Приборная панель Поло Седан
Автор: Александр Петров 19.07.2020 Время прочтения: 3 минут 5 633 просмотров Комментариев пока нет
Панель приборов Поло седан радует водителя своей лаконичностью , но при этом содержит все необходимые индикаторы состояния машины.
О приборной панели
Автоконцерн Фольксваген придерживается традиций, размещая приборную панель непосредственно перед водителем – в углублении сразу за рулевым колесом. На приборной панели размещаются устройства, сообщающие водителю о таких данных, как скорость, число оборотов, количество топлива в баке, а также отображает работу различных узлов и агрегатов. Водитель осуществляет управление транспортным средством, постоянно обращая внимание на показатели панели приборов.
Поэтому последняя должна быть удобной, не напрягать глаза, обеспечивать хорошую читаемость мелких символов.
Какие панели бывают на Поло
В большинстве старых моделей Поло седан стоит комбинированная приборная панель, в которой совмещены механические стрелочные указатели и электронное табло. Подсветка первых белого цвета, а вот индикаторы давления масла, неисправности двигателя, температуры и прочего отображается в красном оттенке. Это приводило к усталости глаз, так как для считывания показаний приходилось напрягаться.
Начиная с 2015 года на автомобили VW Polo после усовершенствований устанавливают приборную панель в единой белой подсветке , что улучшило чёткость отображаемых данных. Стрелочные приборы были заменены цифровыми.
В новом Polo Sedan 2020 года топовых комплектаций привычные стрелочные указатели и индикаторы-лампочки уступили место единой цифровой панели диагональю 10,25 дюйма. В версии «Эксклюзив» она является реконфигурируемой, то есть способной отображать любую картинку, выводимую бортовым компьютером.
Замена лампочек приборной панели
Приборная панель Фольксваген Поло седан по крайней мере с середины двухтысячных годов собирается на светодиодах и не содержит лампочек. При наличии навыков мелкой пайки можно попробовать перепаять диоды самостоятельно, если они вышли из строя. Многие автомобилисты делают это с целью поменять цвет подсветки.
Для этого необходимо вынуть и отсоединить приборную панель. Руль максимально выдвигается вперёд и вниз. После этого можно снять нижнюю крышку приборки, потянув её на себя. Под ней обнаруживается два шурупа Torx T20. Открутив их, можно подать всю панель в сборе на себя и отсоединить разъём («фишку»). Будьте осторожны, не повредите замок.
Снятая приборная панель разбирается просто: сначала снимается задняя крышка корпуса после отгибания пластиковых защёлок, потом – лицевая, перед этим не забудьте аккуратно демонтировать стрелки. Под циферблатами и жидкокристаллическим экраном открываются светодиоды. Они с четырьмя ножками, отрицательный контакт обозначается косым углом.
Новые светодиоды можно взять из ленты на 12V. Перепаивать слабым паяльником не мощнее 25 Вт, с канифолью (кислота не подойдёт). После пайки обязательно протереть спиртом. Сборка в обратном порядке. Установка стрелок производится в нулевое положение.
На старых моделях можно попутно заменить и светофильтр с красного на другой, более приятный цвет. Правда, чистого белого добиться очень сложно – с матовым светофильтром спектр всё равно уходит в голубизну. Однако в комплекте с синей подсветкой спидометра и тахометра может получиться довольно гармонично.
Значение индикаторов приборной панели Фольксваген Поло седан
Значок «градусник» — перегрев охладителя. Проверить уровень антифриза.
«Маслёнка» – критическое падение давления масла в системе. Штатно загорается при пуске и гаснет после нагнетания давления помпой.
«Красный фонарь» – горит задний противотуманный огонь.
«Синяя фара» – включённый дальний свет.
Стрелки «вправо», «влево» — соответствуют включённым указателям поворота, мигают при работе реле.
Дисплей – отображает пройденный путь и количество топлива в баке.
«Красный тормоз» — информирует о работающем стояночном тормозе либо падении давления гидравлической жидкости в тормозном контуре.
«Жёлтый тормоз» – неисправность АБС.
«Check engine» – горит при запуске двигателя либо сигнализирует о неисправности управления мотором.
«Ремни» – загорается красным светом при езде в непристёгнутом состоянии.
«Зелёный тормоз» (только на машинах с автоматической коробкой) – напоминают не необходимости нажатия на тормоз.
«Заправка» – малое количество топлива в баке, необходимость дозаправки.
«Подушки» – горит при поломке Airbag.
«Двери» – горит, когда ключ в замке зажигания, а хотя бы одна из боковых дверей не закрыта.
«ESP» – на авто с установленной системой курсовой устойчивости постоянный сигнал говорит о неисправности, мигающий – о работе в данный момент.
«Руль» – горит при неполадках усилителя рулевого управления.
«Аккумулятор» – загорается при пуске и гаснет. Постоянное свечение указывает на неисправность генератора или обрыв ремня – зарядка отсутствует.
Вывод
Хотя панель приборов Фольксваген Поло и относится к тонким электронным приборам, у владельца есть возможность произвести замену некоторых элементов, соблюдая правила демонтажа и обратной установки.
Снятие приборной панели
• Снять с рулевого колеса узел надувной подушки безопасности.
• Снять рулевое колесо.
• Снять подрулевые выключатели.
• Снять щиток приборов.
• Снять верхнюю облицовку стойки А, см. соответствующую главу далее.
• Снять центральную консоль, см. соответствующую главу.
• Снять вещевые ящики справа и слева, см. соответствующую главу.
• Снять вещевой ящик, см. соответствующую главу далее.
• Автомобиль с телефоном: отвернуть крепление держателя телефона к приборной панели.
• Снять боковые крышки справа и слева, см. соответствующую главу.
• Вывернуть 2 винта -стрелки-, открепить от приборной панели держатель предохранителей -1 — и нажать его внутрь.
• Снять выключатель света слева.
• Снять боковые обдуватели.
• Снять накладку консоли радио/ узла управления системой отопления, см. соответствующую главу выше.
• Вывернуть 4 винта -стрелки-в нише для радио/узла управления системой отопления.
• Разъединить штекерный разьем надувной подушки безопасности со стороны пассажира рядом с водителем. Внимание: При разьединении проводов выполняйте указания по технике безопасности при обращении с надувной подушкой безопасности.
• Вывернуть 2 винта -стрелки- и снять узел надувной подушки безопасности. При этом кронштейн -1- для надувной подушки безопасности не снимать.
• Отвернуть крепление к приборной панели диагностического разьема и положить его вниз.
• Вывернуть с обеих сторон винты крепления -стрелки- и вместе с помощником снять приборную панель.
Снятие и легкая полировка приборной панели. VW POLO SEDAN
Добрейшего времени суток, подписчики и гости БЖ.
Данная статья касается приборных панелей с красным экраном! Принцип снятия панели универсален.
Не знаю как у вас, а у меня со дня покупки под стекло приборной панели попадает грязь. Точнее… грязью это назвать трудно, больше похоже пятна ( разводы). Так как приборка в нашем авто имеет низкий класс защиты IP по ГОСТ 14254, соответственно, разводы могу появляться ввиду образования влаги при смене температуры ( конденсата), а так же при обработке "торпедо" всякой химией под давлением ( допустим — полироль пластика).
Значит, надо разобрать панельку, и заодно пройтись по стеклу пастой ГОИ (Очистит + уберет мелкие царапины).
Как обычно, видео с описанием работы тут:
А кому нравится больше читать, продолжаем:
1. Прежде, чем снимать приборную панель, советую скинуть клемму с АКБ
2. Опускаем руль в нижнее положение, отводя рычаг под рулевым кожухом вниз
3. Снимаем накладку под приборной панелью, потянув на себя. Она крепится на защелках
4. Откручиваем два винта, доступ к которым открывается после снятия накладки. У меня винты сделаны под отвертку, у вас скорее всего под TORX.
5. Тянем приборную панель на себя, начиная с правого края. Можно до конца не вытягивать. Главное -добраться до колодки питания.
6. Отщелкиваем колодку, открепив фиксатор
7. Вынимаем приборную панель и несем ее в гараж, домой, куда угодно для последующей разборки-полировки.
Стекло приборки крепится на 10 защелках.
8. Снимаем стекло и полируем его легкими движениями с помощью пасты ГОИ. Будьте аккуратнее, не перегрейте его.
9. Чистим остатки со стекла с помощью очистителя для стекол
10. Собираем все в обратном порядке. Радуемся результату.
Надеюсь, кому-то помог! Спасибо, что дочитали до конца! Кому интересны работы со своим авто различного характера в гаражных условиях — подписывайтесь на канал LetsFix YouTube