Luzar: история развития
Компания LUZAR (Луганский Завод Автомобильных Радиаторов) является российским лидером по производству и продаже радиаторов для отечественных автомобилей.
Продукция LUZAR известна широкому кругу потребителей России с 2003 года, с момента реализации первого радиатора собственного производства. Выпуск радиаторов был налажен на передовом оборудовании фирмы SCHOLER (Германия) по оригинальной технологии «Софико» для нужд быстроразвивающегося автомобильного завода «АвтоЗАЗ». Возможность широкомасштабного производства радиаторов сделала возможным и выпуск продукции для вторичного рынка России. Планомерная работа с массовым потребителем привела к устойчивому положительному имиджу бренда LUZAR на рынках России и стран СНГ.
2004-2005. Развитие «системы охлаждения»
Продолжая развитие, Компания LUZAR начала освоение других деталей системы охлаждения. Совместная работа со специалистами СПб Государственного Политехнического Института позволила использовать наработанный за долгие годы опыт в области автомобильной техники. В результате исследований и испытаний были созданы образцы водяных насосов, термостатов, кранов отопителя, ставшие прототипами серийно выпускаемых деталей для а/м ВАЗ.
2006-2008. Освоение новых рынков
Растущая потребность в радиаторах для массовых автомобилей иностранного производства привела нас к необходимости выпуска радиаторов и для «корейских» автомобилей. Начало было положено в 2006 году с освоением трех новых моделей радиаторов:
Радиатор охлаждения ChevroletDaewoo Lanos A/C (с кондиционером)
Радиатор охлаждения ChevroletDaewoo Lanos (без кондиционера)
Радиатор охлаждения Daewoo Nexia 1.5i 16V
а также одной модели радиатора кондиционера:
Радиатор кондиционер (конденсер) ChevroletDaewoo Lanos
Указанные радиаторы были освоены для поставок на конвейеры автомобильных заводов «АвтоЗАЗ-Дэу» в Украине и «УзДэу» в Узбекистане, и оказались востребованы в том числе потребителями вторичного рынка. Производство и реализация радиаторов для автомобилей «Ланос» и «Нексия» на вторичном рынке стало коммерчески успешным проектом, что заставило нас более внимательно оценить перспективы работы на данном сегменте.
2008-2009. Выпуск радиаторов для корейских автомобилей
В 2008 году началась разработка четырех новых типоразмеров охлаждающих сердцевин, которые позволили нам начать производство более 25 новых моделей радиаторов охлаждения для корейских автомобилей Daewoo, ZAZ- Daewoo, Chevrolet, Kia, Hyundai. Указанные радиаторы являлись «Радиаторами I очереди».
2010. Начало выпуска радиаторов для «народных» иномарок
В 2010 году выполнены планы по освоению «Радиаторов II» и «Радиаторов III очереди» – производственная программа дополнена 31-ним радиатором охлаждения, 7-ю радиаторами отопителя. Также началось производство водяных насосов четырех новых моделей и вентиляторами трех моделей. В 2010 году открыта важная страница в деятельности Компании LUZAR – начат выпуск радиаторов для наиболее распространенных в России импортных автомобилей Renault Logan и Ford Focus (I и II), которые были представлены потребителям соответственно в июне и декабре 2010г.
2011-2012. Локализация производства и активные поставки на конвейеры автозаводов
Компания LUZAR выполнила важнейшую задачу – завершена организация и началось функционирование новой площадки по производству радиаторов в Санкт-Петербурге. Новый завод выпускает готовую продукцию уже с мая 2011г. Открытие производства в Санкт-Петербурге преследовало две цели – удовлетворить возросший спрос в радиаторной продукции потребителей «вторичного» рынка и увеличить объемы поставок на «первичный» рынок (автозаводы). Развитие производственных планов в этом направлении позволит Компании LUZAR к 2015г. занять лидирующее положение по реализации радиаторов в России.
2012-2014. Начало выпуска «грузовых» радиаторов, радиаторов кондиционера, интеркулеров и радиаторов для японских автомобилей
В 2012. Компания LUZAR решила стоящие перед ней конструкторско-технологические задачи и начала промышленное производство радиаторов кондиционера (конденсеров). Открыт важнейший «производственный» этап Компании LUZAR – завершен этап конструирования и началось промышленное производство грузовых радиаторов для автомобилей ГАЗ и КАМАЗ. Также впервые налажен выпуск радиаторов охлаждения наддувочного воздуха (радиаторов интеркулера).
Освоена широкая номенклатура радиаторов для популярных автомобилей японского производства Toyota, Nissan, Mitsubishi. Также продолжилось расширение ассортимента радиаторов для автомобилей концерна General Motors – в частности, для автомобилей Opel, а также для автомобилей SsangYong и Fiat.
2015-2016. Амбициозные планы
На сегодняшний день мы имеем максимальную представленность радиаторов охлаждения, отопления и кондиционера для «корейских» автомобилей Daewoo/Chevrolet и Kia/Hyundai. В планах ближайшего будущего – освоение всех типоразмеров радиаторов и конденсеров в уже освоенных нами «модельных» группах: SsangYong, Toyota, Nissan, Mitsubishi, Opel, Fiat, Skoda/Volkswagen/Audi, а также «открытие» производства радиаторной продукции для новых «модельных» направлений – Suzuki, Mazda, Honda, Mercedes, BMW. В 2015-2016гг. мы планируем начать производство теплообменников для 80% автомобилей российского рынка, что позволит нам сохранить и упрочить лидерство по поставкам радиаторов на российском рынке.
В следующий раз мы расскажем Вам о истории развития бренда Trialli. Не пропустите и подписывайтесь!
Школа ремонта Trialli — узнайте как самостоятельно отремонтировать свой автомобиль или проконтролировать вашего механика.
Наш интернет магазин, где Вы можете приобрести продукцию любого бренда УК "Карвиль".
LUZAR отзывы о запчастях 4.3
Немногим дороже откровенно низкосортных китайских собратьев, по качеству тоже получше, но все же жалоб довольно много: больше по радиаторам, термостатам, меньше по вентиляторам, помпам. Вообще, качество варьируется от партии к партии, поэтому довольно непросто спрогнозировать ходимость той или иной запчасти.
Данные по LUZAR
LUZAR специализируется на выпуске под своей торговой маркой деталей системы охлаждения для легковых и грузовых автомобилей: радиаторов, вентиляторов, водяных насосов, термостатов, датчиков температуры, вентилятора, перегрева, крышек расширительного бачка и радиатора, патрубков, трубопроводов и других продуктов. Продукция поставляется не только на вторичный рынок но и на конвейерные линии Daewoo, АвтоВАЗ, GM-АвтоВАЗ, ГАЗ, Volkswagen-Audi Group, КАМАЗ, Урал в России и Узбекистане. Система менеджмента качества производства сертифицирована по стандарту ISO TS 16949:2009.
Отзывы автолюбителей
Отзыв о LUZAR от
Устанавливал электровентилятор отопителя на Субару Форестер в автосервисе. Проработал чуть более 3-х месяцев и стал шуметь, даже на небольших оборотах появился неприятный звук в салоне. Как будто крыльчатка задевала за что то. Снял, поставил восстановленный родной, тишина. Дома проверил, уже при разгоне и напряжении чуть более 4 вольт непонятный звук. Короче есть возможность, лучше брать проверенные запчасти.
Отзыв о LUZAR от
Отзыв о LUZAR от
Отзыв о LUZAR от
У меня и на своём авто два радиатора стоят от Лузара, основной и кондея, и ещё на одном корейце, но не сам пользуюсь, а знакомый. Нареканий нет.
Отзыв о LUZAR от
датчик указателя температуры врет с новья,сначало это понял по субьективной оценке,потом подвердил тестером(грел воду по термометру и мерил сопративление,судя по таблице пока холодный показывает правельно,с повышением температуры начинает врать при 100градусах показывает 80.На практике т.е на машине тоже самое.
Отзыв о LUZAR от
Отзыв о LUZAR от
Новый термостат оказался нерабочим.
Отзыв о LUZAR от
Ставил себе помпу Luzar. Прошел с ней 65 тысяч, всё впорядке, работает тихо, не течет. Также ставили такую товарищу. Пока пробег небольшой, 5 тысяч, но тоже вопросов не вызывает.
Отзыв о LUZAR от
Взял радиатор. Новый. Проблемы начались сразу же. На третий день потек нижний бачек. Течет и из-под патрубка, и из-под крышки. Отовсюду, откуда можно.
Отзыв: Радиатор системы охлаждения Luzar — покупать только в самом крайнем случае
«LUZAR» — Луганский завод автомобильных радиаторов, основанный в начале 2000-х годов еще несколько лет назад производил продукцию очень достойного качества. Радиаторы, помпы, термостаты и другие комплектующие систем охлаждения автомобилей, выпущенные этим предприятием, были очень надежны и вполне могли конкурировать с иностранными аналогами не только по цене, но и по своему качеству. За несколько лет своего существования торговая марка LUZAR завоевала очень высокую репутацию. С 2011 года завод открыл производство и на территории России.
Но все течет, все меняется, и с того момента когда значительная часть жителей Луганска решили поменять название страны своей прописки, больше информации о самом Луганском заводе автомобильных радиаторов нигде нет.
Но продукция под торговой маркой LUZAR никуда не исчезла. Ей и сейчас завалены все автомагазины и авторынки Украины. Да и какая разница, по большому счету, для потребителя где произведена та или иная запчасть, если она изготовлена качественно и будет как следует выполнять свою работу.
Вот только с качеством у LUZAR сейчас, увы, все не так гладко.
После 6 лет эксплуатации потек у нас радиатор на Сенсе — машинке, о которой я уже писал здесь свой отзыв. Так как автомобиль этот у нас нужен по работе практически каждый день, то заказывать где-то и ждать пока придет новый радиатор — был не вариант, поехали искать по магазинам из того, что было в наличии.
А в наличии по нашим магазинам были только радиаторы LUZAR. Везде. Можем сделать уверенный вывод, что в этой компании служба, отвечающая за «продвижение» и реализацию своей продукции работает отлично.
А вот отдел технического контроля, если он в принципе там существует, выполняет свои функции отвратительно. Распечатав коробку в магазине в шоке были не только мы, но и продавцы — то, что диагонали радиатора отличались одна от другой очень существенно, а углы в нем совсем не прямые было видно без любых измерений, и если установить этот радиатор на нижние крепления, то верхние не будут соответствовать своим местам примерно на 2 см. Такого несоответствия я не видел никогда! При этом все штампы и наклейки на радиаторе и паспорт изделия были на месте, то есть говорить о возможности какой-то подделки никакого смысла нет — это именно такое качество изделий.
Второй радиатор смотрели уже на авторынке — там их, по крайней мере, много и есть из чего выбирать))) У этого диагонали были одинаковыми, но сама верхняя часть была не прямой а имела форму волны с гребнем посередине, то есть на свое место радиатор бы стал отлично, но вот нормально закрепить на этом радиаторе оба вентилятора было бы очень проблематично.
Третий из просмотренных радиаторов имел форму нормальную и правильную. Его мы и купили.
Продаются радиаторы LUZAR вот в таких коробках.
Картон довольно тонкий и хлипкий и от повреждений при транспортировке спасает очень слабо. Внутрь коробки просто набросаны кусочки пенопласта — тоже защита так себе, мягко говоря.
Вот только страна-изготовитель не указана нигде — ни на упаковке, ни на самом радиаторе. Так что похоже что в LUZAR от Украины уже не осталось ничего вообще, а от России — только офис, потому что и на украинской, и на российской продукции страна-изготовитель указана всегда.
Качество изготовления (литья и сборки) третьего (самого лучшего) из пересмотренных нами радиаторов — минимально допустимое.
На последнем фото — это не что-то пролито на радиатор — это именно такое у него качество заводского покрытия.
Радиатор установили. Все работает, ничего нигде не протекает. Так что если бы нам повезло, и первым в наши руки попал именно этот экземпляр, то я бы вполне мог рекомендовать радиаторы LUZAR с единственным замечанием на счет неаккуратного литья и покраски, даже не смотря на то, что стоят они сейчас совсем недешево — у нас цена на эти радиаторы в среднем 1700 гривен (примерно 70 долларов, около 150 беларуских или 4500 российских рублей). Но так как до того пока мы подобрали нормальный радиатор, мы чуть не купили два таких же явно некачественных, то рекомендовать продукцию LUZAR я никак не могу, и покупать такие радиаторы можно только в самом крайнем случае когда нет никаких других вариантов и очень-очень внимательно исследуя то, что Вы покупаете.