Стояночный тормоз Ваз 2105 Жигули
Стояночный тормоз имеет механический привод от рычага 3 (см. рис. Детали привода стояночного тормоза), который вместе с возвратным рычагом смонтирован на кронштейне, закрепленным к полу кузова. Возвратный рычаг соединяется пальцем с передним тросом 2, другой конец которого проходит через отверстие направляющей 9 заднего троса и на резьбовой наконечник троса навертывается гайка и контргайка. Перемещение переднего троса направляется роликом 8.
Через паз направляющей 9 проходит средняя часть заднего троса, натяжение которого регулируется гайкой, навернутой на резьбовой наконечник переднего троса. Между направляющей 9 и регулировочной гайкой устанавливается распорная втулка 10. Концы заднего троса проходят через оболочку, один конец которой крепится к щиту тормоза, а другой установлен в паз кронштейна кузова.
На задних концах троса имеются наконечники, каждый из которых соединяется с крючком рычага 18 (см. рис. Тормозной механизм заднего колеса) ручного привода колодок. Этот рычаг пальцем шарнирно крепится к тормозной колодке и верхней частью упирается в паз разжимной планки 20. В противоположный паз планки заходит ребро тормозной колодки.
Ваз 2105 — как отрегулировать ручник
В процессе эксплуатации автомобиля необходимо проводить плановую проверку и регулировку ручника. Как правило нормально отрегулированный ручник должен срабатывать на 4-5 щелчке. Если щелчков больше или меньше рекомендованных значений, то производим регулировку.
Нормально отрегулированный ручник на автомобиле ваз 2105 должен удерживать его на склоне равном 25%. Так же не должно происходить преждевременное блокирование колес, то есть меньше чем 4-5 щелчок, что так же свидетельствует о необходимости регулировки, так как преждевременная блокировка, может существенно сократить срок службы задних тормозных колодок.
После того, как проверка выполнена, можно приступать к работам, предварительно загнав автомобиль на яму или эстакаду.
- Опускаем рычаг ручника в крайнее нижнее положение.
- Вывешиваем заднюю часть автомобиля, установив опоры под задний мост.
- Фиксируем наконечник переднего троса от проворачивания и гаечным ключом на тринадцать ослабляем контргайку и начинаем вращать регулировочную гайку, тем самым натягивая или наоборот ослабляя задний трос.
- Вращая регулировочную гайку, добейтесь хода рычага ручника равного 4-5 щелчков.
- После регулировки, проверните колеса, они должны вращаться свободно иначе необходимо немного ослабить натяжение троса.
- Если регулировку не удается выполнить, то скорее всего передний и задний тросы вытянулись и их необходимо заменить (см. Замена переднего троса ручника и замена заднего троса стояночного тормоза).
- Затяните контргайку, опустите автомобиль на землю.
На этом ремонтные работы по регулировке ручника на автомобиле ваз 2105 завершены. После выполнения работ рекомендуется проверить качество его работы и если необходимо повторить операцию.
Регулировка натяжения ручного тормоза на ВАЗ 2101, 2102, 2103, 2104, 2105, 2106, 2107
Здравствуйте, сегодня мы покажем, как отрегулировать ручной тормоз на ВАЗ 2101, 2102, 2103, 2104, 2105, 2106, 2107. Если у Вас стал неудовлетворительно держать ручной тормоз, то не торопитесь менять тормозные колодки или что-то еще, сначала попробуйте его натянуть. При прохождении технического осмотра автомобиля ручной тормоз должен быть в исправном состоянии и как временная мера, его так же можно подтянуть.
Регулируем натяжения ручного тормоза
Лучше поставить рычаг ручного тормоза на 3-4 щелчка вверх и затягивать регулировочную гайку. После этого проверьте работу ручного тормоза, если он плохо удерживает автомобиль, то подтяните его еще раз, а если появился скрип со стороны задних колес и машина тяжело трогается с места, значит вы перетянули трос ручного тормоза и его необходимо ослабить. Не забудьте в конце затянуть контргайку.