Daewoo Matiz предохранители и реле
Городской автомобиль Daewoo Matiz выпускался в нескольких поколениях и с различными модификациями в 1997, 1998, 1999, 2000, 2001, 2002, 2003, 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2015 году преимущественно с малолитражными объёмами двигателя 0.8 и 1.0 литра. В данном материале вы найдёте описание блоков предохранителей и реле Дэу Матиз, места их расположения, схемы и фотографии. Выделим предохранитель отвечающий за прикуриватель и ответим на наиболее часто встречающиеся вопросы.
p, blockquote 1,0,0,0,0 —>
p, blockquote 2,0,0,0,0 —>
Блок под капотом
Он находится с левой стороны под защитной крышкой.
p, blockquote 3,0,0,0,0 —>
p, blockquote 4,0,0,0,0 —>
С обратной стороны которой будет нанесена актуальная схема блока.
p, blockquote 5,0,0,0,0 —>
p, blockquote 6,0,0,0,0 —>
p, blockquote 7,0,0,0,0 —>
p, blockquote 8,0,0,0,0 —>
Схема
p, blockquote 9,0,0,0,0 —>
p, blockquote 10,0,0,0,0 —>
Описание предохранителей
1 (50 А) — ABS.
p, blockquote 11,0,0,0,0 —>
2 (40 А) — постоянное питание приборов при выключенном зажигании.
p, blockquote 12,0,0,0,0 —>
3 (10 А) — бензонасос.
Если при включении зажигания бензонасос не работает (не слышен звук его работы), проверьте реле E, этот предохранитель и напряжение на нём. Если напряжение на предохранителе есть, доберитесь до бензонасоса и проверьте, поступает ли напряжение на него при включении зажигания. Если поступает, скорее всего нужно менять топливный насос на новый. При установке нового поменяйте также фильтр модуля насоса. Если напряжения у насоса нет, скорее всего дело в проводке, либо размыкателе цепи бензонасоса (например, в установленной сигнализации). Провода могли перетереться под сиденьями, в жгутах или плохой контакт в местах соединений/скруток.
p, blockquote 13,0,0,0,0 —>
4 (10 А) — питание ЭБУ, обмотка реле бензонасоса, блок ABS, обмотка генератора при старте, вывод B с катушек зажигания, датчик скорости.
p, blockquote 14,0,0,0,0 —>
5 (10 А) — резервный.
p, blockquote 15,0,0,0,0 —>
6 (20 А) — вентилятор печки.
Если перестала работать печка, проверьте этот предохранитель, двигатель её вентилятора, подав на него напряжение 12 В, а также ручку и тросик её привода, идущий к крану отопителя. Если печка дует холодным, этот трос мог слететь, находится с водительской стороны у центральной консоли под приборной панелью. Если скорости работы печки не регулируются, проверьте также реле C под капотом. Ещё может быть дело в воздушной пробке.
p, blockquote 16,0,0,0,0 —>
Чтобы удалить воздух из системы, заедьте на горку передом вверх, откройте крышку расширительного бачка и погазуйте. На горячем двигателе будьте осторожны при открытии крышки бачка. Также дело может быть в радиаторе отопителя или засорении патрубков забора воздуха.
p, blockquote 17,0,0,0,0 —>
7 (15 А) — обогрев заднего стекла.
p, blockquote 18,0,0,0,0 —>
Если перестал работать обогрев, проверьте предохранитель, а также контакты в его гнезде. При плохом контакте можно подогнуть клеммы.
Во многих моделях из-за отсутствия реле в цепи обогрева заднего стекла, на кнопку включения приходится большая нагрузка тока, поэтому она часто выходит из строя. Проверьте её контакты и если она перестала фиксироваться в нажатом положении, замените новой кнопкой. Добраться до неё можно сняв облицовку приборной панели или вытащив магнитолу. Лучше всего поставить реле, разгрузив тем самым кнопку. В некоторых моделях на данную кнопку установлено реле C под капотом, проверьте его.
p, blockquote 19,0,0,0,0 —>
Проверьте также нити элементов обогрева на отсутствие обрывов, обрывы нитей можно заклеить специальным клеем с содержанием металлов. Дело может быть и в клеммах по краям стекла, в плохом заземляющем контакте и в проводке от заднего стекла до кнопки.
p, blockquote 20,0,1,0,0 —>
8 (10 А) — правая фара, дальний свет.
9 (10 А) — левая фара, дальний свет.
Если у вас перестал гореть дальний свет при включении этого режима, проверьте эти предохранители, предохранитель F18, контакты в их гнёздах, сами лампы в фарах (могли перегореть одна или две сразу), реле H в подкапотном блоке и его контакты, подрулевой переключатель и его контакты. Часто теряется контакт в разъёме переключателя, отсоедините его и проверьте состояние контактов, при необходимости очистите и подогните. Также проверьте провода, идущие от фар на отсутствие обрывов, короткого замыкания и повреждений изоляции. Ещё может пропадать минус на контакте реле H из-за окисления или выгорания дорожки в монтажном блоке.
p, blockquote 21,0,0,0,0 —>
Для замены лампы в фаре отсоедините её разъём с проводами, снимите резиновый чехол (пыльник) со стороны моторного отсека, сожмите «усики» фиксатора лампы и достаньте её. При установке новой лампы не прикасайтесь руками к её стеклянной части, т.к. следы от рук при включении потемнеют. Лампы в фарах установлены двухнитиевые, одна лампа для ближнего и дальнего света, для габаритов в фарах установлены отдельные лампы меньшего размера.
p, blockquote 22,0,0,0,0 —>
F10 (10 А) — правая фара, ближний свет.
F11 (10 А) — левая фара, ближний свет.
Аналогично дальнему свету, кроме F18.
p, blockquote 23,0,0,0,0 —>
12 (10 А) — правая сторона, лампы габаритов.
p, blockquote 24,0,0,0,0 —>
13 (10 А) — левая сторона, лампы габаритов, лампы освещения госномера.
Если у вас пропал габаритный свет, проверьте эти предохранители и реле I, а также их контакты. Проверьте исправность ламп в фарах, контакты разъёмов и проводку.
p, blockquote 25,0,0,0,0 —>
14 (10 А) — муфта компрессора кондиционера (при наличии).
Если у вас не работает кондиционер, и при его включении не двигается муфта, проверьте этот предохранитель и реле J, а также кнопку включения и её контакты, проводку. Движение рабочей муфты должно быть слышно по характерному звуку при включении кондиционера. Если муфта работает, а холодный воздух не идёт, скорее всего требуется заправка системы фреоном.
p, blockquote 26,0,0,0,0 —>
Не забывайте, что зимой необходимо периодически включать кондиционер в тёплом месте — боксе или автомойке, для того чтобы уплотнители смазались и после зимы остались в пригодном состоянии.
p, blockquote 27,0,0,0,0 —>
15 (30 А) — электровентилятор охлаждения радиатора.
Если у вас перестал включаться вентилятор радиатора, проверьте реле A, B, G, этот предохранитель и их контакты. Вентилятор подключен через термовыключатель, который установлен на радиаторе, к нему подходят 2 провода. Достаньте их и замкните вместе, при включенном зажигании вентилятор должен заработать. Если он работает в таком положении, скорее всего дело в неисправности термовыключателя, замените его.
p, blockquote 28,0,0,0,0 —>
Если вентилятор не работает, дело в проводке или неисправности мотора вентилятора. Мотор можно проверить, подав к нему напрямую напряжение от аккумулятора. Проверьте также уровень охлаждающей жидкости, исправность датчика температуры и термостата.
p, blockquote 29,0,0,0,0 —>
16 (10 А) — резервный.
p, blockquote 30,0,0,0,0 —>
17 (10 А) — звуковой сигнал.
Если при нажатии на кнопку сигнала на руле звука нет, проверьте этот предохранитель и реле F, их контакты. Сигнал находится в левом крыле, с водительской стороны, для доступа к нему нужно снять левый подкрылок, сигнал расположен за противотуманной фарой. Возможно для удобства придётся снять левое переднее колесо. Прозвоните провода, подходящие к нему, если напряжение на них есть, скорее всего неисправен сам сигнал, разберите или замените его. Если напряжения нет, дело в проводке, рулевых контактах или замке зажигания.
p, blockquote 31,0,0,0,0 —>
18 (20 А) — питание реле головного света, переключатель дальнего света.
При проблемах с дальним светом см. информацию про F8, F9.
p, blockquote 32,0,0,0,0 —>
19 (15 А) — постоянное питание ЭБУ, обмотка реле муфты компрессора кондиционера, обмотка главного реле, обмотки двух реле вентилятора радиатора, датчики положения распредвала и концентрации кислорода, клапаны рециркуляции отработавших газов и адсорбера, форсунки, питание реле бензонасоса.
При проблемах с перечисленными приборами проверьте также главное реле B.
p, blockquote 33,0,0,0,0 —>
20 (15 А) — противотуманные фары.
Если у вас перестали работать «противотуманки», проверьте реле D под капотом, этот предохранитель и их контакты, а также сами лампы в фарах, их разъёмы, проводку и кнопку включения.
p, blockquote 34,0,0,0,0 —>
21 (15 А) — резервный.
p, blockquote 35,0,0,0,0 —>
Назначение реле
A — высокая скорость работы вентилятора охлаждения радиатора.
См. F15.
p, blockquote 36,0,0,0,0 —>
B — главное реле.
Отвечает за цепи электронного блока управления (ЭБУ), муфты кондиционера, вентилятора системы охлаждения (радиатора), датчики положения распредвала и концентрации кислорода, клапаны рециркуляции отработавших газов и адсорбера, форсунки.
При проблемах с перечисленными приборами проверьте также предохранитель F19.
p, blockquote 37,0,0,0,0 —>
C — переключатель скорости работы печки, кнопка включения обогрева заднего стекла.
При проблемах с печкой см. F6.
При проблемах с обогревом см. F7.
p, blockquote 38,0,0,0,0 —>
D — противотуманные фары.
См. F20.
p, blockquote 39,0,0,0,0 —>
E — бензонасос.
См. F3.
p, blockquote 40,0,0,0,0 —>
F — звуковой сигнал.
См. F17.
p, blockquote 41,1,0,0,0 —>
G — малая скорость работы вентилятора охлаждения радиатора.
См. F15.
p, blockquote 42,0,0,0,0 —>
H — головной свет.
p, blockquote 43,0,0,0,0 —>
I — лампы габаритов, подсветка приборной панели.
p, blockquote 44,0,0,0,0 —>
J — муфта компрессора кондиционера (при наличии).
p, blockquote 45,0,0,0,0 —>
Блок в салоне
Расположен под панелью приборов со стороны водителя.
p, blockquote 46,0,0,0,0 —>
p, blockquote 47,0,0,0,0 —>
Фото – схема
p, blockquote 48,0,0,0,0 —>
p, blockquote 49,0,0,0,0 —>
Обозначение предохранителей
1 (10 А) — приборная панель, датчики и контрольные лампы, иммобилайзер, часы, сигнализация.
Если у вас перестали показывать датчики на приборной панели и пропала её подсветка, проверьте разъём панели с обратной её стороны, возможно он выскочил или окислились контакты. Также проверьте провода и разъёмы с обратной стороны монтажного блока у этого предохранителя.
p, blockquote 50,0,0,0,0 —>
При включении зажигания загорается значок иммобилайзера на панели — это значит, что он ищет чип-ключ. При успешном нахождении ключа лампа гаснет и можно заводить автомобиль. Чтобы добавить новый ключ в систему, нужно прошивать/обучать ЭБУ для работы с новым ключом. Если вы не разбираетесь в электрике, лучше обратиться в автосервис. Если авто не на ходу, можно найти и вызвать выездного электрика.
p, blockquote 51,0,0,0,0 —>
2 (10 А) — подушка безопасности (при наличии).
p, blockquote 52,0,0,0,0 —>
3 (25 А) — электрические стеклоподъёмники.
Если перестал работать стеклоподъёмник одной двери, проверьте целлостность проводов в месте перегиба при открывании двери (иежду кузовом и дверью), кнопку управления и её контакты. Также дело может быть в механизме стеклоподъёмника. Чтобы добраться до него, снимите обшивку двери. Проверьте исправность мотора, подав на него напряжение 12 В, отсутствие перекоса стекла в направляющих, целостность шестерёнки и троса (если стеклоподъёмник тросового типа).
p, blockquote 53,0,0,0,0 —>
4 (10 А) — указатели поворотов, лампы поворотников на приборной панели.
Если у вас перестали работать поворотники, проверьте реле-повторитель B, оно может щёлкать при включении поворотов, но не срабатывать. Замените на новое реле, проверьте также контакты в гнёздах предохранителя и его исправность. Реле в некоторых моделях может находиться не в монтажном блоке, а под торпедой со стороны водителя. Если дело не в реле/предохранителе, то скорее всего в подрулевом переключателе, проверьте его контакты и провода.
p, blockquote 54,0,0,0,0 —>
5 (15 А) — стоп-сигналы.
p, blockquote 55,0,0,0,0 —>
Если не работает один из стоп-сигналов, проверьте его лампу, контакты в разъёме и проводку. Чтобы заменить лампы, нужно снять фару. Для этого открутите 2 крепления фары отвёрткой со стороны багажника, открыв заднюю дверь и фара достанется, открыв доступ к лампам. Если не горят оба стоп-сигнала, проверьте выключатель у педали тормоза, проводку и лампы. Дешёвые лампы могут перегорать часто, замените их на более дорогие.
p, blockquote 56,0,0,0,0 —>
При замыкании контактов в выключателе или проводки лампы сигналов торможения могут гореть постоянно, без нажатия на педаль тормоза. В этом случае устраните замыкание.
Также может быть обрыв или короткое замыкание проводки, проведённой от фар по багажнику.
p, blockquote 57,0,0,0,0 —>
6 (10 А) — магнитола.
Стандартная магнитола Clarion. Обычно магнитола включается только при повороте ключа в 1 или 2 положение (2 — зажигание). Если у вас перестала включаться магнитола при включении зажигания, проверьте этот предохранитель и контакты в его гнезде. Замерьте напряжение в разъёме магнитолы, отсоединив его.
p, blockquote 58,0,0,0,0 —>
Если напряжение 12 В туда приходит и контакты разъёма исправные, скорее всего дело внутри самой магнитолы — или сломался выключатель её питания, или пропал контакт внутри на плате, или вышел из строя один из её узлов. Если напряжения на разъёме нет, проверьте проводку до предохранителя, а также наличие напряжения на нём.
p, blockquote 59,0,0,0,0 —>
7 (20 А) — прикуриватель.
p, blockquote 60,0,0,0,0 —>
Если перестал работать прикуриватель, первым делом проверьте предохранитель. Из-за подключения разных разъёмов приборов в прикуриватель под разными углами, в нём может происходить короткое замыкание контактов, из-за этого предохранитель и перегорает. Если у вас есть дополнительный разъём 12 В, подключайте приборы туда. Проверьте также проводку от прикуривателя до предохранителя.
p, blockquote 61,0,0,1,0 —>
8 (15 А) — очиститель лобового стекла.
Если «дворники» не работают ни в одном положении, проверьте предохранитель и контакты в его гнезде, реле A в этом же монтажном блоке, подрулевой переключатель и его контакты. Подайте на двигатель очистителя напряжение 12 В и проверьте, работает ли он. При выходе из строя замените новым. Осмотрите его щётки, почистите их или замените новыми, если плохой контакт. Проверьте также провода от двигателя до подрулевого выключателя, от реле до массы, от предохранителя до реле и от предохранителя до источника питания.
p, blockquote 62,0,0,0,0 —>
Если «дворники» не работают только в прерывистом режиме, скорее всего дело в реле, плохом контакте заземления на корпус или неисправности двигателя.
Проверьте также механизм очистителей, трапецию и затяжку гаек крепления очистителей.
p, blockquote 63,0,0,0,0 —>
9 (15 А) — очиститель заднего стекла, передний и задний омыватели, лампа заднего хода.
p, blockquote 64,0,0,0,0 —>
Если у вас не работает омыватель лобового и заднего стёкол, проверьте уровень жидкости в бачке омывателя. Расположен у правой фары в нижней части. Чтобы добраться до него, скорее всего потребуется снять фару. Чтобы не снимать фару, можно попробовать подлезть снизу при вывернутых колёсах и снятом подкрылке правого колеса. В нижней части бачка находятся 2 насоса — на лобовое и заднее стёкла.
p, blockquote 65,0,0,0,0 —>
Подайте напряжение 12 В напрямую на один из насосов, тем самым проверьте его исправность. Ещё один способ проверки — поменять клеммы к двум насосам местами, т.к. один из насосов скорее всего рабочий. Обнаружив неисправность в насосе, замените его новым. Если омыватель перестал работать зимой, убедитесь, что залита незамерзающая жидкость, проверьте каналы системы на предмет засорений и замерзания жидкости, также проверьте форсунки, из которых жидкость попадает на стекло.
Ещё дело может быть в подрулевом переключателе, проверьте в нём контакт, отвечающий за работу омывателей.
p, blockquote 66,0,0,0,0 —>
Если не работает задний омыватель, а передний работает и насосы исправны, скорее всего дело в обрыве трубки подачи жидкости к задней двери или её соединений в системе. Соединения трубок заднего омывателя располагаются в переднем бампере, в гофре задней двери и внутри задней двери. Если трубка переломилась в районе задней двери, для замены нужно снять обшивку двери и задней части салона. Сначала лучше снять гофру между дверью и кузовом, проверить целостность трубки в этом месте. Сломавшуюся трубку либо отремонтировать, отрезав проблемный участок и соединив заново, либо заменить на новую.
p, blockquote 67,0,0,0,0 —>
Если не работает фонарь заднего хода, проверьте лампу и контакты в её разъёме. Если лампа целая, скорее всего дело в выключателе заднего хода, вкручивается в коробку передач. Добраться можно из под капота, сняв воздушный фильтр. Датчик заднего хода вкручен в КПП сверху. Датчик замыкает контакты при включении задней передачи. При выходе из строя замените его новым.
p, blockquote 68,0,0,0,0 —>
10 (10 А) — электропривод боковых зеркал.
p, blockquote 69,0,0,0,0 —>
11 (10 А) — иммобилайзер, аудиосистема, свет в салоне и багажнике, лампа открытых дверей на приборной панели.
При проблемах с иммобилайзером см. F1.
p, blockquote 70,0,0,0,0 —>
Если не горит свет в салоне, проверьте этот предохранитель, его контакты, а также лампу и её разъём. Для этого разберите плафон — снимите крышку и открутите 2 винта. Проверьте, подаётся ли напряжение на лампу. Также проверьте концевые выключатели в дверях и их провода.
p, blockquote 71,0,0,0,0 —>
12 (15 А) — постоянное питание сигнализации, часы.
p, blockquote 72,0,0,0,0 —>
13 (20 А) — центральный замок.
Если не открываются другие двери при открытии/закрытии водительской, дело может быть в блоке центрального замка, который находится в водительской двери. Чтобы добраться до него, нужно снять обшивку. Проверьте его разъём, контакты и проводку. При проблемах с закрытием/открытием водительской двери проверьте привод механизма у замка (со снятой обшивкой). Он должен передвигать тягу замка и замыкать/размыкать контакты для управления замками в других дверях.
p, blockquote 73,0,0,0,0 —>
14 (20 А) — тяговое реле стартера.
Если двигатель не заводится и стартер не крутит, дело может быть в севшем аккумуляторе, проверьте его напряжение. В этом случае можно «прикурить» от другого аккумулятора, зарядить севший или купить новый. Если аккумулятор заряжен, проверьте исправность самого стартера. Для этого поставьте ручку КПП в положение нейтрали и замкните контакты на втягивающем реле стартера например, отвёрткой. Если крутить не будет, значит скорее всего дело в стартере, его бендиксе или втягивающем.
p, blockquote 74,0,0,0,0 —>
Если у вас коробка автомат, и при повороте ключа стартер не крутит, попробуйте переключать рычаг в положения P и N, при этом пробовать заводить. В этом случае скорее всего дело в датчике положения селектора.
Проверьте также замок зажигания, контакты внутри него и провода контактной группы, возможно из-за плохого контакта при повороте ключа напряжение до стартера не доходит.
p, blockquote 75,0,0,0,0 —>
За работу прикуривателя отвечает предохранитель номер 7.
Расшифровка реле
h3 4,0,0,0,0 —>
| К11 | Реле указателей поворота и аварийной сигнализации |
| К12 | Реле очистителя ветрового стекла |
| К13 | Реле противотуманного света в заднем фонаре |
Дополнительная информация
Больше информации про места расположения блоков можете найти в данном видео.
p, blockquote 77,0,0,0,0 —>
p, blockquote 78,0,0,0,0 —>
У нас на канале мы так же подготовили видео по данной статье – смотрите и подписывайтесь.
Предохранители и реле Daewoo Matiz (M150), 2000 — 2015
Большинство цепей питания электрооборудования хетчбэка защищено предохранителями. Фары, электродвигатели вентиляторов, топливный насос и другие мощные потребители тока подключены через реле. Защитные элементы установлены в монтажных блоках, которые находятся в салоне автомобиля и моторном отсеке.
Рассмотрены автомобили Дэу Матиз (M150) 2000, 2001, 2002, 2003, 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2015 года выпуска с малолитражными двигателями 0.8 и 1.0 литра..
В салоне
Блок находится под приборной панелью с левой стороны.
Для доступа к элемента нужно одновременно сжать две защелки крышки и снять ее.
Фото — пример.
| Схема элементов в салонном блоке | ||
|---|---|---|
| № | Описание | Ток, А |
| 1 | Предохранитель прикуривателя матиз | 20 |
| 2 | Аудиосистема | 10 |
| 3 | Лампы сигналов торможения | 15 |
| 4 | Лампы указателей поворота и контрольных ламп указателей поворота | 10 |
| 5 | Электростеклоподъемники | 25 |
| 6 | Подушка безопасности (опция) | 10 |
| 7 | Приборы и контрольные лампы комбинации приборов, часы, иммобилайзер, охранная сигнализация | 10 |
| 8 | Очиститель ветрового стекла | 15 |
| 9 | Очиститель стекла двери задка, омыватели ветрового стекла и стекла двери задка, лампа света заднего хода | 15 |
| 10 | Электропривод наружного зеркала заднего вида | 10 |
| 11 | Аудиосистема, плафоны освещения салона и багажного отделения, контрольная лампа открытых дверей в комбинации приборов, иммобилайзер | 10 |
| 12 | Постоянное электропитание аварийной сигнализации при выключенном зажигании, часы | 15 |
| 13 | Электроприводы замков дверей (центральный замок) | 20 |
| 14 | Тяговое реле стартера | 20 |
| К11 | Реле указателей поворота и аварийной сигнализации | |
| К12 | Реле очистителя ветрового стекла | |
| К13 | Реле противотуманного света в заднем фонаре | |
В моторном отсеке
Блок расположен под защитной крышкой с левой стороны.
Для доступа к элементам блока нужно нажать на фиксатор пластиковой крышки и сдвигая ее назад снять ее.
Фото — пример.
Не работает прикуриватель Daewoo Matiz — что делать
Малолитражные автомобили, например, Daewoo Matiz отличаются небольшими габаритными размерами, надежностью и удобной эксплуатацией в городских условиях. Но иномарки зачастую ломаются, и тогда автомобилист вынужден самостоятельно чинить машину или обращаться в сервисный центр. В частности автовладелец может столкнуться с проблемой, когда не работает прикуриватель в Матиз, что создает определенные неудобства.
Основные функции прикуривателя
Современные машины оснащаются всевозможными элементами способными обеспечить автомобилисту комфорт во время поездок. В список подобных устройств входит и прикуриватель. Эта небольшая деталь используется водителем или пассажирами с целью прикуривания: сигар, папирос, сигарет в процессе езды, стоянки, что позволяет не отвлекаться на поиски спичек, зажигалок.
Но у прикуривателя, а точней у разъема приспособления, существует и другое предназначение. Если вынуть из отверстия компактный элемент, гнездо можно использовать для подключения всевозможных электроприборов с напряжением 12 Вольт к бортовой автомобильной сети.
Комментарий эксперта:
«По причине вибрации, толчков во время эксплуатации автомобиля, может потеряться надежный контакт вилки и гнезда. Соединение прикуривателя заискрит и не исключена вероятность короткого замыкания.»
Особенности устройства прикуривателей
Прикуриватели, устанавливаемые в отечественные и зарубежные седаны, кроссоверы, внедорожники, отличаются незначительно. В основном, различия связаны с внешним видом устройств, но функционал у конструкционных элементов остается идентичным. Поэтому спутать приспособления в разных марках автомобилей, в частности, в машине Матиз, практически невозможно.
Классические прикуриватели состоят из основных элементов:
- пластикового корпуса;
- металлического стержня;
- чашки;
- пружины;
- лапки;
- контактных групп.
Внешняя стальная оболочка и металлический стержень выполняют функции контактов минус и плюс. Чтобы исключить замыкание, между ключевыми деталями расположена диэлектрическая прокладка. Через нихромовую спираль осуществляется соединение «+» и «-«. Она также играет роль нагревательного сегмента.
Как функционируют типичные прикуриватели
На панели автомобиля находится продолговатое углубление. В гнездо вставлена металлическая трубка и токопроводящий контакт. На указанную часть оборудования подается плюсовое напряжение с аккумуляторной батареи. Боковая оболочка отверстия является постоянным минусом. На корпусе элемента расположен светодиод (запитывается отдельным проводом, подходящим к гнезду). Если прикуриватель не функционирует при выключенном зажигании, то это вовсе не обязательно говорит о неисправности, а может быть особенностью модели авто.
Прикуриватель включается автоматически посредством утопления в гнездо. Патрон фиксируется в нажатом положении, при этом плюс и минус клемм соединяются, и устройство начинает функционировать. На нагрев спирали уходит от 15 до 20 секунд. После непродолжительного времени элемент, издав характерный щелчок, возвращается в исходное состояние. Если в ДЭУ Матиз не работает прикуриватель, причина может крыться в низком напряжении сети.
Комментарий эксперта:
«Работа сети прикуривателя рассчитана на ток 15-20 А. Многие автомобилисты подключают приборы с потреблением больше 20 Ампер. То есть система не выдерживает и перегорает в одном из «слабых» мест.»
Подготовка к устранению неисправностей
Согласно мнению автомехаников, подавляющее большинство неисправностей современных прикуривателей не отличаются специфичностью по причине похожей схемы устройства, расположения в автомобиле и способа работы. Кстати, если небольшое устройство отказывается функционировать, не следует отвозить машину в сервисный центр. Можно попытаться исправить неполадки самостоятельно.
Список инструментов
При выполнении ремонтных работ с прикуривателем необходимо подготовить:
- плоскогубцы;
- паяльник;
- мультиметр;
- набор отверток;
- тестер автомобильный;
- фонарь с яркой лампой;
- изогнутый и прямой пинцет.
Еще потребуются перчатки (тряпочные или прорезиненные).
Подготовительные работы
Прежде чем приступить к выполнению ремонта, необходимо открыть крышку капота и снять с аккумуляторной батареи минусовую клемму (провод черного цвета). Это позволит обесточить схемы и избежать удара электрическим током. Автомобилисту следует отодвинуть сиденье водителя и обеспечить свободный доступ к устройству. Если не работает прикуриватель в ДЭУ Матиз, причина может выясниться либо сразу, либо постепенно.
Устранение всевозможных неисправностей
Если прикуриватель не работает, причину неисправностей следует искать в аккумуляторной батарее, электрической цепи, коммутационных сегментах или непосредственно в самой конструкции. Начинать поиск неполадок рекомендуется именно с устройства. В нередких случаях поломка кроется в самом прикуривателе.
Удаление посторонних элементов
С помощью яркого фонаря необходимо извлечь прикуриватель из гнезда, и внимательно осмотреть контакты. На внутреннем разъеме не должно находиться никаких предметов: осколков, пластинок и прочего. Если удалось обнаружить посторонние элементы, следует взять пинцет и аккуратно удалить лишнее.
Комментарий эксперта:
«Избавиться от мусора, если нет пинцета, можно заостренной спичкой, зубочисткой и прочими удобными приспособлениями.»
Проверка надежности пайки проводов
Когда посторонних предметов на клеммах не обнаружено, следует убедиться в надежности контактов. Нужно достать устройство из гнезда (при редком использовании и когда он плохо поддается усилию, можно воспользоваться плоскогубцами и тканью, чтобы не повредить пластик), потянуть за металлическую оболочку и постараться не порвать провода. Визуально оценить прочность пайки, и при необходимости припаять контакты. При большом количестве нагара головку элемента придется заменить.
Проверка защитного устройства
Следующим шагом должна быть проверка предохранителя. Их может быть несколько. Это зависит от особенностей модели автомобиля. Найти местоположение конструкционного элемента поможет схема автомобиля. Предохранитель нередко выходит из строя и служит причиной нерабочего состояния прикуривателя. Чтобы определить его неработоспособность, следует воспользоваться автомобильным тестером. Для этого нужно перекинуть на массу минусовую клемму, а щуп от плюса замкнуть на предохранителе и ждать сигнала. Если раздастся писк, значит он исправный.
Когда предохранитель исправен
Внутри прикуриватель ломается крайне редко, за исключением, в основном, двух случаев:
- Самостоятельной разборке и неправильной сборке.
- Вследствие заводского брака.
Если не работает прикуриватель в ДЭУ Матиз, а предохранитель целый при визуальном осмотре, можно попробовать заменить элемент новым. Данный способ подходит, когда под рукой не оказалось тестера, и прозвонить небольшое устройство не представляется возможным.
Комментарий эксперта:
«При покупке предохранителя следует обращать внимание на указатель силы тока. Нельзя ставить элемент, где указано большее число ампер, чем предусмотрено в инструкции. Нарушение может привести не только к выходу из строя прикуривателя, но и к возгоранию электропроводки машины.»
Другие неисправности
Если по-прежнему не работает прикуриватель в ДЭУ Матиз 0.8, после выполнения описанных выше действий, неполадку придется искать дальше, а именно протестировать гнездо. Когда визуальный осмотр подтвердил, что посторонние предметы на клеммах отсутствуют, потребуется разобрать приборную панель, чтобы достать фишку прикуривателя.
Следы окиси
После разборки следует прозвонить контакты и провода, а также замерить подачу напряжения. Если поиски неисправности не дали результатов, необходимо внимательно осмотреть корпус и клеммы устройства. Бывает, что на стальных посадочных местах образовывается характерный налет. Обнаруженную окись нужно удалить. Для этих целей идеально подходит ватная палочка, смоченная в 95% спирте. При явно перегоревшем гнезде, его придется заменить.
Плавкий предохранитель
Элемент имеет изогнутую форму и соединяет контакты элемента. Узнать его целостность можно, выпаяв один конец и прозвонив устройство. Неисправный предохранитель выпаивается с двух сторон. В другом случае автомобилист может поменять корпус. Иные автовладельцы припаивают кусок проволоки, дабы замкнуть контакты при отсутствии исправного предохранителя. Но подобные работы выполняются на свой страх и риск.
Провода и монтажный блок
Если описанные выше действия не дали результатов, неполадку следует искать в проводах и монтажном блоке предохранителей. В конструкционном сегменте обычно перегорают металлические дорожки.
Отремонтировать неисправный прикуриватель можно самостоятельно. Главное условие – придерживаться указанных этапов действий, исключая постепенно возможные неполадки.