan X-Trail , давление масла Nissan X-Trail , масло для Nissan X-Trail , как проверить уровень масла Nissan X-Trail
2. Масляный поддон
*34.3 Н*м 25.5 Н*м 10.1 Н*м 62 Н*м*
- Задняя уплотнительная манжета
- Уплотнительное кольцо
- Картер блока цилиндра (верхний масляный поддон)
- Пробка сливного отверстия
- Шайба пробки сливного отверстия
- Нижний масляный поддона
- Уплотнительное кольцо
- Направляющая маслоизмерительного щупа
- Маслоизмерительный щуп
А. К масляному охладителю В. Со стороны масляного поддона (нижнего)
: заменять деталь новой после каждого снятия.
: места нанесения герметика.
Снятие и установка нижнего масляного поддона
1. Снять защитный поддон двигателя.
2. Слить моторное масло.
3. Снять нижний масляный поддон:
- Отвернуть болты крепления в последовательности, обратной указанной на рисунке.
Стрелка указывает в сторону передней части двигателя
- Вставить специальный нож для герметика между верхним и нижним масляными поддонами.
Соблюдать осторожность, чтобы не повредить контактные поверхности.
4. Установка нижнего масляного поддона:
- Используя скребок (А), удалить старый герметик с контактных поверхностей нижнего и верхнего масляных поддонов, а также из отверстий под болты и резьбы.
Следить за тем, чтобы не поцарапать и не повредить контактные поверхности при удалении старого герметика.
- Специальным пистолетом нанести непрерывный валик герметика (А), как показано на рисунке.
*7,5 – 9,5 мм 4,0 – 5,0 мм*
Белая стрелка указывает в сторону передней части двигателя
Черная стрелка указывает в наружную сторону
Использовать оригинальный герметик или эквивалентный.
Установка должна быть произведена в течение пяти минут после нанесения герметика.
- Затянуть болты крепления в указанной на рисунке последовательности.
Стрелка указывает в сторону передней части двигателя
Снятие и установка картера блока цилиндров (верхнего масляного поддона)
1. Снять нижний масляный поддон.
2. Снять масляный радиатор и масляный фильтр (подробнее, см. соответствующий раздел в данной главе).
Для правильной установки при сборке нанести установочные метки на масляный радиатор и верхний масляный поддон.
3. Снять переднюю крышку двигателя, приводные цепи и соответствующие им части.
4. Снять масляный щуп с направляющей.
5. Если необходимо, снять датчик уровня моторного масла.
Не ронять и не подвергать ударам датчик уровня моторного масла.
6. Снять верхний масляный поддон:
- Отвернуть болты крепления в последовательности, обратной приведенной на рисунке.
Стрелка указывает в сторону передней части двигателя
- Вставить отвертку в указанные на рисунке черными стрелками места и, используя её как рычаг, разъединить верхний масляный поддон и блок цилиндров.
Стрелка указывает в сторону передней части двигателя
В некоторых местах герметик нанесен для обеспечения определенных эксплуатационных нужд и удалять его не требуется, поэтому срезать герметик необходимо только в указанных на рисунке точках.
- Вставить специальный нож для герметика (KV10111100) между верхним масляным поддоном и блоком цилиндров и, перемещая его при помощи молотка, разрезать слой герметика.
Соблюдать осторожность, чтобы не повредить контактные поверхности.
7. Снять уплотнительное кольцо между блоком цилиндров и верхним масляным поддоном.
8. Установить верхний масляный поддон:
- Используя скребок (А), удалить старый герметик с контактных поверхностей с контактных поверхностей верхнего масляного поддона и блока цилиндров, а также из отверстий под болты и резьбы.
Следить за тем, чтобы не поцарапать и не повредить контактные поверхности при удалении старого герметика.
- Специальным пистолетом нанести непрерывный валик герметика (С), как показано на рисунке.
1. Верхний масляный поддон.
А. 2 мм выступания наружу. В. 2 мм выступания в сторону установки заднего сальника. d. 6.5 мм е. диаметр 4.0 – 5.0 мм
Белая стрелка указывает в сторону передней части двигателя.
Черная стрелка указывает в наружную сторону.
Использовать оригинальный герметик или эквивалентный.
- Нанести герметик снаружи отверстий под болты в отмеченных местах.
- Установка должна быть произведена в течение пяти минут после нанесения герметика.
- Установить уплотнительное кольцо со стороны блока цилиндров, следя за правильностью установки.
- Затянуть болты в указанной на рисунке последовательности.
Стрелка указывает в сторону передней части двигателя
2. Установить задний сальник:
- Установка заднего сальника должна быть произведена в течение пяти минут после установки верхнего масляного поддона.
- Всегда заменять задний сальник двигателя новым.
- Не касаться кромок сальника.
- Скребком удалить выступающий герметик с установочных поверхностей заднего сальника на верхнем масляном поддоне и блоке цилиндров.
- Нанести моторное масло на наружные поверхности заднего сальника.
- Запрессовать задний сальник, используя подходящую оправку (А) с наружным диаметром 115 мм и внутренним диаметром 90 мм.
Запрессовать сальник на указанную на рисунке глубину.
1. Задняя уплотнительная манжета А. Задняя часть блока цилиндров b. 0 – 0.5 мм
Проверка после установки
1. Проверить и при необходимости отрегулировать уровень моторного масла.
2. Запустить двигатель и убедиться в отсутствии утечек масла.
3. Остановить двигатель и подождать десять минут.
4. Снова проверить уровень моторного масла.
*8.8 Н*м 21.6 Н*м 11 Н*м 34.3 Н*м 6.9 Н*м*
- Уплотнительное кольцо
- Картер блока цилиндров (верхняя часть масляного поддона)
- Уплотнительное кольцо
- Масляный фильтр
- Пробка сливного отверстия
- Шайба пробки сливного отверстия
- Масляный поддон (нижний)
- Маслоприемник
- Уплотнительное кольцо
Снятие и установка
Нижний масляный поддон
В связи с опасностью получения ожогов запрещается сливать моторное масло с горячего двигателя.
1. Слить моторное масло.
2. Снять нижний масляный поддон:
- Отвернуть болты крепления в последовательности, обратной указанной на рисунке.
Стрелка указывает в сторону передней части двигателя
- Вставить специальный нож для герметика между верхним и нижним масляными поддонами.
Соблюдать осторожность, чтобы не повредить контактные поверхности.
3. Установка нижнего масляного поддона:
- Скребком удалить старый герметик с контактных поверхностей нижнего и верхнего масляных поддонов, а также из отверстий под болты и резьбы.
Следить за тем, чтобы не поцарапать и не повредить контактные поверхности при удалении старого герметика.
- Специальным пистолетом нанести непрерывный валик герметика (а) диаметром 4.0 – 5.0 мм, как показано на рисунке.
1. Масляный поддон, нижний а. 7.5 – 9.5 мм с. Диаметр 4.0 – 5.0 мм
Стрелка указывает в сторону передней части двигателя
Использовать оригинальный герметик или эквивалентный.
Установка должна быть произведена в течение пяти минут после нанесения герметика.
- Затянуть болты крепления в указанной на рисунке последовательности.
Стрелка указывает в сторону передней части двигателя
4. Установить пробку сливного отверстия.
На рисунке общего вида показано правильное направление установки уплотнения пробки сливного отверстия.
5. Дальнейшая установка производится в порядке, обратном снятию.
Заправить двигатель моторным маслом спустя 30 минут после установки масляного поддона.
Снятие и установка верхнего масляного поддона с маслозаборником
В связи с опасностью получения ожогов запрещается сливать моторное масло с горячего двигателя.
1. Снять защитный поддон двигателя.
2. Слить моторное масло.
3. Снять нижний масляный поддон.
4. Снять масляный щуп с направляющей.
5. Снять маслозаборник.
6. Снять верхний масляный поддон:
- Отвернуть болты крепления в последовательности, обратной указанной на рисунке.
Стрелка указывает в сторону передней части двигателя
- Вставить специальный нож для герметика между верхним и нижним масляными поддонами.
Соблюдать осторожность, чтобы не повредить контактные поверхности.
7. Снять уплотнительное кольцо с передней стороны крышки.
8. Установка верхнего масляного поддона:
- Скребком удалить старый герметик с контактных поверхностей верхнего масляного поддона и блока цилиндров, отверстий под болты и резьбы.
Следить за тем, чтобы не поцарапать и не повредить контактные поверхности при удалении старого герметика.
- Специальным пистолетом нанести непрерывный валик герметика (а), как показано на рисунке.
b. 5.5 – 7.5 мм с. Диаметр 4.0 – 5.0 мм
Белая стрелка указывает в сторону передней части двигателя.
Использовать оригинальный герметик или эквивалентный.
- Нанести герметик снаружи отверстий под болты в отмеченных местах (три точки).
- Установка должна быть произведена в течение пяти минут после нанесения герметика.
- Установить уплотнительное кольцо со стороны передней крышки, следя за правильностью установки.
- Затянуть болты в указанной на рисунке последовательности.
Стрелка указывает в сторону передней части двигателя
Расположение болтов следующее:
М6 х 22 мм: №18 и №19.
М8 х 27 мм: №№ 2, 4, 6, 11, 15, 16, 17.
М8 х 58 мм: №№ 7, 8, 9, 10.
М8 х 77 мм: №№ 1, 3, 5, 12.
М8 х 100 мм: №№ 13, 14.
2. Установить маслозаборник.
3. Установить нижний масляный поддон.
Проверка после установки
1. Проверить и при необходимости отрегулировать уровень моторного масла.
2. Запустить двигатель и убедиться в отсутствии утечек масла.
3. Остановить двигатель и подождать десять минут.
4. Снова проверить уровень моторного масла.
- Масляный поддон (верхний)
- Масляный поддон (нижний)
- Шайба пробки сливного отверстия
- Пробка сливного отверстия
- Датчик уровня моторного масла
Снятие и установка нижнего масляного поддона
1. Снять защитный поддон двигателя.
2. Слить моторное масло.
Выполнение данного шага должно производиться на холодном двигателе.
3. Снять нижний масляный поддон:
- Отвернуть болты крепления в последовательности обратной, указанной на рисунке.
- Вставить специальный нож для герметика (А) (KV10111100) между верхним и нижним масляным поддоном и, постукивая по ножу молотком, разрезать слой герметика.
- Соблюдать осторожность, чтобы не повредить контактные поверхности.
- Не использовать для разъединения поддонов отвертку, поскольку при этом может быть деформирован фланец масляного поддона.
- Снять нижний масляный поддон.
4. Установить нижний масляный поддон:
- Используя скребок (А), удалить старый герметик с контактных поверхностей, а также отверстий под болты и резьбы.
Следить за тем, чтобы не поцарапать и не повредить контактные поверхности при удалении старого герметика.
- Специальным пистолетом нанести непрерывный валик герметика (а) диаметром 3.0 – 7.0 мм, как показано на рисунке.
Стрелка указывает в сторону передней части двигателя.
Использовать оригинальный герметик или эквивалентный.
Установка должна быть произведена в течение пяти минут после нанесения герметика.
5. Затянуть болты крепления в два этапа в указанной на рисунке последовательности:
- Первый этап: момент затяжки 5,0 Н·м.
- Второй этап: момент затяжки 12,0 Н·м.
Заправить двигатель моторным маслом спустя 30 минут после установки масляного поддона.
Снятие и установка верхнего масляного поддона
1. Снять нижний масляный поддон и маслозаборник.
2. Снять держатель заднего сальника.
3. Снять верхний масляный поддон:
- Отвернуть болты крепления в последовательности обратной, указанной на рисунке.
- Установить две шпильки (А), две шайбы (В) и две гайки (С) на место болтов крепления верхнего масляного поддона.
1. Верхний масляный поддон. 2. Блок цилиндров.
Использовать шпильки М8х90 мм.
- Отсоединить верхний масляный поддон от блока цилиндров, постепенно затягивая гайки. Снять верхний масляный поддон.
4. Снять детали масляного насоса.
5. Установить масляный насос и маслоотражатель масляного насоса:
6. Установить верхний масляный поддон:
- Скребком (А) удалить остатки старого герметика с контактных поверхностей верхнего масляного поддона и блока цилиндров, а также отверстий под болты и резьбы.
Следить за тем, чтобы не поцарапать и не повредить контактные поверхности во время удаления старого герметика.
- Специальным пистолетом нанести непрерывный валик герметика (а) диаметром 3,0 – 7,0 мм, как показано на рисунке.
- Использовать оригинальный герметик или эквивалентный.
- На пяти отверстий под болты, отмеченных на рисунке, герметик необходимо наносить по внутренней части.
- Установку необходимо произвести в течение пяти минут после нанесения герметика.
7. Затянуть болты крепления в два этапа в последовательности, указанной на рисунке:
- Первый этап: 10,0 Н·м.
- Второй этап: 25,0 Н·м.
8. Установить держатель заднего сальника.
9. Установить остальные детали в порядке, обратном снятию.
Заправить двигатель моторным маслом спустя полчаса после установки масляного поддона.
Проверка после установки
1. Проверить и при необходимости отрегулировать уровень моторного масла.
2. Запустить двигатель и убедиться в отсутствии утечек масла.
3. Остановить двигатель и подождать десять минут.
4. Снова проверить уровень моторного масла.
При покупке книги в PDF
1. Вы сможете скачать книгу сразу же после оплаты.
2. Книга будет скачана в формате PDF, и Вы сможете загрузить ее на любое устройство.
1. Все книги идеального качества, так как мы работаем с издательствами напрямую.
2. Электронные книги ничем не уступают бумажным и являются их полным аналогом.
3. Офисы нашей компании представлены в Украине, России и Польше, вы всегда можете обратиться к нам по конкретному адресу.
4. Все оплаты на сайте максимально защищены и происходят с помощью мировых платежных систем.
Оплата и скачивание в целях безопасности происходит из личного кабинета.
Автоматический переход через 10 секунд.
Книга не предназначена для продажи в Вашей стране.
Оформить заказ на бумажную версию этой книги Вы можете на сайте autoinform96.com.
Оплата товара и скачивание книги в электронном виде (формат PDF) производится на сайте.
Для этого надо найти интересующую Вас книгу и нажать на кнопку «Купить». Цена книги указана на кнопке.
После нажатия на кнопку «КУПИТЬ» автоматически запуститься платежная система, с помощью которой можно оплатить выбранную книгу с помощью любой банковской карты (Visa, MasterCard, МИР и т.д.).
После указания данных карты или других платежных реквизитов и подтверждения платежа, произойдет оплата товара.
Обратите внимание, что после совершения оплаты, Вам необходимо вернуться обратно с сайта платежной системы на сайт KrutilVertel.
Скачивание книги
После успешного прохождения платежа (любым способом) и возврата в магазин KrutilVertel с сайта платежной системы Вы попадаете на страницу успешной оплаты:
На этой странице Вам необходимо указать свой e-mail, куда будет выслан доступ для скачивания книги.
Если Вы уже зарегистрированы на нашем сайте, то просто перейдите по ссылке личный кабинет.
Купленная Вами книга будет находиться в Вашем личном кабинете, откуда ее всегда можно будет скачать.
В случае, если по каким либо причинам Вы не вернулись обратно на сайт и закрыли вкладку платежной системы с сообщением про успешное прохождение платежа, сообщите нам об этом — мы вышлем Вам письмо в котором будет указан доступ для скачивания книги.
Проблемы при оплате банковскими картами
Иногда при оплате банковскими картами Visa / MasterCard могут возникать трудности. Самые распространенные из них:
- На карте стоит ограничение на оплату покупок в интернет
- Пластиковая карта не предназначена для совершения платежей в интернет.
- Пластиковая карта не активирована для совершения платежей в интернет.
- Недостаточно средств на пластиковой карте.
Для того что бы решить эти проблемы необходимо позвонить или написать в техническую поддержку банка в котором Вы обслуживаетесь. Специалисты банка помогут их решить и совершить оплату.
Вот, в принципе, и все. Весь процесс оплаты книги в формате PDF по ремонту автомобиля на нашем сайте занимает 1-2 минуты.
Снятие поддона картера + замена масла
Всем привет!
Около года назад, на сельской дороге (если это можно назвать дорогой, местами), зацепил картером о большой камень и в следствие чего, пошла течь масла, не сильно, но все же…Руки все никак не доходили сделать. И вот сегодня, дошло все до устранения этой проблемы.Купил масло (кстати мой хитрила уже почти 4 года ездит на масле Lukoil Genesis), фильтр, Герметик (всегда пользуюсь только "VICTOR REINZ"), Диз.топливо и бензинчика для чистки))
Поддомкратил машину и полез…снял переднюю правую пластиковую защиту, для удобства, и начал откручивать болты. Открутились, достаточно, хорошо. Тонким ножом залез в то место, откуда подтекало масло и начал подрезать по шву герметик. Где смог, надрезал, а потом аккуратно, плоской отверткой, поддел поддон и он сдвинулся. Снял его и сразу глядеть, чего там в нем (честно говоря, думал, что в нем могут быть сгустки масла или прочее Г…), но он оказался чистым, ни комочков, ни сгустков и ничего лишнего в нем не было, кроме старого масла. Это меня очень порадовало, а еще то, что маслоприемник был идеально чистым!
Единственное, не понравилось то, что масло было не очень ахти…видать из-за негерметичности, влага попадала в поддон, и в следствие того, масло быстро портилось.
Зачистил поддон от строго герметика, все отмыл бензином.
В мотор, через маслозаливное отверстие, залил около 4 литров Диз.топлива, для частичной смывки старого масла, да и для того, чтоб масло побыстрей стекло вниз. А то всё капало и капало…не было времени ждать до утра, чтоб все откапало вниз))) Бензином не стал, т.к. он слишком все смывает, а диз.топливо, как-ни-как маслянистое.
Все протер, обезжирил, нанес герметик на поддон (ушло примерно 3/5 тюбика), выждал около 10 минут и начал установку поддона на место. Наживил болты, не сильно. Нельзя сразу закручивать до конца. По инструкции герметика, можно подкручивать болты, по 0.1 — 0.2 мм/час. В итоге, за вечер, были подкручены болты 3 раза, далее наступила ночь…Утром в итоге подтяну до конца, обрежу герметик, который вылез и буду заливать новое масло. Фильтр новый уже установлен!
По сути, процедура не сложная, но занимает много времени, т.к. надо долго ждать, чтоб герметик высох.
1. Герметик Victor Reinz 703141410 — 349 руб.
2. Масло LUKOIL GENESIS Armortech 5W-40 (5.5 л.) — 2400 руб.
3. Фильтр Mann HU8191X — 377 руб.
4. ДТ (5л.) — 215 руб.
5. Бензин (3.2л.) — 135 руб.