Отзыв: Масляный фильтр VAG 04E 115 561 H — Оригинальная запчасть — залог спокойствия и уверенности. Осторожно — ПОДДЕЛКА!
Доброго всем времени суток автовладельцам концерна VAG и моим дорогим подписчикам!
В данном отзыве, хочу поделиться с вами своим опытом а так же предостеречь от покупки не качественного товара, если вы покупаете запчасти сами.
Однажды я столкнулся с подделкой фильтрующего элемента под маркой VW c оригинальным артикулом 04E115561H.
Приехав в свой гараж на очередное ТО для моего автомобиля Skoda Octavia A7 1.2 T.
Не большое отступление.
Дело в том, что фильтр который оказался подделкой был приобретён очень давно! И у кого я его брал, тоже не помню! Пролежал он так в гараже в пакете около года.
Перед тем как начать работу, я начал проверять всё необходимое для замены масла. Решил я открыть коробку с фильтром ( на тот момент она была ещё серая с белым) и после тщательного осмотра на выявление каких либо возможных повреждений, стружек и тому подобных возможных недочётов — я пришёл в тихий ужас!
После увиденного мне пришлось ехать в магазин и покупать новый фильтр.
Для начала, я покажу Вам как выглядит оригинальный фильтр с его внутренностями и расскажу как проверить его подлинность с помощью ультрафиолетового фонарика, а за тем приведу пример на фото как выглядит подделка, что бы не дай Бог — вы столкнулись с такой же ситуацией как у меня! Если бы я приехал с таким фильтром к ОД для прохождения ТО — они бы наверняка вкрутили его без всякого угрызения совести.
Так выглядит оригинальная упаковка фильтра с 2018 года
Сам фильтрующий элемент.
На первый взгляд на основании фильтра не видно никаких надписей и гравировок.
Но.
Если посветить ультрафиолетовым светом, то сразу будет проявлена надпись с маркировкой и датой изготовления.
Заглянув во внутрь, видно что сам фильтрующий материал выполнен из белой качественной ткани похожей на синтетику. Всё исполнено очень чётко и аккуратно.
Пластиковая обрешётка, надёжно удерживает фильтрующий элемент внутри корпуса.
Каркас так же держится за счёт небольшого количества клеевого слоя нанесённого на него на днище корпуса ( желтого цвета ) без излишков.
А вот, что можно увидеть в фильтре который сделан абы как:
Непонятный герметик коричневого цвета которого навалили с избытком.
Обратите внимание на саму структуру бумаги желтого цвета по краям. Она координально отличается от той, что на фото выше.
Каркас который держит эту бумагу вообще металлический и пропускная способность всей этой конструкции составляет процентов на 80 точно меньше чем у оригинала.
Страшно представить, что могло бы произойти ели бы я установил это г. на мотор своего автомобиля.
Так же если обратить внимание на надписи, то становится очевидно, что на подделке краска нанесена очень тонким слоем так, что на подделке буквы практически прозрачные. Шрифт тоже очень заметно отличается!
Подводя итоги, хочу сказать — покупая расходники для технического обслуживания вашего автомобиля, проверяйте детали сразу не отходя от кассы так как потом вы не сможете ничего ни кому доказать при возврате, а в худшем случае у вас ляжет мотор от масляного голодания.
Все добра!
Какой у вас стоит масляный фильтр 04E115561H или 03C115561 [Страница 1 из 1]
Ответьте пожалуйста, кто знает, какой должен, или у кого, какой установлен масляный фильтр с завода или после ТО, для двигателя 1,6-90л.с ? этот 04E115561H , или вот этот 03C115561D, так как в разных каталогах и источниках разные указываются.
Вот тут все расходники с номерами именно на Ваш двигатель.
Вот ваш фильтр 04E115561H
Это я уже читал, масляный фильтр 04E115561H тут вообще не рассматривается.
Добавлено спустя 3 минуты 13 секунд:
Вот тут все расходники с номерами именно на Ваш двигатель.
Вот ваш фильтр 04E115561H
Спасибо за ссылку, значит правильно я думал про 04E115561H, а то согласно некоторым источникам 03C115561, хотя это наверно просто для других двигателей.
Оригинальный масляный фильтр VAG 04E115561H. Не нарваться на подделку!
Всем привет!
Жена на JOYstike, с момента покупки, меньше чем за месяц накатала 600км. Да, не показатель, но потихоньку привыкает к машине))).
На пробеге 3000км решено сделать нулевое ТО. Сменить масло после обкатки.
Заранее начал прикупать для ТО-0 з/ч. Первым был масляный фильтр 04E115561H
С завода идет фильтр черный 04E115561B — он же MANN W712/92. Сейчас же на наши авто устанавливают серый фильтр 04E115561H — он же MANN W712/95.
Мной было решено для начала покупать именно оригинал (Манн в коробку от VAG). Во-первых, чтобы лишний раз не дискутировать с ОД (написано в договоре оригинальные з/ч VAG — вот вам. получите). Во-вторых, как правило VAG в свои коробки будет укладывать лучшие экземпляры фильтров, отличные от обычных конвейерных. В-третьих, стоимость VAG и MANN в 2$, что совсем несущественно. В-четвертых, фильтр VAG можно проверить на оригинальность через сайт — и это основной плюс.
В интернете куча информации как отличить оригинал. Но я, для себя и для вас, решил собрать это в одну кучу.
Первое. По кругу на корпусе имеются заломы после пресс-завальцовки. У подделки таких следов нет.
Второе. У оригинала резинка имеет канавки (выделены красным) и сбоку нанесены риски краской, которые ногтем не снимаются. У подделки резинка гладкая.
Третье. Фильтрующий элемент синтетическая ткань (белая) в пластмассовой обойме (черной). У подделки — желтая фильтрующая бумага. Каркас обоймы — металл
Четвертое. Надписи на корпусе покрыты лаком, поэтому ногтем вы их не чувствуете. У подделки ноготь цепляется за буквы.
Пятое. Под УФ свечением пробивается дата и время изготовления. У подделки нет.
Шестое. У оригинала на коробке есть проверочный стикер, код на котором проверяется через сайт. Но т.к. коробка легко вскрывается и в неё могут положить подделку, то обязательно фильтр надо проверять по предыдущим пунктам.
Всем добра!
В статье использованы материалы из открытых источников.