Масляный фильтр Хендай Солярис 1.4 — 1.6 с 2011 по 2017
На солярисе первого поколения с 2011 по 2017 использовалось два фильтра . Первый под номером 26300-35503 ставился до 12.11.2015, второй под номером 26300-35504 используется с 12.11.2015 и до конца выпуска машины.
Скриншот из оригинального каталога Соляриса
Оба полностью взаимозаменяемы друг с другом. Можно использовать любой.
26300-35504 и 26300-35503 масляные фильтры
В 504 кол-во фильтрующего элемента больше чем в 503, считайте добавили ресурс.
Поставщиками на конвейер являются две компании MANN и DONGYANG
Фильтр MANN 
Фильтр DONGYANG
Еще их можно отличить по букве на самом фильтре.
М это MANN а Y DONGYANG.
Один и тот же фильтр может быть как в упаковке Hyundai так и Kia.
Сейчас на рынке встречается 3 вида дизайна упаковки
Где находится масляный фильтр
Просматривается сверху, но доступ отсюда затруднен 
Вид снизу, если нет металлической защиты двс 
Доступ к масляному фильтру только снизу
Замена фильтра. Обзор съёмников и ключей
Основная проблема при замене старого фильтра возникает при его откручивании . Как его открутить если фильтр не откручивается руками. Способов много, рассмотрим только несколько.
Самый простой дедовский способ, насквозь пробить корпус фильтра отверткой. На солярисе доступ к фильтру затруднен, поэтому вам сразу нужно продумать длину отвертки, место пробоя и наличие свободного пространства для рычага отвертки при срыве фильтра.
Пробиваем корпус со смещением от центра
Более цивилизованный способ: использовать съёмник или спец ключ, но здесь тоже много нюансов.
На фото ниже универсальный съёмник ключ. Отлично подходит для откручивания старого масляного фильтра, но при затяжке нового мнет корпус.
Универсальный съемник
Следующий — это цепной съемник. Работать таким из-за ограниченного доступа к фильтру крайне неудобно. На фото только один из видов, его вариаций масса, но все они на солярисе не удобны.
Цепной съемник
Наверно один из самых бестолковых съёмников. Площадь захвата фильтра минимальна. Сами захваты соскальзывают с краев лопаток при попытке открутить масляный фильтр.
Самое эффективное решение это специализированный съёмник именно для нашего фильтра. Его размер 78 на 15, где 78 это диаметр а 15 количество лопаток на корпусе фильтра.
Слева вариант подешевле, справа качественней
Приобрести его можно в обычном магазине инструмента или заказать в интернет-магазинах используя артикул. Артикул дешевого съёмника 113168, более качественного JTC-4611. Открутят оба.
После того, как фильтр откручен, протираем насухо посадочное место.
Не забудьте смазать новым маслом уплотнительное кольцо
Перед установкой нового фильтра его можно заполнить маслом, если забыли ничего страшного.
Может кто-то помнит рекламу чудо присадок, после обработки которыми мотор часами молотит на холостом ходу без поддона и масла. И присадка здесь ни при чем, есть она или нет — мотор будет работать.
По мануалу фильтр затягивается на 3/4 оборота после соприкосновения прилавочной поверхности и уплотнительной резинки масляного фильтра. Но лучше провернуть его на полный оборот. Были случаи когда фильтр со временем откручивался из-за вибрации при работе двигателя.
Контрафакт и оригинал. Как отличить
Запчасти Hyundai являются одними из самых подделываемых на рынке запчастей , а масляный фильтр одной из популярнейших позиций у пиратов.
Существует большое кол-во различных подделок, выявить которые все еще можно простым визуальным осмотром.
Первый и самый надежный способ это просто взвесить фильтр. Не оригинал всегда весит меньше оригинала.
Вес оригинального фильтра 26300-35503 327гр и 26300-35504 335гр
Также можно определить контрафакт по внешнему виду. По одному из ниже перечисленных пунктов подделка себя выдаст.
Смотрим внутрь самого масляного фильтра. Герметика на оригинальном фильтре много и нанесен он не аккуратно. Но так и должно быть.
Оригинальный фильтр, герметик по всему диаметру в большом количестве
На контрафакте тоже может присутствовать герметик но если он будет то в небольшом количестве.
На этом фильтре герметик отсутствует совсем
Следующий признак выдает контрафакт с головой. Такого на оригинальном фильтре не встретить.
Наличие точечной сварки говорит о 100% контрафакте 
Оригинальный масляный фильтр, наличие перфорации
На китайских фильтрах она также может присутствовать, но сама перфорация всегда отличатся. Часто ее просто нет.
Наверно нужно сказать о защитной галограме. Есть она или ее нет, руководствоваться нужно только выше перечисленным. Сегодня ее также легко подделывают.
Отсутсвие или наличие голограммы ничего не говорит о качестве фильтра
Всех перечисленных признаков достаточно для того, чтобы определить какой перед вами фильтр.
Замечено, что на многих машинах, приезжающих на замену масла, фильтр не настоящий. Как так получается? Да все просто. Большинство клиентов сегодня приобретают их в интернет-магазинах. При этом фильтр выбирается по принципу — самая низкая цена. А самая низкая цена, как правило, контрафакт.
Многие интернет-магазины стали указывать дилерский склад
Обычному владельцу и в голову не придет, что масляные фильтры, которые он покупает, могут быть не настоящими.
Что будет, если поставить такой фильтр на машину? Да ничего, просто вы покупаете фильтр, цена которому 80-120 руб. Отличается он количеством фильтрующей бумаги, которой меньше чем в оригинальном фильтре. Отсюда вопросы. Каков реальный ресурс такого масляного фильтра? Качество фильтрующей бумаги?
Много раз слышал что такими фильтрами убивали мотор, но на нашей практике такое не встречалось.
Артикулы масляных фильтров и деталей
- Производитель : HYUNDAI-KIA
- Артикул по каталогу : 2630035503
- Взаимозаменяемость артикула : 2630035504
- Кол-во на машину : 1
Дополнительная информация : На рынке много контрафакта.
- Производитель : HYUNDAI-KIA
- Артикул по каталогу : 2630035504
- Взаимозаменяемость артикула : 2630035503
- Кол-во на машину : 1
Дополнительная информация : Количество фильтруещей бумаги увеличено по сравнению с 2630035503.
ТО1.замена масла, свечей, фильтров своими руками на hyundai solaris
берем свечной ключ и вытаскиваем все свечи и ставим новые.
вот разница- ответ на вопрос зачем менять свечи на 20 тыс.км.
дальше принялся за замену масла.
что нужно
головка на 13 и на 17
масляной фильтр
масло моторное 4л
откручиваем защиту картера, ключ на 13, 5 болтов
открываем крышку масла что под капотом(куда заливаете)
берем ключ на 17 и откручиваем пробку масла, подсавляем ведро и ждем пока все стечёт
так же на болтик можно одеть новое кольцо
как все стекло снимаем фильтр ставим новый
ОБЯЗАТЕЛЬНО СМАЗАТЬ МАСЛЯНОЙ ФИЛЬТР МАСЛОМ ЗАЛИТЬ ТУДА ВНУТРЬ И СМАЗАТЬ УПЛОТНИТЕЛЬНУЮ РЕЗИНКУ.
закручиваем пробку с новым уплотнительным кольцом, ставим фильтр. и заливаем масло, вуаля и готово.
дальше принялся за воздушный фильтр
поднимаем крышку и меняем.
вот разница, без комментариев))
дальше принялся за салонный фильтр
он находится под бардочком, выкладываем все с бордочка
отстегиваем поворотом пимпочки.
снимаем крышку с двух стороном, стоят зажимчики.сжал и открылось.можно сказать "сезам откройся"
и вот так же разница
ушло про всё на всё минут 40.
и за что мы платим официалам?
подведем итог
разницу заметил сразу, хотите верьте хотите нет.
упал расход 100% свечи точно сыграли роль. и всего 400р…постоянно писало 10.2 щас 9.5л 0.7л с 100км тоже норм))))
тише стал работать под 5w30 100%
меньше вибрации 100%
Замена масла и фильтра Hyundai Solaris (RB), 2010 — 2017 г.в.
Согласно рекомендации завода-изготовителя масло в двигателе следует заменять через 20 тыс. км пробега.
Информация актуальна для моделей Хендай Солярис (RB) 2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017 года выпуска.
| Место заправки/смазки | Объем,л | Наименование материала/жидкости |
|---|---|---|
| Система смазки двигателя (включая масляный фильтр) | 3,3 | SHELL Helix PLUS 5W-30/5W-40, SHELL Helix ULTRA 0W-40/5W-30/5W-40, Exxomobil SHC Formula MB 5W-30, уровень качества не ниже ACEA A3 и API service SL или выше |
Вам потребуются: моторное масло, масляный фильтр, обтирочная ткань, емкость (не менее 4,5 л) для сливаемого масла, ключ «на 13», торцовая головка или ключ «на 17», специальный ключ для отворачивания масляного фильтра.
1. Поверните пробку маслоналивной горловины против часовой стрелки.
2. . и снимите ее.
3. Очистите металлической щеткой, а затем ветошью пробку сливного отверстия в поддоне масляного картера двигателя.
4. Ослабьте ключом затяжку пробки сливного отверстия.
5. . выверните пробку, предварительно подставив емкость для сливаемого масла, и слейте масло.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Будьте осторожны: масло горячее!
ПРИМЕЧАНИЕ
Проверьте состояние прокладки пробки сливного отверстия и при необходимости замените ее.
6. Отверните масляный фильтр и снимите его.
7. Если фильтр невозможно отвернуть руками без применения вспомогательного инструмента, строньте масляный фильтр с места специальным ключом.
8. . и снимите фильтр.
9. Тщательно протрите обтирочной тканью от грязи и старого масла привалочную поверхность фланца блока цилиндров.
10. Заполните новый фильтр примерно на 1/3 объема чистым моторным маслом.
11. Смажьте уплотнительное кольцо нового фильтра чистым моторным маслом.
12. Заверните фильтр на место руками без применения инструмента на 3/4 оборота с момента соприкосновения уплотнительного кольца и фланца блока цилиндров.
13. Вверните пробку сливного отверстия.
14. Залейте чистое моторное масло.
15. Заверните пробку маслоналивной горловины.
16. Пустите двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу несколько минут (сигнализатор аварийного падения давления масла должен погаснуть через 2-3 с после пуска двигателя). Во время работы двигателя проверьте, нет ли потеков масла из-под пробки сливного отверстия и масляного фильтра. Остановите двигатель, проверьте уровень масла, при необходимости долейте масло, подтяните пробку и фильтр.