Автобокс и багажник на крышу
Доброго дня!
Мысли о покупке багажника и автобокса посещали меня достаточно давно, но подходящий повод как-то себя не находил, пока в марте этого года в поездке Москва — Санкт-Петербург меня таки не "приперло" и я решил инвестировать в удобство погрузки вещей в автомобиль и собственное психологическое спокойствие.
Начнем с того, что лично мне просто эстетически нравится сам багажник на крыше автомобиля, особенно вся эта движуха с чистыми, блестящими и заниженными машинами с поперечинами на крыше вместе с каким-нибудь фейрингом и велокреплениями. На мой взгляд это просто красиво, пусть и не так активно используется по своему основному назначению.
И да, это определенно практичная вещь, хотя я в 90% случаев нахожусь в машине один и не вожу ничего с собой тяжелее пары сумок из гипермаркета. В жизни все-таки бывают кейсы, когда приходится очень долго играть в тетрис в багажнике и салоне автомобиля в попытках вместить всё, что нужно взять с собой в ту или иную поездку. Всё это отнимает кучу времени, сил и моих психов из-за какой-нибудь досадно поставленной царапки нежнейшего пластика в салоне Kia Rio и именно в эти редкие случаи мысли из разряда: "вот был бы автобокс, сейчас бы не упарывался тут укладывая всё" посещают особенно резко. Пространство багажника почти полностью уничтожается детской коляской и мирно стоящим небольшим сабом.
Теоретически автобокс можно брать и в прокат под такие цели и это тоже в целом выход, но я решил что я куплю его единожды, хороший и на многие годы вперед.
Основная проблема с которой я столкнулся это то, что большинство автобоксов из среднего ценового сегмента просто не очень красиво смотрятся на крыше автомобиля, а так как я расцениваю этот элемент не только с практичной, но и с эстетической точки зрения я потратил не один вечер, чтобы подыскать тот размер и форму, которая бы мне понравилась внешне на крыше седана Kia Rio.
Второй неожиданностью стало для меня и то, что цены на площадках объявлений по продаже б/у автобоксов на мой взгляд излишне завышены. Открываешь объявление потрепанного жизнью грязного бокса, лежащего на фото в каком-то дремучем гараже, а его продают по цене 80% от цены нового… Какой в этом смысл?
И вот листая фотки Kia Rio я наткнулся на пост Mister222 с его боксом на крышу. Я сразу понял, что это то, что я хочу! Спасибо тебе большое за твой фотоотчет! Он помог мне определиться.
Представляю вам бокс фирмы Евродеталь модель Magnum 390.
Характеристики:
Oбъем — 390 л.
Внешний размер бокса — 1850х840х420
Грузопдьемность — 75 кг.
Он не выглядит коротышкой, не слишком высок и имеет аэродинамическую форму. Двусторонняя система открытия для удобной установки, загрузки и разгрузки. Система с центральным замком обеспечивает максимальную защиту. Ключ может быть извлечен только тогда, когда все точки запирания надежно заперты.
И также этот бокс ооооочень похож на модель Thule Touring Sport как внешне, так и фурнитурой, элементами крепления к поперечинам и тд.
И я очень даже понимаю Mister222 в том, что он сделал этому боксу "ребрендинг" на Thule )) Думаю, что сделаю себе также, когда посмотрю общий вид с уже заказанным фейрингом Thule и когда закончится карантин.
Автобокс устанавливается максимум за 5 минут при помощи четырех креплений "крабов", всё как у Thule. Это реально мега удобно!
К нему был куплен багажник с аэродинамическими дугами того же производителя.
Само по себе крепление за дверной проем это конечно та еще порнография, и я постарался обезопасить ЛКП автомобиля от потенциальных царапин, хотя я вообще не уверен, что это поможет на 100%.
Для меня удивительно, что производитель вообще никак не предусмотрел этот момент, ни тебе прорезиненного покрытия, ни хотя бы кусочка пленочки в комплекте, ни-че-го! Это просто черные покрашенные металлические уголки!
У кого стоят багажники от других фирм, там такая же история? А как у вас ЛКП с течением времени, ему конец в этих местах?
К плюсам отнесу в целом добротность конструкции, легкость монтажа всего один шестигранник на всю установку и тот в комплекте, будто мебель из IKEA собирали закрывающиеся на замок с ключом крышечки, которые незначительно повышают сложность воровства конструкции))
Отвечу сразу на несколько вопросов:
— Шумит на скорости?
Свыше 130 км/ч я не разгонялся, так как в инструкции к автобоксу это является максимально допустимой скоростью. Инструкции я люблю и стараюсь их соблюдать.
Начиная со 110 км/ч я слышу легкий свист, а к 130 км/ч он становится более выраженным.
Я правда не понимаю тех, кто пишет, что-то из серии "от моего багажника вообще нет звука, всё огонь, тишина!". Как мне кажется какими бы супераэродинамическими не были дуги, оно будет шуметь.
Не знаю, помогает ли мне как-то комплексная шумоизоляция в этом или нет, но шум меня не беспокоит и это не значительное завывание, а именно легкий свист, но да, ОН ЕСТЬ.
Я не знаю, издаёт ли его багажник или сам автобокс, так как отдельно ТОЛЬКО с багажником я не ездил.
В скором времени я протестирую конфигурацию только багажника и багажника с фейрингом. Что-то мне подсказывает, что с фейрингом будет еще более незаметен посторонний звук.
Все щели в самих поперечинах плотно закрыты уплотнительными резинками из комплекта, я проверял.
— Что с расходом?
Расход бензина стал выше. По трассе М11 от Санкт-Петербурга до Москвы мой расход с этой конструкцией увеличился где-то на литр на сотню.
— Резники дверных проемов останутся с такой вмятиной если снять багажник?
Нет, резинки дверей почти сразу же возвращаются в свою исходную форму.
— Много вмещается?
Дополнительные 390 литров это очень приятный бонус. На небольшую семью в дальнюю поездку с коляской и прочими атрибутами этого объема хватит с лихвой. Брать меньше я бы не стал, так как боксы меньшего объема зачастую имеют меньшие габариты ширины и длинны и выглядят как-то несуразно и не гармоничны на крыше автомобиля. НО ЭТО моя вкусовщина!
Вот для примера другая модель на такой же белой Rio от exMaks :
Да, он не меньше по литражу (420 литров), но он имеет совершенно другие габариты и ранее на его Lifan X60 он смотрелся очень клево, но на Rio — нуууу это просто практично и удобно, после покраски в панду это стало даже прикольно)) Возможно мой автобокс на будущей машине постигнет таже участь, тем более я взял его в белом цвете.
Прости, друг, exMaks , это просто моё восприятие!
— Зачем это убожество? Как корове седло! Надо просто покупать более вместительную машину.
Этот и аналогичные вопросы это вкусовщина. Мне действительно нравится то, как он выглядит. Возможно я бы хотел чуть более плоский бокс, но я не нашел ничего достойного за вменяемый прайс.
И да, я реально сейчас передвигаюсь по городу с просто пустым боксом на крыше. Как только надоест — упакую его в чехол из комплекта и займу половину балкона)) Но пока я хочу ездить именно так.
Я также повадился мыть машину самостоятельно на мойках самообслуживания и помыть и вытереть насухо крышу с автобоксом это та ещё задачка конечно, с него очень долго капает, не очень удобно.
Ну и собственно результат с разных ракурсов, дабы у вас была возможность сравнить мои фото с какими-нибудь другими и выбрать ту модель, что нравится именно вам!
Багажники «Киа Рио»: объем, размеры, достоинства и недостатки
Купить
«Киа Рио» — это удобный, компактный и маневренный городской автомобиль корейского производства. Он отлично слушается руля, поэтому на нем приятно добираться до работы, а при необходимости можно выехать на скоростное шоссе. Машина будет использоваться ежедневно, поэтому в ней должно быть место для багажа, который жители больших городов привыкли брать с собой (спортивной формы для похода в зал, пакетов с покупками, детских вещей). Объем багажника «Киа Рио» удовлетворит запросы каждого водителя. Именно благодаря своей вместительности эта модель завоевала популярность на мировом рынке.
Объем и размеры багажника разных моделей «Киа Рио»
Объем грузового отсека варьируется от 270 до 500 литров. Точное значение зависит от года выпуска и типа кузова:
- седан (сидения и багажник находятся отдельно друг от друга);
- хэтчбек (весь салон автомобиля представляет собой единое пространство).
В седанах за счет увеличенной длины кузова места для расположения багажа больше, чем в хэтчбеках. Благодаря этому машины первого типа обрели большую популярность и сейчас считаются классическими. Вторые используются в качестве семейного авто.
Первый автомобиль «Киа Рио» появился на европейском рынке в 2000 году. В 2011 году он был оснащен надежной подвеской, адаптированной для частых поездок по неидеальным российским дорогам. В течение 9 лет инженерами несколько раз дорабатывалась конструкция, вместе с ней менялся объем багажника «Киа Рио».
«Киа Рио» седан 2013 года
В России в 2011 году на российском заводе началась сборка корейских автомобилей третьего поколения. Конструкция кузова предыдущей рестайлинговой модели 2009 года осталась неизменной, а отсек для размещения вещей был увеличен с 390 до 500 литров за счет уменьшения пространства на заднем ряду. Люди среднего роста не заметили неудобства, а высоким пассажирам стало тесно.
При необходимости водитель может полностью или частично сложить задний ряд в пропорции 60:40 и разместить в кузове объекты длиной до 1,5 метров.
«Киа Рио» 3 седан
После рестайлинга в 2015 году размеры багажника «Киа Рио» 3 седан не изменились:
- максимальная ширина (пространство перед дверью) 130 см;
- длина 90 см;
- высота 50 см (расстояние от пола до дуг в закрытом положении 35 см).
Грузовой отсек этой модели в любой комплектации вмещает в себя 500 литров. За счет увеличения пространства для вещей грузоподъемность машины стала соответствовать классу С. Это самый большой объем багажника среди всех поколений «Киа Рио» седан, подобными размерами может похвастаться комфортный «Церато» С-класса. Новый вместительный автомобиль понравился водителям всех возрастов, и впоследствии производители лишь незначительно его уменьшили.
«Киа Рио» 4 седан
Последний, четвертый автомобиль выпустили в 2016 году. Размер багажника нового «Киа Рио» 4 седан был уменьшен до 480 литров. Но инженеры увеличили ширину заднего ряда и добавили пространство между сиденьями. На новом авто могут с комфортом путешествовать люди любого роста.
Хэтчбек 2015 года
В 2015 году после рестайлинга появились трехдверные и пятидверные машины поколения 3 в кузове hatchback. Габариты их багажного отсека меньше, чем у седана:
- длина — 985 мм;
- ширина — 439 мм;
- высота — 557 мм.
Объем багажника «Киа Рио» хэтчбек — 288 литров. Он остается неизменным в любой комплектации независимо от количества дверей в автомобиле.
Хэтчбек 2016 года
Пятидверная «Киа Рио» 4 хэтчбек выпускается без рестайлинга. Внутри кузова уменьшенной длины сложно разместить большой багажник и просторный салон, поэтому водители, не готовые к компромиссам, выбирают вместительный универсал «Оптима». Благодаря увеличенному кузову в этом автомобиле есть место для пяти человек и их багажа объемом до 552 литров.
Пятое поколение представлено в 2017 году с названием «Икс Лайн». Внутри водители легко узнают салон седана четвертого поколения. Но производители увеличили его ширину и высоту, оборудовав удобные места для пассажиров. Объем багажника — 390 литров. Задний ряд полностью складывается вровень с полом грузового отделения, создавая пространство для размещения объемных вещей.
Плюсы и минусы багажников «Киа Рио»
Багажник «Киа Рио» в любом кузове и комплектации будет иметь несколько преимуществ:
- большой объем;
- запасное колесо плотно закрыто ковриком;
- задние сиденья легко складываются после нажатия ручек.
Некоторые модели оснащаются системой доступа без ключа. Водитель может не доставать его из кармана при открывании багажника. Достаточно просто подойти к автомобилю сзади, а электронная система считает информацию с ключа и откроет пятую дверь через 3–4 секунды. Это удобно если руки водителя заняты вещами.
Но есть и свои недостатки. Из-за большой погрузочной высоты людям небольшого роста будет сложно им пользоваться. У всех остальных возникнут неудобства только при погрузке тяжелых предметов. Их придется поднять на большую высоту и попытаться правильно расположить в багажном отделении.
В сложенном состоянии задние сиденья выступают над поверхностью пола багажника, поэтому при неаккуратном обращении с автомобилем обшивку легко испортить.
Несмотря на наличие недостатков водители отмечают удобство использования просторного багажника. В нем гарантированно поместятся не только вещи для поездок по городу, но и все необходимое для небольшого путешествия с семьей или друзьями.
Багажник КИА Рио Х Лайн – размеры, объем, использование
Присматриваясь к новому корейскому «внедорожному» хэтчбеку, потенциальные покупатели особое внимание обращают на багажник КИА Рио Х Лайн. Этот интерес вполне объясним, ведь на такой машине можно съездить на дачу или рыбалку, проехать в деревню или отправиться в путешествие.
А ведь во всех этих случаях багажный отсек играет не последнюю роль, равно, как и в повседневной езде.
Объем
Так как модель располагает только передним приводом, то объем багажника КИА Рио Х Лайн одинаков, независимо от комплектации и цены:
- В обычном положении – 390 литров;
- С разложенным задним сиденьем – 1 075 литров.
Вместительность багажника KIA Rio X-Line Видео
Габариты
Покупатели автомобиля не удовлетворились только указанием объема, но и провели замеры «ангара» с помощью рулетки, чтобы определить размеры.
На фото ниже отражены все результаты замеров, в том числе и по диагонали.
Все размеры багажника КИА Рио Х Лайн
Результаты оказались следующими:
- От заднего сиденья до начала дверного проема в центре – 81 см
- От заднего сиденья до начала дверного проема с боков – 75 см
- Ширина между колесными арками – 108 см
- Длина на уровне полки в центре – 50 см
- Длина на уровне полки с боков – 45 см
- Высота до полки – 52 см
- При сложенной спинке заднего сиденья – 182 см
- Ширина малой половины спинки заднего дивана – 43 см
- Ширина большой половины спинки заднего дивана – 65 см
Все эти измерения багажника КИА Рио Х Лайн показаны на фотографиях.
Удобство
Ориентироваться только на указанные данные не стоит, так как необходимо учитывать еще и удобство использования внутреннего пространства. Тут у хэтчбека есть и достоинства, и недостатки.
Достоинства
Широкий проем пятой двери, почти прямоугольной формы со сглаженными углами, дает возможность быстро загружать поклажу, в том числе и габаритную.
Этому способствует высокое открывание пятой двери, что не только упрощает процесс погрузки, но и существенно снижает вероятность получения травмы в результате удара об нее головой, по крайне мере, для человека среднего роста.
Колесные арки почти плоские, что также облегчает погрузку и позволяет оптимально использовать имеющийся объем багажника KIA Rio X-Line. А наличие ниш у дверного проема дает возможность уложить там мелочевку, необходимую в пути.
Вместительность багажника КИА Рио Х Лайн
При разложенной спинке заднего сиденья ровной погрузочной площадки получить не удастся, но тут хэтчбек не лучше и не хуже соперников.
Задний бампер невелик, поэтому при загрузке можно подойти к проему почти вплотную, что очень актуально, если приходится укладывать тяжелую поклажу. Да и одежда куда меньше пачкается.
Отметим правильное решение корейцев закрыть колесные арки пластиковыми накладками. Да, возможно они смотрятся не столь выгодно, как ворсовые, но ухаживать за ними куда проще. Особенно если вам периодически приходится перевозить дрова для пикника, ведь вычистить опилки и щепки из ворса – занятие далеко не самое простое.
А вот накладки нужно только протереть влажной тканью. Их поверхность, конечно, постепенно покрывается царапинами, но дефекты удачно скрывает полироль.
Отдельно стоит упомянуть приятные мелочи – ленты фиксации и подсветку. Благодаря первым мелкие предметы всегда будут надежно закреплены, а подсветка очень выручает ночью.
Ленты для фиксации
Полка в багажнике КИА Рио Х Лайн небольшая. Но на нее можно положить кое-какие вещи. К тому же она не скрипит и не стучит во время езды.
Недостатки
Относительно недочетов, можно отметить разве что отсутствие лент фиксации с обеих сторон. Хотя бы в топовых комплектациях они должны быть. Кроме того, после увеличения клиренса, выросла погрузочная высота, что сказалось на удобстве.
Конкуренты
Объем багажника КИА Рио Х Лайн примерно такой же, как и у конкурентов, среди которых числится несколько популярных моделей. Все цифры указаны в таблице.
| Марка и модель | Объем багажника (литров) | Объем со сложенным задним сиденьем (литров) |
| KIA Rio X-Line | 390 | 1 075 |
| Lada Vesta SW Cross | 480 | 825 |
| Renault Sandero Stepway | 320 | |
| Lada Vesta SW | 480 | 825 |
| LADA XRAY | 361 | 1 207 |
Сравнение багажников КИА Рио Х Лайн и конкурентов Видео
Заключение
В целом багажник КИА Рио Х Лайн вполне отвечает требованиям сегмента, в котором играет этот автомобиль. Так что покупатели полностью им довольны, что неоднократно отмечается в отзывах владельцев.