Технические операции на автомобиле BMW Х6 с 2008 года (+рестайлинг 2010)
Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
техническое обслуживание BMW X6 , техобслуживание BMW X6 , обслуживание двигателя BMW X6 , ремонт BMW X6 , запчасти BMW X6 , моменты затяжки BMW X6 , каталог запчастей BMW X6
2. Технические операции на автомобиле
Слив и заправка охлаждающей жидкости
Внимание:
— Опасность ожога паром. Работы в системе охлаждения выполнять только при остывшем двигателе.
— Использовать защитные перчатки и очки.
Внимание:
— Бывшую в эксплуатации охлаждающую жидкость снова не использовать.
— При замене и снятии узлов, которые имеют следы коррозии под действием охлаждающей жидкости, их необходимо заменить. Поэтому систему охлаждения нужно слить и снова заполнить.
— В случае других работ по снятию, при которых уменьшается количество охлаждающей жидкости, следует доливать только новую охлаждающую жидкость.
— При установке использовать только предписанную жидкость. Соблюдать пропорцию.
Внимание:
— Собрать вытекающую охлаждающую жидкость в подходящую емкость и отправить на утилизацию.
— Соблюдать действующие в стране предписания по утилизации.
— Охлаждающая жидкость делает пол скользким.
1. Снять панель защиты агрегатов.
2. Отвернуть крышку (1) на расширительном бачке (2) системы охлаждения.
Примечание:
При установке закрыть крышку (1) так, чтобы совпали стрелки.
3. При наличии, выкрутить резьбовую пробку (1) сливного отверстия в радиаторе системы охлаждения. В случае радиатора без пробки отсоединить шланг системы охлаждения.
4. Слить охлаждающую жидкость, собрать ее и отправить на утилизацию.
Примечание:
При установке заменить уплотнительное кольцо.
Момент затяжки: 2,5 Н∙м.
Примечание:
— Использовать только предписанную охлаждающую жидкость.
— Соблюдать пропорцию.
— Обязательно соблюдать указания по прокачке.
5. Установку произвести в порядке обратном снятию, принимая во внимание вышеперечисленные примечания.
6. Заправить и прокачать систему охлаждения.
Проверка герметичности системы охлаждения
Внимание:
Опасность ожога паром. Работы в системе охлаждения выполнять только при остывшем двигателе.
1. Отвернуть крышку на расширительном бачке.
2. Надеть приспособление 170101/170113.
3. Создать избыточное давление, и подождать прим. 2 минуты.
4. Система охлаждения герметична, если падение давления составляет макс. 0,1 бар.
5. Проверить предохранительный клапан в крышке.
Примечание:
— Во время движения при высокой температуре наружного воздуха может немного открываться конструктивно предусмотренный предохранительный клапан в крышке и выпускать воздух, содержащий охлаждающую жидкость. Этот пар охлаждающей жидкости конденсируется на поверхности расширительного бачка и после остывания автомобиля оставляет следы. Эти следы не являются признаками неисправной крышки. Выходящие остатки охлаждающей жидкости, кроме того, могут заклеить предохранительный клапан в крышке, поэтому нужно повторить процесс проверки крышки 2-3 раза.
— Крышку заменять только после трехкратной проверки и при несоответствующем давлении открытия клапана.
1). Накрутитьь крышку (1) на приспособление.
2). С помощью приспособления (ручной насос) 170101 увеличивать давление и по манометру определить давление, при котором открывается предохранительный клапан.
3). Сравнить давление открытия предохранительного клапана.
Прокачка системы охлаждения
Внимание:
— Опасность ожога паром. Отворачивать крышку только на холодном двигателе.
Примечание:
— Винтов для удаления воздуха на радиаторе и на корпусе термостата нет.
— Система охлаждения прокачивается во время заполнения и последующей фазы работы на холостом ходу.
Примечание:
— Перед заполнением включить зажигание. Установить вентилятор на низкую скорость. Установить регулятор отопления на максимальную температуру. При этом полностью открываются клапаны отопления, и работает дополнительный насос.
— Для тщательной прокачки важно, чтобы дополнительный насос качал охлаждающую жидкость.
— При установке использовать только предписанную охлаждающую жидкость и проверить систему охлаждения на герметичность.
1. Медленно произвести заливку.
2. Залить охлаждающую жидкость до отметки МАХ на бачке.
3. Запустить двигатель и дать ему поработать на холостом ходу примерно две минуты (крышка открыта). После этого долить охлаждающую жидкость до отметки МАХ.
4. Закрыть крышку и прогреть двигатель до рабочей температуры (пока не откроется основной термостат). Проверить герметичность охлаждающего контура и пробки сливного отверстия.
Внимание:
— Для проверки уровня охлаждающей жидкости дать двигателю остыть. Температура охлаждающей жидкости не должна превышать 30 °С. Если температура окружающей среды выше 30 °С, дать двигателю остыть, по крайней мере, до температуры окружающей среды.
— Проверить уровень охлаждающей жидкости и долить жидкость до отметки МАХ.
Примечание:
Не наполнять расширительный бачок системы охлаждения выше отмети МАХ, так как при переполнении охлаждающая жидкость начинает вытекать.
Промывка масляного радиатора с трубопроводами (автоматическая коробка передач)
Примечание:
— Указанные этапы работы следует проводить при установке новой или оборотной коробки передач.
— Процесс промывки может проводиться только при снятой автоматической коробке передач.
1. Автоматическую коробку передач снять.
2. К отходящим от автоматической коробки передач маслопроводам подсоединить соответствующие штуцеры (см. дальнейшее описание).
3. Подсоединить соединительный трубопровод 172019 от устройства подачи масла с помощью быстродействующей муфты.
4. Подсоединить сливной трубопровод 172018 помощью быстродействующей муфты.
5. Открытый конец сливного трубопровода опустить в подходящий приемный сосуд.
6. С помощью устройства подачи масла, промыть трансмиссионным маслом, около 1 литра, (см. Список аттестованных BMW рабочих жидкостей) каналы подачи масла и масляный радиатор.
7. Отсоединить быстродействующие муфты.
8. Промыть маслопроводы/масляный радиатор трансмиссионным маслом, прим. 1 литр, (см. Список аттестованных BMW рабочих жидкостей) в обратном направлении.
9. Отсоединить быстродействующие муфты, удалить штуцеры.
Примечание:
Надлежащим образом утилизировать масло для промывки, ни в коем случае не использовать повторно.
Схема установки для промывки автоматической коробки передач:
Когда менять антифриз в BMW?
Двигателю автомобиля для работы нужна комфортная температура. Требуемый «микроклимат» обеспечивает система охлаждения, важным компонентом которой является антифриз. Он одинаково необходим для машины любого возраста.
Система охлаждения представляет собой замкнутый контур, однако не стоит рассчитывать на вечную циркуляцию в ней жидкого носителя − со временем охладитель нужно доливать и даже заменять, подбирая, как и запчасти на BMW E60N, соответствующий состав.
Что указывает на необходимость замены антифриза?
- Срок, определенный производителем. С течением времени присадки, используемые в антифризе, устаревают либо разрушаются. Это приводит к загрязнению охладителя, что негативно отражается на работе самой системы, а также способствует риску попадания опасных частиц в другие узлы силовой установки.
- Приобретение б/у автомобиля. Определить, какой антифриз и когда был залит, крайне сложно. Проще всего сразу заменить жидкость, подобрав нужный вариант.
Однако бывает, что замена необходима внепланово, если:
- изменился цвет охлаждающей жидкости либо повысилась мутность состава;
- в носителе образуется пена;
- охладитель стал вязким, желеобразным;
- наблюдаются осадок, хлопья, металлические частицы.
Нередко «летним» признаком ухудшения качества антифриза становится частый запуск электровентилятора радиатора. А зимой отработанный охладитель при минус 15 градусах превращается в кашицу.
Как часто стоит менять антифриз?
У каждого узла или механизма автомобиля БМВ есть свой срок службы. Четко установить его невозможно в силу множества определяющих факторов. Одному владельцу понадобятся оригинальные запчасти на BMW E65 после года эксплуатации, другому – через пять лет.
Нет исключений из правила и для антифриза: плановая замена для автомобилей БМВ наступает через два года. Если эксплуатация была интенсивной, то лучше через 60 тыс. км пробега полностью заменить охладитель. Необходимо помнить, что охлаждающая жидкость имеет присадки, которые борются с появляющейся ржавчиной. Вследствие этого на «старичках» антифриз придется менять чаще.
Также меняется охладитель и после проведения различных ремонтных работ.
Как выбрать антифриз для BMW E60N и E65?
Для автомобилей БМВ этих моделей используется состав G11 (синий), G12, G12+, G12++ (оттенки красного), G13 (желтый и оранжевый). При этом стандартным выбором является жидкость класса G12 и ее производные.
Важно! Не рекомендуется смешивать антифризы разного класса, что может привести к конфликту компонентов.
Состояние антифриза, как и уровень масла в двигателе, нужно регулярно контролировать, чтобы не допустить серьезных проблем.
замена ОЖ на BMW X6 (E71/E72)
для того чтобы слить ОЖ надо слегка повозиться и это тот случай когда следуешь указаниям
Ну и обязательная замена крышки компенсационного расширительного бочка охлаждающей жидкости 17117639021 «BMW group»
Полный размер
17117639021 «BMW group»,
дальше прокачка и доливка ОЖ
При удалении воздуха необходимо включить ближний свет фар. Если этого не сделать, через некоторое время зажигание (контакт 15) выключится автоматически, и процесс прокачки прервется. В процессе прокачки крышку расширительного бачка не открывать.
Подсоединить зарядное устройство для АКБ.
Включить зажигание.
Включить ближний свет.
Установить обогрев на максимальную температуру.
Установить вентилятор на самую низкую скорость.
Переключатель системы регулирования динамики движения не должен находиться в режиме ECO PRO!
Нажать педаль акселератора до упора и держать нажатой 10 секунд.
Двигатель не запускать.
При нажатии на педаль запускается процесс удаления воздуха, который продолжается ок. 12 минут (электрический насос охлаждающей жидкости активирован и выключается автоматически прим. через 12 мин).
После этого довести уровень наполнения в расширительном бачке системы охлаждения до максимальной отметки.
Проверить систему охлаждения на герметичность.
На этом пока всё,
Всем удачи на дорогах!