Не могу открутить запаску
День добрый, фимилиеводы.
Такая ситуация, купил машину. В багажнике запаска есть, но болт, что её держит хлябает. И не откручивается.
Тк там снизу под запаской кайка на нём что-ли. И она не закреплена. И заржавела.
Мне его сдуть балгаркой? Или что? Покажите фото, что там у вас под запаской? Механизм её крепления.
Сообщение от юнга
Сообщение от nibir
Сообщение от sergei.b.59
🙂
Нет, ну это то да! Но этот банан снимался пару лет назад точно. Так что ему там не 14 лет в неподвижном положении.
Болгаркой подлезть трудновато, но наверно придётся. Спасибо.
Адрес: Немецкий Сообщений 22,544
Адрес: Немецкий Сообщений 22,544
Сообщение от alex66935
Сообщение от Серега Новосибирск
Адрес: Немецкий Сообщений 22,544
Сообщение от alex66935
Сообщение от vasnet
Миниатюры
Рассказываю, что сделал.
1) Шайба, что держит запаску сверху сделана из алюминия или сплава какого-то. Мягкая кароч. Я просто под неё подложил железный прут (болт болтался свободно и можно было немного эту шайбу приподнять). Далее аккуратно стучал молотком по болту, чтоб тот разогнул отверстие в шайбе (оно не круглое, а овальное, так что это легко). Шайба выскочила. Запаску я снял. Шайбу молоточком на бетоне привёл в изначальное положение.
2) Остался постамент приваренный очень хорошо в котором внутри гайка в заржавевшем болте. Взял ножовку по металлу (решил не использовать болгарку, чтоб окалина никуда не попала), отпилил шляпку болта. Кусок болта с гайкой упали внутрь постамента.
Далее самое сложное. ДЕЛАЙТЕ ЭТО ВСЁ НА СВОЙ СТРАХ И РИСК! Можно сломать кузов (дно для запаски по сути не сам кузов) насквозь.
3) Постамент этот с одной стороны имеет маленький канал, где он не приварен. Рядом с этим каналом он (края) тоже не приварен. Я аккуратно отогнул его так, что смог достать гайку с болтом из под него.
Завершение) Всё днище очистил щёткой железной и пропылесосил. Вот думаю обработать антиржой какой-нибудь и залить битумом там всё, или гравийкой какой покрасить? (Железо там еще крепкое, не прогнило)
Завершение2) Запаску просто сверху положил. Ничего не гремит. Потом летом прихвачу гайку к этому же постаменту сваркой, но сверху.
Проверка колес и замена запасного колеса
Автомобиль оснащается запасным колесом с шиной того же типа, размерности и модели, что установлены на остальных четырех колесах автомобиля. Это позволяет использовать запасное колесо как для замены поврежденного колеса, так и для периодической перестановки колес.
Малоразмерное запасное колесо
Малоразмерное колесо отличается меньшей массой и размерами. Малоразмерное колесо предназначено исключительно для кратковременного использования в случае повреждения колеса автомобиля. Пробег автомобиля на малоразмерном запасном колесе должен быть ограничен небольшим расстоянием. Запрещается использовать малоразмерное колесо для длительного движения на значительные расстояния.
При использовании малоразмерного запасного колеса устойчивость движения автомобиля может ухудшиться по сравнению со случаем, когда на автомобиль установлены все четыре колеса нормальной размерности. Поэтому, управляя автомобилем, будьте особенно осторожны. Во избежание повреждения малоразмерного запасного колеса или автомобиля соблюдайте следующие меры предосторожности.
– Не превышайте скорость 80 км/ч.
– Избегайте переезда через препятствия на дороге. Кроме того, не заезжайте на механизированную автомобильную мойку. Поскольку диаметр малоразмерного колеса меньше по сравнению со штатными колесами, установленными на автомобиль, дорожный просвет автомобиля снизится примерно на 10–25 мм.
– Запрещается устанавливать на запасное колесо цепь противоскольжения, поскольку она не подходит к этому колесу.
– Запрещается устанавливать малоразмерное запасное колесо на автомобили других марок и моделей. Малоразмерное запасное колесо предназначено только для данной модели автомобиля.
– На автомобиль разрешается устанавливать не более одного малоразмерного запасного колеса одновременно.
Снятие и установка запасного колеса
1. Чтобы снять запасное колесо, выверните крепежный болт.
2. Для закрепления запасного колеса в месте его хранения плотно затяните болт от руки, чтобы выбрать люфт запасного колеса.
Замена спущенного колеса
Внимание:
Операции, описанные ниже, могут использоваться как для замены колес, так и для перестановки колес. При подготовке к замене спущенного колеса убедитесь, что селектор находится в положении «Р» («Стоянка») (автоматическая коробка передач) или рычаг переключения передач находится в положении передачи заднего хода (механическая коробка передач) и включен стояночный тормоз.
3. Оберните кусок ткани вокруг конца монтажки, чтобы не повредить поверхность колпаков и дисков. Вставьте монтажный ключ в паз колесного колпака, аккуратно отожмите и снимите колпак.
4. Подготовьте запасное колесо и инструменты.
5. Выньте из багажника запасное колесо, домкрат, ручку домкрата и сумку для инструментов.
Внимание:
Для предотвращения перемещения автомобиля при поднятии его домкратом установите тормозные башмаки (упорные колодки) под колесо, расположенное с противоположной стороны по диагонали по отношению к заменяемому колесу.
6. Перед тем как поднять автомобиль, необходимо слегка ослабить затяжку колесных гаек.
Примечание:
Чтобы ослабить затяжку колесных гаек, поверните рукоятку ключа против часовой стрелки. При этом убедитесь, что головка ключа плотно охватывает колесную гайку. Для получения максимально удобного рычага, установите ключ в показанное на фото положение. Затем поверните, удерживая ключ за конец рукоятки. Не отворачивайте колесные гайки полностью на этом этапе. Только ослабьте их затяжку на половину оборота.
Поддомкрачивание автомобиля
7. Основание домкрата необходимо поместить на твердую ровную поверхность. Домкрат должен быть расположен, как показано ниже.
8. Вставьте ключ для затяжки колесных гаек в ручку домкрата, как показано на рисунке ниже.
9. Чтобы поднять автомобиль, вращайте ручку домкрата по часовой стрелке. Когда домкрат начнет поднимать автомобиль, повторно проверьте надежность его установки. Если домкрат находится на мягком грунте или песке, возможно понадобится подложить под него брусок, плоский камень или другой предмет, чтобы он не уходил в землю. Поднимите автомобиль на достаточную высоту для установки полностью накачанного колеса.
10. Снимите колесный колпак (дополнительное оборудование) с колеса. Используйте ключ для ослабления затяжки колесных гаек, после чего выверните их руками, снимите колесо и положите его на землю, чтобы оно не укатилось.
11. Чтобы надеть колесо на ступицу, поднимите его, совместите отверстия со шпильками и наденьте на них колесо. Если это сделать трудно, слегка наклоните колесо и совместите сначала верхнее отверстие со шпилькой. Затем пошатайте колесо, чтобы вставить оставшиеся шпильки в отверстия колеса.
Примечание:
Перед тем как установить колесо на место, убедитесь в отсутствии посторонних материалов на ступице или колесе (грязь, гудрон, гравий и т.п.), которые могут помешать установке колеса на ступицу. Если они есть – удалите их.
Если не будет обеспечен хороший контакт между сопрягаемыми поверхностями колеса и ступицы, колесные гайки могут открутиться, что может привести к потере колеса и потере контроля над автомобилем.
12. Чтобы установить колесный колпак, удерживая его на колесе, наверните колесные гайки на резьбу и затяните их от руки. Гайки необходимо устанавливать конусной частью внутрь.
13. Покачайте колесо, чтобы убедиться, что оно полностью село на место, и снова затяните колесные гайки от руки.
14. Опустите автомобиль на землю, поворачивая ручку домкрата против часовой стрелки. Установите ключ в показанное на рисунке положение и затяните колесные гайки.
Примечание:
Убедитесь, что головка ключа плотно охватывает колесную гайку. При затяжке гаек крепления колеса запрещается вставать ногой на баллонный ключ или удлинять последний посредством трубы, так как это может привести к перетяжке гайки.
15. Поочередно затяните все колесные гайки. Повторно проверьте плотность затяжки всех гаек.
Внимание:
После замены колеса, как можно скорее предоставьте автомобиль специалисту, чтобы механик мог затянуть колесные гайки правильным моментом затяжки.
16. После установки колеса снимите колпачок вентиля и проверьте давление воздуха в шине.
17. Если давление воздуха в шине выше рекомендуемого, стравите его до требуемой величины.
18. После замены колес всегда крепите спущенное колесо в багажнике и убирайте в места хранения домкрат, ручку домкрата и инструменты.
Как поставить запасное колесо: 7 простых шагов, с которыми справится даже женщина.
У любого водителя случается ситуация, когда на дороге пробивает колесо. Причиной может быть гвоздь, кусок проволоки или яма с острыми краями. В целом поменять колесо просто даже для женщины, нужно только соблюдать технику безопасности. В 15 метрах позади машины следует выставить знак аварийной остановки, поставить машину на ручной тормоз и смело приступать к работе.
Снять колпак колеса, если таковой имеется
В первую очередь снимается декоративный колпак на диске колеса(если он установлен). Это такой красивый пластиковый диск. Прикручивается он одним маленьким болтиком посередине или просто держится боковыми фиксаторами за сам диск. В последнем случае снять его можно просто потянув край колпака на себя или подковырнув его отвёрткой.
Поднять автомобиль с помощью домкрата
Домкрат имеется в комплекте каждого автомобиля и рассчитан на его вес и конструкцию. Перед тем как начать поднимать ту сторону автомобиля, где пробито колесо, кстати, для упора домкрата, на днище есть штатное место, нужно ослабить гайки. Если этого не сделать, то при их откручивании на подвешенном колесе, оно будет крутиться, не давая их расслабить. На некоторых автомобилях крепление осуществлено болтами. Их тоже нужно ослабить перед подъёмом на домкрате, но не выкручивать полностью.
Выкрутить колёсные гайки
Полностью выкручивать гайки нужно после полного вывешивания колеса на домкрате. Рекомендуется складывать их на чистую поверхность или на снятый ранее колпак. Иначе резьба на них может забиться грязью.
Снять спущенное колесо и заменить на запасное
Открученное колесо легко снимается с опорного диска. Оно не очень тяжёлое, это сможет сделать даже женщина. При установке запаски нужно попасть отверстиями в диске на торчащие из опорного диска болты. Если конструкция предполагает крепление болтами, то на диске всё равно есть 2 штыря — направляющие. По ним легко установить колесо на диск просто совместив с соответствующими отверстиями.
Важно! После этого колёсный диск прикручивается к опорному гайками. Сильно затягивать их не нужно, да и подвешенный на домкрате автомобиль не позволит этого сделать.
Опустить автомобиль
Опускается автомобиль с помощью домкрата. Гидравлический делает это быстро и мягко, после нажатия кнопки. Механический домкрат нужно крутить в обратную сторону.
Закрутить гайки
Когда автомобиль встанет на колесо полностью домкрат из-под него убирается, а гайки хорошо затягиваются. После самостоятельной замены рекомендуется заехать в ближайший пункт шиномонтажа и проверить качество закрутки гаек или болтов.
Надеть колпак колеса
После того как все гайки установлены и затянуты на своих места можно установить колпак. Он просто приставляется к диску и после сильного нажатия на него встаёт на своё место. Нельзя забывать закрепить его центральным болтиком, если таковой был.
Когда замена проведена, следует осмотреть место вокруг автомобиля на предмет забытых вещей и инструментов. После замены нужно первым делом заехать в ближайшую мастерскую шиномонтажа и починить прокол. Ведь если повторится прокол, то водитель рискует остаться на дороге без запаски. Заодно мастер проверит, насколько качественно затянуты гайки.