как будто сама притормаживает
Кто может подсказать? Пару дней назад обнаружил две странные вещи на на своем FF2.
1. Машина стала как будто тяжелее разгоняться и когда отпускаю педаль газа на скорости 30-40 км явно притормаживает. Причем непонятно..колодками или движком.
2. На скорости, начиная с 90 км/ч появляется дополнительный звук ( тоже так и не смог понять..от двигателя или от какого то подшипника..) причем..при увеличении скорости звук не громче а тоньше. Как будто работает lдвижок на повышеных оборотах (второй).
НА форуме таких проблем не нашел. Кто как думает..связаны эти две темы или мне так крупно повезло?
Сегодня обратил внимание, что чтобы добиться такой динамики разгона, к какой я привык то надо крутить 3000-4000 оборотов. А раньше было 2000-3000
| цитата (Alex00000 @ Сегодня в 11:48) |
| . При отпускании педали газа на небольшой скорости даже ощущается клювок вперед. . Тормоза ( вернее колодки) это первое на что я подумал. Может что то с суппортами.может колодки не отходят до конца. но сейчас кажется после активных прислушиваний к звукам в салоне, что что то с двигателем. |
Чтобы исключить подозрение на торможение движком во время движения поставь на нейтраль, а потом уже отпусти газ.
| цитата (Alex00000 @ Сегодня в 11:48) |
| . При отпускании педали газа на небольшой скорости даже ощущается клювок вперед. |
Есть подозрение на засорение форсунок или дроссельной заслонки . судя по пробегу и то и другое неплохо бы промыть
В общем был вчера на сервисе. Форд Измайлово. Прогнали авто на тесте BOSCH. Оказалось, что подтормаживают задние тормоза. Мастер сказал, что якобы на предыдущем ТО ( 10000 км назад) что то там перекрутили. На мое возражение, что это началось 5 дней назад только пожал плечами. Заодно почистил все в двигателе и поменял свечи. Итог- все нормально а кошелек полегчал на 10000 руб.
Если кого судьба занесет на сервис ФОРД Измайлово имейте ввиду одну тему, которая подозрительно системно случается. ( не знаю как в других сервисах) Если кто приезжает на замену лампочки в фаре и машина не на гарантии, то звонят и говорят, что лампочку поменяли, но она не загорелась.Предлагают платную диагностику за 800 рублей. После её проведения оказывается что сгорел предохранитель. Итого к замене зампочки вы получаете + 1000 рублей примерно за диагностику+ замену предохранителя. Может это конечно совпадение, но это случилось у меня и вчера у другого клиента ( сидел рядом и случайно подслушал его разговор с мастером)
Если у вас случится что то подобное, то не соглашайтесь на диагностику. Возможно, когда приедете забирать машину, все будет гореть:) В крайнем случае замените сами предохранитель на 15А ( стоит рублей 60)
10 авг уста 2009
Почему машина тормозит сама когда едешь
И готовьтесь покупать новый шланг после этого. Резина на шланге старая, слабоармированная, пережмешь и рванёт его потом. Тогда уж проще раскрутить шланг, вставить туда вырезанный из пластиковой пробки пятачок, и закрутить — трубку наглухо перекроет. Всё равно потом прокачивать.
_________________
Ардео, 1999 г., белая красавица с люками, мультивиженом и ЛЕГЕНДАРНЫМ чудовищем — двигом 3S-FSE Д-4 🙂 — теперь у жены. У меня — белый трактор (Ардео 4WD с 3S-FE на 175/80/16)
_________________
_________________
Ардео, 1999 г., белая красавица с люками, мультивиженом и ЛЕГЕНДАРНЫМ чудовищем — двигом 3S-FSE Д-4 🙂 — теперь у жены. У меня — белый трактор (Ардео 4WD с 3S-FE на 175/80/16)
Ну фиг его знает, мне как сказали так я донес информацию, завтра разберут посмотрят. А в чем тогда может быть причина? Если не он? Суппорт ходит нормально, но и педаль не тонет!
Добавлено спустя 2 минуты 5 секунд:
Пыльник?
_________________
Ну фиг его знает, мне как сказали так я донес информацию, завтра разберут посмотрят. А в чем тогда может быть причина? Если не он? Суппорт ходит нормально, но и педаль не тонет!
Добавлено спустя 2 минуты 5 секунд:
Пыльник?
Сними колесо, открути суппорт, осмотри поршень суппорта на предмет повреждений пыльника (резиновой манжеты вокруг поршня). Попробуй вдавить вручную поршень вглубь (пручную — значит положить балонник на него, упереть суппорт в твердую поверхность (я упираю в верх ступицы в месте соединения со стойкой )и избегая перекоса вдавить его внутрь. Если нормально зайдет — значит не в нём дело. После этого, собрав всё назад, не забудь несколько раз нажать на тормоз — чтобы выбрать зазор между колодками и поршнем.
Повторюсь — я не слышал, чтобы ГТЦ мог давить в одно колесо больше, чем в другие, там система этого не позволяет. Если только блок АБС глючит, но это тоже какая-то фантастика.
Если кто знает примеры подобной поломки ГТЦ- пусть поделится.
_________________
Ардео, 1999 г., белая красавица с люками, мультивиженом и ЛЕГЕНДАРНЫМ чудовищем — двигом 3S-FSE Д-4 🙂 — теперь у жены. У меня — белый трактор (Ардео 4WD с 3S-FE на 175/80/16)
Машина тормозит сама(или клинят передние суппорта)
Вообщем-то проблема была такова. Еду себе до работы, до работы 13км, но на середине пути тормоза начинали скрипеть, просто вот скрипят и все, позже начинала машина тормозить, и в конце концов, оборотов нужно было гораздо больше что бы разогнаться до 4й скорости, а на ней мощности совсем не хватало. Выходил, смотрел в чем проблема. Смотрю значит на передние тормоза, а они горячие что не прикоснуться, и дымят, и все диски в колодочной пыли. Как сказал прошлый хозяин, нужно было менять левый тормозной цилиндр, он новый лежал в багажнике.
Начал я значит разбираться в чем проблема. Снимаю колеса, смотрю, колодки расходуются и все в пыли, думаю проблема должна быть проще, потом коллеги предположили что нужно менять главный тормозной цилиндр (далее ГТЦ). Я уже смирился, ну занесу сколько там 1000 рублей, поменяю и не буду париться. Погуглил значит в чем проблема, оказалось я не новый и не первый у кого эта проблема. Проблема эта восновном у тех кто менял ГТЦ, как сказано было в мануалах их, нужно регулировать шток(укоротить), перед этим проверил педаль тормоза на Свободный ход, его не было, думал может банально решу это, все, свободный ход есть, там за педалью есть гаечка, ее кручу верчу и все, свободный ход есть. Думаю ну может поможет.
День 2. Проблема осталась.
Ладно прийдется снимать ГТЦ и регулировать шток, сливаю тормозуху(ее больше использовать нельзя, т.к пропитается влагой и свойства утрачены), делал это через сливную пробку, на ГТЦ есть она. Так же для быстрого слива открутил передний контур, все слил. Далее откручиваю две кайки что держат сам ГТЦ, двигаю его в сторону и есть, я вижу этот шток(как я его называл на время решения проблемы писька(поймёте сами почему)). Итак решение проблемы, один выжимает тормоза до упора, второй крутит саму письку ключиком по часовой на 2 оборота, и таких манипуляций мне понадобилось 3 раза. Собираю все а обратной последовательности, прокачиваю тормоза.
День 3-4.
Еду до работы, и тормоза не клинят и не греются, доехал без проблем, окей думаю решил что ли? Еду домой и по стечению обстоятельств нужно было проехать за вечер примерно 55-60 км, и снова все хорошо. Видимо проблема решена.
Прошло более 2х месяцев на данный момент проблема эта не вылезала, суммарный пробег более 5тыс пробега.
Купил колодки передние до решения этой проблемы, взял в базе ваза за 300 руб, но до сих пор так и не поменял, лежат в багажнике.
Нужный инструмент:
1) тара (куда слить тормозуху старую)
2) ключи рожковые 8, 10, 13-17
3) новая тормозная жидкость(у меня была поэтому не покупал)
4) место где заниматься (яма и подъемник не нужен, можно хоть на улице).