Замена масла в вариаторе Mitsubishi Outlander 3
Масло в вариаторе по регламенту технического обслуживания меняется при пробеге 75 000 км, мы немножко подзатянули, до 85 тысяч…
Дальше уже не было смысла тянуть, тем более предстоит дальняя поездка на море))
Информации в интернете по этому вопросу, именно для 3-го Аута совсем мало, только на примере ХL, поэтому постараюсь описать все как можно подробнее, может быть кому то пригодится))
Начнем с того, что понадобиться для замены:
1. Масло для вариатора Mitsubishi CVTF J4, арт. MZ320288 (мы взяли 6 бутылок, но влезло только 5).
А дилер хотел развести на 8 литров, при том что заправочный объем 7,1 л, а масло то ой какое не дешевое…
2. Фильтр Mitsubishi, арт. 2824A006
3. Уплотнительное кольцо Mitsubishi, арт. 2920A096
4. Прокладка сливной пробки Mitsubishi, арт. 2705A013
Итак, сам процесс замены.
1. Откручиваем пробку на поддоне и сливаем старое масло
Пока масло сливается
1. Снимаем воздуховод.
Вытаскиваем клипсы, и отщелкиваем наверх
2. Снимаем аккумулятор и его подставку
Для откручивания широкой планки придется собрать вот такую конструкцию, туда просто так не залезть…
3. Получаем доступ к этой штуке, в ней и находится фильтр
откручиваем болты, открываем ее, оттуда сливается еще немного масла, вытаскиваем фильтр, меняем фильтр на новый и ставим новую прокладку, обратно все собираем.
Дальше собираем все в обратной последовательности.
Вот такое масло слилось
Закручиваем пробку слива на поддоне, прокладка пробки почему то оказалась другой, хотя именно этот артикул советуют и в интернете и у дилера, хотя может быть в магазине обманули… поэтому оставили старую прокладку.
Новое масло заливаем в отверстие где стоит щуп проверки уровня масла в вариаторе.
Для заливки лучше использовать воронку, так как отверстие узкое, чтобы не пролить.
Заливаем до нужного уровня. Заводим машину даем ей немного поработать на холостых, плавно переключаем во все положения коробку.
И едем кататься наслаждаясь идеальной работой вариатора)))
Всем спасибо за внимание!
Запчасти
Mitsubishi Outlander 2013, двигатель бензиновый 2.0 л., 150 л. с., полный привод, вариатор — плановое ТО
Комментарии 71
MITSUBISHI CVT Fluid J-4 а такое можно купить?
У нас 4 литровая канистра стоит 4000 р. Масло трансмиссионное Mitsubishi genuine cvtf eco j4 p/n MZ320262 — написано, что для вариатора
Подскажите какое масло наливаеться вариатор митсубиси аутлендер 2.4
7.1л за раз слилось?
В Автодоке у нас такое масло 1300-1800
Вот вам повезло) а у нас в Питере 3 с копейками!
Даже в инет-магазнах?
Я и покупала в интернет-магазине…
мы о разных вещах говорим)) думала мы про моторное масло, писала про него запись к другой машине)) запуталась совсем уже)) это я покупала за 1462р/литр в автодоке.
Дилер не хотел вас развести на 8л а всего лишь хотел спасти вашу коробку. Надо масло прогонять пока новое не польется взамен старого, а это и есть 7-8л. Вот представьте что 2л у вас старого говна там, да при таком километраже можно было бы и полностью заменить, а так на пол дела тут работ проделано. При всей цене данного агрегата глупо экономитт было еще несколько тысяч на масле
и магниты еще не почистили…
1. Запустить вариатор без радиатора до 85к на старом масле — это преступление
2. Смена масла таким способом должна проходить в 2-3 этапа. Слил старое, Залил новое, погонял, слил, залил еще одно новое. И можно ехать, а можно еще один цикл сделать. Залив 5 литров вы осталили больше 1/3 убитого в хлам масла со всеми продуктами трения, перегрева, распада в новом масле. Тем более что масло перекатало минимум в 2 раза свой максимальный предел.
3. Смена масла на таком пробеге должна включать в себя смену фильтра поддона и инспекцию и очистку магнитов от стружки и пыли. Так же как при скидывании поддона вы найте там еще пол литра жижы.
4. Для того чтоб достать теплообменник достаточно скинуть колесо и отогнуть пластиковый пыльник. Это быстрее и удобнее
5 Уровень деградации масла стоило бы скинуть, заодно и понять в каких условиях вариатор работал эти 85к.
Какое масло выбрать для АКПП Mitsubishi Outlander 3 с 2012 года
Некоторые ошибочно считают, что залитое в АКПП с завода масло на Mitsubishi Outlander 3 рассчитано на весь срок эксплуатации автомобиля и замене не подлежит. Это не так, если вы хотите избавиться от возможных проблем с эксплуатацией автомобиля, советуем производить проверку и замену масла в АКПП (вариаторе).
Выбор масла для АКПП Аутлендер 3
С завода залито оригинальное масло Mitsubishi DIA QUEEN CVTF-J1. Помимо него можно взять так же Mitsubishi DIA QUEEN CVTF-J4 — это тоже масло, только усовершенствованное. Купить масла можно либо в специализированных магазинах, либо заказать через сайты онлайн заказа запчастей.
Артикулы масла Mitsubishi DIA QUEEN CVTF-J1
- MZ313973 — канистра 1 литр от 2600 руб
- S0001610 — канистра 4 литра от 2900 руб
Mitsubishi DIA QUEEN CVTF-J4
- MZ320185 — канистра 1 литр от 1600 руб
- MZ320261 — 1 литр Genuine CVT Fluid Eco J4 от 1400 руб
- MZ320262 — 4 литра Genuine CVT Fluid Eco J4 от 6000 руб
Помимо указанных выше масел можно приобрести масло Nissan NS-2 или Nissan NS-2. Они так же подходят для АКПП Mitsubishi Outlander 3. По сути указанные выше масла одинаковы, просто залиты в канистры разных производителей.
- 999MP-NS300P — 1 литр от 2000 руб
- KLE53-00004 — 4 литра от 4200 руб
Помимо этих масел можно приобрести аналоги: ELF ELFMATIC CVT и MOPAR CVTF + 4, а так же Pentosin CVT 1. По отзывам владельцев, заливать масло производителя RAVENOL ATF NS2/J1 Fluid не рекомендуется. Пишут, что были случаи поломки акпп.
Масло какого производителя лучше купить
Отметим, что масла Mitsubishi DIA QUEEN CVTF-J1, Nissan NS-2, ELF ELFMATIC, PSA 9735.EF и MOPAR CVTF + 4 производятся на одном и том же заводе ELF, только лишь разливаются в разные канистры. Поэтому при выборе вариаторного масла следует обратить лишь на цены, установленные производителем.
Что потребуется для замены масла в АКПП
При замене масла в АКПП Аутлендера, следует так же произвести замену: уплотнительного кольца, масляного фильтра и прокладки сливной пробки. Все эти детали можно так же заказать или купить в специализированных магазинах.
- Масляный фильтр — Mitsubishi 2824A006 от 600 руб.
- Прокладка сливной пробки — Mitsubishi 2705A013 от 60 руб.
- Кольцо уплотнительное — Mitsubishi 2920A096 от 130 руб
Все указанные цены примерные и могут отличаться в зависимости от магазина покупки. Помимо оригинального масляного фильтра можно приобрести более дешевые аналоги, стоимость которых начинается от 300 рублей.
Если у вас остались какие-либо вопросы, задавайте их в комментариях ниже. Статья подготовлена специально для сайта http://1remontauto.ru.
Share the post «Какое масло выбрать для АКПП Mitsubishi Outlander 3 с 2012 года»
Масло для вариатора Митсубиси Аутлендер 3
Самое актуальное на данный момент, третье поколение японских кроссоверов Mitsubishi Outlander дебютировало в 2012 году. Данный модельный ряд получил облегченный корпус и модернизированную линейку силовых агрегатов. Так функции трансмиссии, помимо 6-ступенчатого автомата, выполняет и новая вариативная коробка переключения передач. При этом масло в вариатор Mitsubishi Outlander 3 подбирается по заводским спецификациям, про которые мы и поговорим в данной информационной статье.
Масло в вариатор Аутлендер 3
Третье поколение Mitsubishi Outlander получило в свое распоряжение следующие модификации вариаторов Jatco:
- F1CJC
- W1CJC
Что же касается трансмиссионной жидкости, то масло вариатора Мицубиси Аутлендер 3, в том числе и масло вариатора Митсубиси Аутлендер 3 J4, подбирается по заводским допускам CVT Fluid J1 и CVT Fluid J4.
Трансмиссионное масло для вариатора Митсубиси Аутлендер 3 F1CJC и W1CJC(JF016E)
На линейку третьего поколения кроссоверов Mitsubishi Outlander японский автопроизводитель устанавливает вариативные коробки переключения передач модификаций F1CJC и W1CJC, более известные во всем мире под названием JF016E. Данные CVT можно лицезреть на моделях данной серии с бензиновыми 2 и 2.4-литровыми моторами. При этом масло в коробку Аутлендер 3 вариатор, согласно рекомендаций автопроизводителя, подбирается по спецификациям CVT Fluid J1 и CVT Fluid J4, которыми обладает как оригинальное масло Mitsubishi CVT Fluid J1 и Mitsubishi CVT Fluid J4, так и его заменители. Особым спросом у автовладельцев пользуется аналоговое масло Идемитсу для вариатора Митсубиси Аутлендер 3(Idemitsu CVTF), так как не уступает по качеству оригиналу, но при этом стоит на порядок дешевле. Также можно отдать предпочтение ниссановскому маслу Nissan CVT NS-3, ведь данные модификации CVT также устанавливались и на автомобили этого бренда.
Средняя цена: 5600 рублей
1 литр Артикул: MZ 320185
Средняя цена: 2800 рублей
1 литр Артикул: 30040091-750
Средняя цена: 5500 рублей
1 литр Артикул: 999MP-NS300P
Mitsubishi Outlander 2012-2013 масло в вариатор
Модели Mitsubishi Outlander 2012-2013 годов выпуска также оснащались описанными выше вариаторами F1CJC и W1CJC, которые при своей работе предпочитают трансмиссионную жидкость с допуском CVT Fluid J1 и CVT Fluid J4. Соответственно и в данном случае Митсубиси Аутлендер 3 поколения масло в вариатор может быть как оригинальным(Mitsubishi CVT Fluid J1 и Mitsubishi CVT Fluid J4), так и аналоговым(Nissan CVT NS-3, Molygreen CVT).
Средняя цена: 5600 рублей
1 литр Артикул: MZ 320185
Средняя цена: 5500 рублей
1 литр Артикул: 999MP-NS300P
Средняя цена: 3500 рублей
1 литр Артикул: 0470104
Объем масла в вариаторе Аутлендер 3
- F1CJC — 7.9 литров трансмиссионной жидкости
- W1CJC — 7.9 литров трансмиссионной жидкости
Когда должна производиться замена масла в вариаторе Митсубиси Аутлендер 3
Mitsubishi Outlander 3 замена масла в вариаторе должна выполняться с регулярностью:
- F1CJC — каждые 40 тысяч километров
- W1CJC — каждые 40 тысяч километров
Как выбрать масло в двигатель Mitsubishi Outlander 3 и не попасть на подделку? Читайте в этой статье о проверенных смазочных материалах.
Уровень масла в вариаторе Митсубиси Аутлендер 3
Проверка масла в вариаторе Митсубиси Аутлендер 3 должна выполняться еженедельно. Так уровень масла вариатор Аутлендер 3 проверяется через контрольную пробку на прогретой CVT:
- автомобиль устанавливается на ровную площадку
- селектор вариатора переводится в паркинг
- откручивается нижняя контрольная пробка вариатора
- обращается внимание на интенсивность течи масла из-под пробки
При нормальном уровне трансмиссионной жидкости, масло с CVT будет капать.
Проверка уровня масла в вариаторе без щупа
Мицубиси Аутлендер 3 замена масла в вариаторе
Замена масла в вариаторе Аутлендер 3, как и замена масла вариатор Аутлендер 2013, состоит из следующих манипуляций: