Как поменять топливный фильтр на митсубиси л200 дизель

Замена топливного фильтра

1. Открутите крышку заливной горловины топливного бака (для снятия давления в баке).

2. Отсоедините разъем датчика наличия воды и разъем подогревателя топливопроводов (при наличии).

3. Отсоедините топливопроводы и снимите топливный фильтр в сборе с кронштейном.

4. Очистите датчик наличия воды.

5. Используя ключ для снятия масляного фильтра, раскрутите корпус и замените фильтрующий элемент.

6. Восстановите все соединения и удалите воздух из топливопроводов (см. ниже).

Замена топливного фильтра на Mitsubishi L200

• Сложность выполнения работ:

Автомобили, на которых установлен дизельный двигатель, требуют регулярного обслуживания системы подачи топлива. Некачественное горючее и несвоевременная замена топливного фильтра приводит к тому, что мотор начинает работать с перебоями, уменьшается тяга, увеличивается расход солярки.

Регулярное пренебрежение рекомендациями производителя Mitsubishi L200 приведет к быстрому выходу из строя топливной системы.

Поменять топливный фильтр Mitsubishi L200 возможно при наличии элементарных навыков и наборе шоферского инструмента. Делать это надо регулярно через 10 000 км. Но водители со стажем не дожидаются этого пробега и меняют фильтр заблаговременно до этого пробега.

Защита фильтра – стоит ли пренебрегать?

Дизельное топливо проходит несколько стадий очистки, прежде чем попадает в камеру сгорания. Вода – компонент который образуется в баке из-за образования конденсата. Топливные фильтра предотвращают ее попадание в камеру сгорания. Парафинсодержащие вещества, которые в избытке находятся в дизельном топливе, также представляют опасность для насоса высокого давления.

Конструктивно в Л200 предусмотрен датчик, указывающий на наличие воды. При низких температурах происходит коксование фильтрующего элемента, и топливо поступает в недостаточном количестве.

Замена топливного фильтра на Мицубиси Л200 рекомендуется через 10 тысяч км пробега. Но это усредненное значение, так как все зависит от интенсивности эксплуатации авто и качества дизельного топлива.

При появлении нестабильной работы двигателя, потери мощности рекомендуется промывка системы специальными присадками. Они снимают отложения в топливной системе, но это временная мера – необходимо внепланово менять фильтр.

Замена топливного фильтра L200 своими руками

Топливная система на дизельных машинах герметична и находится под высоким давлением. Для того чтобы снизить давление в топливной магистрали необходимо открыть заливную горловину топливного бака пред началом замены фильтра.

Для смены фильтра необходимо:

1. Открыть капот.
2. Открыть горловину топливного бака.
3. Слева по ходу движения за аккумуляторной батареей расположен фильтр (к нему ведут топливопроводные шланги).
4. Открутить два болта крепления.
5. Рассоединить электрический разъем (расположен в корпусе фильтра). Разъем также необходимо снять с корпуса.
6. Наклонить корпус фильтра в сторону лобового стекла, а затем аккуратно извлечь фильтр.
7. Подстелить ветошь под корпус крепления фильтра. Использовать ключ для снятия фильтров чтобы открутить его (против хода часовой стрелки).
8. Извлечь фильтр из корпуса и слить из него остатки дизельного топлива.
9. В нижней части старого фильтра открутить датчик воды (белого цвета с электрическим проводом) и установить его на новый фильтр.
10. Осторожными движениями накрутить датчик на фильтр. Нельзя использовать никакой инструмент, достаточно силы рук.
11. Вставить фильтр в корпус.
12. В корпус фильтрующего элемента налить дизельное топливо и закрутить крышку с топливными шлангами.
13. Установить корпус фильтра на свое место.
14. Закрутить два болта.
15. Соединить электрический разъем и вставить его в корпус фильтра.
16. Закрыть горловину заливного бака.
17. В верхней части фильтра не менее 30 раз нажать на кнопку ручной подкачки топлива.
18. Попробовать завести двигатель, если он не схватывает – снова вручную накачать топливо в фильтр.
19. Табло-сигнализатор наличия воды в фильтре не должно гореть, в противном случае необходимо проверить контакты разъема на корпусе фильтрующего элемента.
20. Снова завести двигатель и дождаться стабильной работы.

Если авто не заводится, одной из причин может быть недостаточное давление и наличие воздушной пробки. Для того чтобы заполнить фильтр дизельным топливом необходимо снять топливный шланг, идущий от фильтра к двигателю, и вручную нажимать на ручной насос (расположен на корпусе фильтра) до тех пор, пока не пойдет ровная струя топлива.

Предварительно подготовьте небольшую емкость для откачанного топлива. После выполненных процедур авто обязательно заведется.

Топливный фильтр и реле предпускового подогрева Mitsubishi L200 / Triton / Warrior с 2006 года

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
электросхема Mitsubishi L200 , моменты затяжки Mitsubishi L200 , система питания дизельных двигателей Mitsubishi L200 , система питания дизельных двигателей Mitsubishi L200

3. Топливный фильтр и реле предпускового подогрева

Автомобили, оборудованные регуляцией эмиссии шаг III

Снятие фильтра топливного насоса

1. Отсоединить разъем датчика уровня воды (1).

2. Отсоединить топливные шланги «В» (2) и «С» (3).

3. Автомобили с подогревом топливопроводов: отсоединить возвратные шланги «В» (5) и «С» (6).

4. Снять топливный фильтр в сборе (7).

5. Удалить сливную пробку с уплотнительным кольцом (8).

6. Снять датчик уровня воды (9).

7. Зафиксировать фильтр топливного насоса (11) в тисках, а затем снять картридж топливного фильтра, используя ключ для масляного фильтра.

8. Удалить воздушную пробку с уплотнительным кольцом (12).

Установка фильтра топливного насоса

1. Установить воздушную пробку с уплотнительным кольцом (12).

2. Очистить установочные поверхности топливного фильтра со стороны насоса.

3. Затянуть картридж топливного фильтра (10) моментом затяжки 12 ± 2 Н•м (приблизительно ? — 1 оборот от момента касания прокладки установочной поверхности).

4. Установить датчик уровня воды (9).

5. Установить сливную пробку с уплотнительным кольцом (8).

6. Установить топливный фильтр в сборе (7).

7. Автомобили с подогревом топливопроводов: подсоединить возвратные топливные шланги «В» (5) и «С» (6) так, чтобы белые метки на каждом из них совпали с метками на возвратных патрубках.

Если патрубок имеет выступающую часть, надевать шланг до неё. Если выступающей части не имеется, надевать шланг на 20 – 25 мм.

8. Подсоединить топливные шланги «В» (2) и «С» (3) так, чтобы белые метки на шлангах располагались, как показано на рисунке.

9. Подсоединить разъем датчика уровня воды (1).

Снятие и установка реле предпускового подогрева

1. Отсоединить разъем (13) и терминал (14) реле предпускового подогрева.

2. Снять реле предпускового подогрева (15) с кронштейна (16).

3. Установка производится в порядке обратном снятию.

Снятие кронштейна топливопровода

1. Отсоединить разъем датчика уровня воды (1).

2. Отсоединить топливные шланги «В» (2) и «С» (3).

3. Автомобили для эксплуатации в холодных климатических условиях: отсоединить разъем подогрева топливопроводов (4).

4. Снять топливный фильтр в сборе (7).

5. Отсоединить разъем (13) и терминал (14) реле предпускового подогрева.

6. Снять защиту (17) и кронштейн (18) топливного фильтра.

7. Отсоединить топливные шланги «А» (19) и «D» (20).

8. Снять топливопровод (21) и кронштейн (22).

Установка кронштейна топливопровода

1. Установить кронштейн топливопровода (22) и топливопровод (21).

2. Подсоединить топливные шланги «А» (19) и «D» (20). Если патрубок имеет выступающую часть, надевать шланг до неё. Если выступающей части не имеется, надевать шланг на 20 – 25 мм.

3. Установить кронштейн (18) и защиту (17) топливного фильтра.

4. Подсоединить разъем (13) и терминал (14) реле предпускового подогрева.

5. Установить топливный фильтр в сборе (7).

6. Автомобили для эксплуатации в холодных климатических условиях: подсоединить разъем подогрева топливопроводов (4).

7. Подсоединить топливные шланги «В» (2) и «С» (3) так, чтобы белые метки на шлангах располагались, как показано на рисунке.

8. Подсоединить разъем датчика уровня воды (1).

Автомобили, оборудованные регуляцией эмиссии шаг IV

Снятие фильтра топливного насоса

1. Отсоединить разъем датчика уровня воды (1).

2. Отсоединить топливные шланги «В» (2) и «С» (3).

3. Автомобили для эксплуатации в холодных климатических условиях: отсоединить разъем подогрева топливопроводов (4).

4. Снять топливный фильтр в сборе (7).

5. Удалить сливную пробку с уплотнительным кольцом (8).

6. Снять датчик уровня воды (9).

7. Зафиксировать фильтр топливного насоса (11) в тисках, а затем снять картридж топливного фильтра, используя ключ для масляного фильтра.

8. Удалить воздушную пробку с уплотнительным кольцом (12).

Установка фильтра топливного насоса

1. Установить воздушную пробку с уплотнительным кольцом (12).

2. Очистить установочные поверхности топливного фильтра со стороны насоса.

3. Затянуть картридж топливного фильтра (10) моментом затяжки 12 ± 2 Н•м (приблизительно ? — 1 оборот от момента касания прокладки установочной поверхности).

4. Установить датчик уровня воды (9).

5. Установить сливную пробку с уплотнительным кольцом (8).

6. Установить топливный фильтр в сборе (7).

7. Автомобили для эксплуатации в холодных климатических условиях: подсоединить разъем подогрева топливопроводов (4).

8. Подсоединить топливные шланги «В» (2) и «С» (3) так, чтобы белые метки на шлангах располагались, как показано на рисунке.

Если патрубок имеет выступающую часть, надевать шланг до неё. Если выступающей части не имеется, надевать шланг на 20 – 25 мм.

9. Подсоединить разъем датчика уровня воды (1).

Снятие и установка реле предпускового подогрева

1. Отсоединить разъем (13) и терминал (14) реле предпускового подогрева.

2. Снять реле предпускового подогрева (15) с кронштейна (16).

3. Установка производится в порядке обратном снятию.

Снятие кронштейна топливопровода

1. Отсоединить разъем датчика уровня воды (1).

2. Отсоединить топливные шланги «В» (2) и «С» (3).

3. Автомобили для эксплуатации в холодных климатических условиях: отсоединить разъем подогрева топливопроводов (4).

4. Снять топливный фильтр в сборе (7).

5. Отсоединить разъем (13) и терминал (14) реле предпускового подогрева.

6. Снять защиту (17) и кронштейн (18) топливного фильтра.

7. Отсоединить топливные шланги «А» (19) и «D» (20).

8. Снять топливопровод (21) и кронштейн (22).

Установка кронштейна топливопровода

1. Установить кронштейн топливопровода (22) и топливопровод (21).

2. Подсоединить топливные шланги «А» (19) и «D» (20). Если патрубок имеет выступающую часть, надевать шланг до неё. Если выступающей части не имеется, надевать шланг на 20 – 25 мм.

3. Установить кронштейн (18) и защиту (17) топливного фильтра.

4. Подсоединить разъем (13) и терминал (14) реле предпускового подогрева.

5. Установить топливный фильтр в сборе (7).

6. Автомобили для эксплуатации в холодных климатических условиях: подсоединить разъем подогрева топливопроводов (4).

7. Подсоединить топливные шланги «В» (2) и «С» (3) так, чтобы белые метки на шлангах располагались, как показано на рисунке.

8. Подсоединить разъем датчика уровня воды (1).

Проверка технического состояния

Проверка датчика уровня воды

1. Подсоединить тестер к датчику уровня воды.

2. Цепь должна быть замкнута при поднятом поплавке и разомкнута при опущенном.

3. Если датчик неисправен, необходимо заменить его новым.

Проверка непрерывности цепи подогрева топливопроводов (автомобили, оборудованные регуляцией эмиссии шаг III для эксплуатации в холодных климатических зонах)

1. Подсоединить ручной вакуумный насос к выходному выводу топливного насоса с фильтром и заткнуть входной вывод, как показано на рисунке.

2. Подсоединить тестер к разъему подогрева топливопровода.

3. Используя вакуумный насос, создать вакуум в корпусе фильтра топливного насоса. При давлении вакуума – 31,3 ± 5 кПа или ниже цепь должна быть непрерывна.

4. Постепенно понизить нагрузку до – 18,7 ± 4,7 кПа, при этом цепь должна разомкнуться.

5. Подогрев топливопроводов в норме, если соблюдаются пункты 3 и 4.

6. При обнаружении неисправностей заменить топливный насос с фильтром.

При покупке книги в PDF

1. Вы сможете скачать книгу сразу же после оплаты.

2. Книга будет скачана в формате PDF, и Вы сможете загрузить ее на любое устройство.

1. Все книги идеального качества, так как мы работаем с издательствами напрямую.

2. Электронные книги ничем не уступают бумажным и являются их полным аналогом.

3. Офисы нашей компании представлены в Украине, России и Польше, вы всегда можете обратиться к нам по конкретному адресу.

4. Все оплаты на сайте максимально защищены и происходят с помощью мировых платежных систем.

Оплата и скачивание в целях безопасности происходит из личного кабинета.

Автоматический переход через 10 секунд.

Книга не предназначена для продажи в Вашей стране.

Оформить заказ на бумажную версию этой книги Вы можете на сайте autoinform96.com.

Оплата товара и скачивание книги в электронном виде (формат PDF) производится на сайте.

Для этого надо найти интересующую Вас книгу и нажать на кнопку «Купить». Цена книги указана на кнопке.

После нажатия на кнопку «КУПИТЬ» автоматически запуститься платежная система, с помощью которой можно оплатить выбранную книгу с помощью любой банковской карты (Visa, MasterCard, МИР и т.д.).

После указания данных карты или других платежных реквизитов и подтверждения платежа, произойдет оплата товара.

Обратите внимание, что после совершения оплаты, Вам необходимо вернуться обратно с сайта платежной системы на сайт KrutilVertel.

Скачивание книги

После успешного прохождения платежа (любым способом) и возврата в магазин KrutilVertel с сайта платежной системы Вы попадаете на страницу успешной оплаты:

На этой странице Вам необходимо указать свой e-mail, куда будет выслан доступ для скачивания книги.

Если Вы уже зарегистрированы на нашем сайте, то просто перейдите по ссылке личный кабинет.

Купленная Вами книга будет находиться в Вашем личном кабинете, откуда ее всегда можно будет скачать.

В случае, если по каким либо причинам Вы не вернулись обратно на сайт и закрыли вкладку платежной системы с сообщением про успешное прохождение платежа, сообщите нам об этом — мы вышлем Вам письмо в котором будет указан доступ для скачивания книги.

Проблемы при оплате банковскими картами

Иногда при оплате банковскими картами Visa / MasterCard могут возникать трудности. Самые распространенные из них:

1. На карте стоит ограничение на оплату покупок в интернет
2. Пластиковая карта не предназначена для совершения платежей в интернет.
3. Пластиковая карта не активирована для совершения платежей в интернет.
4. Недостаточно средств на пластиковой карте.

Для того что бы решить эти проблемы необходимо позвонить или написать в техническую поддержку банка в котором Вы обслуживаетесь. Специалисты банка помогут их решить и совершить оплату.

Вот, в принципе, и все. Весь процесс оплаты книги в формате PDF по ремонту автомобиля на нашем сайте занимает 1-2 минуты.