�� Часы как сделать чтоб они не темнели?! (Решено!)
Короче я по очередно отключал по одному проводу и проверял, но увы у меня ни чего не получилось. часы по чему-то отказывались так работать. И работают только когда все 4 провода подключены. Может быть надо какой-то запаралелить?!
Кто знает решение поделитесь пожалуйста!
Всем спасибо, победил! Обрезал провод ILL и все стало как надо. По чему с первого раза не получилось так вот же подстава у + контакт плохой был и не всегда контачил вот такие дела!
Repair Manual Mitsubishi Montero 1983-1993 г.
Руководство на английском языке по техническому обслуживанию и ремонту автомобилей Mitsubishi Montero и Mitsubisi Pick-up 1983-1993 годов выпуска.
- Автор: —
- Издательство: Haynes Publishing Group
- Год издания: 1993
- Страниц: 358
- Формат: PDF
- Размер: 186,5 Mb
Service Manual Mitsubishi Montero 1984-1989 г.
Сборник руководств на английском языке по техническому обслуживанию и ремонту автомобиля Mitsubishi Montero 1984-1989 годов выпуска.
- Автор: —
- Издательство: Mitsubishi Motors
- Год издания: —
- Страниц: —
- Формат: PDF
- Размер: 135,6 Mb
Service Manual Mitsubishi Montero 1991 г.
Руководство на английском языке по техническому обслуживанию и ремонту автомобиля Mitsubishi Montero 1991 года выпуска.
- Автор: —
- Издательство: Mitsubishi Motors Corp.
- Год издания: —
- Страниц: —
- Формат: PDF
- Размер: 16,4 Mb
Service Manual Mitsubishi Montero 1998 г.
Руководство на английском языке по техническому обслуживанию и ремонту автомобиля Mitsubishi Montero 1998 года выпуска.
- Автор: —
- Издательство: Mitsubishi Motors Corp.
- Год издания: —
- Страниц: —
- Формат: PDF
- Размер: 16,2 Mb
Service Manual Mitsubishi Montero 2003 г.
Руководство на английском языке по техническому обслуживанию и ремонту автомобиля Mitsubishi Montero 2003 года выпуска.
- Автор: —
- Издательство: Mitsubishi Motors
- Год издания: 2002
- Страниц: —
- Формат: PDF
- Размер: 156,4 Mb
Service Manual Mitsubishi Montero 2004 г.
Руководство на английском языке по техническому обслуживанию и ремонту автомобилей Mitsubishi Montero и Mitsubisi Montero Sport 2004 года выпуска.
- Автор: —
- Издательство: Mitsubishi Motors
- Год издания: 2003
- Страниц: —
- Формат: PDF
- Размер: 291,7 Mb
Ремонт и эксплуатация Mitsubishi Montero 1982-1998 г.
Мультимедийное руководство по эксплуатации и ремонту автомобилей Mitsubishi Pajero/Montero/Shogun 1982-1998 годов выпуска с бензиновыми и дизельными двигателями.
- Автор: —
- Издательство: Третий Рим
- Год издания: —
- Страниц: —
- Формат: ISO
- Размер: 360,9 Mb
Руководство по ремонту и ТО Mitsubishi Montero 2000-2006 г.
Руководство по эксплуатации, техническому обслуживанию и ремонту + каталог расходных запчастей автомобилей Mitsubishi Montero III и Mitsubisi Pajero III 2000-2006 годов выпуска с бензиновыми двигателями объемом 3,5/3,8 л.
- Автор: —
- Издательство: Легион-Автодата
- Год издания: —
- Страниц: 560
- Формат: —
- Размер: —
Руководство по ремонту и эксплуатации Mitsubishi Montero с 2006 г.
Руководство по эксплуатации и ремонту автомобилей Mitsubishi Pajero IV/Montero/Shogun с 2006 года выпуска с бензиновыми и дизельными двигателями.
- Автор: —
- Издательство: Монолит
- Год издания: —
- Страниц: 516
- Формат: —
- Размер: —
Скидки от справочной
При упоминании АСС вы можете получить скидки на запчасти и услуги
- Добавить фирму
- Регистрация
- Вход
- 8 (391) 220-40-40
Автомобильная Справочная Служба: автоновости, запчасти в Красноярске для иномарок и отечественных автомобилей, машины в разборках, ремонт автомобилей, адреса и телефоны фирм, доска объявлений, каталоги запчастей, руководства по обслуживанию и ремонту.
Вся представленная на сайте информация носит информационный характер и ни при каких условиях не является публичной офертой.
плановый ремонт и поиски причин троения 6g72
итак начну по порядку… с осени начал по тихой приобретать запчасти, что бы поменять гидрики и прочую сопутствующую фигню… отпуск был запланирован на начало апреля (три недели)…
и вот за энное время до этого начал троить двигун… ну думаю вовремя… а пока сделаю чё полегче…
1). проверил сопротивление регулятора холостого хода (малость завышено заказал новый), усё прочистил ибо было засрано до немогу… особенно лопатка в которую он упирается… я когда её выкрутил, на ней аж горка сажи была…
2). снял и промыл клапан егр… :((((( о нем позже…
3). прозвонил катушки зажигания… норма!
4). проверил нет ли подсоса воздуха из вакуумника… норма!
ну, думаю значит либо свечи, вв провода… либо форсунки засорились… (это первое что приходит на ум при троении)
встав на ремонт начал по тихой всё перетряхивать…
фоток могло быть больше… если бы был не один… а руки не по локоть в масле…
идем далее все собрал… завел… и… тарахтение пропало… но всё равно троит… калбасит как и раньше…
взор падает на лямбды… идем в бж Белого волка за номерами и схемой сборки… заказал, пришли, собрал… кстати открутил их на удивление легко… без спец инструМента… двумя ключами и ВДшкой… по началу думал придется движок прогреть, чтоб на горячую срывать… ан нет… моих 105 кг хватило… нажал, держу с усилием и где-то через секунд 30 он поддается и откручиваем… завел и… нифига! хотя о проделанной работе не жалею ибо дикий расход ужо задрал…
дня три ходил в растрёпанных чУйствах… чё за Х…
и дернул меня чёрт сорвать резиновую трубку с клапана ЕГР… мать его за ногу… ВСЁ! нашёл! далее не нормативная лексика… двигатель на глазах успокоился и затарахтел ровно и спокойно…
Вопрос: скажите кто сталкивался… стоит ли его глушить и прошивать мозги… или ну его поставить новый… ? мнений много одни говорят это только для экологии… другие, что он ещё и на работу двигателя хорошо влияет… следит за прогревом и масло не так быстро теряет свои качества…
сейчас езжу с болтом в этой трубке… решение, что делать с клапаном ЕГР так и не принял… может чё посоветуете…
Parts
Mitsubishi Montero Sport 2000 — DIY
Comments 29
Привет.
Так в итоге заглушил?
Здравствуйте у меня митсубиси монтеро спорт 2000 г.в., недавно АКПП перешла в аварийный режим, сделал диагностику 2 ошибки р0760, и р 0755, после замены реле акпп, аварийный режим ушел, но акпп стала пинать с 1 на 2 передачу и обратно, и не включает 4.
Привет! Я с акпп ещё не сталкивался… Тут лучше к Белому волку…
Привет всем.Вопрос маленько не по теме.После заправки на азс на работающей машине через 10 минут вылезает чек.
Обязательно нужно выключать зажигание при заправке или это только у меня так?
Как правильно нужно заправляться на наших автомобилях?
Авто Монтеро спорт 6G72 2000г.в
Привет! Я всегда глушу… Но эта привычка мне привита папаней ишшо на москвиче… 😉
Привет всем.Вопрос маленько не по теме.После заправки на азс на работающей машине через 10 минут вылезает чек.
Обязательно нужно выключать зажигание при заправке или это только у меня так?
Как правильно нужно заправляться на наших автомобилях?
Авто Монтеро спорт 6G72 2000г.в
Такое только на американцах, у него стоит датчик разряжения в баке. На заправке нужно глушить.
можно смело глушить егр, ни на что он не влияет. ну кроме лампочки чека есессна))
лаМочка у меня была запаралелена на лампу масла… перепаял и загорелась )
если глушить то мозги править надо… сцыкотно, а не накосячат ли мне… (
когда у меня загорелся чек на станции тоже посоветовали заглушить я так и сделал заглушил так и ездил примерно 5 месяцев чек конечно от этого не погас ну а в остальном всё в норме! сейчас делаю полное ТО двига и заглушку снял так как ЕГР новый купил скоро буду заводить там посмотрю что да как!
я ща разницу почуял… двигун явно легче дышит… ещё бы катализаторы вынести… ракета будет…
Приветствую! Борюсь с ошибкой Р0400 — EGR flow и никто не знает как с ней бороться, уже новый клапан стоит ЕГР, уже соленойд 2 раза менян, трубки поменяны от классики силиконовые, а чек так и горит, свечи куплены, буду менять. А про ЕГР могу сказать одно — глушить можно, но единственное последствие прогревочные обороты со временем будут выше. Вот как-то так, еще есть мнение что можно заглушить совсем, то есть под клапаном и под трубкой которая от левой "башки" к пауку идет и что будет работать вроде как в норме. Не пробовал, но можно
видимо предыдущий хозяин тоже не смог найти причину… вот и перепаял чек… хотя это скорей сервис мЭны постарались, а денежку не постеснялись взять как за полноценный ремонт…
Закуплено всё для замены свечей! А там и каты на очереди, так что будем посмотреть, если будет бесполезно заглушу нафиг
гидрики устанавливали полностью прокаченые? слышал что не будет запуска, нужно на треть качать иначе компрессии нуль будет.
Я прокачивал полностью, чтобы вообще пузырей не выходило, каких-либо проблем с первоначальной заводкой не было.
Понятно, спасибо.собрался менять сразу все 24.По поводу регулировки клапанов зазор 0.17 делать или вообще он у нас не делается регулировка.И если не сложно, , , , какие там могут быть подводные камни?
когда бушь менять… сразу станет понятно, что регулировать там нечего… зато моторику разовьешь до небес… ибо работаютЬ все 10 пальцев… прижимая гидрики в гнездах шоб не выпали, когда рокеры по гнездам ставишь… там меж рокеров есть пружинки раздвигающие рокеры в стороны… так вот их надо снять и ставить в последнюю очередь… когда все рокеры стоят по местам (в тойже последовательности, что и раньше)… когда гидрики упираются четко по своим клапанам… так же нужно учитывать, что открутив хреновину на которой стоят рокеры… поднимутся клапана одного из цилиндров и вот когда все будет стоять ровно… начинаем прижимать болтами которые вкручиваются в этот стержень с рокерами (хоть убей не помню как он называется)… все должно закручиваться легко и не принужденно… на дурняк не жмем… иначе запорим… если не идет то посмотри возможно ты этот стержень поставил наоборот (японцы его сделали так, что наоборот его не поставишь, гнезда не совпадут… заклинит)… и вот когда уже все прижато стоит как и раньше… тогда ставь пружины и после этого дотягивай до конца… и следи шоб рокеры были подвижны, а не заклинены)… в общем ничего сложного… глаза боятся, а руки делают… во второй раз у меня на это уйдет меньше времени… раза в два… и делай больше фото как стояло раньше… шоб потом не вспоминать откуда этот или тот болт… удачи!
Чтобы пальцы не насиловать, нужно взять строительный скотч узкий и прокачаный гидрик им закрепить на рокере и увсе, потом конечно ленту снять 😉